总装车间随车相片在线打印

徐友谊 黄力升 李龙龙 刘继思 龚龙强

上汽通用五菱汽车股份有限公司重庆分公司 重庆市 401320

1 政策法规标准

GA37《中华人民共和国机动车行驶证》中规定：机动车外部彩色相片规格为长度88mm±0.5mm， 宽 度60mm±0.5mm，圆角半径为4mm±0.1mm。拍摄汽车相片时，应当从车前方左侧45°角拍摄，拍摄摩托车和挂车相片时，应当从车后方左侧45°角拍摄；机动车拍摄相片时，不悬挂机动车号牌，但已注册登记的机动车需要重新制作行驶证、拍摄相片时，可以悬挂机动车号牌。机动车影像应占相片的三分之二；机动车相片应当能够清晰辨认车身颜色及外观特征。

工业和信息化部、公安部关于进一步加强道路机动车辆生产一致性监督管理和注册登记工作的通知中要求“2011 年1 月1 日起，汽车产品出厂配发整车出厂合格证时，要同时随车配发实车车辆识别代号的拓印膜（2 份）、实车拍摄的机动车外部标准彩色相片（2 张），否则无法办理上牌手续”。

2 重庆总装现行流程及存在的问题

重庆总装车间根据上述要求对在产车辆进行分类并配置随车相片，具体内容包括如下：

1）项目组发布新车型上线要求；

2）计划科发布车型上线计划；

3）制造车间制造新车型；

4）车间工程师进行新车型相片采集及送审；

5）产品工程师负责审核新车型相片并发布；

6）供应商根据车间每周计划制作对应相片及配送；

7）操作工根据流水线车辆状态选取相片及发放；

8）质检员核查实车与相片一致性。

重庆总装生产品种多、产量高、线速快（在产品种超1000 种，每周产量约6000，生产节拍为65JPH，即员工单台车工时在56 秒内）。一方面受物料供应、生产计划调整、相片制作周期长（批量交付至少2 天）等影响时常存在缺相片的情况，导致影响一次下线合格率，造成车辆滞留无法发运等情况，另一方面部分车型生产计划被取消造成相片库存，长期无法消耗。此外，相片在用种类超过150 种，占用线旁空间大（见图1、图2），相片来料及填库过程中可能造成相片与指定库位不一致等问题，由于部分车型外观差异小，员工目视区分困难，常存在员工取错相片情况。当不同车型混合上线时，员工来回取相片耗费时间约占工时的1/3，浪费较多。

图1 重庆总装在用相片分类（单位：种）

图2 重庆总装部分相片存放情况

3 行业对比

重庆总装面对随车相片运行存在的问题开启了思考，通过在公司内部、行业的调研，明确了更改方向。

1）上汽通用五菱河西基地：相片由供应商根据每周生产计划批量制作并配送至总装车间生产线旁，总装车间班组长将相片存放至指定库位，操作工使用扫描枪获取车辆信息，查询该车辆对应相片库位，系统点亮库位提示灯，员工从亮灯库位取相片并发放，见图3。该方式较重庆总装增加了亮灯取料系统，提升了防错能力，但相片来料及填库过程中的风险仍无法避免，另外相片制作配送的响应时间无法缩短，并且当旧车型品种/ 退出或新车型品种新增时维护工作量也较大。

图3 扫描亮灯提示

2）A 公司：工程师根据车型、颜色、配置命名相片编号，采集车辆相片进相片数据库，车辆上线后系统自动发送车辆信息进打印数据库，当车辆到达相片放置工位时，操作工使用扫描枪扫描车辆信息，系统从数据库中查询车辆配置信息然后关联相片数据库，系统向热升华打印机发送打印指令，待打印完成后操作工使用裁剪工装处理相片后装袋发放。该方式实现了在线逐次打印，避免了错放问题，也无需存放成品相片，节约现场空间，但需要手动裁剪增加了一定的操作工时。

3）B 公司：主体方案类似A 公司，只是将手动裁剪改为了设备裁剪，实现了相片制作的智能化与自动化，但是新增的裁剪设备占用了一定的线旁空间，增加了投资成本。

4）C 公司：主体方案类似A 公司，将打印设备替换为喷墨打印机，同时采用了预裁剪打印纸（即相片纸上预先切割好了两个规定尺寸的框），打印时将图片打在指定区域，随后发放。该方式能满足国家法规要求，同时节约场地，减少员工裁剪工时。

通过上述对比，重庆总装锁定了随车相片运行模式更改方向：使用预裁剪相片纸实现在线逐次打印，实现成品零库存、精准防错、节约场地及操作工时。

4 改善方向研究

4.1 在线打印软件开发

重庆总装在使用Python 成功开发出零件扫描防错、电子排序系统后，对界面呈现进行了深入的研究。PyQt 基于高性能的Qt 的GUI 控件集，能够跨平台运行在Windows、Linux 和Mac OS 等系统上，使用信号/槽（signal/slot）机制进行通信，对Qt 库的完全封装，可以使用Qt 成熟的IDE（如Qt Designer）及进行图形界面设计，并自动生成可执行的python 代码。重庆总装最终锁定PyQt5 进行图形用户界面设计，使用MYSQL 数据库开发在线打印软件，具体如下：

1）梳理车型、配置等信息，根据车辆特征锁定相片编号，建立车型品种代码&颜色与相片编号唯一对应数据表；

2）编辑获取车辆上线信息函数，使用定时模块周期性地启动，然后将信息装入数据库存储；

3）编辑车辆与相片对应关系查询函数，并在界面中展示，当操作工有扫描信息输入时执行命令，效果图见图4；

图4 随车相片打印软件界面

4）将相片处理为尺寸、位置合适的图片，并发送至默认打印机。

4.2 打印机选型

激光打印机是将激光扫描技术和电子照相技术相结合的打印输出设备。较其他打印设备，激光打印机有打印速度快、成像质量高等优点，但使用成本相对高昂。如果你的打印很频繁，那么就要使用激光打印机了，因为速度快，耗材成本综合算下来较低。重庆分公司目前在用打印设备也全为激光打印机，因此重庆总装与打印机供应商共同选定了一款佳能iRADV DX C3725 打印机。该打印机稳定性好、打印质量佳（分辨率最高可达1200×1200dpi）、打印速度快（约9 秒/张，完全满足员工单台车工时）、操作方便、耗材更换便捷，能满足重庆总装日常使用要求。

4.3 相片纸订制

重庆总装首先锁定相片纸为激光打印相片纸，对比超级压光型、光泽型、无光型等几种纸张打印效果后选定了超级压光型相片纸。为保证相片厚度，针对纸张重量，选取了市面上常见的200g。考虑法规要求相片数量为2 张，尺寸为88×66mm打印边距等问题，重庆总装将打印区域布置在同一相纸上，便于在线打印及后续客户取用。最终相片纸参数锁定为：超级压光型相片纸、纸张定量200gsm、外廓尺寸为208×98mm、打印区域尺寸为88×60mm、倒角尺寸为R4mm、易撕孔1mm、孔距4mm, 如图5 所示。

图5 相片纸规格

5 改善方案实施

在软件、硬件准备完成后，重庆总装开始进行各项测试，评价指标主要包括相片质量、人员操作、质量管控、响应速度、成本管理、现场环境等，详情见表1。通过一周测试，累计打印相片5000 张，打印机无任何故障，打印效果好，能满足要求。重庆总装组织质量部、技术部、采购部、IT 部开展评审，最终一致通过，于2021 年4 月正式切换，至今累计打印相片超180000 张，运行状态良好，见图6。

表1 随车相片运行模式对比

图6 相片在线打印实景

6 总结

重庆总装通过分析随车相片当前运行模式，剖析过程存在问题，开展思考与探索，参考行业内优秀案例，自主开发相片打印系统，起草相纸标准，选定相片打印机，完成随车相片智能化改造，实施在线打印，实现精准防错、实时响应、节约成本。同时也将该方案分享至公司内其他基地，共同提升管理制造水平。后续重庆总装将参考该方案，在制造自动化、智能化、数字化领域开展新的拓展及应用。