北投之路—— 北投公路打造国省干线『广西样板』这十年

文图 陈巧梅

打开了一道道封闭的“山门”，北投公路让大山深处41万仫佬族、毛南族、侗族、苗族和瑶族群众实现了“出门沥青路，抬脚上客车”的梦想。

十年间，累计承接国省干线公路建设项目66个，建设里程达4334公里，总投资近508亿元，项目覆盖自治区12个市47个县200多个乡镇。

服务广西巩固脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接，成功打造国省干线公路建设高质量发展的“广西样板”，这是广西北投公路集团“十年大考”的答卷，也是公司荣获2022广西“五一”劳动奖的秘密。

民族共荣之路

广西有23万多平方公里，5千多万人口，包括汉族在内有12个世居民族。在这里，民族共生、共居、共荣的背后，离不开北投公路集团践行的“产业报国、奉献社会”。

“什么叫‘产业报国、奉献社会’？就是为千千万万农村老百姓出行打通‘最后一公里’，让十余万新产业工人在‘家门口’就业”，北投公路集团党委书记、董事长张云这样解释公司的宗旨。

2019年，环江毛南族自治县脱贫攻坚进入“啃硬骨头”的关键时期。公司开工建设了国道357线罗城四把至环江公路。

公路位于广西河池市罗城仫佬族自治县和环江毛南族自治县境内，这里曾是国家级贫困县。

一直以来，交通不畅始终是制约两县经济发展的最大难题。

据当地人回忆，罗环路修建以前，两县的往来全都依赖于20世纪60年代修建的县道866线。这条“上年纪”的县道沿线依山傍崖，沟深坡陡，弯多路险，山石掉落、滑坡、泥石流等突发性灾害时有发生，让周边群众苦不堪言。

为了让这条通往大山的路变成一条真正致富奔小康的“幸福路”“旅游路”“产业路”，北投公路依托“党建+扶贫”工程，为当地贫困群众进行技能培训，帮助他们从农民向产业工人转变，助力当地将生态环境资源、特色农产品资源优势向经济优势、发展优势转变。

北投公路正通过一条条普通国省干线公路，为区域发展带来新动力、新支撑

如今，走在致富的大路上，当地特色水果、桑蚕等产业迎来了大发展。特别是素有“五香之乡”（即香牛、香猪、香米、香鸭、香菇）美誉的环江毛南族自治县多了一份“果香”。沃柑、砂糖橘、九万李、百香果、葡萄……这些当地少数民族群众种植的“金果果”，终于运出了大山，成为全国各地消费者抢手货。

罗城仫佬族自治县、环江毛南族自治县的文化旅游产业也开始“火”了起来。2021年“五一”假期，公路沿线的长美中洲河景区、牛角寨瀑布群景区等接待游客量较上年同期平均增长了20%以上。

玉带山中嵌，“三农”尽开颜。2021年以来建成通车的罗城四把至环江公路、三江县良口至梅林公路、蒙山至金田公路等，如一条条蜿蜒的巨龙，打开了一道道封闭的“山门”，让沿线41万仫佬族、毛南族、侗族、苗族和瑶族群众实现了“出门沥青路，抬脚上客车”的梦想。

2021年4月，全国进入巩固拓展脱贫攻坚成果与乡村振兴有效衔接的新阶段，北投公路集团派出第一书记到河池市凤山县弄者村接续奋斗，开展基层党建、防贫检测等工作。同时建成了广西首批25个乡村充电站，为助力新能源汽车下乡蓄势赋能，助推全区乡村振兴和实现“双碳”目标有机融合。

此外，北投公路集团还积极践行“我为群众办实事”实践活动，通过与河池市环江毛南族自治县下南乡新时代文明实践所结对共建，投资300余万元，援建了毛南族发祥地南昌屯寨门及各路网项目沿线乡道、村道。同时，集团还深入开展了“捐资助学”“扶贫帮困”“抗疫救灾”等志愿服务活动，擦亮了“公路党旗红”党建品牌。

在北投公路集团文化长廊上和荣誉室里，挂满了荣誉证书、奖状和牌匾。“全国公路交通行业百个先进基层党组织”“全国交通运输优秀文化品牌‘企业类十佳文化品牌’”“全区脱贫攻坚先进集体”……这是荣誉，也是历史的印证。

网通八方之路

立夏时节，赫赫炎炎。在素有“中国茉莉花之乡”的广西横州市，“世界第一跨”飞龙大桥项目正在按下建设“加速键”，全力加速攻坚。夹壁混凝土加快浇筑，引桥制梁、架梁不断提速……飞龙大桥建设现场不断掀起滚滚“热浪”。

这正是北投公路畅通八方之路的缩影。新冠肺炎疫情以来，集团不断推动重大工程建设的力度和速度，利用广西北部湾投资集团全产业链优势，有效整合起66个、4334公里路网项目沿线资源，推行片区化管理模式，创新落地实施合规管理、全面预算管理，不断提高工程建设质量和水平，为广西经济稳增长发挥了重要支撑作用。

2021年，北投公路集团有力推动飞龙大桥开工建设，国道357线罗城四把至环江公路等6个项目建成通车，瑶山至南丹公路（一期）等4个项目通过竣工验收并获“优良工程”，圆满完成了自治区“四建一通”年度任务，全年完成投资71．2亿元、占年度责任目标110%，创历史新高。

此外，公司承接的西部陆海新通道广西普通国省干线公路服务能力提升工程也顺利完成现场评估，助力广西目前引用外资金额最大的项目由蓝图变为现实。

如今，北投公路正在通过一条条普通国省干线公路，推动地区形成新的交通运输新格局，为区域发展带来新动力、新支撑。

截至目前，集团累计承接全区国省干线建设任务近70%，承接相关建设项目66个，建设里程达4334公里，总投资近508亿元，项目覆盖全区12个市47个县200多个乡镇。

有效整合66个、4334公里路网项目的沿线资源，北投公路串联起了一个个乡村振兴“经济圈”“旅游带”

截至目前，北投公路集团承建的路网项目已覆盖广西85%以上市县200多个乡 镇，为逾千万百姓出行打通了‘交通最后一公里’，帮助十余万农民工在‘家门口’实现了就业。

智慧阳光之路

不久前，广西壮族自治区发改委公布了2022年自治区工程研究中心认定名单，由北投公路集团牵头申请的“广西壮族自治区数字普通公路建养一体化创新应用工程研究中心”赫然在列。

这是北投公路集团首个获得认定的自治区级科技创新平台，也是继2021年南宁市公路数字化建养工程研究中心后，集团获得的第2个科技创新类平台认定。

作为国家高新技术企业，北投公路集团始终专注于创新基因的接续传承，紧紧围绕普通公路建设、养护关键技术，着眼科技创新及平台建设，积极搭建“产学研用”相结合的创新体系，推动科技创新成果不断涌现。

2017-2021年，集团连续五年获得广西科学技术进步奖、发明奖共5项，累计获得自治区人民政府、自治区市场监督管理局等省部、市厅级科技奖7项、授权专利14项，发布指南1项，发表SCI、EI和中文核心论文10余篇，编制广西地方标准10余项、全国行业标准2项，新增立项科研项目4项。

2021年，北投公路集团依托飞龙大桥项目建设契机，研究解决波形钢腹板关键技术问题，助推钢混组合结构向大跨度发展。同时，集团在全区路网大面积推广应用橡胶沥青，实现沥青改性剂国产化、科技产业化落地生根，作为核心单位参与的《新一代高性能橡胶沥青技术研发及产业化》被列为广西创新驱动发展重大专项。

此外，为创新项目管理模式，加快推进项目建设，北投公路集团依托信息化手段，自主研发了“智慧路网一体化平台”管理系统，成为广西唯一集成路网建设全过程周期基础数据的国有企业。

系统围绕征拆结算、工程计量支付、设计变更、农民工工资支付、合同管理等核心业务，对重点领域、关键环节实行全过程监管，成功探索出事前有提醒、事中有监督、事后可追溯的数字化工作体系，真正做到了决策阳光、资金安全、干部担当、工程廉洁。

“智慧路网一体化平台”管理系统，还打破了因数据分布在不同单位造成的数据查询及使用困局，极大提升全区普通公路建设管理效能。该系统还首创了农民工工资管理模块，保障了农民工合法权益，获评2021年广西交通运输创新典型案例。

以密织的公路网络串联起了一个个“经济圈”和“旅游带”，广西北投公路集团演化出了众多极具特色的“最后一公里”便捷交通枢纽站。如今，在八桂大地上，车在路上行，人在画中游，“流动的中国”还在不断延伸向远方……