地铁车站机电设备安装中综合管线的施工技术

■ 文/王胜银

1 地铁车站机电设备安装综合管线施工主要问题

1.1 管线设计协调问题

综合管线设计协调是地铁车站机电设备安装中的关键问题，出于对地铁工程施工图纸复杂性的考虑，部分综合管线在图纸中的标注可能不够清晰，从而影响地铁综合管线施工质量。以此，在地铁车站综合管线施工前，必须对其管线设计方案的协调性进行优化，充分考虑地铁工程的环境、总图、通信等方面的信息，采用信息化技术对管线方案进行整体优化，通过科学的深化设计，保证地铁综合管线施工质量。

1.2 综合管线敷设问题

地铁车站的走廊和机房之间空间有限，机电设备综合管线在安装时能够使用的施工空间较小，可能会导致地铁综合管线排布错综复杂等问题。在具体施工中，如果管线设置不够规范，则无法进行安装。为了避免出现综合管线碰撞问题，需要在施工方案中对管线敷设的具体位置进行明确，并充分考虑施工安装的问题，从而有效提高综合管线施工质量。

2 地铁车站机电设备安装综合管线施工关键技术

在地铁车站的综合管线技术施工中，关键技术主要包括施工前准备、施工图纸设计和具体的施工操作技术。本文以H 市3 号线地铁某车站的工程为例，H 市地铁3 号线全长32km，宽度为24m，沿H 市市区主轴布置，是东西向骨干线，连接着H 市的主城区和开发区。作为H 市地铁铁路网中长度最长的一条地铁线路，3 号线建设完成后能够有效缓解当前H市地面交通拥堵的问题，还能够促进开发区的经济建设，加强开发区与主城区之间的联系，从而促进H 市城市建设发展。

2.1 施工技术关键点

施工前准备工作能够直接影响综合管线的施工质量，所以必须做好施工前准备工作，掌握准备工作关键要点，主要包括以下5 项：①认真核对和研读施工图纸，确保施工人员能够准确理解图纸中的关键要点；②做好施工方案编制和审批等各项工作，并做好技术交底工作，确保所采用的各项施工技术能够满足综合管线施工要求；③施工方案必须在实施前完成审核手续，未完成审核手续的施工方案不得用于现场施工，方案实施前应由项目技术负责人向所有在岗施工管理人员、参与实施人员进行书面交底；④根据施工设计方案，对综合管线的布局、走向以及具体施工流程进行总结，在总结过程中对施工方案进行全面优化，保证所制定的施工方案能够在后续工程中实施；⑤施工方案经审批后，必须严格执行，不得随意修改，如确需修改，必须编制修改方案，且得到原施工方案审核单位的同意并报监理，修改方案内容应由项目技术负责人向所有在岗施工管理人员、参与实施人员进行书面交底。

2.2 具体施工技术的应用

根据H 市地铁三号线该车站的综合管线设计方案，采用以下多项关键施工技术：

（1）综合管线伸缩处理方法。在本次工程施工过程中，部分管线的长度较大，为了防止管线交叉问题出现，在管辖的集中位置设置一个伸缩节点，节点材料根据不同的管线材质确定，例如电气类综合管线选择金属材质软管，同时在管线变形和受到压力、拉力的区域设置伸缩节点，从而保证管道实际伸缩效果。

（2）综合管线的封堵办法。在本次综合管线工程中，部分管线需要穿过车站墙体，所以需要在穿过墙体的位置安装保护装置，防止管线穿过时对墙体造成损伤，电气管线再用防火胶进行封堵，针对直径较大的电气管线在洞口处理的同时填充部分防火材料，从而避免电气管线火灾问题发生。

（3）管线控制阀安装技术。综合管线工程中的排水管线、供水管线安装方面，将控制阀安装在便于维护和检修的区域，防火阀和防风阀根据实际气流安装在准确位置，确保所有阀门都能够正常施工。

（4）执行区综合管线施工技术。在本次地铁工程中，执行区的综合管线不能冲过轨道界限，同时不能按照轨道方向进行布置，设置顶部的管线需要做好加固措施，同时注意管线不能出现接头问题；执行区的综合管线布置必须严格按照设计方案和标准要求进行施工，确保综合管线所处位置准确，避免对地铁的正常运行造成影响。

（5）出入口综合管线布置。在地铁车站的出入口位置布置的综合管线，需要安装防水管套，提高综合管线抗渗漏能力，并用防火胶对管线进行封堵，从而提高管线综合质量，确保管线运行安全。

2.3 施工技术优化分析

在本次H 市地铁三号线的工程中，采用BIM 技术对综合管线施工技术进行优化，具体以下3 点：

（1）通过可视化处理，能够将二维平面的综合管线设计图纸转变为三维的立体模型，从而使综合管线整体设计方案更加直观，施工人员对于综合管线的施工安全要点掌握得更加全面，从而降低意外安全事故发生率。

（2）构建综合管线三维立体模型，通过模拟化处理的方式对优化设计方案进行仿真模拟，进而发现地铁车站综合管线优化方案中存在的不合理之处或潜在的安全隐患，使设计方案中的问题更加直观，实现对设计方案的优化。

（3）BIM 系统的应用，主要通过将综合管线技术中实际存在的多种信息输入BIM 系统程序中，通过BIM 系统的程序对综合管线优化设计方案进行优化，将综合管线的设计信息与其进行结合，采用管线碰撞检测技术，使设计图纸和方案更加全面。图1为通过BIM 技术构建该车站的综合管线三维模型示意图。

图1 综合管线三维示意图

3 结语

综上所述，本文全面阐述了地铁车站机电设备安装综合管线施工需要注意的关键问题，并结合H 市地铁三号线某工程的实际情况，对综合管线关键施工技术进行分析，以全面提升地铁管线工程建设的质量。