公路工程沥青混凝土路面施工重点及难点研究

徐静

（汇通建设集团股份有限公司，河北 保定 071000）

0 引言

随着科学技术的发展，人们对公路工程沥青混凝土路面施工提出新的要求，不仅要重视路面施工技术，还要关注各项施工工艺。基于此，本文主要结合具体工程情况，对沥青混凝土路面施工相关概念进行阐述，研究公路工程沥青混凝土路面施工的重点及难点。

1 沥青混凝土路面施工相关概念

沥青混凝土作为目前公路施工主要材料，在施工过程中，不仅要重视材料饱和度和密实度，还要关注材料本身的安全性，为施工工艺和技术的提升创造良好环境。对于公路施工单位相关监督人员来说，就要根据工程项目的实际情况，通过科学的管理方式与手段，将施工整体水平加以提升，并且结合相关施工作业流程，确保各个施工环节质量，促进我国交通行业走向可持续发展之路[1]。

在公路施工中，沥青混凝土属于一种普遍的应用材料，施工人员在使用时要做好不同方面的准备工作，把好各个关卡，包括“安全”“材料饱和度”与“密度”等。为了确保施工安全性，应关注路面施工工作，遵循相应的施工原则。一方面，公路施工团队施工时，应根据项目工程实际情况，在科学的管理制度下，开展施工作业。另一方面，施工作业人员要不断进行学习，将自身能力加以提升，只有这样，才能确保工程能够按照正常进度开展，从而为不同施工环节提供可靠依据。

沥青混凝土路面施工具有自身优势。重点体现在三个方面：

第一，在应用沥青混凝土材料时，无需应用太多复杂工艺，并且可以最大程度确保工作进度，将施工企业经济效益进行提升。对于施工人员来说，无需花费太多的路面养护时间，既能减轻工作人员负担，又能提升工作效率。

第二，能够实现环保施工。在这过程中，也可以在原有路面基础上，通过沥青混凝土材料，开展改造工作，从而通过间接形式，将资源的利用率加以提升，防止材料产生的浪费问题。

第三，可以实现沥青材料的循环利用。在此期间，可以减少公路施工对周边环境产生的污染。与普通路面材料相比较，沥青混凝土材料优势较为明显，特别是材料自身，弹性和黏性都比较强。

2 公路工程沥青混凝土路面施工重点

公路工程沥青混凝土路面施工重点内容有：

第一，原材料选择。在施工作业中对原材料有着一定要求，无论是透层、黏层，或者稀浆封层，都要使用乳化沥青检测指标来判断。就“稀浆封层”来说，用集料应符合表1的要求。同时，还要关注施工中的各个环节，把好每一关卡，合理选择原材料，确保原材料与国家相关部门要求与规定具有一致性，这样才能防止施工中面临问题，确保路面施工能够高质量完成。想要最大程度地发挥沥青混凝土材料效果，相关部门工作者就要在前期做好原材料的调研工作，掌握和了解公路施工中原材料的实际应用情况。

表1 稀浆封层用集料要求

第二，沥青混凝土配合比设计。设计沥青混凝土配合比过程中，需要结合“马歇尔试验配比”方式，将沥青混凝土各个环节工作做好。首先，根据矿料具体情况，做好配比工作，确保在最佳使用量下，实现配比，面对配比工作中存在的问题，应及时进行分析。其次，具体配比过程中，要对配比目标进行合理设定，将生产和验证环节有机融合。最后，在实际施工期间，还要充分掌握沥青混凝土配比和工程目标，并且结合先进的技术手段，实现集中管控，在提升施工质量和水平同时还要确保路面施工作业顺利开展[2]。

第三，路面接缝。影响工程质量最为关键的就是“道路板块接缝”，若不能达到理念效果，不仅会面临开裂，还会对后期道路的使用造成影响，从而降低人们对公路的使用体验感。通常而言，连续摊铺过程中，路面平整度不会出现问题，但是如果到接缝地段，往往平整度会遭受影响，因此接缝地段就会成为很多问题的发生地带。为了改变此类现象，作为施工作业人员，就要熟练掌握路面接缝技术，重视处理和控制路面接缝。方式是使用6cm 的直尺对成型的路面顶端进行测量，保证平整度均匀，将多出部分进行清理，还要清除切面上对应的杂质，紧接路面填置沥青混合料，待到晾干后，使用摊铺机摊铺。若是在竣工结束之前，发现路面出现接缝，就要及时开展补救工作，使用“乳化沥青”充实裂缝位置，增强公路施工质量，达到良好施工效果，满足居民出行需求。若在竣工完成之后发现产生路面接缝，也要第一时间加以充实，于后期反复开展检查作业，防止积水或碾压问题的出现（见图1）。

图1 道路板块接缝

第四，拌和阶段与检测试验阶段。搅拌作为重要的工作环节，具有不可替代性。若想此项工作能够有序开展，不仅要选择好的施工原材料，还要控制搅拌“温度”与“时间”。应合理选择粗细集料，将收集完成的材料进行抽样检测，这样能够有效防止材料质量不合格的现象出现。具体拌和时，要对沥青材料进行加热，科学控制温度，把拌和混合料“出场温度”控制在特定范围中。通常来说，温度要保持在145～165oC。将混合料送至施工现场后，要将温度保持在145oC 以上，若是温度太高，就要将其废弃。此外，还要对拌和时间加以控制，确保混合料质量的同时，提升其均匀性。若是搅拌期间出现问题，要及时进行调整和解决。

通常来说，完成沥青混凝土调配工作后就是检测试验环节。此环节就是检测与试验沥青混凝土配合比，将完成调配的混凝土进行检查，看其是否与实际施工要求相符合。作为公路工程施工单位，通常会选择200m 左右工程路面，当作检测试验例子。这种方式既能确保沥青混凝土施工中各类数据信息的准确性，又能对路面进行有效检测。

3 公路工程沥青混凝土路面施工难点

公路工程沥青混凝土路面施工过程中涉及很多难点工作，这就要求施工作业人员综合考虑各个方面影响因素，通过科学、有效的手段解决施工中遇到的问题。在该项目中，可以从以下几个方面入手：

3.1 沥青材料的制作

在施工前施工团队要做好现场勘察工作，对影响施工的主要因素进行全面而系统的了解，还要结合以往施工情况，对施工中产生的不确定因素重点解决。如在搅拌机倒入沥青混凝土材料时，专业人员要进行监督，只有这样才能为机械正常运行提供有力保障。工作人员还应掌握搅拌机的工作原理，保证机械可以顺利运行，从而提高路面平整度[3]。

3.2 材料运输和摊铺

一方面，公路工程沥青混凝土路面施工离不开对原材料的运输（见图2），这就要求工作人员重视运输的流程和环节，并做好控制工作。开始运输—搅拌机—材料卸载等不同阶段，工作人员都要进行严格把控。通常情况下，搅拌机运输中，如果温度低于10oC，专业人员就要进行把关，分析此种现象发生的主要原因。通常来说，运输人员会利用篷布，将运输车上的原材料覆盖，此种方式能够将混凝土的温度保持在一定范围内，为后期摊铺作业奠定基础。想要防止摊铺期间对摊铺机正常操作产生不良影响，运输机就要处在空挡状态。另外，一旦运输期间，沥青混凝土材料发生结块或者离析现象，就要第一时间加以整改。工作人员还应做好后期垃圾处理作业，通过全面而系统的分析，防止此类问题再次发生。运输作业人员可以采用在车厢涂抹防黏液方式，避免沥青混凝土材料出现结块或离析，为材料运输工作提供保障。

图2 材料运输

另一方面，摊铺（见图3）操作在沥青混凝土路面施工中发挥着重要作用，具有不可忽视性。在实际施工之前，不同环节的工作人员要对公路下层进行系统检查，保障下层不会发生污染现象。若是出现现象，应及时对污染程度进行判断，结合实际状况，制定科学的处理方案，将其进行有效解决。

图3 材料摊铺

3.3 施工质量的控制

沥青混凝土路面的整体质量与材料质量有着密切联系。施工管理及作业人员要做好各个环节的质量把控工作，重点如下：

第一，在采购材料时要遵循“货比三家”的原则，这样不但可以控制成本支出，而且能确保施工材料的质量，保障公共材料质量和工程监管标准相符合。

第二，施工作业人员和管理者应掌握材料质检报告和生产日期等内容，检查各类材料，确保符合检测标准。

第三，施工作业人员应明确沥青实际添加量，这样有利于保障沥青混凝土材料的稳定性和质量。

第四，转入沥青混凝土时需专业人员实施操作，将摊铺机自身优势发挥至最大，确保施工作业顺利进行，提升施工可靠性，为路面平整施工创造良好环境。

第五，施工机械的使用与选择。公路工程项目施工前要做好机械协调控制，只有这样，才能让摊铺机稳定且正常运行，确保施工作业更加可靠，进一步提升路面平整度。与此同时，搅拌沥青混凝土工作中，要通过机械自动化运作方式，做好定量与定性分析，科学评价搅拌工作质量[4]。

4 结语

综上所述，若想从根本上提升我国公路工程沥青混凝土路面施工技术水平，相关人员就要树立现代化发展理念，充分认识公路工程沥青混凝土路面施工的重要性。本文结合具体工程项目，对路面施工重点和难点进行分析和探究，通过科学有效的方式，确保沥青混凝土配合比设计更加科学，促进各个工作环节有序进行，进一步提升公路工程沥青混凝土施工的整体质量，满足社会发展的现实需求，为我国城市化发展提供有力保障，推进基础设施建设工作稳定运行。