“1+X”证书制度下高职院校《邮轮英语视听说》课程教学改革与实践

费嘉琪

2019年2月，国务院发布了《国家职业教育改革实施方案》(以下简称《实施方案》)，提出了7个方面20项政策举措，其中很重要的一项就是启动1+X证书制度试点工作[1]。“1”为学历证书，是学生具备通用素质能力的证明，凸显教育功能且是相对稳定的[2]；“X”则是职业技能证明，突出不同专业、类型教育特色，它是动态的。“1”是“X”的基础，而“X”是在“1”的基础上根据不同的岗位需求而获得的职业技能，从而使学生适应不同岗位的需求，解决教育供给与社会需求脱节的问题，促进对原有教学进行改革创新。

一、1+X证书制度的实施意义及其对课程教学改革的诉求

(一)1+X证书制度的实施意义。在《实施方案》中明确了普通教育与职业教育的不同及定位“职业教育与普通教育是两种不同的教育类型，具有同等重要的地位”[1]。所以职业教育就要根据国家经济发展、技术革新、行业动态等实际出发建立有特色的教育教学体系,培养有技术有技能的复合人才。国家通过发布1+X证书制度措施优化职业教育资源，将大大提升课程改革的效果。通过促进学生自主参与职业技术技能的学习，在大量的实践及模块化教学内容中，不仅能与行业最新标准挂钩，同时学生对于未来职业工作内容及工作情景也有更全面的认识。学生在完成学习后可以直接考取相关等级的职业技能证书，让学生更有获得感和成就感。

(二)课程教学改革的诉求。要想实现培养以职业技能为导向人才的职业教育目标，课程的规划改革就显得尤为重要，对于课程改革的关键在于建立起与技术技能人才培养要求相适应的人才培养和评价模式[3],引进相关职业技术技能教学内容，建立与未来职业工作情景挂钩的课程评价。而1+X证书制度的实施将有助于这两点在课程改革的实现。首先，对于课程教学内容的改革，1+X考证评价标准是由学校、行业、企业等多方制定，而且根据行业的发展评价标准不断更新。这就要求教师在制定本课程的课程标准、选取教材时就要充分考虑技术技能培训的需要，将实际工作情景嵌入课堂教学中，提高实践教学的比例。其次，在课程评价模式上采用1+X考证制度可以改变传统课程评价体系，提高课证融通力度，将专业课程考核与职业技能等级考核对接。在考察内容上以职业技能为导向，在考察方式上以未来职业情景为背景。

二、“1+X”邮轮运营服务职业技能等级考试对专业英语的要求

《邮轮运营服务职业技能等级标准2.0》将考试内容分为三个工作领域,分别为邮轮旅客安全运营管理、邮轮运营、邮轮服务。三个工作领域还包括七个工作任务，每一个工作任务对于学生的英语能力都是有要求的。根据考核内容难度的不同，邮轮运营服务技能等级证分为初、中、高级，不同模块和不同等级所对应的职业技能、知识要求也是不同的。对于专业英语的要求，初级等级证的考核要求最多也最全面，具体如表1所示。因为邮轮服务模块的英文专业要求较为清晰，所以本文将主要对此模块的英文教学改革做探究。

表1 初级考证对于专业英语的要求

三、高职院校《邮轮英语视听说》课程建设现状

《邮轮英语视听说》是高职国际邮轮乘务管理专业的一门专业核心课，8个学分。本文结合教学实践及收取了63份有效问卷调查后发现，该课程在课程定位、课程考核内容、学生学习动机与兴趣等方面存在一定的问题，值得深入分析与探讨。

(一)课程定位模糊。该课程现课程定位是“为适应海乘教育发展的需要，提高学生口语能力并提高面试通过率，是培养学生邮轮英语会话能力的专业核心课程。”这个课程定位不清晰，且与邮轮面试英语、邮轮英语I、II课程定位有重合部分，所以课堂教授内容也会有重复。学生在学习此课程时认为与其他两门专业英语课程内容交叉过多，在学习中会因此而失去兴趣。上述三门课都是邮轮专业英语课程，但是对于专业英语的学习是要遵循学生对于知识掌握的顺序和难易程度展开的，所以首先需要弄清《邮轮英语视听说》这门课程在邮轮专业英语课中的位置，才能使邮轮专业英语教学体系更加的合理和完整，也让学生接收知识的效率提高。在调查问卷中显示，57%的学生认为考试内容与实际课程内容关联性小，这也就从侧面体现出课程教授内容与课程定位也存在冲突。所以只有在课程定位清晰后，才能使教师及学生对于课程有更清楚的认识，教学内容更清晰，教学目标及学生学习成果才能实现及被量化。

(二)课程考核内容不具体且模版化。该课程主要在于培养听力与口语能力，在考核方式上主要是采取听力测试及一对一口语测试，形式比较多样且注重学生的实操能力考核。听力考核内容是基本日常对话内容，参考资料为英语四级或雅思听力。通过教授的两届学生听力测试的分数总结，只有30%左右的学生能够及格，且在问卷调查中有72%的学生反映听力难度大。导致这个结果的原因：一是学生英语基础薄弱，基础单词、语句等掌握较少；二是在日常课程教授中没有对于这一部分进行补足，而只是一味地教授专业英语，忽略了学生的实际情况，所以导致听力测试及格率较低。口语考核则侧重于学生专业英语的考核，参考资料为邮轮面试相关题目及对客服务常用语句，所以导致超过70%的学生认为考试内容与《邮轮面试》有一定的相似，只是在重复考试的内容。在口语考核中，首先其内容上没有根据邮轮工作岗位细分，不能真正了解学生对于邮轮每个岗位专业英语的掌握程度以及对岗位职责的了解程度。其次，因为考核内容为面试题目且都有相应的答案，学生靠死记硬背也可通过考试。但在日后一旦进入了实际工作岗位，面对复杂的环境，所学的知识并不能帮助学生在工作岗位上应对自如。

(三)学生学习专业英语动力不足。以湖北科技职业学院为例，该课程授课对象是国际邮轮乘务管理专业二年级学生，学生多来源于单招，文化基础相对较弱，不具备大学所需的基本通用英语的理解和表达能力，对于专业英语相关词汇及对客服务语句基本没有积累，在学习专业英语时会出现畏难情绪，因而逐渐失去兴趣，丧失自主学习的动力。根据问卷调查显示，只有37%的学生在入学之初对于此专业有一定的了解，更多的学生对于邮轮各岗位的职责和技能是缺乏认知的，需要在教学中对于此行业建立基本认识。学生更喜欢网络和手机，不爱思考,课堂参与不积极。

四、1+X证书制度下高职《邮轮英语视听说》课程教学实践

(一)明确课程定位。基于现阶段学情及教学安排，与《邮轮面试英语》以及《邮轮英语》这两门非常专业的英语课程相比，《邮轮英语视听说》则可偏向邮轮基础英语，帮助学生做好从通用英语学习到专业英语学习的转变，为其他两门专业英语打下基础。再根据邮轮运营服务职业技能等级考试对于不同岗位英语的要求，就可以将该课程的目标更加明确清晰化——“学生应能够运用邮轮服务英语基本会话完成邮轮5个技能模块的实践，即餐饮服务、客舱服务、产品销售、邮轮服务、邮轮运营，达到能直接服务于英美等以英语为母语的外国客人的程度，为学生进入邮轮各部门工作打下必备的专业英语基础。”

(二)开展模块化教学。考虑学生英语基础较薄弱，所以在课程之初将安排基础英语课程，对学生英语基础知识进行补足，解决学生的畏难情绪。该课程每周8学时，在前期安排6周共48课时进行通用英语的学习，用每周“4节理论+4节实践”课纠正学生的发音，学习英语基础词汇及生活用语，对于基础语法进行讲解。让一些基础比较薄弱的学生有信心继续学习。前6周的英语基础知识学习是为后期专业英语打基础，同时也帮助学生在期末考试基础英语听力测试上有一定的提高。接下来用12周共96课时分模块进行专业基础英语的教学，用每周“4节理论+2节听力+2节口语”对于技能考试中专业英语方面进行学习，针对邮轮服务模块中餐饮服务、客舱服务、休闲服务这三个工作任务做重点讲解。在学习专业基础英语时，从最基本的专业词汇、短语及对客服务的常用句式入手，让学生循序渐进地学习，同时对于各岗位积累基本的认识。在每个模块的最后都要求学生能编写一段与此模块相对应的工作情景对话，从而检验学生对于相应模块专业词、句以及前6周学习的基本语法掌握情况。通过这样的教学安排，可以帮助基础较薄弱的学生，提高其学习积极性，也更符合高职学生的认知与学习规律。理论加听力及口语的训练，让学生边学边做，反复练习不断强化记忆，以及强化理论知识的学习。当学生完成一个模块的学习后，就可以参加相关模块的邮轮运营服务职业技能考试，在通过考核后，学生也会更有成就感而自主学习其他模块，提高学生学习动力。

(三)增强课证融通力度。《邮轮英语视听说》在考核方式上目前还是沿用听力加口语的考核，但是口语考试则与邮轮运营服务职业技能考试相关连。因为职业技能考试中英语的考核主要是侧重于口语测试，即让学生朗读1～2篇与相应模块岗位的短文，其中会涉及大量的专业词汇及对岗位工作内容的解释。通过与职业技能考试挂钩，口语考试内容就从原来的面试题目转化为对于不同岗位的理解。考试内容的变化更贴合课程目标与教学内容，能更加直观地了解学生对于不同模块知识的掌握。因为技能考试没有听力的测试，所以如果学生通过了技能考试的则只需再通过课程日常英语听力测试即可。“以证代考”的方式能真正凸显出学生实践能力的重要性，合理有效的课程考核对学生学习行为有引导及正向激励作用，[4]使得学生化被动为主动去获得相关职业证书，实现课证对接。

五、结语

通过对国际邮轮乘务管理专业的1+X证书的解读和分析，并结合当前本专业学生学习情况及课程情况，对原有的课程标准、课程教学设计、课程考核进行了改革。希望能在1+X制度下，将课程打造成将职场能力和英语专业知识相统一的课程，使学生在获得学历证书的同时，考取相关职业技能证书，拓宽学生就业面，提高自主创业技能，真正实现1+X制度在高职教育改革中的意义。