贵港 布局千亿级新能源电动车产业——贵港市港北区委书记黄英梅在2022中国贵港·电动车国际高峰论坛产业研讨会上的介绍词

在喜迎党的二十大胜利召开之际，我们借着中国贵港·电动车国际高峰论坛的东风，与各位领导、各位企业家相聚在美丽的荷城贵港，共商发展大计，共谋发展良策。今天参加论坛的企业家中，有些是我们的老朋友，有些是我们的新朋友，但无论是老朋友还是新朋友，我相信我们以后都会保持一个长远的合作关系。在此，我代表港北区委区政府，对论坛的召开表示热烈祝贺，对参加论坛的各位领导、企业家表示热烈的欢迎！

从2015年引进第一家电动车生产企业到现在，已经过去了整整7年，一路走来，我们既是这个产业发展的参与者，也是见证人。7年前，在中国电动车产业的版图里，看不到贵港的名字。7年来，贵港通过引进一家企业、打造一个集群、发展一个产业，实现了新能源电动车产业规模“从小到大”、品牌“从无到有”、链条“从短到长”的转变，已成为西南、华南地区产业、品牌集聚度最高的区域之一，得到了广西壮族自治区党委、政府的高度认可，中央、自治区等各级领导多次莅临生产基地和相关企业视察指导工作。新能源电动车产业已逐步发展成为贵港产业的一张名片。

7年的时间，贵港新能源电动车产业从“跟跑”到“并跑”再到“领跑”，得益于中央、自治区的正确领导，得益于在座各位企业家对港北的关心支持。在这里，我向大家表示衷心感谢！接下来，我将围绕3个方面，带大家认识、了解贵港电动车产业的发展。

2015年以来，我们瞄准战略性新兴产业，规划建设了中国-东盟新能源电动车生产基地。经过这几年的强力招商和贴心服务，全区累计引进爱玛、绿源、台铃、立马、欧派、五星钻豹等头部整车企业，以及豪派、飞能等配套企业共100多家，建成投产50多家，形成年产500万台电动两轮车、50万台电动三轮车以及500万台（套）电动车零部件的产能，本地配套率达80%，建立了相对完善的产业链。2021年，全产业链总产值超过200亿元，目前，零部件配套占全国市场约20%，培育有电动车发明专利186件，零部件配套率、智能化水平均排在全国前列。

我们坚持“立足华南、西南，面向东盟，走向国际”的发展定位，实施“走出去”战略，与中国自行车协会、全国各省市电动车协会合作，搭建行业交流平台，连续5年组织电动车企业参加广西新能源汽车电动（三轮）车及零配件博览会，打响了“好电车、贵港造”的品牌。2021年起，我们成功将新能源电动车产业发展高峰论坛纳入中国-东盟博览会常设性活动，并圆满举办了首届高峰论坛。2022年9月17日上午，我们以“RCEP新机遇，电动车新突破”为主题，圆满举办了第二届高峰论坛。同时，我们大力培育本土品牌，组建了福帅电动车公司，打造了共享电动自行车品牌“元帅出行”，目前该品牌已投入运营。

我们持续深化“放管服”改革，推行“难点问题书记一线办”“市长服务企业接待日”等活动，为电动车企业提供“妈妈式”服务。爱玛电动车从签约到试产仅用10个月，创造了爱玛新工厂建设投产的最快纪录。绿源贵港智能工厂仅用259天就建成投产，速度之快、智造水平之高，行业首屈一指。2015年以来，我们积极供地约86.6万m（1 300多亩），为电动车企业加快建设投产提供强有力的要素保障。与广西质检院合作建设的广西新能源电动车质检中心是全国19个电动自行车3C强制性产品认证指定实验室之一，检测水平达到广西领先、全国先进。此外，广西电动车行业协会于2021年6月入驻基地，可以为企业提供高效便捷的咨询服务。目前，贵港已列入国家营商环境评价优秀等级，政务服务指标位列全国第十二、广西第一。

新能源电动车产业是一个大有可为的产业。贵港作为承接东部产业转移新高地，其强劲的发展态势让自身成为了一块投资兴业的宝地。贵港有三大优势：

当前，自治区党委政府启动了工业振兴三年行动，明确将新能源电动车产业作为重点产业进行培育，新能源电动车产业已被列入《广西“双百双新”产业项目2021年重点领域投资指南》。贵港市委市政府决定打造千亿级新能源（智能）汽车及电动车产业集群，计划在“十四五”末及未来实现新能源电动车“311”目标，即每年生产3 000万辆新能源电动车，完成1 000亿元产值，缴纳100亿元税收；同时，出台了《贵港市推进新能源电动车产业发展五年行动方案（2021—2025年）》《关于支持汽车及新能源电动车产业高质量发展的若干措施》等政策，成立帮办中心，组建工作专班，落实特派员服务企业制度，统筹推进新能源电动车产业提档升级。

贵港投资成本与东部沿海地区相比较低。在标房方面，贵港国家生态工业示范园区内建设的标房项目10多个，建设面积120多万m，其中建成交付使用面积70万m，占全市建成标房1/3；在建面积50万m。目前，在建的科创产业基地标房共14.6万m。该标房是广西贵港第一个园区市场化建设试点项目、广西第一例土地摘牌即得证的项目、贵港第一个招商政策先行先试园区、贵港第一个获得标准厂房预售许可证的园区，销售均价2 650元／m，租赁均价12元／m。在其他方面，工业用地出让价格约为144元／m（9.6万元/亩）、工业用水价格为3.73元／m，一般工人每月工资比东部发达地区低500～1 000元。在区位上，贵港面向粤港澳、背靠大西南、南出北部湾，地处华南、西南及珠三角、北部湾经济圈的接合部，是大西南物资出口粤港澳地区及东盟各国最便捷的通道之一。每天有100多趟高铁经停港北；西江黄金水道贯穿全境，3 000 t级船舶可常年通航，30 h内可直达粤港澳。从港北区到广州水运成本均价25～26元/t、到深圳水运成本均价28～29元/t，到广州物流成本约100～120元/t、到东莞物流成本约110～125元/t。

辖区内的贵港国家生态工业示范园区，是我们承接产业转移、吸引各类企业入驻的优质平台。园区规划用地面积18.09 km，目前入驻企业200多家，员工约2.1万人，是全国第一批循环经济试点园区，2019年获工信部批准为绿色园区，并获评“中国企业营商环境（案例）十佳园区”。当前，我们正在规划建设万亩新能源电动车产业园，园区占地约853.3万m（12 800亩），其中建设用地约773万m（11 595亩），占总用地90%。在现状用地中，约85%为未开发状态。2022年，我们在电动车产业园区内调出约166.6万m（2 500亩）土地打造了西江智造产业园，主要布局新能源电动车、现代农机装备、金属材料和精密机械等优势产业，现已落户爱玛智慧出行产业园26.6万m（400亩）、台铃电动车基地17.3万m（260亩）、铜基产业园33.3万m（500亩）等项目。我们有条件、有基础为入驻企业提供用地保障。

政策所向，即是机遇所在、投资所至。随着“一带一路”、西部陆海新通道、粤港澳大湾区等一系列规划全面深入实施，“双循环”新发展格局加快形成，贵港的区位优势更加凸显，也将享受到更多优惠政策、得到更多支持。

2022年是党的二十大召开之年，是中国-东盟建立全面战略伙伴关系和RCEP生效实施的开局之年，贵港将以此次高峰论坛为契机，抢抓用好新发展机遇，充分发挥政策、资源、营商环境等发展红利，以更宽视野、更大格局、更优服务，把新能源电动车产业培育成为推动双碳目标实现和中国工业品输出东盟的大产业。

全面实施“走出去”战略，抢抓“一带一路”、粤港澳大湾区、西部陆海新通道建设等机遇，根据头部企业产能转移和抢占市场的战略布局，坚持精准招商、产业链招商，力争把行业前20的整车及配套企业全部引进港北并落地投产，真正形成“强龙头、补链条、聚集群”。

大力实施园区公共服务“八个一”标准化建设工程，打造宜居宜商投资环境。加快万亩新能源电动车园区建设，全力推动园区扩建、标房增量，提高园区承载力。

主动融入中国-东盟自由贸易区3.0版建设，进一步与国家部委、自治区行业部门沟通，加强出口减税等政策扶持，加快构建现代高效综合物流体系，打通进入东盟国家市场的出口通道，全面服务中国-东盟命运共同体建设。

推动非标车平稳有序退出，加快新国标推广。强化数字赋能，建立电动自行车和蓄电池追溯体系，规范电动自行车、蓄电池产品全链条生产，实现电动自行车管理数字化、在线化、实时化，全力保障群众出行安全。

港北风头正劲、未来可期，它是一片商机无限的发展热土、一座充满生机的希望之城。我们诚邀八方来客、四海宾朋前来港北考察洽谈、交流合作、投资兴业，共同分享发展新机遇、谱写发展新篇章！