可持续设计理念在儿童车改良设计中的应用研究

文/刘汶钰 孙鸿雁（昆明理工大学 艺术与传媒学院）

通过观察法、访谈法来了解用户对儿童车的真实需求，以及对其设计现状、使用群体做出相关调研及研究，通过结构的改良，即在儿童推车原有的基础上，增加脚蹬车结构，变换成为脚蹬车继续使用，延长儿童车的寿命，对现有儿童车进行改良设计。

以此实现儿童车的多年龄段使用，促进儿童车资源被更合理、更充分地利用，鼓励家长们追求高品质、高质量、健康的可持续理念，同时也达到节约资源的设计目的。

一、儿童车的现状分析

随着三孩政策的发布，新生儿的数量在逐年增加，我国提倡的对外开放政策为儿童车开拓了广阔的国际市场，据调查，2014年到2022年儿童车的产量逐年递增，社会对于儿童车的关注度越来越高，由此可见儿童车具有较大的市场，发展潜力大。

由于现阶段快节奏的生活，高消费与高压力的大背景下，对于儿童车的市场需求量也进一步加大。伴随社会的不断发展，消费水平的提高，大多数家长更加关注儿童的成长，包涵孩子的吃穿住行各个方面。孩子的成长是一个家庭中的重中之重，所以儿童消费支出与日俱增。

对于新手爸爸妈妈来说照顾孩子压力大。即一款可持续使用性价比高的产品是非常有必要的。儿童车可以释放双手，减轻照看孩子而带来的疲惫感。我国的儿童车出现历史悠久，从明代开始我国便出现了婴儿车到现在一直广为使用。中国是世界最大的儿童车制造国，在中国这个巨大的市场，儿童车的发展具有良好的市场前景。

经过对目前儿童车现状的研究发现，使用儿童车带孩子频率较高的是女性，由于生活节奏持续加快，人们工作劳累，带娃也成为一大难题，儿童车就成为了儿童的刚需产品。儿童车的发展前景广阔，社会需求量大。

选取质地、色泽、厚度较为均匀的凤尾鱼片，裁剪成规格为20 mm×20 mm大小，舍去峰值(鱼骨的硬度)，选择3.5 s时的触发力值为鱼肉的硬度。将样品置于测试平台上，刀具垂直于肌肉纤维的方向进行切割实验。每测一个样品后均需对探头以及测试平台进行清洁[11]。TPA测试条件见表3。

二、儿童车的使用与造型分析

（一）儿童推车的使用情况

从孩子婴儿时到长大，儿童车的使用包括：儿童推车部分、前后双脚踏车与两轮车三个阶段。现有的儿童车品牌在功能结构方面具有许多的相似性，在儿童车在设计中不仅要考虑结构还要考虑美观和安全的问题。在结构上，儿童推车要实现可组合与拆卸，满足不同年龄段之间的转换，着重考虑延长产品的生命周期，这些都需要建立在产品功能和结构上具备较大关联性和相似性的基础上，才能得到时间上的延续。

儿童车作为儿童必不可少的“童年玩伴”，车身的技术与工艺也是儿童车不能忽视的重要点，不同的材质，车子的质感也有很大的区别。通过对市场上的儿童平衡车、滑板车、儿童学步车进行调研，分别分析了它们的技术、工艺和优缺点。

根据对市面上现有儿童车调研发现，儿童车的制作工艺相对简单，焊接、冲压等工艺在传统的儿童车生产制造中得到应用，儿童车制造所使用的材料愈加丰富，其中高碳钢材料对比铝合金材料以及钛钢材料成本高但是对于儿童车性能提升起到巨大作用，高碳钢材料重量较轻，材料自身密度高抗压能力更强，可以使儿童车更加稳定和安全。

（二）通过对现有儿童车技术与工艺的调研与分析

本次设计整车采用系统避震，车架使用铝合金材质，布套部分是塔丝绒面料，具有防晒，防静电的功能。

针对目标用户人群，定位精确的设计风格，考虑用户人群的习惯与应用心理等方面。设计风格的更新迭代与周而复始始终离不开不断变化的消费者的需求，对市场上儿童车进行设计风格的调研，分别选取了五种设计风格不同的产品对它们的造型、色彩以及设计风格进行了调研分析，通过对于市场现有不同品牌儿童车的造型、色彩和设计风格分析发现，造型方面，传统的儿童车在外观上较为普通，新颖独特的造型较少。色彩方面，考虑到儿童的天性和对色彩的辨识度，采用色彩亮丽的颜色，同时也注重了颜色的搭配和调和，以更好的被儿童和其父母接受。设计风格方面，MINI型和简单型在造型上存在着许多相似之处，较为普遍，缺少创新，集中满足于原始功能。

认知科学家唐纳德.诺曼曾提出：“当产品为令人更放松、更愉悦的场合设计的时候。通过令人愉悦的、具有美感的设计可以增强产品的适用性。所以本次设计中参考和吸收现有产品优秀特点，并在设计风格方面使用极简主义的设计风格。在色彩上，从儿童的心理特点出发，使用符合儿童审美的明亮色系，来满足大多数人的审美需要。

（三）儿童推车的造型分析

造型设计是儿童车设计的一个重要元素。世间万物都有自己的造型特点，但不是每一个造型都是漂亮的，美好的。那么对儿童而言，什么是最好的造型呢?

首先，设计者要根据儿童的心理和行为特点来设计。首先是幼儿期，处于没有多少思维能力的时期，但行为上又表现出活泼好动的生理特点，对具象的形态表现得要积极的多，有实验证明，夸张的形态与规则的形态放在一起，幼儿会主动去摸具有新奇感的造型，而规则的形态则激发不了他们的兴趣。因此，儿童车的造型既要具有趣味性，又要贴近自然，与生活息息相关。

其次，是学龄前期，这时候的儿童生长相对缓慢，智力发育趋向完善，这时候的孩子具有求知欲强，好奇，好问，好模仿的特点。儿童基本具有自己玩耍的年纪，不用再让妈妈推车出游，自己可以骑儿童车出门。再就是学龄时期，此时儿童的体格发育稳步增长，肌肉发育加强，动作比较精巧。具有活泼好动的天性，独立的两轮车是这个时期儿童的首选车型。

最后，设计者还要考虑父母的心理特点。通过产品传达他们的思想，展现成人也具有的表现欲，造型的趣味性和色彩的鲜明性还能带给孩子和成人共同的快乐，易于亲子活动的进行。另一方面，在对儿童车进行大胆设计的同时，绝不能忽视功能性和安全性。形式与功能的统一永远是设计界永无止境的追求，功能影响着造型，而造型也制约着功能，这两者的关系是密不可分的。

儿童车的产品定位决定了产品的造型和功能是具有同等地位的，不难发现，成功的设计案例都具有鲜明的造型又具有启发、益智的功能，造型中加入功能的设计，能适应多种年龄段的儿童。同时，对于儿童来说，产品的使用安全是最重要的因素，丧失了安全性，那么造型奇特，趣味性浓的产品也失去了购买的意义。家长们在考虑儿童车性能安全的方面还要兼顾使用方式的便捷性。婴儿车车架采用铝合金材质，有较高的稳定性和很强的支撑性能，并且轻便，绿色环保，在一定程度上避免环境污染同时遵循可持续发展理念。

三、儿童车的用户分析

（一）消费群体分析

为儿童设计的儿童车的消费群体主要是70、80、90后，随着家庭生活水平的提升，在这些消费群体中，消费者购买儿童车的目的一方面是满足孩子的日常出行需求，另一方面则是方便家长照顾孩子。

设计产品的首要任务就是做好目标用户定位。每个年龄段的目标用户，对于产品的需要度也不相同，如果没有精确的用户人群，产品很难在市场中脱颖而出。如果盲目的做产品设计，只会让产品在市场中完败。因此对儿童车的消费群体进行的调研和分析，选取了价格从高到低的五种品牌儿童车，进行价格和使用方式以及消费群体的分析得出好孩子等儿童车的价格偏高，性能好，安全性高。HEAD SHIP儿童车的结构灵活，可根据自己的需要变换车型。但现有的产品也仅仅是在儿童某个阶段使用，没有考虑儿童的成长周期，会造成后期的儿童车闲置和资源的浪费。通过对消费群体的调研发现，80后女性群体是儿童车消费的主体，90后女性群体占一小部分，95后女性群体和70后占比比较平均。因此，此次设计的目标人群为80后女性的主要消费群体。

（二）用户需求分析

人们生活水平不断改善，我国儿童的数量在持续上升，婴幼儿规模突破两千亿，儿童市场将进一步扩大，现有家庭对孩子的关注度也升高，儿童车成为必不可少的儿童玩伴，儿童车的需求也随之增加。但大多数家庭的儿童车都会产生闲置的问题，此问题的处理有的家庭将其丢弃，或继续放在家中闲置，有的赠予亲戚继续使用。但是在二次使用中存在，儿童车质量的安全隐患。

（三）针对用户的审美偏好以及其心理因素对用户的需求进行准确的分析

审美偏好：消费者大多注意儿童车的外观，富有童趣色彩的儿童车更能吸引儿童的注意，在设计儿童车的时候要充分考虑是否符合儿童的心理认知能力，简约的外形更符合大多数人的审美特点。在保证安全性的前提下，按照成长型儿童车的设计原则进行对设计要素的有机整合，体现出成长型童车的安全性、趣味性、实用性。

心理因素（0-3岁幼儿）：对于0-3岁年龄段的儿童来说，这个年龄段的孩子不管在心理还是在生理上都是发展最快的阶段。父母在购买儿童车的时候应该充分考虑到儿童的兴趣，考虑到产品的安全性和教育性，对于幼儿来说接触新事物是很重要的。

心理因素（3-6岁儿童）：对于3-6岁的儿童来说，这个时候正是儿童学习和接触新事物的时候，要充分考虑儿童的认知能力，儿童车不仅能够陪伴儿童玩耍，还能充分锻炼儿童接触和学习新事物，更重要的是考虑到产品以儿童的安全为主。

心理因素（6-12岁儿童）：对于6-12岁的儿童来说，这个时候是儿童的学龄初期，重大的变化是，以游戏为主的生活方式转变为以学习为主。这一时期的儿童从家庭或幼儿园转变到学校的过程，更应该注重儿童的心理变化，不再是之前的规规矩矩，此时儿童具有自己的小个性。

四、可持续设计理念下的儿童车改良设计实践

（一）儿童车的设计流程

通过访谈和问卷调查分析总结，得出儿童车的重点使用人群是2-6岁的儿童。儿童车结构改良的设计方向：一是儿童车与儿童脚蹬车相结合，使儿童车可以继续使用。二是通过对底部旋转结构进行改良，前后座椅可以自由旋转调换，方便带儿童出行。通过考虑落地性与儿童心理，制定如下方案，可根据婴儿的年龄变化，不断进行结构调整，易拆装变换，满足不同年龄阶段的使用需求，延长儿童车使用寿命，绿色环保，循环使用，同时也达到可持续使用的设计目的。

（二）儿童车的设计实践

通过考虑可持续性与工艺的实现性，制定如下方案。在儿童座椅部分，坐垫采用防滑材质，在儿童骑行过程中起到保护作用，与杆链接灵活，方便使用，同时遮阳棚在一定程度上遮蔽阳光和防雨。在儿童车车把上运用了人机工程学，可以根据儿童的自身需求调节高度，调节出符合儿童自身的尺寸。

在后把手上，车把内外侧都有凹凸物固定，防止儿童在骑行过程中手滑，车把中间部分采用防滑材质，安全可靠。内部转换结构，结构变换的固定装置，可以通过此结构将儿童车的座椅进行前后的转换，变换前后结构固定结实，安全可靠。脚踏板，可以让孩子上下车方便，同时车子在深沟陡坡底盘不够高，与地面接触，以示警告，也可以在儿童平衡车的外观上带来美观的效果。

可持续设计理念在儿童车改良设计中的应用，可根据婴儿的年龄变化，不断进行结构调整。易拆装，灵活变换，满足不同年龄阶段的使用需求，延长儿童车使用寿命，绿色环保，达到可持续使用的设计目的。

五、结论

本次研究通过结构创新，可以将儿童车和儿童三轮自行车之间相互变换。儿童车产品遵循绿色可持续发展理念，根据2-6岁年龄段需要而转换成适合儿童需要的车型。儿童车遵循安全、舒适的原则，符合人机工学的理念。且符合儿童的心理认知，可以变换儿童三轮车，提升儿童的乐趣和自主运动。

在此次设计研究中，通过对于幼儿园、小区、商场等场所进行调查访问，收集了人们在购买和使用儿童车时出现的问题，找出儿童车的优缺点，并对于儿童车进行改善。

用头脑风暴法对儿童车的设计寻找灵感，经过调研和构思，本次儿童车在可持续的理念上进行创新，造型方面采用结构创新，考虑降低能耗资源的设计思路，让产品具有可调节化特性，能适合多个年龄段的孩子使用，随儿童一起成长，考虑采用组合性的模式，在材料方面坚持绿色环保，在结构方面可根据儿童年龄和身体发育情况变换车型，符合绿色可持续发展理念。