千“磨”万“调”始到精

口述_东风汽车零部件公司刃量具分公司磨齿班班长 海刚

整理_周磊 侯文钊

东风刃量具分公司磨齿班部分成员合照（海刚 右三）

【名片】

东风汽车零部件（集团）有限公司刃量具分公司磨齿班。荣获2022年“湖北工人先锋号”。

磨齿，即对齿面进行磨削加工，直接决定着齿轮最终的精度和接触质量，是齿轮加工的关键工序。随着东风公司产品从商用车发动机、变速箱齿轮拓展到新能源减速器齿轮，齿轮加工的精度要求越来越高。

夜以继日保交付

2022年6月17日23点30分，磨齿班厂区灯火通明。半小时后，本应和我交班的程明浩一直不见身影。“出啥事了？”我边寻思边往厂内走去，只见程明浩还在成型磨工位检测产品，此时早已过了他的下班时间。

程明浩调整的是第二天早上就得交付的急件，加工完毕后准备立马送去检查验证。因为遇到的问题比较多，他拉着我一起等待检查结果，想把产品调试合格后再下班。检查显示齿形不合格，我们即刻重新调试。结合检测报告数据，我们在调整、试加工、检测的程序中反复优化。凌晨2点45分，试加工产品终于检测合格。

这样的场景几乎每天都会出现，在磨齿班，连续上班10至12小时已成常态。班组一个月就要承担90余种新品制造任务。严谨是大家对待每一种新品的工作态度，保证调整的产品合格后才肯交班是大家一致的选择。我们披星戴月在一线，只为确保各类产品顺利按时交付。

一丝不苟出精品

磨齿工是齿轮加工的重要工种，齿轮品质的高低与我们工作质量紧密相关。一丝不苟，精益求精，早已是班组不成文的规定。

今年6月，我们接到一批新能源齿轮试制任务，精度要求在1微米以内，并且按照1000：1出具检测报告，而通常的检测标准是400：1。面对高精度要求的任务，班组立即组建攻关团队商讨解决办法。经过调整工和磨齿工36个小时的连续奋战，并对比12组8个多小时加工数据，我们最终确定了加工参数，制造出符合客户需求的精品。

我们在培训中也遵循着严格的操作要求，每加工一种产品，公差必须控制在作业指导书规定公差中值的5微米内。调整工按此标准调整设备，操作者按此标准检测产品，稍有超标，立刻进行调整或优化加工参数。

优化性能提效率

2020年，公司引进KAPP成型磨磨齿机，其逐渐成为新品试制的主阵地。但它有个致命弱点——加工产品效率低，远不能满足公司每个月的大批量新品试制任务。如何提升新品试制效率，成为我们的首要任务。

班组着手研究成型磨加工过程。新品要试制合格，通常需要通过试加工——检测——调整的循环工序。循环过程中，试加工耗时最长，一般需2至4个小时。能否减少试加工时间，成为我们研究的主要方向。

“试加工阶段能否先只加工3个齿，若检测合格，能否保证剩余的齿也磨削合格？”按照这个思路，我们开始修订设备加工程序。试磨阶段只磨3齿，待3齿检测合格后，使用设定参数再加工产品全齿，结果产品全部合格。根据验证结果，我们对试加工过程进行改善，由原来的磨全齿改为仅磨3齿，加工时间由300分钟降至120分钟，大大提升了新品试制效率。

转变观念强队伍

我们一直努力推进各种班组建设，导入了日产全球化现场管理标准——G-GK标准，来提高班组核心竞争力。刚推行时，工友们都不理解，觉得自己从业多年，凭经验就能做出合格产品，现在逐条记忆背诵各种标准规范完全是自找麻烦。

我没有出言解释，而是用行动说明。选定一个示范岗位，带领工友以G-GK标准完成设备点检、作业准备验证等流程。同时编制示范岗位5S基准、岗位标准作业书，通过示范作业、员工试作、作业观察，引导他们按标准生产作业。

随着G-GK标准的执行，工友们的标准意识逐步增强，示范岗位现场环境得到改善，加工产品品质得到提升，现场异常问题能够快速处置，示范岗员工的个人产量、工资收入也逐步增长。大家的观念随之改变，开始主动学习G-GK标准。

为了提高学习积极性，我顺势提出，只有熟练掌握和践行G-GK标准的人，才能够成为带班班长，管理班组事务。受此激励，一部分工友踊跃学习和实践G-GK标准；我们也顺势开办了G-GK知识培训班，为班组培养后备人才。

两年中，班组共有6人因参加G-GK标准的学习培训，具备了现场管理的能力。2020年下半年，罗帅、李德志、叶富全成功竞聘上了车间热处理班、内孔磨班、完工检查班的班长或副班长。

今后，我们必将面临转速更高、精度更高、结构更复杂的齿轮加工要求。但我们无惧挑战，勤学习、勤调试、勤磨砺，以初心历练意志，以匠心锤炼精品，把班组打造成磨齿行业一流标杆。