公路养护工程病害成因与处治措施

赵基学

（甘肃省平凉高速公路处，甘肃 平凉 744000）

0 引言

现阶段我国部分地区的公路路面仍存在病害问题，给公路工程的质量安全造成威胁，使公路使用寿命不断缩短，给人民出行带来了很大的不便。当下，我国越来越重视公路养护工作，根据出现的病害有针对性地进行养护，也取得了一些成果，让公路病害得到了有效的控制。为了保证出行安全，摆脱各方制约因素的影响，公路养护工作技术还需要不断地提升，在这样的背景之下，开展病害防治工作迫在眉睫。

1 公路养护工作的特点

公路养护工作有频繁性和及时性的特点。公路应时刻保持完整，损坏的地方要及时修缮，保证过往车辆可以顺利通行，避免影响道路运营而，损害经济和社会效益。如果松懈公路养护工作，会给公路及其设备带来损害，给公路上行驶的车辆带来安全风险，严重的会威胁驾乘人员的生命安全。

公路养护工作存在较大的危险性。一方面，公路上行驶车辆多、行驶速度快，这给公路养护带来难度。另一方面，公路养护对象很广泛，包括了桥梁、隧道、绿化、机械等多个行业，组成了广泛的、相互联系的、缺一不可的养护体系。除此之外，公路养护有成本高、复杂性强、工序复杂等特点[1]。随着公路养护标准不断提高，机械使用率比例不断上升，维护成本随之提高，施工工序变得更加复杂，出现了通车与施工并行的情况。因此，公路养护部门应不断应用新材料、新设备、新技术等。

2 公路路面常见病害类型和形成原因

2.1 沥青路面常见病害及原因

公路工程中占比较大的为沥青路面，沥青路面常见病害有车辙、皲裂等（见图1），给沥青路面的使用带来了不好的影响。出现病害后，如果维护单位不能及时发现并处理，久而久之会使沥青路面的损坏面积不断增大，甚至影响人民群众的出行活动。一般来说，使沥青路面出现病害的主要原因是沥青混凝土的配合比不合理、施工人员盲目压缩工期追赶进度、对施工质量不予关注、在沥青混凝土混合的过程中过于随意、远远达不到公路施工的标准需求等，严重影响了公路工程的施工质量。沥青混凝土质量不达标，会使沥青路面出现渗水的情况，让混凝土的黏度降低，造成公路施工质量不达标[2]。同时，个别施工人员在施工中，对公路路面厚度的控制过于随意，使公路路面厚度不平均，造成后续公路施工问题频发。

图1 路面车辙

2.2 水泥路面常见病害及原因

水泥路面常见的病害一般为路面断裂和路面不平等，给水泥路面的正常使用带来很多问题，对公众的正常出行和安全产生威胁。造成水泥路面病害的原因是施工人员在工作中没有落实路基压实工作，让公路路基施工质量受到很大的影响，给后续施工带来了困扰，不利于公路整体质量的提高。同时施工人员为了降低水泥路面的施工成本，个别地区仅在原有水泥路面的基础上进行加宽，降低了水泥路面的施工质量[3]。除此之外，部分地区的水泥路面在施工过程并不重视路基的防水问题，致使水泥路面在使用过程中容易受到雨水负面影响，在雨水浸泡下，公路路基容易出现下沉、断裂，对公众的正常出行和安全产生威胁。

2.3 路桥过渡段常见病害及原因

路桥过渡段位置特殊，修建难度大，出现病害的可能性较大。通常情况下，路桥过渡段的问题有裂缝和道路变形等，这些病害需要相关人员更密切地关注。相对其他情况，过渡部分的承载能力较低，很难承担来往车辆的压力。如果负责人不能及时注意到这种情况、采取补救措施，路桥过渡段会断裂。此外，个别施工单位在路桥过渡段的施工中，没有认真按照规定流程进行浇筑，影响了施工质量，给公路后续使用造成了安全隐患。

3 公路养护工程病害处治对策

3.1 沥青路面病害处治对策

3.1.1 车辙及龟裂现象处治对策

沥青路面使用过程中，常见的问题为车辙及龟裂。这些问题不仅会影响沥青路面的美观，还会影响公众出行。因此，公路养护人员应及时发现、治理沥青路面的病害。发现病害后，养护人员应及时清理和修补，减少对公众出行带来的不便。一般来说，路面养护人员在修缮路面的时候可以采用冷铣刨-热摊铺的手段，避免路面出现不平整的情况。如果沥青路面的病害问题比较严重、难以解决，养护人员可以对沥青路面再一次铺设，在二次铺设路面后病害问题会得到缓解[4]。需要注意的是，养护人员在二次铺设的时候必须注意温度这一外界变量，避免由于温度影响造成热胀冷缩的情况，使病害进一步加重。在处理沥青路面病害问题时，养护人员应先对受损严重路面的沥青进行清理，再重新铺设路面。

3.1.2 啃边及坑槽现象处治对策

沥青路面常常会出现啃边及坑槽的现象，降低了路面的使用寿命。在维护工作中，养护人员需认识到啃边及坑槽给沥青路面带来的不利影响。开展维护工作时，养护人员应坚持“圆洞方补、斜洞正补”的原则，彻底解决病害问题。在工作过程中，养护人员要统计路面中的啃边及坑槽数量，对其进行标注，根据轮廓线开凿、清理路面，处理完成后洒布乳化沥青，同时混入沥青混凝土。加入沥青混凝土后，养护人员需要按照标准流程开展压实工作，保证修补深度到达标准范围，与原设计没有偏差。需要注意的是，修补部分的沥青路面应该略微高于原来的路面，保证后续养护工作的正常开展。

3.2 水泥路面病害处治对策

水泥路面容易出现裂缝，降低水泥路面的使用寿命。在维护工作中，养护人员应对路面裂缝进行分析，根据它的实际情况制定有效的维护方案，保证维护工作高效进行。当裂缝情况不严重时，养护人员可以进行扩缝处理，利用水泥混凝土浇筑，对裂缝进行处治。养护人员在浇筑时需要深度灌注，规范灌注工作，保证灌注的质量达到标准[5]。如果水泥路面出现较为严重的裂缝，养护人员应将水泥路面彻底翻新，清理原来的路面后，再次浇筑混凝土，根除路面病害。

针对沉陷病害，养护人员应先评估病害路面情况，根据病害情况确定维护方案。对沉陷不严重的水泥路面，养护人员修补沉陷路面时可以使用沥青混凝土；对沉陷严重的水泥路面，养护人员先确定病害位置，在处理路面时使用铣刨机及风镐对水泥路面进行清理，清理后用水泥混凝土开展浇筑作业，降低沉陷带来的不利影响。

3.3 桥梁路段病害的处理对策

桥梁铺装层之间联系相对较弱，在处理桥梁路面的病害问题时，如有裂缝与断裂，首先应从铺设层开始，将桥梁路段与相邻处的梁板钢筋进行连接，如果桥梁处路面弯曲程度较高，要加固弯曲处的加密钢筋，之后的修复工作可以按照常规方法处理。一般来说，桥梁伸缩缝处的橡胶条老化会造成渗水，导致缝隙变大，所以应定期更换新橡胶条。对锚固混凝土损坏较为频繁的位置，在养护之前就要对混凝土的强度进行检验，如果强度低，则应拆除混凝土结构，在设置钢筋笼后，浇筑新混凝土[6]。

3.4 严把施工质量关

施工质量是造成公路路面病害的重要因素，因此，在路面施工前要制定施工标准，在施工过程中严格遵循施工标准，对存在的问题，例如路面压实不均、填充层不均等，要及时解决。

4 公路养护维护的日常管理策略

4.1 提升检测技术水平

公路养护工作的开展要建立在公路检测的基础上，高水平的检测技术可以提高公路养护工作的质量和水平，甚至可以提前预测病害，预防病害发生。检测技术水平的高低还会影响数据的真实性和决策的正确性。因此，应保证检测的准确性和检测周期的合理性，公路检测要秉持宁缺毋滥的态度，及时发现、及时维修，避免出现更大的损失。检测工作包含落实养护制度、检查制度，将检测结果整理上报到上级等，还要记录公路路段的状态和养护过程，为未来的养护工作打下基础。

4.2 常规养护与维修加固实施技术

一般来说，常规养护由以下几个部分组成：

第一，确保公路路面表层没有杂物，涂抹防止公路路面氧化的材料；

第二，定期检查路面和桥梁的排水功能是否正常；

第三，检查各个桥梁路面的最大承载，定期记录，并与之前承载数据相对比，得出桥梁的安全性能是否会产生变化的结论；

第四，记录每次公路路面病害情况，及时发现、及时维修，得出公路桥梁路面的使用寿命。

维修加固工作要从桥体上半部分出发，适当调整桥体高度，对桥体路面有损伤的地方及时加固或直接更换。维修加固与建造施工有很大的不同，维修加固施工需要先对桥梁受损的部位进行实地调查和估测，结合受损实际情况，设计维修方案。例如，当桥梁的结构受到损伤时，加固方法一般为：体外预应力技术、构件改造预应力技术、钢板加固法、添加材料加固法等。除此之外，为了保持公路桥梁路面的舒适性，还可以对铺装层进行修补。

4.3 坚持预防养护

公路养护工程管理的重要部分是公路预防养护的开展，为提高公路工程质量、降低公路病害发生频率，需要不断地完善、补充公路养护策略。一般来说，公路预防养护工程包括预防性和定期性维护工作。预防性养护工程需要定期检查和巡查公路，根据巡查情况做出病害预测，为预防公路病害，采用技术手段进行维护；定期性维护工作是指定期检查公路的实际使用情况，并对公路可承受荷载进行判断，对维修能力做出预估。

4.4 建立完善的养护管理系统

为保证养护人员顺利开展公路养护工作，一个较为完整的公路养护管理系统是不可或缺的，管理系统可以让养护工作开展效率更高。有关部门在创建管理系统的时候，必须要综合考虑各个方面的影响因素，使养护管理系统设计得更加科学、合理，与此同时，还需要不断改进养护管理系统，避免管理系统落伍、不能贴合现代路面的技术发展，保证道路出行和公众出行安全。

5 结语

我国公路建设工程在不断增加，公路养护工作也要跟上发展节奏，如果公路养护工作不能保持高水准，会使公路出现各种病害，导致安全事故频发。为降低公路病害发生的频率，开展公路养护工程是非常必要的。降低公路病害的发生，能提高公路工程的质量水平，延长公路使用寿命。目前，水泥公路路面、沥青公路路面、路桥过渡路面出现不同情况的病害，给公路的正常使用带来了不便，为正常通行带来了负面影响。因此在实际工程施工中，需要重视公路养护工作，相关单位和工作人员要参与其中，找到导致病害的根本原因，根据实际情况制定有针对性的维护策略，及时发现、及时应对，不断提高公路养护工作水平。