公路路基与桥梁工程施工中的质量管理初探

王 磊

（江苏全泰交通工程有限公司，江苏 连云港 222200）

公路路基和桥梁工程的施工对于公路后期投入使用会产生非常直接的影响，因为路基工程会直接影响到公路的载重，同时还需要经受自然环境的侵蚀，所以在进行路基施工的过程当中，应严格把控施工过程当中的每一个环节，加强施工过程当中所有技术要点的分析和落实，有效分析施工现场的地质环境和自然条件，融合到施工设计当中去。对于公路路基和桥梁工程的施工，只有在施工过程当中考量到影响施工的所有环节，并不断寻求控制这些影响因素的有效方法就可以提高施工过程当中的质量管理，从而提高整个公路与桥梁的施工质量，为后续的安全运行做好保障。

1 施工准备环节的进一步管理

1.1 详细调查施工现场具体状况

在进行正式的道路地基与桥梁施工之前，对于施工现场的具体状况进行调查是非常重要的准备环节，在这个过程当中，需要对整个道路施工沿线的地质状况和周边的自然环境进行详细调查与了解，为后续的具体施工设计做好相应的准备。比如，如果施工的工地主要为软土，那么在施工之前以及施工过程当中都要采取更加有效的预防措施，通过勘察施工沿线的土地，才可以制定更加合理的施工方案，因为这关系到后续换填土的选择。在后续的工作过程当中，就要加强对换填土的质量控制和选择，从而确定更加合理的施工工序。除地质状况以外，还需要在前期准备工作当中进行现场调查的内容，还有现场的环境，比如地下的管线铺设，一定要了解地非常清楚，并且要和相关的部门进行联系，确保后续的施工不会影响地下管线的正常运行，如果必须对管线的正常运行产生一定的影响，也可以提前和相关部门进行协商与沟通，确保后续施工的正常进展。

1.2 进行有效技术交底

在施工之前进行技术交底也是重要的准备工作之一，在公路路基和桥梁的施工正式开始之前，需要提前对整个施工进行全面的技术交底，这其中包括的内容非常多，包括整个施工的部署、施工的流程安排、过程当中需要遵守的施工规范、具体的设计要求、合同当中体现的要求、一些重要施工环节的作业流程和规程、施工过程当中需要重视的技术要点和施工难点等等。这些内容必须全部向具体的施工管理人员和相应的机械操作人员进行全面、有效的交底，让所有的施工人员都可以在进入实际施工之前，对整体的施工和具体的施工操作有所了解和把控，施工人员在这样的技术交底过程当中，还可以摸清整个施工过程当中的施工重点和施工难点，并且进一步明确施工方的具体需求，有利于施工方案的落实和整体工期计划的落实。也就是说，可以有效提高后期工程施工的效率和质量。

1.3 加强施工现场地质水文勘察

在进行正式施工之前，为了更好地保障后续施工可以正常开展，在进行前期准备工作的过程当中，同样要加强对施工现场的地质水文勘察。因为对于公路路基施工来说，施工现场的地质水文条件会产生比较大的影响，不同的地质条件会影响到路基施工的具体技术，施工人员在施工之前就要根据施工现场的具体地质水文状况采取更加合适的施工工艺，以此来保障后续路基施工的顺利开展。在进行低置水温勘查的过程当中，要不断更新仪器设备，尽量使用比较先进的仪器和设备，同时，选用更加专业的技术人员对整个施工场地的地质勘察制定科学的方案，开展有效的勘察作业，从而获得更加精准的数据，并在后期进行准确分析，为后续路基施工的具体工艺选择提供更加有效的数据支撑。

1.4 更加合理的选配施工器械

在进行公路路基与桥梁的具体施工过程当中，所要使用到的施工机械是非常多的，这些施工机械在施工之前就要提前进行准备，所以施工之前进行机械的准备和选择也是整个工程中非常重要的一项工作。在后续的路基施工中，对于机械设备的需求性非常的高，而且充足的机械设备和质量过硬且适合的机械设备可以有效提高路基施工的质量和效率。所以在前期的准备工作当中，施工器械首先要保证充足的数量，根据整个施工的进度和工程量的规划，为后续的公路路基施工准备足够数量的器械。其次是器械的质量，所有的施工器械都要进行质量检查，出现问题的器械要提前进行维修，确保在施工的过程当中，所有的器械都可以有效投入使用。最后就是器械的适应性，准备的器械种类一定要符合路基施工的具体需求，比如不同的施工环境需要使用不同的器械，这样才可以在施工的过程当中有效应用到所有的器械。总体来讲在前期的准备工作当中，对器械相关的工作进行合理有效的安排，不仅可以保障施工的效率和质量，还可以降低施工的成本。

1.5 其他准备工作有序开展

除了一些比较主要的准备工作以外，在施工之前，还有很多零碎的施工准备工作要开展，比如要提前对施工现场进行布置并保证施工场地的平整性，确保施工人员和相应的车辆可以畅通无阻地进出，对于路基也要在一侧做好排水工程，防止地下水或者是阴雨天，对路基施工造成不良的影响。对于已经进场的施工材料和设备，一定在前期做好保管工作，因为路基施工过程当中需要的材料比较多，所以前期会有大量的施工材料进入施工场地，这些施工材料一定要按照自身的特点分类进行存放，并且安排专门的人员进行管理，做好防护措施，避免这些施工原料受到暴晒或者雨淋，从而影响到材料的质量，为后续的施工带来问题。对于已经进场的器械，也要及时进行检修，并定期进行保养，确保施工开始之后，器械可以正常进场施工。

2 施工过程当中的技术要点分析

2.1 软土地基处理技术

在进行公路路基与桥梁施工过程当中，会遇到各种各样的地质状况，其中比较常见的状况就是软土性地基，对于这样的地质状况，如果不能进行合适的处理，就会对公路与桥梁工程的整体质量产生非常大的影响。在施工过程当中，面对小于三米厚浅层的软土地基，就可以在地表先铺筑土工布，然后再填筑路堤，在具体施工过程当中，土工布可以起到分隔、过滤以及排水和加速固结等作用，所以在这样的情况下这种方法可以有效取代常规的置换方法。如果软土层的厚度在3～5 m的时候，就要使用土工布和砂垫层进行联合处治，其中，排水砂垫层的厚度可以减到30厘米，或者也可以采用在路基下面和地表之间铺设多层土工织物，利用材料的高抗拉强度来克服地基的滑动变形，以此来保证路基的稳定性，然后再配合控制填土速率以及超载预压，让地基快速固结。至于第二个轻质材料的应用技术，主要是由于随着技术的发展，路基填筑材料也在不断更新，那么，在施工过程当中，也要对相应的材料进行不断地更新，使用对施工更加有力的材料，精致材料是近几年新研发的一种材料，本身的重量比较轻，可以有效降低自身的重量负荷，所以在现在的公路路基与桥梁施工过程当中，这种轻质材料在软土路基填筑中应用的比较广泛。这种轻质材料在路基填筑当中使用，可以让自重降低到30%左右，而且在目前国内的具体实践应用过程当中，粉灰的使用也有了一定的效果，在具体实践当中表明，在液限和含水量等方面都有比较好的性能，压实性也相对比较好。

2.2 填料与压实技术

这一部分施工过程当中，主要有两个关键的施工环节，分别是填料和压实。现在所使用的《公路路基设计规范》当中对于路基的填料有明确要求，一般的路基土强度使用CBR值来表示，对于路基填料的最小强度和最大粒径都给出了具体的量化标准，并进一步引入了路床的概念，对于公路路基的填料来说，首先必须要挖取方便，并且压实要容易，而且强度要高，水稳定性要好，通常使用的填料基本会采用土石材料，比如一般用石质土、砂土或者工业废渣，如果填料达不到规定的最小强度，必须要进行换填或者混合粗粒料，或者用稳定性材料进行处理等方式来进行解决。在进行压实的过程当中，一般都是用压路机进行碾压，以此来有效提高路基的压实度。我国对高速公路的路基压实度有明确规定，那就是不能少于95%，所以必须要采用吨位比较大的压路机进行路基碾压，确保路基的压实度达到相关规定。

2.3 防护技术

公路路基长期受到自然环境的影响，比如雨雪天气、日晒以及冲刷，除此以外，还要受到汽车的压载等等，这些外力会导致路基的岩土力学性质发生比较大的变化，使得路基出现各种变形，甚至是被破坏，所以在施工过程当中进行路基防护，可以保障路基的强度以及稳定性。路基防护主要要做到三个方面，第一个方面是坡面防护。坡面防护主要根据工程所在地的具体天气状况以及边坡的破坏状况来选择合适的防护措施，比如，施工所在地的水土流失问题比较严重，排水的状况就会受到影响，这时，边坡可以使用植物来进行防护。如果边坡出现风化侵蚀严重以及破碎的问题，则要使用灰浆等混合材料对坡面进行进一步加固。路基防护的第二个方面就是支挡防护。在目前的公路路基施工过程当中，使用比较多的仍然是挡土墙，在石料比较丰富以及墙高比较低和地基比较好的施工现场大多使用石砌的重力式挡土墙。随着技术的不断发展，公路路基施工过程当中也开始更多的使用钢筋混凝土结构的悬臂式挡土墙或者扶壁式挡土墙和板柱挡土墙，这些挡土墙受力更加合理，墙身的体积也更加小。关于路基防护的第三个方面则是冲刷防护。在传统的施工过程当中比较多使用砌石和抛石以及铁丝石笼和挡土墙进行防护，在现在的施工过程当中，通过不断改进，开始更多地使用高强土工格栅来代替铁丝做石笼，使用聚酯或者聚氨酯类土工织物混凝土护坡模袋来保护面板，以此来保护边坡，防止边坡受到水的冲击，可以更好地适应土体不均匀沉降。

3 具体施工环节的质量管理措施

3.1 挖方路段施工质量管理

挖方路段的施工质量管理主要包括两个方面，一个方面就是土方的开挖，第二个方面则是石方的开发。对于土方的开挖，必须要求在恢复定向的基础上，进一步结合测量进行放样，要先进行机械施工作业，然后再结合具体的施工实际情况来确定施工的措施和方法，施工方法主要有两个部分，一个是横挖法，一个是纵挖法，在实际开发的过程当中，一定要全面的考虑施工现场的纵向排水和机械行走的具体路线，尤其是一些地面坡度比较大的地方，在进行开挖前，一定要在上坡的方向提前挖截水沟，在石方开挖的过程当中，需要施工人员结合延时的具体分类和具体的分化程度来确定具体的开挖措施和方法，麻风区需要在纵向和横向形成剖面的区域开发，这样主要是满足施工过程当中排水的具体需求，如果遇到机械开挖比较困难的石方，可以选择使用爆破开挖的方法，这样效率会更高。所以在进行挖方路段施工过程当中的质量管理重点就是开挖的具体方法，更加详细地勘察施工区

域的地质现状和表面坡度以及地下管道等问题，结合这些具体情况选择合适的施工方法。

3.2 压实施工质量管理

在压实施工过程当中，想要更好地加强这一阶段的质量管理，首先，需要明确压实一定要在路基含水量接近最佳的时候开始进行，为了达到这一目的，在施工过程当中，必须要严格控制土的含水量，让相关技术人员定期进行检测和调整，一旦出现含水率过高的问题，必须要进行翻晒之后再进行碾压，如果含水率较小，就需要进行洒水之后再碾压。所以压实过程当中质量管控的关键点就是土的含水率控制。

4 结语

随着我国社会和经济的迅速发展，公路与桥梁的建设也进入了新的阶段，必须要注意到进行公路、路基和桥梁工程施工的过程当中，面临着非常多的困难和挑战。其中，对公路路基和桥梁工程施工过程当中的质量管理问题便是目前施工当中遇到的比较重要的问题之一，因为公路桥梁和人们日常生活息息相关，它的质量对于社会的稳定和人们的平安出行都会产生重要的影响，所以必须要加强这一过程的质量管理，只有从施工过程当中的每一个环节入手，发现质量管理当中存在的问题，并积极提出解决的策略，在施工过程当中，有效落实相关的解决策略，就可以不断完善我国的公路路基和桥梁工程施工过程当中的质量管理工作。