基于全寿命周期的科研院所设备信息化系统研究

2022-08-24胡隽

设备管理与维修 2022年14期

胡隽

（中国航发沈阳发动机研究所，辽宁沈阳 110015）

0 引言

航空发动机试验是发动机研制过程中至关重要的环节，是验证设计、加工、装配以及调试整机部件的重要手段。而直接影响试验的就是设备，设备的管理工作主要包括两种管理方式：一是以设备可靠性作为管理的基本点出发，二是以系统化运行的经济管理作为基本点出发[1]。而全寿命周期管理以企业生产任务为总目标，对企业所需设备进行可行性研究[2]。因此，通过对设备管理信息系统建设和实施，不仅能够改善设备管理工作的质量和效率，还为均衡、稳定科研试验创造条件。

本文基于全寿命周期分析了某科研院所设备管理现状，并以提高设备可靠性为前提建设设备管理信息化系统，对未来管理工作提出设想。

1 设备管理存在的问题

（1）缺乏专业的设备管理信息化系统，设备管理流程表单线上、线下共存，管理效率低。

（2）设备全寿命周期的信息动态管理不到位，设备的使用、维护、维修、改造等信息存档不规范，不易查询。

（3）设备完好率等考核指标人为统计，不利于检查考核。

（4）缺乏设备数据分析工具，使得设备运行、点检、故障等数据未及时统计分析，无法提出有效的改进方案，不利于管理提升。

（5）设备状态、运行使用信息不便查询，既不利于机关调配资源、安排试验，也不方便管理层关注设备试验状态。

2 构建设备管理信息化系统总体思路

（1）实现全面管理、全程管理和全员管理。构建的信息化系统，应以设备为基本管理对象，覆盖其全寿命周期上的所有管理环节，明确各类人员在各个环节中的管理职责与权限。

（2）实现办公无纸化。以各项业务的计划制定、提交、审批、执行和结果分析为主线，结合工作实际设计线上流程、表单，避免实际管理与信息化管理脱节造成的“两层皮”现象，管理工作全面实现系统上运行，提高工作效率。

（3）实现设备履历集中、规范管理。在系统中搭建“一机一档”的数据平台，集中存储设备全寿命周期管理过程中产生的资料和记录，数据应方便查询。

（4）实现对设备各项数据的统计分析。通过设备信息化管理系统的数据分析模块，将设备的点检、保养、故障、完好率等情况以图表、报告的形式展现，实现对使用数据的分析，为设备管理策略制定提供足够的依据，促进设备管理水平提升。

（5）实现设备信息的共享。在系统中搭建设备信息共享平台，一方面使所内各部门及时了解设备的运行状况及目前试验任务的各方面的情况，提高设备的运行维护、优化资源配置能力；另一方面作为设备管理知识分享的平台，促进交流提升。

3 设备管理信息化系统研究

3.1 基于信息化系统优化管理流程及表单

建立全面覆盖设备管理工作的设备流程及表单，要对设备管理工作进行整理，进行体系结构设计。对设备全寿命周期的具体管理工作进行梳理，从管理层级、管理信息、管理元素、管理作业等方面进行整理，通过优化管理流程，建立适合所内设备管理的系统形式，进而实施信息化管理。

（1）按管理层级分类。按照研究所的设备管理实际情况，可以分为决策层（所领导等）、执行层（业务主管部门）、操作层（设备使用单位）3 个层级，分别授予权限。

（2）按管理信息分类。按工作对象，可分为设备台账信息、设备技术文件信息、运行状态信息、维护与维修信息、改造信息、备件信息和操作人员管理信息等。

（3）按管理元素分类，包括计划、执行、控制等。

（4）按管理作业分类，包含购置、建账、资产变动、运行记录、点检作业、保养作业、维修作业、故障事故处理等。

3.2 建立设备基本信息

在系统中建立设备台账，要以单个固定资产作为最小管理对象建立，将设备分为机械设备、动力设备、试验检测设备、机动车辆等类别，同时按照重要程度分出A 类、B 类、C 类。利用设备管理信息化系统完成点检、保养等工作的计划、执行、记录、反馈等工作。设备管理人员也可通过系统对各单位点检、保养工作完成情况进行统计。

3.3.1 设备点检

（1）根据设备技术文件的要求，在系统中添加设备点检信息，如点检部位、要求、周期、责任人等，添加成功后生成点检路线单，会出现在责任人系统中。

（2）责任人根据点检单完成点检并在系统中做好记录并提交，此点检单完成后，系统会根据“计划开始时间”“检测周期”“计划结束时间”自动产生新的点检路线单（图1）。