市政道路沥青混凝土路面的施工技术分析

郝凌娜

(太原市政建设集团有限公司，山西 太原 030000)

沥青混凝土路面施工需要多种材料，且涉及多个施工环节，工序繁杂，属于高等级道路中的一种。在施工后，具有多种优势，如：不反光、行驶平稳、噪声小、易维修、施工效率高等等。由此，沥青路面被道路工程项目广泛应用。针对此，市政道路沥青混凝土路面若想要进一步提高施工质量，保障路面平稳性，就需要加强质量控制，合理选择施工技术与方法，根据沥青路面的特点，结合项目所在地的施工条件等内容，保障施工设计组织具有良好科学性与合理性，并针对施工阶段出现的问题及时进行解决，采用恰当的施工技术确保项目整体质量。

1 市政道路中沥青混凝土路面特点及常见质量问题

1.1 路面特点

从我国城市建设发展状况而言，大部分城市在建设道路时，都会因沥青混凝土路面具有多种优势而选择此种路面，以期市政道路能够发挥出最大价值，为城市建设贡献出一份坚实力量。此路面在实际施工阶段，所用材料并不复杂，主要为沥青混合料及矿粉，将材料严格按照规定进行配比，采用恰当施工技术摊铺在路面即可，能够很大程度上保障路面结构的稳定性。质量合格的沥青混凝土路面不仅具有抗裂缝、抗高温的特点，更是能够抗疲劳，有效延长道路使用寿命，为人们出行提供高安全性能的道路的。由此，近几年我国在建设道路工程时，大都会选择沥青混凝土材料。

1.2 常见质量问题

1.2.1 车辆碾压

在项目施工环节中，受多种因素的影响，难免会出现各种问题，如：车辆碾压，就极易影响工程整体质量。为确保各个施工环节的顺利开展，保障施工质量，就需要应用各种大型机械设备，如若这些大型设备未得到合理使用，那么不仅会影响整体质量，甚至还会影响道路结构的平整性。例如：道路摊铺压实环节当中，需应用辗压机设备，该设备的应用应注意保障设备以合理匀速直线前进，并保障道路路面温度，由技术人员严格按照流程操作施工，避免辗压机出现线路或速度问题。同时，施工人员还需注意保障施工路面温度，如若未将温度控制在合理范围内，那么后续应用环节中，路面则很可能出现质量问题。

1.2.2 裂缝

沥青混凝土路面在后续投入使用后，因其路面强度不足，且长时间受车辆荷载作用，就易出现裂缝问题。而对裂缝发生问题进行分析，可知裂缝可根据方向不同分为多种类型，常见大都为纵向、横向、网状裂缝这三种。当路面出现裂缝后，不仅仅会影响道路行驶安全，还会降低道路结构的稳定性。在此种背景下，若遇到多雨天，路面雨水就会随裂缝浸入到道路内部当中，长此以往就会引发道路凹陷，很大程度上威胁着道路行驶安全。由此，为避免道路路面发生裂缝问题，就应加强质量控制，确保每一个施工环节都能够严格按照流程标准展开作业，如：合理处理接缝、加强软土地基施工质量等，从而有效确保道路结构稳定性，进而防止裂缝问题的发生。

1.2.3 坑槽麻面

与路面开裂、车辙等病害问题进行对比，坑槽麻面问题对道路破坏程度相对较小，但依然能够影响道路的行驶安全。经过对坑槽麻面问题的实际分析，发现该问题与水有密切关联，该病害问题主要发生在降雨丰富地区，受雨水影响，道路路面就会积压大量水分，受到车辆荷载的冲击影响，水分就会渗入到道路基层结构，动水压力则会很大程度上影响沥青混凝土集料的黏度，使得沥青混凝土结合料处于松散状态，并在受到车辆荷载作用后，出新材料流失状况，最终引发坑槽麻面问题。与此同时，水损害问题若未得到及时解决，也会诱发坑槽麻面问题的发生。

1.2.4 不均匀沉降

若市政道路的地基荷载与道路实际荷载存在较大差异时，道路实际投入使用后，就会极易出现地基结构变化的情况，进而引发路面发生凹陷坍塌情况。

2 市政道路沥青混凝土路面施工技术

2.1 工程概况

本文选择某段市政配套道路工程，主要为改善该区域道路网络结构，带动周边建设，以进一步提高城市经济效益与社会效益，促进本城市更加稳定持续的进步与发展。该市政道路项目总长度约为3800m，道路计划为8车道，宽度约为6m，规定车辆行驶速度为70km/h，采用沥青混凝土材料进行铺筑。

2.2 市政道路沥青混凝土路面施工技术

2.2.1 施工准备

1)综合掌握相关规定。实际施工前，相关人员应注意了解合同规定，分析招标文件，并系统分析设计图纸。之后，则由技术人员与管理人员进行负责，监管施工材料质量与数量，从根本上保障施工质量。与此同时，还应积极了解实际需求与目标，充分保障合同双方的权益。

2)合理配置施工人员。为保障道路质量能够充分满足城市发展需求，就应注意充分保障建设质量，确保建设工期能够在规定范围内。针对此，在实际施工环节当中，就应注意加强各个环节之间的沟通，紧密配合连续作业，尽量避免出现断续施工的情况。在此种情况下，施工人员就需采用倒班制的方法进行作业，对此就需强化人员配置，在保障施工质量的基础上尽量提高施工效率。

3)合理设计沥青混凝土配比。通常来讲，任何一个工程项目的开展，都会在施工工地上设置实验室，以合理设计施工原材料的配比。而本文案例项目在设计沥青混凝土配比时，就是在工地实验室操作，并实验室的具体选择皆符合实际应用需求。一般在完成采购原材料工作前，就需要进行实验得出正确的配比，便于能够采购合适的原材料数量，尽量避免出现耽误工期的问题。

4)设置拌和场。为保障工程项目顺利进行，且减少工程施工对周边环境的影响，就需要综合考虑拌和场的选址问题，不仅仅需要考虑运输条件，判断场地是否宽阔、运输是否具有较高的经济性，还需要考虑混凝土拌和作业时是否会影响到周边居民的正常生活，且考虑运输车辆进出是否便利等内容。在选址之后，还应注意在拌和场内部放置油料、沥青等易燃的物品。并且在储存这些材料时，应注意遵循相关规定，防止火灾等不安全事故的发生。

5)基层处理。在完成道路基层作业后，就需要在上面进行铺筑作业。由此不难得出，基层作业质量能够很大程度上影响沥青混凝土面层质量，而基层质量与多种因素都具有关联性，如：基层强度、沉降大小等。针对此，在开展面层施工前，首先就需要清理基层表面，确保其没有杂志与垃圾，且确保平整。

6)安装调试设备。经众多实践发现，拌和混合料的质量与拌和设备具有密切关联。针对此，就需综合考虑正确选择拌和设备，如：综合分析施工工期等内容，在保障施工质量的基础上提高施工效率。与此同时，在道路路面铺筑环节当中，摊铺机设备不可或缺，所以选择该设备时应注意考虑工程量条件，以充分保障施工效率。在实际施工环节当中，应注意保障每一个施工设备都能够充分发挥出自身价值，确保道路工程能够顺利开展。

7)准备材料。沥青混凝土路面施工涉及到多种材料，材料质量的高低会直接影响道路路面质量水平，尤其是沥青、石子等原材料，更是能够影响道路的平整度。针对此，就应严格把控施工材料的质量，确保其能够充分满足施工要求，且符合道路承重需求。

2.2.2 合理选择矿料

因矿料选择会对后续路面施工产生关键影响，所以就应提高对矿料选择的重视，尤其是砂石材料质量的检查，分析其规格、含水量等内容是否符合工程规定标准、是否符合道路承重需求。针对此，为了能够有效提高路面质量，可在道路铺筑环节当中选择辉绿岩将其铺在上层结构中，使其充分发挥出耐磨性能，以保障道路行驶安全。同时，与其他材料对比，辉绿岩质地坚硬、且表面粗糙，应用在沥青混凝土材料当中，能够更好的与其产生粘附作用。在实际施工环节当中，为有效降低沥青混凝土粗集料中掺杂杂质机率，应注意重视粗集料二次破碎处理工作，且保障材料保持良好的干燥度，如若条件允许，则可选择反击式破碎机进行作业，以提高材料质量。而在选择混合料的细集料时，可选择机制砂或者天然砂材料，本工程项目在施工环节中，选择了天然砂材料，且其用量在总用料量的20%以内。同时铺设主干道环节当中，石屑用量低于砂料量，充分符合规定标准。

2.2.3 沥青混合料拌制

在实际施工阶段，为了能够进一步提高路面施工质量，就应提高对沥青混合料班制工作的重视程度。一般而言，大多数工程项目都会选择热拌热铺或者热拌冷铺两种拌制方式。在本文道路案例施工过程中，则选择了热拌热铺的方式。为确保拌制工作的顺利开展，还应在拌和场地内设置拌合站，并设置实验检测室，严格控制混合料的温度，保障其能够始终维持在70℃左右，进而促使施工质量与效率均得到良好提高。

2.2.4 沥青混合料运输

若不注意材料运输环节，那么也可能会影响到路面施工质量。针对此，施工技术人员就需提高对沥青混合料运输的重视，确保运输的每一个环节都能够充分符合相关规定，以保障材料运至施工场地能够满足施工标准。在此过程中，首先应结合实际施工情况，合理选择运输车辆的吨位，并运输车内部还应涂抹油层与水混合物，防止车厢内残留材料液体问题，同时还能够有效降低材料粘黏车厢底板的概率。而在装料环节中，应采用一后一中的方式进行移动，以确保沥青混合料不会发生离析状况。

2.2.5 路面铺筑

1)拌和。沥青混凝土拌和环节当中，应注意对温度进行合理控制，并合理调配油石比与材料之间的级配。而在控制石油比环节中，可充分利用电子称量器，确保每一种材料都符合规定标准。针对控制级配环节而言，则可采用两极控制方法，首先注意控制生料仓的出料斗门与皮带转速，在材料混合后，再利用皮带和提升机设备，将材料运送至振动筛内，将材料进行重新筛分。此环节当中，需注意选择振动筛的筛孔能够符合规定标准。因拌和设备属于自动化设备，所以施工环节就可以由操作室发出指令，以便于能够及时调整施工数据，以确保施工准确性。

2)摊铺。在运输材料的车辆到达之前，需要对摊铺机的初始状态进行合理调整，以确保摊铺工作能够顺利开展。实际摊铺作业环节中，应注意摊铺厚度和宽度均符合设计标准，且摊铺机应保持准确的熨平板仰角，且以匀速稳定的速度前行。而在摊铺机运行环节当中，应时刻注意调整该设备的前进方向，需操作人员时刻保持高度集中的注意力，以有效避免出现摊铺机脱离方向的情况。与此同时，还应及时清理基层上存在的垃圾与杂物，按照规定线路运送材料，避免发生碰撞摊铺机的情况。

3)碾压。在完成摊铺作业后，应及时开展碾压工作。碾压前，技术人员需对局部条件进行严格检查，判断其是否存在离析状况、道路边缘是否存在不规则现象等，如若存在这些问题，则应及时采取人工修补方式，以确保后续环节能够顺利开展。碾压环节可采用轻型双钢轮压路机设备，保障匀速的前进速度且平稳的起步，稳压一次。通常，工作面长度需控制在50m范围内，且匀速前进，稳压一次后继续复压。复压环节当中，先使用轮胎压路机，后运用钢轮压路机设备。在此过程中，施工技术人员需定期对其进行检查，及时发现问题并处理，严格控制设备前进速度，并且压路机的碾压轮需具有洒水功能，以便于更好控制路面温度与施工质量。

4)接缝处理。一般而言，路面接缝十分容易出现问题。如果没有对接缝处理质量进行良好控制，那么道路在后续投入使用后，很可能就会出现各种病害问题。针对此，在处理施工缝环节当中，就应该注意保障接缝处整洁干净，避免毛勒缝问题的发生。铺筑多层沥青混凝土环节当中，需要注意上下面层应错开接缝，横缝在1m左右，而纵缝则在15m左右。

3 市政道路沥青混凝土路面施工质量控制

3.1 施工材料控制

客观而言，施工材料质量的高低，能够很大程度上影响沥青混凝土路面施工质量，所以在强化控制路面施工技术质量时，就应该同时重视严格控制施工材料的质量。从材料性质而言，沥青混凝土具有较强的黏稠性，所以在施工环节中若想要进一步提高施工质量，就应加强对沥青混凝土材料的质量检验工作，确保其充分符合相关规定标准，如若未达到规定标准，那么则不能够投入到实际施工当中。与此同时，还应重视控制材料的配比，分析其是否符合规定，如若与规定标准存在较大出入，那么就应重新进行配制，直至其符合规定为止。

3.2 前期准备质量控制

1)在道路整体施工环节当中，施工准备工作十分关键，能够对后续施工进程是否顺利开展产生重要影响。针对此，在准备环节当中，建设单位就应该严格审核施工方案，确保其能够充分符合项目实际情况。

2)建设单位审核施工方案之后，就应开展施工技术交底工作，使得每一位施工人员都能够充分了解施工方案详细内容，全面掌握方案当中的相关数据参数，以便于后续施工能够符合流程标准，进而有效提高施工进程。

3)加强施工设备检验，分析其是否能够正常运营。如果在此过程中，发现设备出现问题，那么就应及时采取相应解决措施，有效防止该环节对后续施工产生不利影响。

4)为确保路面施工安全，建设单位在施工前还应结合工程实际情况，制定科学合理的监督管理制度，并在其中融入先进的信息技术，以便于更好监督施工现场的实际情况，利于管理层人员能够及时发现问题、阻止问题，促使施工顺利进行。

4 结语

城市化进程不断加快，道路数量日益增多，加强交通管制十分关键。而若想要提高交通行驶安全，还应从根本上提高市政道路施工质量，加强工程各个环节的质量控制，尤其是沥青混凝土路面环节，重视完善优化施工技术，全面分析施工过程中的施工技术质量控制要点，强化监督施工方式。同时，还应注意保障施工图纸合理性，合理选择施工原材料，严格按照流程进行作业施工，以便于提高施工质量水平。并且，还需注意提高施工人员综合素养，促使施工质量控制措施得到严格落实，及时有效解决施工阶段出现的问题，充分保障沥青混凝土路面施工质量，最终促使市政道路工程整体质量都得到有效保障。