助力交通运输高质量发展——中国民用航空局副局长董志毅致辞

民航是我国经济社会发展重要的战略产业，也是现代综合交通运输体系的重要组成部分。“十三五”期间，中国民航在安全、正常、服务和发展等方面取得突出成绩，主要指标均符合预期，特别是在行业规模保持快速增长的同时，积极推进了以枢纽机场为核心的综合交通运输体系建设。

一方面，我们统筹谋划促进“硬连接”。在大中型枢纽机场中积极引入干线铁路、高（快）速路以及城市轨道交通。2016年以来，枢纽机场新接入轨道交通线路17条，北京大兴、青岛胶州、成都天府等9个机场初次接入轨道交通。截至目前，我国已有30个枢纽机场开通了41条轨道交通线路，枢纽机场轨道交通接入率达到71，4%，极大地便利了旅客出行。

另一方面，我们开拓创新提升“软联通”。以服务需求为导向，建立公共信息共享平台，推进空铁联运，在部分机场航站楼已实现“一站购票、一证通关、无缝衔接”。如北京大兴国际机场，已经实现多种交通方式无缝衔接、立体换乘，成为全球集成度最高的大型综合交通枢纽，其出行便捷程度居世界前列。

“十四五”期间，中国民航将继续在《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》框架下，按照民航强国建设“一加快、两实现”战略进程安排，加强融合发展，充分发挥民航业比较优势，坚持安全发展底线和智慧民航建设主线，以市场化、法治化、国际化、智慧化、绿色化为发展导向，加快构建更为安全、更高质量、更具效率、更加公平、更可持续的现代民航体系，为构建现代综合交通运输体系提供坚强民航支撑。

新冠肺炎疫情发生以来，中国民航发展面临前所未有的困难局面，但是在党中央、国务院的正确领导下，我们奋发有为，积极应对各种风险挑战，通过“稳主体、稳市场、稳预期”，稳住了民航安全整体形势、守住了民航疫情防控防线、扭转了民航生产大幅下滑态势。面向未来，我们将主动作为，始终坚持“大交通”站位，推进互联互通，充分发挥民航的战略性、先导性作用，更好服务国家发展战略，更好服务经济社会发展，更好满足民美好出行需要，助力综合交通运输高质量发展。