市政工程中桥梁工程的预应力施工措施研究

李恒林

（上海市政建设有限公司，上海 200126）

近年来，国内市政桥梁工程项目数量不断增加，其在整个社会经济发展中占据非常重要的地位。但从目前桥梁工程建设情况来看，利用传统措施根本无法满足市政桥梁施工要求，需要施工单位针对实际情况来创新施工理念，注重预应力施工技术要求，合理控制预应力施工质量。因此，桥梁工程的施工人员和项目设计人员要真正意识到自身职责，将最先进的预应力施工技术应用到施工过程中，能有效控制工程建设成本，提高工程施工质量。同时，在预应力施工技术操作过程中要结合工程项目现场情况，制定健全的预应力施工计划，帮助工程人员解决多样化外界环境因素，进一步拓展市政桥梁的使用效果和运行寿命。基于此，本文通过结合工程实例为基础，预应力施工技术在市政桥梁工程中的优势进行分析，来探究该技术在桥梁工程施工中的应用范围，从而确保市政桥梁工程预应力施工技术应用效果。

1 预应力施工技术优势

1．1 抗裂性能好

为确保市政桥梁工程能达到预期质量要求，施工人员在正式施工前，要做好各方面的准备工作，如为避免在桥梁浇筑施工后的养护过程中出现裂缝问题，需要工作人员在施工前对所需施工部位提供预应力施工技术配置。同时，要将预应力技术和混凝土浇筑施工相结合，从不同方面来提高混凝土结构的稳定性和牢固性；与预应力状体进行配合使用，能有效控制桥梁裂缝的排列系数，降低桥梁开裂速度，从而提升钢筋混凝土自身抗压能力，来延伸市政桥梁工程项目使用寿命，给人们日常出行和安全带来保障。

1．2 优化整体结构

和传统建筑工程项目相比，市政桥路工程项目侧重于结构整体的稳定性，所以工作人员在建设市政路桥项目时，要提高对桥梁结构施工质量的重视程度，结合现场实际情况，利用合理的建筑设备和材料，帮助施工人员按照约定完成施工作业。同时，在结构施工过程中，要将预应力技术应用到结构施工中，提升桥梁工程结构整体牢固性，还能提升混凝土结构周围事物的抗压能力，优化整个桥梁结构质量。但值得注意的是，桥梁整体结构由于加入预应力技术，让整个桥梁具有较强的抗弯能力和抗压能力。

1．3 节约材料，缩短施工周期

在桥梁工程施工中，不仅要利用科学的预应力技术，还要严格掌控施工材料质量，尽可能选择抗压性能、强度较高的材料，不仅能降低钢筋混凝土使用数量，还能减少构件截面尺寸，从而控制整个工程项目施工成本，有利于工作人员在预定时间内竣工所有工程项目。同时，预应力技术能降低桥梁工程结构自重，这对于大型桥梁工程项目施工具有至关重要的作用，往往桥梁整体结构自重越低，则代表该桥梁使用寿命越长。而将预应力技术应用到桥梁工程项目中，能有效减少材料使用量，有利于工作人员控制材料消耗率，节约大量材料购买费用，一旦将某种材料使用量降低，同样会导致周边材料、技术材料等使用数量降低，甚至能降低施工环节，提高工程施工效率，确保工程施工项目能尽快竣工，给社会经济发展打下坚实基础。

2 桥梁施工中预应力技术难点的相关对策

2．1 规范施工作业 ，防止管道堵塞

要避免管道堵塞问题，在管道安装时，要找到适合管道安装的技术规定，再严格按照管道安装的步骤进行施工。在浇筑混凝土时，要确定管道具体位置，在有管道的地方要小心缓慢的浇筑，做到缓慢规范施工，避免野蛮施工导致管道松动、破裂等情况。同时，在抽芯时，要掌握抽芯时机，不要过早抽芯，等到水泥基本凝固，才能进行抽芯；也不要过晚抽芯，管道多是橡胶管，抽芯太晚管道强度不足，容易出现拔断的情况，一旦出现这种情况会很麻烦，严重则会导致返工。此外还要加强施工人员各方面施工能力的培训，并组织专业人员带队施工，确保解决问题。

2．2 控制构件内外温差，减轻裂隙的出现

裂隙问题主要由干缩和温差等因素所造成，是施工中不可避免一个的环节。由于干缩方面受到现有技术限制，无法熟练控制它，但能控制温差所引起的裂隙，对于表面温度裂缝的控制，要从控制构件内外温差入手，在夏季施工时，应使用低水化热水泥，来更高控制构件内外温差，达到控制表面温度裂缝的效果；在低温施工时，对构件应采取相应的保温措施，模板不宜过早拆除，可适当延长空心板等薄壁构件的拆模时间，使温度不至于急剧下降而是慢慢的下降，从而有效控制构件内外的温差和温度裂隙。此外，构件和台座之间应涂上隔离剂，这样可以有效预防粘接，使构件受热胀冷缩的作用明显降低。在浇筑前的施工过程中应保护好隔离剂。

3 市政桥梁工程预应力施工技术的具体应用

3．1 工程实例

本工程场地东南角约100m处为某小区，西南角约100m处为某大学校区，东面约50m处为地铁10号线车站施工工地，北侧为原某城废土堆置场地。本工程采用某市2011高程系统，坐标系统采用某市直角坐标系，南岸目前场地标高约5.4m标高，北岸场地标高约4.8m。拟建桥梁南侧因有架空电缆，离开0号桥台约5m位置，电缆架空高度约4m左右，从安全角度考虑本工程桥梁板从河道北侧进行吊装（如图1所示）。

图1 上海某桥梁工程实地图

3．2 混凝土、钢绞线等材料的选择

各种建筑材料、设备配置合理性和预应力技术作用具有直接联系。因此，施工技术人员在进行项目施工时，想要确保预应力构件质量，要加强施工材料选择的重视程度，严格遵循质量第一原则，选择信用良好的厂家作为材料供应商，并和其达成长期合作的战略计划，从源头上控制原材料质量。随着社会经济不断发展，在材料市场上出现很多新型材料，这些材料不仅能合理控制建筑施工成本，还能进一步拓展预应力自身价值。因此，施工人员在路桥工程项目施工时，要结合工程项目实际要求来购买新型的建筑材料，从而提高工程项目的施工效率和质量。如在选择混凝土类型时，要确保应力消除钢丝规格、预应力钢绞线和预应力技术操作相同。在正常情况下，规格超过C40的钢绞线和混凝土材料能相互融合，来提升施工项目质量（如表1所示）。同时，在热处理钢材料时，尽可能搭配C30混凝土使用，但值得注意的是，工作人员要提高对预应力施工中钢绞线规格的重视程度，必须严格遵循行业标准来选择对应材料，充分落实材料质量，充分发挥预应力结构的性能。

表1 预应力混凝土施工中的预应力筋配置规格表

3．3 吊装和模板施工技术

为确保市政桥梁工程施工顺利进行，施工单位必须要提前打下桥梁基础，如果遇到复杂的地势环境，施工人员可采用钻孔灌注技术，来提升桥梁地基的承载力，再结合工程项目现场情况来浇筑混凝土横梁，来提升市政桥梁工程稳定性。同时，在建立吊装时，施工单位要从不同方面来分析现场环境，并将模板厚度控制在2cm；在安装模板时，施工单位应严格遵循进行依次安装，如底膜、侧模、顶模；在吊装施工中，施工单位要合理利用贝雷梁吊装方案来进行浇筑工作。

3．4 安装钢绞线

在下料阶段，施工单位要根据施工方案具体要求，合理控制钢绞线长度，施工人员可先利用皮尺来测量钢筋尺寸，并进行详细尺寸标记工作，避免在后期切割工作中出现超长距离的现象，能节约大量施工材料。在将所有材料全部按照规定类型摆放整齐，避免在后期施工中出现钢绞线交叉问题。同时，施工单位要加强施工环境的管理工作，如果发现空气较为潮湿或长期暴露在空气外，很容易导致钢绞线出现锈蚀的问题，所以在穿束前要提前清洗干净孔道，在所有穿束工作完毕后，要将钢绞线两端包扎好。

3．5 定位预应力筋

在预应力施工过程中，施工单位要精准定位预应力筋，尤其在面对竖向预应力筋时，施工要合理利用固定吊装来提高预应力筋的稳定性，避免后期出现预应力筋位移、倾斜等问题。当预应力筋固定后，施工单位要可安装泌水管道，而波纹管作为其中不可避免的环节，工作人员要提前对其进行钻孔作业，将孔径控制在2cm范围内。同时，在泌水管道外侧要包裹塑料板，使用螺丝来确保塑料板的牢固性，避免出现接头不稳问题，有效确保结构和波纹管连接点的封闭性；在灌浆阶段，为避免出现接头溢出问题，可通过采用密封胶贴的方式来处理连接位置；在塑料板和圆管连接中，要将圆管直径控制在25mm、长度为50cm，才能真正保证泌水管道质量；在定位预应力筋过程中，要严格按照施工要求来安装锚垫板，将锚垫板和波纹管相互连接，将其固定在柱筋位置，并连接构件和锚具，为提升预应力筋的张拉性，可连接锚垫板和预应力筋，在另一端安装张拉垫板，利用泡沫材料来填充缝隙，来提高预应力筋的稳定性。预应力张拉的理论伸长量计算按规范要求进行，采用平均张拉应力法。

式中，Fp为平均张拉力(kN)张拉时发现以下情况，应立即放松千斤顶，查明原因，采取纠正措施后再恢复张拉。断丝、滑丝或锚具碎裂。混凝土破碎，垫板陷入混凝土。有异常声响；达到张拉力后，伸长值不足或张拉力不到，而伸长值超出范围；工具锚的夹片，应注意保持清洁和良好的润滑状态。锚板的锥行孔内及夹片应涂上润滑剂。预应力筋锚固后的外露长度不宜小于30mm。张拉端外露预应力筋应在灌浆后再切割。

4 结语

综上所述，在市政桥梁工程施工过程中，预应力技术对提升桥梁工程施工质量具有重要意义，建筑企业要加强对其的重视程度，结合现场实际情况制定合理的施工措施，来提升市政桥梁结构的稳定性和承载力。同时，建筑企业要从不同方面来充分落实各种施工技术，提升预应力施工技术的实际效果，确保桥梁工程施工质量能满足要求，来维持居民日常出行的安全性。