绿色公路概念在环保景观绿化设计中的应用

马宇翔，李会娜

（1 北京路桥海威园林绿化有限公司，北京 101300；2 北京路桥瑞通养护中心有限公司，北京 101300）

近年来，随着经济的高速发展与人们生活水平的提高，公路工程建设规模、建设数量呈逐年上涨趋势，为人们的交通出行提供便利，为社会经济发展提供强大助力。但在公路工程施工过程中，普遍存在环境破坏、资源消耗大等一系列问题，日益加重了生态环境污染，导致生态环境失去平衡，严重影响人们的正常生活。此种情况下，就需要推广宣传绿色公路概念，在公路环保景观绿色设计中全面融入绿色公路概念，从而充分利用公路资源，降低公路建设中的资源占用量，科学规划公路的建设、管理和运营，统筹协调能源、生态、排放等环节的关系，降低能耗与排放量，尽可能降低对生态环境的负面影响，提高公路环保景观绿化设计水平的同时，有效保护生态环境，拓展公路服务功能，推动绿色公路建设高质量发展。

1 绿色公路概念在环保景观绿化设计中的应用原则

1.1 安全舒适原则

公路建设是国家基础建设百年大计的核心工程，而安全舒适是公路建设的重中之重。只有建设出安全性能高、舒适性强的公路，才能满足人们的畅通出行需求，保障人们的行车安全，避免人们的生命安全和财产安全受到伤害。因此，在公路环保景观绿色设计时，安全舒适原则是设计过程中首要遵循的原则。需要全面了解和分析公路交通安全功能需求，充分应用景观绿化在视线诱导、减轻视觉疲劳、行驶提示等方面的作用，显著提高行车安全舒适度。在绿色公路互通绿化设计中，要充分考虑分流区、引导区等区域的安全性能，科学设计汇流区、分流区和引导区；眩光会降低驾驶员的视觉机能，产生烦躁心理，容易紧张疲劳，是发生交通事故的潜在因素。所以，绿色公路中分带的绿化区域设计，需要高度重视防眩设计，优化完善防眩设施结构，降低防眩影响。此外，公路建设中不可避免会出现隧道工程，针对隧道洞口部位，需要高度重视洞口的“减光”设计，采取有效的绿化措施和手段降低黑洞效应，确保行车安全。

1.2 生态环境保护原则

在绿色公路环保景观绿化设计中，还需要严格遵循生态环境保护原则，实现可持续发展。需尊重当地的自然条件，包括地形地貌、光照时间、风力大小、温湿度、动植物的生长等，有效保护公路区域内部和周围的自然资源和生态环境，维护周边风景原貌，尽可能降低对周围生态环境的不良影响，确保当地生态环境平衡。还可以模拟公路周边环境的生态群落，采取视线通廊保留方式，加快恢复原本被破坏的生态环境。在自然条件允许的情况下，可以适当调整周围环境，在公路建设区域增加一些不同风情的动植物或建筑物，形成独特的绿色公路设计，增加公路美感。

1.3 经济适用原则

公路建设投资规模较大，在环保景观绿化设计时，还需要考虑整体的经济性，尽可能降低各项设计成本、施工成本、后期维护成本、管理成本等，从而显著提升公路景观建设的经济效益。可以统筹规划通道资源，充分利用既有路线，节约集约利用土地，避免开发新的路线带来额外的人力、物力、财力成本投入。在环保景观绿化设计时，选择植物以乡土植物为主，外来引进物种为辅，不能本末倒置，充分考虑植物品种的成活率、养护管理、运输等因素，合理选择植物品种，以价格低廉、外观好看且成活率高、易打理的植物为首选，不仅能够充分发挥生态效益和功能效益，还能实现经济效益最大化。

1.4 地域文化融入原则

在绿色公路环保景观绿化设计中融入地域文化，能够使公路建设、城市文化、周围环境三者更加协调统一，有效增加公路建设的文化底蕴，提高公路环保景观设计特色。因此，绿色公路环保景观绿化设计时，还需要高度重视地域文化，深入挖掘当地的文化元素，充分体现公路区域的文化特征，彰显当地地域特征，提高绿色公路景观的认同感。我国地大物博，各地的地形地貌、人文环境、自然环境特征等都存在差异性，在岁月长河沉淀中，不同地域形成了各自独特的地域文化，这些地域文化虽然存在一定的相互差异性，但也保留着一定的共性。

在绿色公路环保景观绿色设计融入地域文化时，应抓住其中最与众不同、最能体现当地核心文化特色的元素，集中突出展现，才能给人们留下深刻的印象，确保人们充分领悟其中的地域文化内涵，使人感受到绿色公路环保景观设计的独特艺术魅力。

2 绿色公路概念在环保景观绿化设计中的具体应用

2.1 环境保护设计中的应用

在绿色公路环保景观绿化设计中，环保理念需要始终贯穿于整个设计过程和实际的施工过程，全方位、多角度地保护水环境、声环境、生态环境等，坚持人与自然和谐共生，打造与自然和谐共处的绿色公路，充分满足生态文明对绿色交通发展的深入要求，进而助推精神文明建设。

2.1.1 水环境设计。在绿色公路环保景观设计时，需要提高水环境设计重视度，加大桥面与路面径流水体的保护力度，做好相关的数据收集与处理工作。同时，针对水质目标偏高的敏感水体，比如在三级以上，就需要采取桥梁跨越的方式合理有效避开；还可以科学设置桥面径流收集设施，可在公路桥梁下方沉淀池中安装此收集设施，使得径流直接流入沉淀池中。此外，还需要科学保护公路桥梁，采取相应的防护措施，在桥梁或公路的两侧设置防护栏、警示牌等，提高驾驶人员的重视度，从而谨慎小心驾驶，避免出现安全事故破坏桥梁和公路的完整性。

2.1.2 声环境设计。在绿色公路环保景观设计时，声环境也非常重要。在绿色公路概念下，需研究分析声环境敏感性特点，不仅要设计公路声屏障或隔声窗，还需要注重其与生态环境的有机结合。首先，声屏障的区域性应用需要考虑声环境的敏感程度差异性，再结合沿线自然环境特点以及环保景观绿化设计的经济性特点，科学开展原生态设计。其次，在设置声屏障时，还需要确保声屏障的设计满足绿色公路的景观绿化设计需求。比如，在公路的声屏障位置处，可以以当地区域的自然环境特征或者地域文化特色为依据，合理运用多种攀援植物，在声屏障的内部，栽种常春藤、炮仗花、绿萝、三角梅等。还可以在公路桥梁段落设置金属型的声屏障，主要组成部分为透明屏体、吸声屏体，可以在在屏体上加入该区域有特色的风土人情、民俗元素，呈现一举三得的效果。不仅能够具备良好的降噪减音效果，还能营造具有美感的绿色景观，而且能够展现当地的地域文化，体现当地的文化内涵，增添城市文化魅力。

2.1.3 生态环境设计。在公路施工区域，如果公路沿途涉及到自然环境保护区或者绿色生态景观区，需掌握区域的实际情况，在此基础上制定科学合理的生态环境保护设计方案，最大限度降低公路施工对沿线自然保护区产生的不良影响。同时，公路施工区域涉及到生态环境脆弱区，需设计出各种环保景观绿色设计方案，反复论证审核，选出最优方案，提高公路自身与沿线生态环境的协调性，推动公路及沿线生态环境的可持续发展。如公路施工区域、核心景区或其他景观观赏区，具有极为丰富的旅游资源，设计阶段需尽可能避开这些生态环境重点保护区域。可以采取桥梁跨越的形式避开重点生态环境区，也可以建设通道涵洞，为野生动物的安全通行需求提供有效保障。此外，在绿色公路环保景观设计中，还需要注重水土保持设计，加大水土流失防治力度，最大限度减少水土流失对生态环境的破坏，同时有效治理公路施工区域原有的水土流失情况，加强改善生态环境，提高公路建设区域的水土保持成效。具体来说，可以采取分区治理的方式设计景观绿化，妥善结合植物措施和工程措施，有机结合临时措施和永久性措施，并全面掌握各项防治措施的时效性和局限性，才能提高水土保持质量，有效改善该区域的生态环境，保障公路工程建设和安全运营，促进地区经济社会的可持续发展。

2.2 景观绿化设计中的应用

2.2.1 植物选择。植物是公路建设中不可或缺的设计要素，不仅能够美化公路，还能够吸收二氧化碳，释放氧气，净化空气，提高空气质量，具有显著的生态效益。因此，在绿色公路环保景观绿化设计时，需要综合考虑多项因素，包含土壤条件、气候条件、温湿度条件等，合理选择植物品种，从色彩认知、视觉感知等角度优化组合搭配公路沿线植物，提高公路美感性。一般来说，植物颜色主要为绿色，绿色植物具有一定的抗疲劳作用，为了有效弥补色彩的单调性，提高公路沿线植物的色彩丰富性和四季品相变化，可以搭配选择一些具有观赏性的彩叶树种。需要注意的是，增加的彩叶树种需要考虑到与原有植物的共生性，这样植物间才能长期相互适应，实现生态群落的稳定性。在绿色公路概念下，环保景观绿化设计中选择的植物以绿色作为主背景，以其他不同颜色的树种作为辅景，起到衬托对比的作用，营造视觉优美的公路景观。两侧绿化带设计是绿色公路环保景观设计中的重点，可以以植物高低搭配、色彩搭配、植物群落搭配的方式营造具有韵律、具有美感的公路景观，有效缓解人们开车的疲劳。此外，还可以在视觉色彩转变与空间转变的区域合理设置过渡路段，确保公路景观变化的连续性和节奏感，让人产生愉悦的感觉。

2.2.2 植被保护。在绿色公路概念下，环保景观绿化设计时，还需要实地考察和调研公路沿线区域所涉及到的植被情况，收集、整理各项植被信息，研究分析各植被的保护等级。针对公路沿线区域的珍稀树种或者珍贵植物，需要尽最大限度采取有效的保护措施，确保这些珍贵植物能够始终保持在原本的生长位置上。如果部分长势良好的珍贵植物位于道路两侧或者互通区域，无法做到有效保留和保护，需将其移植到安全区域，予以保留和保护，才能最大限度保护公路施工区域的生态环境，而且在公路投入使用后，也能发挥较为明显的节能减排效果。同时，需要研究分析公路施工建设所带来的自然环境破坏问题，了解破坏程度，尽可能将植被损坏程度降低到最低，践行绿色公路建设。

2.2.3 土壤保护与利用。在公路建设与后续环保景观绿化设计中，清除地表土壤工作至关重要，能够加强表土资源的保护与利用，减少水土流失。针对公路沿线建设区域的实际情况，采取就近原则，合理利用前期清理堆放的土壤。此类土壤成分可以为植被提供良好的种植土，提高植物成活率，确保植物茁壮成长，所以，前期所处理的表层土体具有巨大的利用价值，能够有效保护周围的生态环境，提高绿色公路建设的生态环保效益。而且，从工程造价角度，充分利用清理的表层土资源能够有效减少公路建设施工成本，提升公路建设的经济效益。

3 结语

综上所述，绿色公路是未来公路建设的主要发展方向，也是促进公路与自然生态环境和谐统一的有效路径，为国家生态文明发展战略的落实提供助力。因此，需要高度重视绿色公路建设，在环保景观绿化设计中全面贯穿绿色公路概念，加强保护生态环境，提升公路建设项目的生态效益、经济效益和社会效益，促进公路环保景观绿化的可持续发展。