大国巨舰从这里驶向深蓝

雷 彬 胡丹青 余俊伟 /文

向海则兴，背海则衰；逐梦百年，为国铸剑。从近代工业先驱到现代化造船厂，从历史上赫赫有名的江南机器制造总局，到如今为中国人民海军驶向深蓝打造国之重器，江南造船（集团）有限责任公司（简称：江南造船）每一步发展都见证着国家的兴衰荣辱。

这里，蕴藏着近代中国富国强兵的宏伟梦想。作为中国近代工业的起点，他们见证着来自海上的沧桑巨变。

这里，承载着新中国向海图强的雄心壮志。新中国第一艘潜艇、第一艘护卫舰、第一代航天远洋测量船、第一艘国产055 型万吨级驱逐舰……他们创造了国产战舰制造领域里上百个“第一”，多艘先进战舰从这里拔锚起航。

新时代，新使命，新作为。我国海军舰艇列装明显提速，折射的是江南造船全体人员为国担当的可贵精神，江南造船理念和技术工艺的跃升，证明着我国越来越雄厚的造舰实力。

三代舰，三十年——“建造同类型导弹驱逐舰，我们和西方强国没有代差”

2018 年4 月12 日，南海某海域，长鲸凌波，战舰蹈海，新中国历史上规模最大的海上阅兵隆重举行。48 艘战舰昂首列阵，万余名将士雄姿英发……

千里之外，江南造船员工们齐聚礼堂观看直播，见证着历史性的一刻。“快看，习主席登上了长沙舰！”一声激动的呼喊声后，大家脸上露出喜悦笑容，纷纷鼓起掌来。

长沙舰，是我国自主研制的海军新型战舰。它诞生于江南造船的船坞里，如今列阵大海、威风凛凛。

这次海上阅兵，许多战舰都出自江南造船。

人群中，一位年近古稀的长者摘下眼镜，揉了揉湿润的眼眶。他是江南造船首席专家、专项工程总监张国新。40 多年前，伴随着改革开放号角，他走上舰船监造岗位，见证了一批批海军舰艇驶向深蓝。

最深刻的感触，来自最浓烈的情感。张国新的书架上，有一本《驱逐舰发展史》。作者安东尼·普雷斯顿这样写道：“驱逐舰就其魅力、成就或声誉而言，没有任何其他军舰可以与之相比。”张国新始终记得——上世纪80 年代，他随团出国考察，站在国外先进的驱逐舰上东瞧瞧、西看看……

那种感觉，深深刺痛了这位年轻人的心。那时，有关专家评论：“我国与西方发达国家海军装备的差距，至少有50 年。”

“如果可以的话，让我用自己人生的50 年，去追赶军舰落后的50 年！”张国新下定决心，要为祖国造出最先进的战舰。

追赶，意味着付出。张国新舍弃了很多业余兴趣爱好，带领团队几乎天天“泡”在船台上开展试验攻关、研究制造工艺。

055 型驱逐舰

时代，总是选择那些有准备的人。1986 年，人民海军第一代现代化驱逐舰项目启动。上级遴选总建造师，年轻沉稳、能力过硬的张国新脱颖而出。

这是一场硬仗。张国新说：“没有‘路线图’，也没有‘参考书’，我们只能靠着一腔热血，勇闯难关。”

那段埋头苦干的日子，张国新像搭积木一样，将系统一点点构建起来。仅分析钢材特性一项，他就带领团队积累了高达23万个数据。

张国新不是军人，但他总说自己是1986 年“从军”的——从那一刻起，他的人生轨迹与强军事业紧紧捆绑在一起。

5 年后，我国第一代现代化导弹驱逐舰112 舰下水。又过去3 年，112 舰交付海军。有了国产驱逐舰，官兵们满怀信心，驾驶它完成了我海军历史上首次环球航行。112 舰也因此被誉为“中华第一舰”，载入中国海军武器装备发展史册。

从接手任务到战舰远航，整个过程耗时8 年。这次成功让“江南人”充满信心。

“与时间赛跑，我们才有机会赢。”张国新在总结梳理前期积累的经验基础上，提出进一步提高造船效率、缩短周期。“江南人”的自我加压，换来了人民海军舰艇更新换代的全面提速——

哈尔滨舰横渡太平洋，海口舰首赴亚丁湾，首艘052D 型驱逐舰昆明舰入列……张国新亲自参与了三代六型舰的建造任务。最快的时候，他们5 年交付了两代四舰。

2017 年6 月28 日，我国自主研制的055 型万吨级驱逐舰首舰南昌舰下水。该舰先后突破了大型舰艇总体设计等一系列关键技术，装备了新型防空、反导、反舰、反潜武器，具有较强的信息感知、防空反导和对海打击能力，标志着我国驱逐舰已跻身世界一流水平。

那一天，一向稳重的张国新高声宣布：“建造同类型导弹驱逐舰，我们和西方强国没有代差。我们用30 年，追平了50 年的差距！”

一句话，一生追求——“看到这些战舰，就像看到自己的孩子”

2008 年，中国海军赴亚丁湾、索马里海域执行首次护航任务。编队中，海口舰、武汉舰都出自江南造船。那时正是海盗最猖獗的时期。为确保过往商船安全，编队军舰创下了连续航行124 天不靠码头补给的纪录，军舰上的装备、设备连续使用依然保持着非常高的完好率。

官兵们出色完成护航任务的底气，源于江南造船对战舰质量的极致追求。在军事发烧友看来，一艘军舰的价值，往往要用排水量多少吨来衡量。在江南造船员工们眼里，“吨”绝对不是他们最熟悉的计量单位。

首席技师陈志农常用的计量单位是“丝”。一丝，只有0.01毫米，相当于一根头发丝的1/6。陈志农负责舰船动力装置的安装，上万个零件要经过他的手，他的标准是每个零件的安装细节要做到“滴水不漏”——即使是一个小小的垫片，也必须有3 个点定位。

对于焊接技师陈景毅来说，他的世界有时候很小：他是国内采用半自动焊接方式成功焊接5 毫米厚度不锈钢管的第一人。

“越是宏大工程，越考验细节功夫。”“江南人”秉承着一种信念——军舰制造连着海军战斗力建设。一个小小的垫圈、一条细微的焊缝不合格，都可能导致严重后果。

这种信念，折射出“江南人”对品质的卓越追求。“不得金质奖，不称江南厂”的响亮口号成为很多员工一生追求——

为了练好手感，陈景毅把砖头吊在手腕上，保持一个焊接姿势反复练习，同事们常常说“他像一座雕塑”。

技师李锦华干火工近40 年，工作没有教材，全凭眼睛和双手。他能在20 米外听声音辨别电流大小，远远看一眼火焰，就能判断温度：“到950℃时，火光红里透黄；1100℃时，会闪出淡淡的黄。最后，眼前一抹白，就到1300℃了。”

从他们讲述的故事里，能够感受到一种静水深流的力量。他们像一朵朵澎湃的浪花，助推着中国海军驶向深蓝。

2019 年4 月23 日，庆祝人民海军成立70 周年海上阅兵活动在青岛隆重举行。万众瞩目中，由国产055 型万吨级驱逐舰首舰南昌舰领航的驱逐舰群，踏浪而来，气势如虹，这些战舰许多出自江南造船。

那一天，陈景毅正在车间作业忙碌。下班后，他浏览相关新闻，在留言处写下这么一句话：“看到这些战舰，就像看到自己的孩子，经过大海大洋洗礼的他们，身姿更加矫健、气质更加非凡……”

一段记忆，四代人青春——“一代代军工人的青春担当，涌动着创造辉煌的力量”

上海长兴岛上，一座雕像巍然矗立——他是王荣瑸，潜艇工程师。当年，他带领团队先后进行了多次试航，为新中国潜艇部队的发展壮大立下了大功。然而，网上关于王荣瑸的介绍少之又少。在江南造船，这样“干惊天动地事，做隐姓埋名人”的现象其实很常见。

从1949 年中国人民解放军接管江南造船所，到如今新型军舰密集下水，这里看似岁月无声，实则钢铁如流。

73 年，约等于四代人的青春。如今，在江南造船的各个岗位上，出现了很多90 后、00 后面孔。每天清晨路过王荣瑸雕像时，他们常常会不由自主地抬头凝望他手中的图纸卷——那图纸卷，像极了一个放大版的“接力棒”。

正是这样一群年轻人，跟随老一辈军工人的足迹，做出了“隐姓埋名、为国造舰”的人生抉择。

长着娃娃脸的90 后小伙杨伟成，来到江南造船当了一名焊工。戴上焊罩，穿上焊工服，弧光闪烁中，他的眼睛曾被灼伤，胳膊上也烫出星星点点的疤痕。但他乐在其中，还给自己起了一个诗意的绰号——“蒙面焊将”。

戴着AR 眼镜，分析三维模型……90 后工程师周泽麟置身虚拟世界，看着一艘艘雄伟壮观的钢铁巨舰，他总能想起电影《红海行动》里的一句经典台词——“勇者无畏，强者无敌。”

当越来越多新鲜血液融入团队，这座百年造船企业焕发出新的生机——

2016 年，江南研究院揭牌成立，组建起多个前沿课题实验室，先后与多所国内知名高校和行业领先科研院所开展深度合作，把“江南制造”的招牌升级为“江南智造”。

2020 年，这里成功研制出行业内最先进的吊马智能制造单元，荣获多个奖项。这支5G 智能制造创新实验团队，平均年龄仅28 岁。

与他们共事，陈景毅常常笑称自己“老了”。但他始终与青年员工们共勉，“无论是白发皓首还是青葱年华，都要有一颗匠心”。

第一次见面，这些文化程度高、知识面广的青年工匠谁也不买账，都想掂一掂“老师傅”的分量。陈景毅笑着将一根300 毫米长管子架空，让大家以仰焊的姿势，不间断地从头焊到尾。

一番操作后，青年工匠们纷纷败下阵来，都建议陈师傅“露一手”。陈景毅微微一笑，挥舞焊枪，犹如笔走龙蛇，一口气完成“演示”。大家看着宛若天成的平滑焊缝，目瞪口呆，随后爆发出热烈掌声……

陈景毅告诉大家，无论科技如何革新，军工人的“绝活”永远是立身之本。当年，他的师傅刘维新是第一代“江南焊王”。后来，自己的徒弟陈宜峰声名远扬，“徒弟的徒弟”杨伟成也成为当时江南造船最年轻的“全国技术能手”……

从新中国第一艘潜艇，到第一代现代化导弹驱逐舰，再到国产055 型万吨级驱逐舰，这里延续着一代代青年军工人强军报国的精神情怀。这里历尽千帆，少年犹在。