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2022-11-24
政策解读 Policy
中央财经委员会第十一次会议:发展市域(郊)铁路和城市轨道交通
中共中央总书记、国家主席、中央军委主席、中央财经委员会主任习近平4月26日主持召开中央财经委员会第十一次会议,研究全面加强基础设施建设问题,研究党的十九大以来中央财经委员会会议决策部署落实情况。习近平强调,基础设施是经济社会发展的重要支撑,要统筹发展和安全,优化基础设施布局、结构、功能和发展模式,构建现代化基础设施体系,为全面建设社会主义现代化国家打下坚实基础;中央财经委员会是党中央领导经济工作的重要制度安排,各地区各部门要准确领会中央财经委员会决策部署精神,共同推动决策部署落实落好。中共中央政治局常委、国务院总理、中央财经委员会副主任李克强,中共中央政治局常委、中央书记处书记、中央财经委员会委员王沪宁,中共中央政治局常委、国务院副总理、中央财经委员会委员韩正出席会议。
会议强调,当前和今后一个时期,要坚持以人民为中心的发展思想,坚持问题导向、目标导向,统筹发展和安全,系统谋划、整体协同,精准补短板、强弱项,优化基础设施布局、结构、功能和发展模式,调动全社会力量,构建现代化基础设施体系,实现经济效益、社会效益、生态效益、安全效益相统一,服务国家重大战略,支持经济社会发展,为全面建设社会主义现代化国家打下坚实基础。要科学规划,贯彻新发展理念,立足全生命周期,统筹各类基础设施布局,实现互联互通、共建共享、协调联动。要多轮驱动,发挥政府和市场、中央和地方、国有资本和社会资本多方面作用,分层分类加强基础设施建设。要注重效益,既要算经济账,又要算综合账,提高基础设施全生命周期综合效益。
会议指出,要加强交通、能源、水利等网络型基础设施建设,把联网、补网、强链作为建设的重点,着力提升网络效益。加快建设国家综合立体交通网主骨架,加强沿海和内河港口航道规划建设,优化提升全国水运设施网络。要加强信息、科技、物流等产业升级基础设施建设,布局建设新一代超算、云计算、人工智能平台、宽带基础网络等设施,推进重大科技基础设施布局建设,加强综合交通枢纽及集疏运体系建设,布局建设一批支线机场、通用机场和货运机场。要加强城市基础设施建设,打造高品质生活空间,推进城市群交通一体化,建设便捷高效的城际铁路网,发展市域(郊)铁路和城市轨道交通,推动建设城市综合道路交通体系,有序推进地下综合管廊建设,加强城市防洪排涝、污水和垃圾收集处理体系建设,加强防灾减灾基础设施建设,加强公共卫生应急设施建设,加强智能道路、智能电源、智能公交等智慧基础设施建设。要加强国家安全基础设施建设,加快提升应对极端情况的能力。
会议强调,要强化基础设施建设支撑保障。在党中央统一领导下,建立重大基础设施建设协调机制,统筹协调各领域、各地区基础设施规划和建设,强化用地、用海、用能等资源要素保障。要适应基础设施建设融资需求,拓宽长期资金筹措渠道,加大财政投入,更好集中保障国家重大基础设施建设的资金需求。要推动政府和社会资本合作模式规范发展、阳光运行,引导社会资本参与市政设施投资运营。要坚持创新驱动,加大关键核心技术研发,提升基础设施技术自主可控水平。要造就规模宏大的科技人才队伍,壮大高技能人才队伍,培养大批卓越工程师。
会议指出,党的十九大以来,中央财经委员会深入研究一批事关根本和长远的重大问题,发挥了战略引导作用。加强党中央对经济工作的领导,要重视政治引领、纲举目张,重视统筹发展和安全,重视科学制定战略策略,重视实践创新、理论创新,重视远近结合、标本兼治,重视狠抓落实。
会议强调,要统筹发展和安全两件大事,牢固树立底线思维,切实加强重大风险预测预警能力,有切实管用的应对预案及具体可操作的举措。各地区各部门要准确领会中央财经委员会决策部署精神,主动担责、积极作为,共同推动决策部署落实落好。要加强评估督导,搞好综合平衡,有问题及时纠偏。要增强贯彻落实的有效性,以实践结果评价各方面贯彻落实成效。要引导好市场预期,讲清楚政策导向和原则,稳定市场信心。要加强督促检查,开展跟踪问效,不断提高贯彻落实的成效。
中央财经委员会委员出席会议,中央和国家机关有关部门负责同志列席会议。
最新动态 Metro Information
北京“十四五”交通规划出炉 多条地铁将实现跨线运营
《北京市“十四五”时期交通发展建设规划》(以下简称《规划》)5月9日出炉。《规划》明确,“十四五”时期,北京市将重点加快轨道交通“四网融合”、轨道与公交融合,推进交通运输绿色发展,建设步行自行车友好城市,鼓励绿色低碳出行,力争“十四五”末中心城区绿色出行比例达到76.5%。
预计到2025年,中心城区日均出行总量将达约4100万人次,较“十三五”期末3619万人次增长约13%。城市副中心与中心城区之间的客流交换量显著增加。城市交通打造1小时“门到门”通勤圈,构成2500公里以上的轨道网,支撑首都圈内5万人口以上城镇组团发展和通勤需求。
越来越多的地铁线将实现跨线运行。《规划》提到,“实现1-八通、9-房山、9-大兴、8-昌平、5-亦庄、10-亦庄等线路之间的跨线运营。”此外,城市轨道交通与市郊铁路跨线运行。19号线与市郊S2线、平谷线与通密线、平谷线与东北环线直连直通,跨线运营。《规划》提出,提升城市轨道交通与市郊铁路融合度,实现“一套体系、一网运营、一票通行、一站安检”。到2025年,轨道交通总里程力争达1600公里。
绍兴地铁1号线主线4月29日开通
绍兴地铁1号线主线4月29日开通运营,较原计划提前了8个月。绍兴地铁1号线由主线和支线构成,于2017年7月开工建设,线路全长34.1公里,设站23座,其中地下站22座、地面站1座,总投资约238.73亿元。此次将要开通的地铁1号线主线与已经投入运营的绍兴柯桥段相连,是2022年杭州亚运会的重点配套工程。主线共设车站18座,长26.8公里。
“随着绍兴地铁1号线主线的开通并与柯桥段贯通运营,广大市民在绍兴古城也能乘坐地铁直达杭州。”绍兴市轨道交通集团党委副书记、总经理周怀治说,两地市民跨市地铁换乘,可享受“一次购票、一轮安检、一站换乘、一票通行”,而杭绍两市地铁“一张网”运营的模式开创了全国地铁运营先河。目前,绍兴地铁1号线支线5座车站计划至2024年底支线全线开通。2号线一期工程自2020年3月开工以来,正在持续加快建设,已有5座车站主体封顶,3段区间双线贯通,逐步进入机电设备安装阶段,计划于2023年建成运营。
数说城轨 Data
2022年3月中国城市地铁客运量报告
中国内地43城2022年3月总客运量15.98亿人次,日均5153.57万人次,日均环比2月下跌了7.09%;日均同比2021年3月下跌1838.94万人次,跌幅26.3%。
2022年3月份内地43城日均客流强度为0.61万人次/公里, 超过0.7万/公里的共有6城。前5名依次为广州(1.21)、北京(1.04)、成都(0.97)、长沙(0.87)、西安(0.83)。
2022年3月共有宁波1城创月度日均客运量历史新高。