市政公路工程沥青路面施工现场试验检测技术

周国辉

（广州市市政工程试验检测有限公司，广东广州 510000）

0 引言

沥青路面是市政道路施工过程中常用的材料，具备多种优良的性能，市政道路的施工质量及应用水平直接影响着城市的运输质量，高质量的沥青路面工程能够减少后续维护的费用，提高人们的出行便利程度，会促进城市化的发展。因此，在市政公路施工时，要做好对材料的配比，对路面的质量要做好强度检测，避免路面在使用过程中开裂。沥青材料不仅耐磨性好，吸水性强，而且在施工中效率更高，具有很高的价值。

1 沥青路面心梗检测技术的应用

1.1 沥青路面的强度检测技术

在市政公路的施工现场要对沥青路面的强度进行检测，在路面施工过程中对质量的检测问题要高度重视，沥青材料进行科学的配比再进行施工，材料在硬化之后弹性形变能力更佳，而其自身又有很强的耐磨性，因此对于车辆行驶的噪声能够有效减少，使驾驶者在驾驶过程中获得更好的体验感，另一方面对沥青路面进行强度检测会减少路面沉降与塌陷的状况。在进行路面强度检测中最常用的就是贝克曼梁法检测技术，该技术的核心主要以杠杆原理为依据，如图1所示。

在实际检测过程中会将梁插入两轮之间，还要与轮胎保持距离，不能有直接接触。百分表应放置在梁末端，将汽车缓缓的向前移动，路面在汽车移动时会发生变形，百分表的读数也会随之增加，汽车停止行驶后，百分表的数值会恢复稳定，施工人员在这时进行读数并做好比对，检测的数值会比较准确。在进行沥青路面强度的检测中，会受到测量弯沉值的影响，弯沉值的主要内容是设计与容许等方面的内容，沥青路面往往应用的时间较长，因此随着使用年限的增加路面会出现变形的状况。在实际检测中，遇到路层比较厚的区域要对弯沉值进行调整，这样才能保证检测参数的准确性[1]。

图1 贝克曼梁法原理

1.2 沥青路面的平整度试验检测技术

随着科技的不断发展，沥青施工检测中应用了现代的技术，连续式平整仪被广泛推广使用。连续式平整仪具有精确度高的优势，而且在实际使用中操作简单便捷。公路的使用年限较长，在施工过程中对质量进行严格控制十分必要，在沥青平整度检测过程中，施工人员借助连续式平整仪检测技术，在主控器上面输入测量好的参数，例如测试的时间，里程等，做好前期准备后，将牵引车挂挡按下仪器的检测按键，使其在预定的轨道上保持匀速的状态行驶，到达测试的里程后施工人员可直接对数据进行读取，该仪器融合了现代科技具有数据储存和打印的功能，有利于对检测数据的记录，对于沥青施工的检测具有积极意义。

连续式平整度仪在测量时由人或者车拉动都是可行的，这种测试仪灵活性较大，但是在实际使用中一般只适用于平整的路面，在较多坑槽的路面上检测不能保证测试的精准度，因此，具有一定的局限性。连续式平整仪的标准长度为3m，中间的机架可缩短或者折叠，前后各有4个行走轮，两组轮的轴间距为3m，仪器机架的中间还有一个能起落的测定轮。机架上方的箱子是可拆卸的检测箱还装有蓄电池，如图2所示。在实际检测中可按每10cm的间距对沥青路面检测，在检测至100m的距离时可自动计算平整度标准差[2]。

图2 连续式平整度仪

1.3 混合料性能试验检测技术

沥青路面施工中不仅单一的使用沥青的原材料，还会混合砂石等材料进行施工，砂石是路面支撑的根基，砂石的质量若是不能保证，那么路面的使用年限就会缩短，因此在施工前应做好对砂石的质量检测，施工材料的质量是保证公路建设质量的基础，施工单位在选择砂石材料时要重视颗粒的大小，材料的大小选择依据与沥青混凝土的颗粒有直接关系，一般情况下砂石的直径要尽可能的接近沥青混凝土的直径。砂石与混凝土的直径会直接影响到路面的防滑性和稳定性，也会影响公路的使用年限，因此在材料选择时，要根据区域内经常运营车辆为依据，既要考虑到路面的防滑性又要考虑到其持久性。

对材料的选择又称为集料，这项工作能够从源头上保证后期的施工效果。施工人员要有对材料性能检测的技术，提高沥青路面建设的质量。施工人员在集料使要对材料的力学性能进行检测，采用车辙试验可以对集料的比重与吸水性进行判断，集料的比重越大吸水率小说明其力学性能较好。另一方面还要检测集料的粘附性，0.075mm以下颗粒含量值越低，集料的粘附性会越好。在公路沥青路面的施工过程中要采用科学的检验方法对砂石材料和沥青材料进行检测，保证原材料的质量符合施工标准。除此之外也要对混合料的搅拌进行科学的配比，进一步提升混合料的稳定性，提高公路施工质量[3]。

1.4 沥青路面压实度检测技术

沥青路面在施工结束后要进行碾压，确保路面压实度符合施工标准。在碾压过程中要确定沥青保持着可施工的温度，在此基础上进行至少三次碾压。沥青路面压实度是确保施工质量的关键因素，能够消除安全隐患，减少路面的沉降塌陷和裂缝等状况，延长工程的使用寿命，减少对其后续的维护。一般情况下，在公路路面施工过程中对路面压实度的检测采用的是钻芯取样检测技术，在施工过程中要确保沥青的温度符合检测标准，同时还要保证公路工程已经完成了三次碾压，在此基础上进行施工，利用钻芯记技术取样检测，对比检测的结果的数据能够判断公路工程的压实程度。

对于不适合使用钻芯取样检测技术的特殊路段，一般使用核子密度检测仪进行沥青工程检测，在正式检测之前同样要确定沥青的温度和路面压实的状况，确定好后再进行数据比对，核子密度检测仪比钻芯取样法操作更简单，精确性和可靠性更高，在实际的检测中对路面的损害程度较小。市政公路的压实度一定要在公路施工结束后做好检测，在公路承重能力日益增加的情况下，保证公路的质量安全就是合理规避车辆行车风险，市政公路是城市建设中最基础的一部分，也是非常重要的一部分，沥青路面的施工受到外界因素影响较大，因此要做好检测工作，提高市政公路整体工程质量。

2 提高市政公路工程沥青路面施工质量的具体措施

2.1 完善公路施工质量检测体系

在公路沥青路面施工过程中要建立完善的施工质量检测体系，从对材料的选择配比到施工，施工结束后的路面强度检测与压实层层结构都需要有严格的执行标准。施工人员要根据设计图纸中的要求对施工现场进行开发，严格遵守质量检测标准，施工团队可以在施工前与周边路段的施工标准进行比对，进而确定材料选择的标准，沥青路面摊铺的厚度，对施工速度进行合理的把控。在公路施工中需要引用大量的机械设备，如果没有明确的质量检测体系，在施工中每个人员都可对机器记性操控会影响数据的精确性，因此需要操作人员加强对机械设备的管理，对其进行定期的维护，避免无关人员对其进行操作。

沥青路面的工程的施工效果与准备工作的工序息息相关，为了进一步推动公路施工质量检测体系的建立，要明确施工人员的分工，在正式施工之前对施工人员进行培养，其技术能力与实际操作水平要有一致性，还要明确公路施工的验收标准，避免相关人员在施工过程中产生懈怠。为了提高施工人员的质量意识，可以建立奖惩措施，在验收不符合标准的时候对其进行惩罚，验收符合标准的情况下进行奖励。在工程施工之前，全体施工人员要对向目中涉及的技术问题进行交涉，确保在实际施工中能够对技术进行合理的应用，以实现公路施工质量体系检测体系的完善。

2.2 加强对路基开挖的管控

路基土方开挖是公路施工中的一项重要技术，在实际施工过程中专业性很强。根据公路施工的现场状况采用科学的施工方法，做好施工质量防控标准，以确保公路工程的整体质量。路基在用机器开挖成型后，通过人工的方式继续积极性挖掘，避免了机器挖掘对路基的损坏情况。在施工过程中要在路基表面留出2%～4%的坡度，同时还要设置好排水系统，避免施工过程中存在大量的积水，或者在施工时路面的积水对施工材料产生浸泡的现象。路基开挖过程中要控制施工成本，选择合适的施工人员，对路基挖掘的深度和高程进行合适的把控[4]。

在路基挖掘过程中很可能遭遇土质变化或遇到地下管线的状况，一旦遇到这种情况要立即停止施工，确保线缆不会遭到破坏的情况下对施工方法进行调整。在路基土方开挖期间，要确保路基外表层的平稳光滑，进行土方分层开挖工作。挖掘人员要根据土方层的状况对路基的宽度和高程进行计算核实，在完成测算后还要对施工中的边坡做好相应的修补与整改。在施工过程中要构建一套完整管理体系，施工人员应根据现场的施工情况做好检查和交接，从而保证施工的过程是有秩序的进行的，促使公路的质量能够得到保障。一旦在施工中遇到了技术瓶颈，需要立即停止施工，在团队内部进行讨论后，再选择合适的方法进行施工。

2.3 提高施工团队技术水平

在公路建设过程中，对沥青路面的实验检测非常重要，是公路养护的基础也是公路工程质量的重要保证。目前，随着城镇化发展的速度越来越快，我国公路的施工规模也逐渐扩大，施工人员是道路工程施工中最核心的影响因素，因此要提高施工团队的技术水平。沥青路面在施工之前对材料的选择与材料的科学配比都要由检测人员进行决定，在施工时对路基的挖掘也要由施工人员进行规划，后续的对沥青公路的检测更是需要施工人员运用好技术手段，因此在实际操作中有必要选择技术成熟的团队，对不熟悉的施工标准的施工人员进行培训。

沥青混凝土比水泥混凝土的成本相对较低，具有很轻的经济优势和广泛的是适用性，但是水泥混凝土的稳定性比沥青混凝土要有优势，沥青混凝土受外部环境影响较大，夏季高温会使路面发生熔化的现象，雨季时，强降水也会对路面形成侵蚀，所以水泥混凝土的使用寿命要比沥青混凝土较长。施工人员根据不同的施工项目要对其进行合理的规划，既保证公路施工的经济性又保证其具有较久远的使用年限，施工人员在施工时，要根据图纸的要求，对施工各步骤进行合理的规划，不断的强化施工的质量，在此过程中也不断提升自身施工水平[5]。

3 结语

沥青路面施工是市政公路建设中的重要组成部分，在沥青路面施工要做好相关检测工作，包括路面强度，平整度，压实度以及渗水性等。在具体施工过程应综合考虑施工现场的状况，根据设计要求进行施工，选择适合的检测技术，检测工作能够体改施工现场技术运作水平，提高公路施工的质量，促使我国城镇化进程加快，也促进我国公路行业与经济的持续增长。