现场观看作战飞机表演

吴健

由航空大学教官组成的天之翼表演队拉出靓丽的彩烟。摄影/张龙

登上从长春返沪的A321客机，我坐到与左翼悬吊发动机相邻的位置，这可是好些人“避之唯恐不及”的“上座”，原因无他，较大的轰鸣声将伴随旅途，这不是美妙的享受。但对刚亲历2022空军航空开放活动暨长春航空展的我而言，那声音里突然带有一种记忆的功能。8月26日至30日举行的开放活动中，按照“奋斗强军、奋飞十年”主题，人民空军现役主要装备齐数参加空中飞行展示和地面静态展示，系统展现空中作战、地面防空、预警探测、空投空降等装备建设情况，尤其一些英雄部隊与观众“零距离接触”，更让人热血沸腾。就像我离开活动现场时，一位小朋友眼睛还仰视战机留下的彩烟，情不自禁地跟父亲说：“我将来也要当空军！”这，或许是这次开放活动的真正要义。

位于长春的空军航空大学是培养新中国军事飞行员的摇篮，其渊源可追溯至1946年诞生的东北老航校，70多年来培养数以万计的优秀飞行员，拥有强大的教学科研团队，并形成独特的航空文化，这都为航空开放活动注入深厚的底蕴。空军航空大学通常每年8月底至9月初举行新生入伍及开学典礼，2011年起安排半天的外场训练设施开放，邀请民众参加，逐步发展成规模和美誉度颇高的航空开放活动。作为活动大本营的大房身机场是长春的老机场，它于1941年由伪满建成，解放后作为军民两用机场，曾发挥过重要的历史作用。由于城市建设和机场运营的关系，2005年后长春新建龙嘉国际机场投用，大房身结束其民用历史，由军队管理，主要从事飞行训练，也兼顾人工降雨等任务。从记者观感看，从市区前往大房身机场并不算远，从人民大街出发，只花半小时转入西环城路，离机场只有咫尺之遥了。似因如此，开私家车观展的人非常多，即便早来也要冒“来时容易走时难”的风险，而且很多人明显有经验，都携带一个小马扎和塑料雨披，看来能看的东西太多，但莫测风云对“个人功课”要求更高。

8月26日是开放正日子，9时23分，随着信号弹划过天空，跳伞队员从高空跳离运-5双翼机，操纵国产运动型降落伞，多名伞员在天空中徐徐展开党旗、国旗、八一军旗、空军军旗，四面旗帜在蓝天白云的衬托下迎风飘展，给现场观众带来精彩绝伦的视觉盛宴。

当最后一名跳伞队员着陆后，机场上空引擎声轰鸣，航空大学的天之翼和红鹰表演队相继亮剑长空。初教-6涡桨飞机的八机钻石编队、教-8喷气机的八机心形编队，一系列高难度动作变化让现场观众目不暇接，他们以精准的控制、默契的配合，在碧空中描绘出一幅又一幅美丽的画卷。这两支表演队的飞行员都是大学教官，像红鹰队就拥有特级飞行员3名，一级飞行员16名，多次参加国庆阅兵和中国（珠海）航展，不光能把国产教-8教练机的性能发挥到极致，还能驾驶作战飞机执行战备任务。专家告诉我，表演飞行并非花架子，“把飞机性能发挥到极致，锻炼飞行员敢飞能飞精飞的本领，具有很高的战斗价值”。

就我的观感看，更能体现这一点的恐怕还是作战飞机的表演了。26日和27日，我目睹歼-20的单机和双机在大房身机场的表演。约两分钟的单机环节，歼-20连续采取小角度跃升、大仰角穿云等战术机动动作，放到实战中，可有效规避敌防空雷达持续跟踪，并在发现目标后迅速建立攻击航线。而在双机表演中，歼-20依次实施大坡度盘旋，接着完成下降急转、水平急转、上升急转等动作，其中大坡度盘旋的实战价值主要反映在近距格斗中，若敌机突然跑到身后，歼-20便可以机动优势小半径急转弯，把敌机甩到前面去，变成“敌前我后”的有利攻击态势。显见，歼-20不光以隐形来获得“不对称优势”，同时依然保持相当机动性能确保万无一失。与之相比，26日下午的空降兵表演高度更低、要素更多，自然也更具大片效果，我在现场看到一架直-8运输直升机在直-10K武装直升机掩护下搭载突击队员索降，突击队员着陆后迅速形成两路四人小队，交替掩护进入目标建筑物，然后营救被困人员，而人员后撤登机过程时，直-10K始终上空悬停并以航炮向四周警戒，现场枪炮声大作，声光画面极佳。

歼-20 双机编队飞行。摄影/万全

与大名鼎鼎的中国（珠海）航展相比，空军长春航空开放活动亮点不在“大”而在“特”，像往届率先安排空降兵战斗搜救（CSAR）演练，再就是歼-11BS、歼-16的低空格斗表演（有的还是出动双机），本届更厉害的是首度公开了国产运油-20加油机，这种“首发首演”的地位更提升了活动的品质。

得益于当地凉爽的气候，我每天都争取“早出晚归”，把大房身机场“走透透”，尤其把空军装备展示区拍个“里外通透”。相比在珠海，在长春看到的空军飞机和导弹武器更全、更体系化。像教练机从老式的初教-6，直到最新的教-10。主力歼击机方面，歼-10C、歼-11B、歼-16挑大梁，当然，歼-20因“敏感度高”被安排外场起降，但相信这种“隔幕相识”的局面不久将会改变。一众作战飞机中，绰号“战神”的轰-6K堪称“大块头”，它主要用于执行远距精确打击和临空轰炸任务，2015年就四次飞出“第一岛链”演兵西太平洋，后来又多次执行南海战斗巡航任务，捍卫国家主权、安全和海洋权益，该机换装更省油的涡扇发动机，改进弹射救生、仪表显示、环控氧气、通信导航等系统，在载弹量、作战半径、夜战能力以及远程对地突击打击能力等方面均有显著提升。我有幸碰到一位退役的老轰-6飞行员，尽管已无缘驾驶“战神”，但他依然用专业眼光向身边的观众讲解飞机的奥妙，他倍感骄傲地说：“看到这样的飞机走出国门，我觉得是一种自豪，也是一种幸福。”

8月25日，吉林长春，中国空军运油-20战机亮相长春大房身机场。摄影/ 张龙

图为申进科大校在发布会上展示运油-20、歼-20、歼-16 三机同框照。

在支援保障型飞机方面，空军开放尺度让人兴奋，刚被央视报道投入位台岛周边大规模演训的运油-20加油机就停放于机场东北面静候公众，外观上，它与运-20“鲲鹏”运输机的最大区别是两翼最外侧多出加油吊舱。公开画面看，运油-20为歼击机输油时，释放软管，锥套徐徐与歼击机受油管对接，原理和汽车加油站作业相似，但加油场景搬到高空，加受油机须在相对速度、方向稳定的动态环境中工作，难怪空中加油刚出现时被称为“空中杂技”，至今也仅有少数强国空军掌握。一位曾接受空中加油的空军退役飞行员告诉记者，运油-20的入列，是战略空军的重要标志。“只要需要的时候有油，我们就放得开手脚！”

与运油-20相邻的空警-500预警机，虽是大家熟悉的面孔，但据公开报道，该机虽没有武装，但在历次空军重大演训活动中，它往往飞得更早，管得更多，原因无他，全赖其出色的“态势感知”与“指挥控制”能力。空警-500机背上顶着一个“大蘑菇”，里面安装了固定非可转动的相控阵雷达天线，简单来说，就是把一个圆盘均分成三份，每份内的天线阵列负责120度搜索，这种设计既紧凑又高效，要知道相控阵雷达总功率来自天线内多个收发组件（T/R）功率的合成，每个收发组件形同一个个小雷达，如果收发组件数量足够，就可能获得更高的发射功率，这有利于增大从低可视度目标返回的雷达能量，从而对探测远程隐蔽目标很有利。

这些年来，国家安全和国防教育日益深入人心，但最好、最直观的国防教育，都比不过军事基地、装备同民众的近距离接触。普通群众有越来越多的机会近距离接触武器装备，民众的装备知识也不断丰富。此次活动中，我就发现很多家长带着孩子来，让他们体验书本上见不到的真实飞机，其中有位父亲在歼-10C歼击机前认真地对儿子说：这架飞机最高速度能超过两倍音速，可以高速执行拦截任务。当然也有让人啼笑皆非的，我也见过一位男士同样向美女介绍这架歼-10C，很“权威”地讲解着：这是中国最先进的隐形机，你看它的各个连接面是有弧度的。虽然不对，但不管怎么说，起码“隐形飞机等于最先进飞机”的概念在很多媒体宣传下已植根于很多普通群众的头脑之中。

在航空开放活动的首场新闻发布会，空军发言人申进科大校将开放活动同当下人们关心的话题结合起来，凸显“强军”与“发展”紧密关系。申大校庄重地举起一张照片，向记者展示了15秒，“（这是）运油-20和歼-20、歼-16的同框照，在此与大家分享”。8月初，东部战区位台岛周边开展实战化联合演训，这三款飞机成体系出动，当时首度“官宣”的照片是“运油-20加油机为一架歼击机加油”，迅速轰动网络。要知道，加油机是远航战机所喜爱的“天使”，得到加油机服务是珍贵的“安全时刻”。但同时，受涡流等影响，须以密集编队进行的加受油作业又充满风险，飞行员常说的“编队安全三要素”（间隔、距离和高度差）都压到极低值，稍有不慎就会出特情。反观这张首发的“三机同框照”无疑揭开了空军“新质战斗力”的另一副面纱——那就是运油-20作为“空中保姆”，已与空军各机型高度协同，如臂使指，体现空军强大的远海作战能力，把拳头延伸至国家安全需要的地方。

开放活动中人群环绕在鹰群周围。摄影/张龙

正如申进科所言，按照习主席发出的“加快建设一支空天一体、攻防兼备的强大人民空军”的战略转型要求，10年来，人民空军以有效履行使命任务为牵引，拓展和深化空军的战略应用，实现常态化警巡东海、战巡南海、砺兵台海……飞了过去没有飞过的航线，到了过去没有到过的空域，用实际行动捍卫国家主权和领土领空安全。就在今年7月下旬，我空军“王海大队”所在旅飞行员杨春雷，便驾驶歼-20对进入我东海防空识别区的外国军机实施识别查证。而这一次在长春，“王海大队”就駕驶歼-20翱翔蓝天，不仅展现“飞得远”的新佩剑，更彰显“飞出去”的底气和自信。

值得一提的是，申进科大校回答我的提问时，专门提到“飞入寻常百姓家”理念与空军建设的关系。“前几天我们在探讨如何让‘强军梦’飞入寻常百姓家的概念时，突然想起新民晚报报头就写着这句话，所以有很深印象。”申进科表示，蓝天之翼，大国航程，是靠人民群众托举的。“且不说抗美援朝期间，全国掀起捐献飞机运动，豫剧大师常香玉义演捐歼击机，上海工人捐款买飞机120架，这都是共产党得到人民信任和支持的例证。”申进科说，“当前，军事斗争发生深刻变化，现代战争比任何时候都需要人民群众的支持与广泛参与，空军绝不辜负党和人民的期望，用忠诚和生命守护祖国空天安全，守护人民幸福生活。”

在现场，申进科还特意拿起一张包含“空军三剑客”歼-20、歼-16和歼-10C战机的演习照片，特别之处是照片融入了小学四年级《科学》课本封面。他表示，这张照片立意深刻，也有很好的科学教育意义，出现在课本上，让很多小朋友初步认识中国空军，感受空军战斗精神，从小埋下爱国主义的种子，热爱国防和军队。某种意义上，空军航空开放更可视为巧妙的“国防教育课堂”，让那些先进装备变成“特殊的教师”，把“强军梦”植入每个人的心田。