广州港集装箱物流信息平台展亮点

文|莫浩尊

为深入贯彻落实习近平新时代中国特色社会主义思想的指示与要求，紧紧抓住国家“一带一路”和自贸试验区战略机遇，依托于粤港澳大湾区的新格局，站在新的历史起点上，广州港集团为全面服务粤港澳大湾区发展、助力世界一流强港建设，基于广州港智慧港口顶层设计“一中心、六平台”的总体规划，建设了广州港集装箱物流信息平台，进一步推动广州城市综合管理服务平台的发展与拓展延伸。

一、项目概况

广州港集装箱物流信息平台（以下称“物流平台”）以助力广州港打造成为粤港澳大湾区智慧港口标杆工程为目标，充分整合大湾区物流信息资源，推动信息互联互通，提供舱位、货源、代理、通航信息、口岸通关、运输和物流状态等信息服务，提升航运物流“一站式”信息服务水平，逐步实现海运、公路、铁路、航空、内河水运等运输方式信息资源的共享和全程业务联动。

本平台分为一期、二期两个阶段进行建设，一期项目于2017年开始建设，主要由以下8 个子系统组成：内部管理系统、放箱平台、业务系统拖车营运平台、网上营业厅统一门户、客户服务系统、网上统一支付平台、EDI 数据交换系统之水运舱单系统、EDI 数据交换系统之海事数据交换系统，实现广州港集团下属各码头的数据与服务的深度集成、内外协同、综合管控、规范标准、集约管理。二期项目于2019年开始建设，主要在一期项目的基础上进一步完善拓展统一门户、内部管理系统、业务协同系统、客户服务系统、数据交换系统、API 平台与基础数据应用系统、系统管理等功能建设。当前阶段物流平台主要功能模块已建设完成并投入使用，通过搭建企业级港口综合物流信息服务平台，实现了港内物流实体间的业务协同和信息共享，实现码头经营、现代港口物流和资本经营的协同运作，提供多功能、一体化的综合物流服务。

二、平台典型功能

（一）大数据中心

物流平台数据中心建设是通过采用现在流行、稳定的数据抽取工具把各个码头的数据实时抽取到统一的数据中心，通过对数据的收集、存储、加工，生成全面、准确、及时的港口物流业务数据，实现信息资源整合、信息共享，可作为管理决策的重要依据，并实现业务上下游单位的有效联动。

（二）内部管理系统

物流平台内部管理系统主要为广州港内部管理使用，服务对象主要为广州港管理层和相关职能部门，功能包括内部统计报表、生产快报、码头作业动态查询、集装箱动态查询、分析决策、客户管理、合同管理、海关信息查询、信息自动推送、集装箱堆场（包含码头前沿）图形化建设，以及视频信号接入等。内部管理系统同步PC 端和手机端应用使用，实现了堆场可视化、交统报表、集团统计、生产动态、统计分析、客户管理、合同管理、综合查询等功能。

（三）统一门户

统一门户客户服务平台能够为客户提供一整套全面的客户服务功能解决方案，包括：网上营业厅、统一受理中心、港口作业预约、物流全程跟踪服务、港口统一数据服务、大数据展示，主要服务对象包括：船公司、船代、货代、货主、报关行、车队等。提供移动服务查询服务、网上支付、船舶跟踪查询服务，箱货跟踪查询、服务等。客户服务平台提供一站式客户网上服务，客户可以通过平台，查询到广州港下属所有集装箱码头的业务情况，并且办理业务。通过完善的功能、快速的响应、智能的自助服务、深入的统计分析，结合云服务、大数据等现代化信息技术帮助企业提升客户服务能力与管理价值。

（四）业务协同系统

业务协同系统主要涉及内容包括：水水中转、海铁联运、拖车管理、港区协同等内容。业务协同系统为驳船公司、货主、货代、干线码头、内河支线码头提供驳船与干线班轮衔接的平台服务，围绕单证简化、舱单申报、装卸船计划流程优化，避免多头对接和重复录入操作，加快数据流转效率，实现驳船业务全面线上化操作；同时实现拖车应用的智能作业预约、套箱双重、EIR 无纸化等功能，打通航运-港口-铁路运输信息化便捷通道，助力南沙港区各大型集装箱码头的协同管理。

三、项目建设亮点

物流平台以信息共享、业务协同、优质服务为着力点，利用现代化技术手段，整合沉淀在各业务单位的数据资源，打通广州港及上下游涉及集装箱物流业务的相关单位的信息化资源，推动信息互联互通。

（一）视频数据融合技术

视频数据融合技术广泛应用于平台功能中，该技术打通了视频与数据的壁垒，实现了业务数据与视频监控图像的有机融合，业务系统可实时调用视频监控信号，视频监控图像中可实时调用可展示业务数据，通过上述方案可以直观掌握码头现场生产业务的动态情况，为码头生产指挥、安全管理、应急协调提供强有力的技术支持。

（二）区块链技术

物流平台中EIR 打单系统、水水中转应用了区块链技术，通过应用区块链的分布式存储，使数据保持一致性和不可篡改，同时各环节有着严格的数据权限，通过区块链的非对称加密等安全技术，有效保障各环节数据的独立性和安全性。该技术应用以联盟链、国产区块链的方式搭建区块链基础平台，将南沙港区的出口业务流程的相关数据实时上链，进行数据分析，同时通过大屏进行宏观的数据展现。

（三）移动互联技术

移动互联技术普遍应用于平台多个相关子系统中，通过合理调整移动端产品结构、设计与服务理念，将信息数据打通PC 端，实现移动应用业务与PC 端保持高度一致性，移动互联技术的应用为物流平台的用户带来了极大的便利。

（四）图形化监控技术

物流平台中实现了图形化监控方式与应用系统的融合。平台应用中，实现泊位及堆场图形化、AIS 海图、港区视频转码接入、互联网+等技术与业务系统的全面融合，提供直观、形象、远程移动化的管理手段，促进管理提升。

（五）港口物流信息开放共享

物流平台建立了公共的API 服务接口或数据报文，实现信息开放共享，对内部其他系统和对外服务提供统一的数据接口服务，包括API 转发、API 开发、服务编排、API 授权、API 包配置等，推动港口经营单位与相关部门、企业和社会团体间信息互联共享，推动物流作业协同，提高物流便利化和业务效率，实现港口物流信息开放共享和互联互通。

（六）港口业务协同、全程可视化应用

通过水水中转、海铁联运、拖车管理、港区协同等平台的建设，实现货物的多式联运及信息化建设。构建集操作、管理、决策于一体的高效统一的综合集装箱物流信息平台，将广州港港口物流业务无缝链接，完成物流信息的大融合，实现物流全程可视化跟踪，“能知、能看、能预测”。真正做到：委托单可视、货物可视、船舶可视、实物可视、移动可视。改善广州港作业环境，实现多种运输方式全过程的智能监控、高效运转、精准分配，为建设国际一流的深水枢纽港发挥更大的作用。

四、建设成效及经验

（一）建设成效

客户服务新模式。物流平台以港口物流“一单制”无纸化网上营业厅建设为切入点，通过数据中心、信息网络、移动互联网、企业自建网络等信息技术手段，解决港口业务各环节码头、船代、堆场、拖车、船公司、货主、货代、报关行、政府监管单位等的业务信息共享的问题，实现现在客户到业务大厅办理的大多数业务向网上的迁移，实现与客户交互的部分单证电子化，支持PC 端与移动端，客户24 小时全天候自助办单，实现网上营业厅电子商务与码头现场生产业务的无缝衔接，为客户提供港口全物流作业信息查询功能，在公共服务层面建立了全程“一单制”的服务新模式。

数据管理能力提升。集装箱物流平台作为一个大型的平台系统，在项目建设过程中推进落实了及其严格的数据标准、数据架构、数据管理等一系列数据治理工作，同时支持有效整合生产调度指挥系统、危险品货物信息系统等其他业务系统，并以数据中心为系统提供数据和运行环境的支撑，从而丰富物流平台的功能，统一服务。

港口经济新动能。物流平台能够为客户提供一整套全面的客户服务功能解决方案，通过完善的功能、快速的响应、智能的自助服务、深入的统计分析，结合云服务、大数据等现代化信息技术帮助企业提升客户服务能力与管理价值。通过无纸化平台的建设，降低业务的人工成本，提升集装箱管理的工作效率与信息化水平，实现进出口无纸化运作，促进服务模式的转型。减少传统业务单证纸质的浪费，降低成本的同时，也做到对港口的绿色环境保护。

（二）建设经验

物流平台建设从集装箱业务调度指挥，全方位客户服务，业务单位之间、监管单位的数据及系统对接，智能化互联网应用等方面进行综合考虑，在管理者、业务单位、客户、协作方之间开辟顺畅的信息交流通道，实现港口业务参与者彼此互动，促进股份公司向集约化管理转型。

物流平台依托于平台的大数据中心，在平台数据中心的基础上实现建设需求的功能，无论从性能或者技术规格，还是及安全方面都有较高的要求。该系统将基于港口业务系统采集相关的业务数据，并通过专门的信息交换平台传输到数据中心信息资源平台，专门针对港口管控需要开发跨业务单位综合管理体系。