美国意欲“夺回”电动车市场

近日拜登表示：中国电动车占据了全球很大一块份额，如今全球约75%的电动车电池都是由中国制造，美国需要设立“大胆目标”，把份额“夺回来”。

这些犀利用词的背后呈现出的正是美国“掠夺者”的本质，他们可能会怎样操作呢？资源方面，锂作为电池的核心，我国目前的碳酸锂产量占全球的一半，氢氧化锂更是接近八成，进口锂矿则主要来自塞尔维亚……更何况锂是可以回收的，所以资源方面我们是很难被卡脖子。

然后可能是人才掠夺，从核武器到阿波罗登月乃至整个芯片产业的崛起，都有大量顶尖的外国人才承担着关键角色。因此如何留住国内的优秀人才，再考虑如何吸纳全世界的人才就成了下個阶段的发展关键。

再次就是对企业的直接掠夺，最典型的案例就是日本东芝和法国的阿尔斯通，通过资本并购的方式完成了对其盟友的“掠杀”，这方面也需要我们高度警惕。不过目前来看，包括特斯拉在内的头部新能源车企依然非常依赖我国，今年前8个月，美国新能源车累计销量为64.2万辆，还不如我国8月一个月的66.6万辆。