人物 2022.8.16—2022.8.30

8月22日，华为内部论坛上线了一篇由华为创始人任正非签发的题为《整个公司的经营方针要从追求规模转向追求利润和现金流》文章。任正非提到，全球消费能力下降，华为应改变思路和经营方针，从追求规模转向追求利润和现金流，保证度过未来三年的危机。

“生存基点要调整到以现金流和真实利润为中心，不能再仅以销售收入为目标。我们的生命喘息期是2023年和2024年，这两年我们能不能突围，现在还不敢肯定。”任正非说，每个口都不要再讲故事，一定要讲实现。首先要活下来，活下来就有未来。

文内提及华为未来要调整的方向包括：关闭盲目扩张或盲目投资的项目；坚定收缩，部分国家业务该放就放；要做好现金流规划，砍掉有投资风险的项目、砍掉一切不赚钱的业务；员工考核和奖金要和实际经营结果挂钩，要让寒气传递给每一个人；保证产品质量；提升库存等。

对于各个业务，任正非提到，华为云计算要踏踏实实以支撑华为业务发展为主，走支持产业互联网的道路。数字能源在战略机会窗上加大投入，创造更大价值，收缩机关，加强作战队伍。智能汽车解决方案，要加强商业闭环，研发要走模块化道路，聚焦在几个关键部件做出竞争力，剩余部分可以与别人连接等。

8月19日，上海市第一中级人民法院对明天控股有限公司、肖建华犯非法吸收公众存款罪、背信运用受托财产罪、违法运用资金罪、单位行贿罪一案进行公开宣判，对明天控股数罪并罚，决定执行罚金550.3亿元；对肖建华数罪并罚，决定执行有期徒刑13年，并处罚金650万元。法院认为，明天控股、肖建华的犯罪行为严重破坏金融管理秩序，严重危害国家金融安全，严重侵害国家工作人员的职务廉洁性，应依法严惩。

8月18日，福布斯中国发布了2022中国最佳CEO榜，比亚迪创始人兼CEO王传福位居榜首。宁德时代曾毓群、隆基绿能李振国、网易丁磊紧随其后。福布斯中国提到，2022年3月，比亚迪宣布全面专注纯电动和插电式混合动力汽车业务。上半年，比亚迪实现新能源汽车总销量64万辆，超越2021全年销量。资本市场上，比亚迪股价连创新高，突破万亿市值，跻身全球前三，这也助推了王传福登顶榜首。

近日，美国汽车新闻网和Equilar联合发布2021年汽车行业CEO薪酬排行榜，其中特斯拉股价飙升为马斯克带来了近235亿美元的收入，使其成为迄今美国汽车行业上市公司中收入最高的CEO。2021年，马斯克拥有前几年到期的股票期权，由于特斯拉股价上涨，其获得了很大收益。2021年，美国汽车行业CEO的平均收入为1230万美元，相比上一年的690万美元增长了78%。