透视自行车国产品牌回暖

2022-09-20张超王井怀李倩薇孙蕾

中国名牌 2022年9期

本刊特约记者/张超王井怀李倩薇孙蕾

“朋友圈晒戴头盔、着紧身运动服骑行照片成时尚”“几十人组团骑百公里”“1万元高端自行车最快3个月到货”……记者近日在北京、天津、成都等地走访发现，多城出现骑行热，中高档自行车线上线下“一车难求”。兼具交通代步与户外运动功能的自行车销售量一路走高，高端产品的附加值不断增加。

自行车以运动、时尚、科技形象回归

曾经作为城市上班族主要通勤工具的自行车，在整个社会进入汽车时代后沉寂多年。近年来，带着运动健身、时尚、科技等新元素，自行车重回公众视野，引发新的消费热潮。

时下，沿着北京长安街，全身装备齐全的自行车骑行爱好者，已经成为一道酷炫的时尚风景线。骑友们已经不满足周末组织几十人队伍“刷长安街”“刷二环”，而且让骑行成为日常通勤的一部分。“这两年明显感到骑行升温。我住在海淀，工作在国贸，15公里的路程经常骑车上下班，早上骑车到公司，晚上再骑回。”北京市民刘先生说。

北京市交通委员会调查数据显示，北京市民慢行出行意愿持续提升，自行车年骑行量由2017年的0.5亿次（公共自行车）提升至2021年的9.5亿次（共享单车），自行车出行已回归城市，方便了市民“最后一公里”的通勤出行。

随着成都100公里环城天府绿道的建成开放，骑行绿道成为成都市民最热门的户外休闲方式之一。记者看到，骑行的人很多，不仅有年轻人、带着孩子的小夫妻，还有不少白发苍苍的老年人。市民陈先生说，他每周都要骑行一次天府绿道，既锻炼了身体，又享受了美景，走走停停，心情十分舒畅。“周末时，最热门的骑行路段有时还会出现‘堵车’的情况。”

记者在多城发现，骑行热带火了自行车销售和租赁市场，中高端山地车、公路车“一车难求”成常态。

在北京西城的一家自行车品牌旗舰店，店主张先生说，这两个月，万元级的专业比赛用的公路车全国缺货，预订3个月之后才能到货。

天津武清区的单车生活体验馆百客屋有1000多平方米，摆放着图腾、阿普兰、禧玛诺、西耐力等国内外品牌。百客屋负责人李秋菊说，今年以来，各个品牌销量大涨。百客屋所有品牌自行车月销量比去年同期增长50%。公路车品牌阿普兰今年4月推出了生肖系列，短短3个月销售额突破千万元。

成都某自行车租赁企业负责人告诉记者，从“五一”开始，公司的自行车租赁业务就十分火爆，除了天气最炎热时段，公司现有车辆供不应求，周末用车必须提前多日预约才有机会约到。

记者走访了捷安特、美利达、崔克等多家自行车专卖店了解到，今年以来，很多公路车出现缺货，特别是两三千元的入门级公路车，基本都得等几个月才有可能到货，其中一个店铺今年的公路自行车销量是往年平均的6倍。

自行车相关产品的线上销售也非常火爆。京东向记者反馈，整个“6·18”期间，自行车零配件的成交额同比增长100%，骑行穿戴装备的成交额同比增长80%，多个品牌的码表、头盔成交额同比增长300%以上。

骑行热缘何兴起？

多位专家指出，近期，受疫情影响，人们的远途出行减少，更多是在市区及周边郊区开展户外活动，自行车成了最好的选择。

此外，北京体育大学户外运动产业研究中心主任孙海滨说，道路基础设施能够容纳更多自行车骑行需求。

他说，大部分城市的规划发展理念在转变，绿色、慢行优先日益完善，机动车主动礼让行人的行为已成习惯。此外，为了发展地方经济，提升城市名片，发展全域体育旅游，从而举办专业级骑行赛事，多个地方的专业级自行车比赛赛道建设可谓“一日千里”。现在各地生态环境越来越好，道路也非常平整了，更多人骑行，自然带动了自行车的销量。骑行热并非偶然现象，而这些年一直在逐步升温。

北京市朝阳区自行车运动协会会长王长昆说，这两年骑行爱好者的数量快速增长，从今年组织的骑行活动看，骑行爱好者从专业级运动员、骑行俱乐部成员、退休职工等群体为主变成了全年龄段市民。越来越多年轻人加入了骑行队伍，一家三代数口人共同骑行也常见。此外，越来越多的俱乐部成员的自行车数量不止一辆，人均两三辆自行车是正常现象。骑行爱好者“群体扩容”“人均数辆”带动自行车销量增长。

值得注意的是骑行从健身运动变成社交活动，炫酷式骑行催生“装备控”。孙海滨说，年轻人加入骑行所展现出的阳光、时尚，也带来骑行运动属性的悄然变化，部分年轻人骑行不仅为了健身运动，更是社交“打卡”塑造个人形象的心理需求。这些年轻人对骑行装备要求高，偏爱购买中高档自行车，甚至第一辆自行车就买万元级以上的赛事专用自行车。专业级自行车行本身是一个相对稳定的小众市场，业余爱好者蜂拥而至，必然导致中高端自行车供不应求。