灌砂法在公路路基试验检测中的实施

高叶洋

(山西路桥第四工程有限公司，山西 大同 037006)

1 灌砂法机理

灌砂法应用到公路工程的施工现场有着非常好的效果，特别是在基层、路基等结构性能的检测，还要做好材料质量检测，保证压实度、密度等符合工程的要求。灌砂法在公路试验检测中有着非常好的作用，但是不能应用到填土路堤有大缝隙的结构上进行压实度检测。公路施工作业环节，进行灌砂法实施压实度、密度的检测。具体的检测环节，应用数量足够、洁净、均匀的砂，砂粒直径为0.30～0.60 mm，自由下落到洞内，然后检测洞的溶剂，计算确定出干密度参数。

2 选点与检测频率

公路试验检测环节，选点对于压实度检测影响较大，要提起足够重视。在压实度检测环节，首先需要设置试坑，然后进行检测点的编号，如果检测环节发现存在不合理参数，可以根据编号确定具体的位置。选点时，应该在原检测基坑周边进行，再选择两个点，做好复检的位置。复检合格，则确定原先检测参数是人为因素导致的误差，如果检测不合格，则确定初次检测是达标的，为路面质量的问题。确定路面质量不达标后，再次进行返工处理。选点环节，数量达到要求，不能太多也不能太少。过少会导致检测的结论不完全，不能真实体现出结果，而检测点设置过多，会给结构的性能产生不利的影响。

3 工程概况

本次工程项目的总长度为1 km，宽度为24 m，项目和多条线路连接，该公路路基段施工要求高，为了满足路基承载力要求本项目决定采用灌砂法试验方式对该路段性能测试。

4 灌砂法路基试验检测分析

4.1 仪器选取

灌砂法正式开始检测工作前，需要选择合适的检测仪器。密度以及压实度检测阶段，可以通过应用就金属圆筒、储砂筒、圆形漏斗等进行检测。试验检测环节，上部储砂筒包含大筒、小筒两个，底部都开设有圆孔的形式。储砂筒下部为圆形漏斗的形式，同时确保其直径是相同的。圆形漏斗和铁板进行焊接，然后设置相同的中心孔，之后与漏洞上部开口位置进行连接。

4.2 压实度的试验检测

目前我国的公路项目施工中，路基主要应用天然砂砾进行填筑作业，由于该砂砾颗粒是不均匀性的，所以极易造成干容积检测阶段有不合格的情况，砂砾石含量如果较高的地区内开始检测，压实度会相应较高，甚至还会超出100%。该问题的发生是比较常见的，这样就不能准确的检测该区域内的真实压实度参数。针对于砂砾石含量较低的位置上开展检测工作，所得到的数据可能会比较小，从表面看该位置质量不合格，但是实际上压实度已经可以达到工程的标准要求。在规定的实验室内开展最大干密度检测，并且和当前已经存在的检测方式做好砂砾压实度检测，可以保证检测结果达到可行性的要求，但是结果有时却不能达到现场施工的标准。在各个部位上实施干密度检测阶段，实验室一般会和该点位置上的颗粒形成标准的最大干容量数据，这一方式确保现场砂砾干容量尽可能的达到真实的参数要求。这种检测方法在具体的操作中，是不可行的。在具体的现场压实度检测环节，实施多次反复的检测，选择最有代表性的干容量数据进行检测分析，可以更好的保证检测数据符合要求，同时也能够让监理单位认可，保证工程的质量可以满足标准的要求。

4.3 标准砂密度测定

该参数的检测对于提升整个设备的稳定性有着重要的帮助，不要触碰灌砂筒，防止因为振动作用而导致检测结果难以符合要求。在标准砂密度测定环节，需要把砂砾清洗干净，然后将容砂瓶、灌砂筒、漏斗联合使用，确保连接部位达到密实度的标准，再承重，记录好各项数据。该项工作结束后，将测定器放置在竖直的位置上，然后应用灌砂筒漏斗向上，关闭阀门，然后把灌砂漏洞灌入标准砂，整个空间全部填满。灌满后需要再次开启阀门，然后灌入标准砂，在不会流动之后可以关闭阀门，清理掉剩余砂材料。检测和记录整体的质量，保证数据精度达到5 g。承重后应该把标准砂导出来，然后注水处理，直到表面水超出阀门的高度，再关闭阀门，倒出多余的水，就可以进行称量处理，达到精度5 g的要求。

4.4 灌砂法的公路路基试验检测应用

公路项目路基作业环节，保证压实度符合工程的要求，确保路基结构稳定性合格，最好是采用路基压实度的灌砂法进行检测。在具体检测阶段，路基压实采用三层结构形式，每层需要设置24个检测点，总计需要设置72个检测点。通过检测点按照标准要求进行检测，并且做好干容重、湿容重的检测，标记好含水量数据，以确定是否达到工程设计标准的要求。

5 灌砂法进行公路路基试验检测的注意事项

5.1 严格监控管理施工过程

在工程材料的质量检测合格后，工作人员应该全面的进行监督与管理，保证整个公路桥梁项目施工环节符合要求，达到质量标准的要求。在操作环节，有些人员的专业素质较差，能力不足，没有根据规定的技术标准就你行操作，所以导致项目质量不能满足要求。在监管进行中，施工人员、管理人员以及上级人员保持良好的沟通与交流，加强交流与合作，政府部门也需要监督和管理，进行项目检测结果的抽检，组织高素质的人员进行现场检测工作，各个环节都处于监控的范围内，做好防范处理。

5.2 培养工人员安全意识

公路项目的施工质量提升措施，除了应该做好材料的严格管理和控制之外，还应该促进施工人员的整体素质，安全意识得到足够的提升。不管是桥梁项目建设，还是其他公路工程基础设施建设，任何工作的开展都是人来完成的，所以各级人员都要保持质量第一的工作态度，积极学习先进质量控制措施，对于公路以及桥梁项目的质量做好严密的管理和控制，确保各项质量控制措施都能够符合工程的实际要求。因此，在公路桥梁的建设施工环节，做好人员的思想道德的教育非常的重要，让他们具备较高的安全意识，积极参与到培训和学习中，掌握先进知识，落实设计方案和施工工艺标准，从而可以发现在项目实施环节存在的任何隐患与问题，以便于及时采取措施进行处理，达到工程的标准要求。

6 结 语

综合以上叙述，在公路路基试验的过程中，灌砂法是常用的一种检测方法，通过该检测方法的应用，能够对路基强度的实际情况进行综合辨别，为了能够提高观察法的应用水平，在具体实验检测阶段，要求施工人员能够根据路基检测的标准，对检测法的应用情况进行综合分析，并且保证各项操作标准满足实际要求，只有这样子才能够全面的将公路路基试验检测的数据质量提高。