公路桥梁施工质量隐患及解决措施

2022-08-18曲天杰

运输经理世界 2022年17期

曲天杰

（贵州雷榕高速公路投资管理有限公司，贵州黔东南 557100）

0 引言

汽车走进千家万户，交通出行的需求变得越来越大，随着人们安全意识不断提高，对公路桥梁施工质量提出了更高的标准和要求。目前，公路桥梁施工在落实的过程当中仍旧存在着一定的质量隐患，需要做出进一步的调节和优化，以更好地保障人们的出行安全，进而推动经济发展。

1 公路桥梁施工存在的问题和质量隐患

1.1 施工质量参差不齐

自20 世纪五六十年代，我国开展了大规模的公路桥梁施工建设，如今，我国交通网四通八达，路径多、路线长，为经济发展创造了良好的基础条件。随着我国经济快速发展，科技水平已经发生了翻天覆地的变化，此前修建的公路已经日渐难以满足施工的标准和使用的需求。

占据我国联通线路总里程的一半以上的老旧公路，质量严重受损，出现了不同程度的问题，例如钢筋锈蚀、地面塌陷、裂缝等情况，致使我国交通运输安全系数不断降低，面临着越来越大的安全隐患和风险。不仅如此，也无法满足现阶段经济和交通的需求，制约了我国经济的发展。

除此之外，虽然我国对于公路交通建设给予极大的重视，但依然面临一些客观条件的限制。在公路桥梁正式施工之前，需要有相应的设计工作人员根据实际情况进行科学可行的施工设计，在此基础上，由政府部门批准展开施工工作，专业的公路桥梁施工前期流程审批以及施工设计都是较为繁琐复杂的。农村偏远地区往往受限于经济发展水平和地理位置，在审批审核的过程中面临着较多的问题和困境，影响施工的效率。地形复杂、环境艰苦，缺乏科学施工设计的农村地区，很多公路往往依山而建，紧邻悬崖峭壁，时常会出现雪崩、山体滑坡以及落石等自然灾害，破坏了公路桥梁的结构、降低了使用寿命，也降低了公路上行驶车辆的安全系数，增加了公路桥梁安全事故的爆发频率。

1.2 后期养护工作落实不到位

养护工作的落实对于公路桥梁施工质量的提升可以起到较好的助力作用，有效避免公路桥梁裂缝等相关问题的出现。但目前公路桥梁后期养护工作在落实的过程当中并不到位，主要存在以下两种问题。

首先，相关工作人员对于养护工作重视程度不够。大多数养护工作都流于形式，并没有起到真正的作用，也并没有确立相应的管理机制和工作标准。重建轻养的观念意识根深蒂固，造成了养护工作在落实过程当中并不能达到预期的效果和作用。

其次，养护工作对于相关工作人员的专业素养和要求较高。由于不够重视，在人才筛选上不够严格，相应的养护工作人员大多数属于低级劳动力廉价劳动力，并没有接受过专业系统全面的教育和培训，对于养护技术、养护方法、养护标准以及养护注意事项、机械设备操作了解较少，仅凭经验、观点和看法，导致养护工作与实践脱节，也没有及时地发现施工当中存在的安全隐患和不足，导致养护效益偏低，安全隐患越来越大，造成无法挽回的后果，不得不重新施工或者是返厂施工，降低了公路桥梁的使用寿命。

1.3 裂缝、钢筋锈蚀等安全隐患多发

混凝土施工和钢筋施工作为重点施工方向，应用较多，但是在实践施工的过程中以及施工结束投入使用后，存在裂缝、钢筋锈蚀等安全隐患的情况并不少见，影响了公路桥梁施工的美观度、安全性以及使用寿命。

出现裂缝的原因，一般是在混凝土施工的过程当中，相关工作人员没有合理地筛选施工材料、材料的配合比不够科学、搅拌不够均匀、浇灌方法不够恰当以及人为因素的影响。裂缝问题对公路桥梁工程的稳定性、可靠性、使用年限、美观度等都会产生影响，也会破坏公路桥梁的承重能力和安全性，甚至会出现坍塌问题。裂缝问题如果无法有效解决，受公路桥梁本身的使用环境影响，加之雨水的渗透和雪冻冰雹等自然环境的影响，会进一步破坏公路桥梁内部结构。而雨水的渗透也会锈蚀钢筋，导致钢筋暴露，公路桥梁危险性不言而喻。

2 公路桥梁施工安全隐患的解决策略分析

2.1 裂缝问题的解决策略

公路桥梁裂缝构成的主要原因包括材料质量、施工技术、材料配比和人为因素（见图1），因此可以从以下几点着手加以解决。第一，相关施工单位需要做好环境的勘测和考察，施工环境对于公路桥梁施工会产生至关重要的影响。受混凝土本身的特性影响，在混凝土凝结期间内外温差较大，导致混凝土裂缝出现，相关工作人员需要掌握施工当地的环境条件以及温度湿度等数据。在混凝土搅拌的过程中合理地调配不同混凝土原料的比重，有效控制混凝土施工原材料，让混凝土施工与环境相适应，进而减少混凝土裂缝的出现。另外，在混凝土钢筋施工的过程当中还需要关注薄弱部分和有可能暴露在空气当中的部分，要及时修补和加固。第二，合理选择施工材料，可引入水化热较低的水泥，在调配的过程中适当地降低水泥所占比重，引入减水剂粉煤灰等相应的材料，减少水化热所造成的影响，从而降低因温度变化所产生裂缝的问题。

图1 裂缝问题构成原因

2.2 钢筋锈蚀问题的解决策略

钢筋锈蚀问题主要可以从以下几点着手做出有效处理（见图2）：第一，在施工前期，施工单位需要根据公路桥梁施工规模、工程选址、未来预期承载量等相关的数据进行有效的收集和分析，明确在公路桥梁施工过程当中对于钢筋提出的性能需求、种类需求、型号需求，确定所需要采购的钢筋种类，在此之后优化采购环节，要求相关采购工作人员能够综合分析供应商的经营资质、商业信誉以及所提供的材料性能、型号，综合多方位数据作出科学辨别。在材料采购的过程当中尽可能选择成本相对较低质量过硬的钢材，保障施工建筑材料符合施工建筑的需求和建筑的使用标准，提高材料的性能和质量。

图2 钢筋锈蚀问题解决路径

第二，在施工现场需要优化存储环节，防止因为自然环境、风吹雨淋侵蚀等情况导致钢材的性能和质量受到影响。相关工作人员需要对钢材储存方法、储存技巧以及储存过程道路的注意事项作出有效的分析和辨别，防止在储存过程当中钢材的性能和质量受到破坏和影响。

第三，在钢材投入使用前需要对钢材进行二次检测，保证钢材负荷与实践施工的需求，确保钢材在存储期间其质量性能并没有受到破坏和影响。

第四，在混凝土配比的过程当中，相关工作人员应当严格按照施工标准展开混凝土配比，适当地引入氯盐类添加剂，防止因为配比不当导致的钢材性能受到破坏。在混凝土搅拌过程中，骨料的选择也是十分重要的，需要尽可能减少海产骨料的应用。此外，尽量避免使用水，如果无法避免可通过氯水或海水的应用来防止对于钢筋材料的腐蚀和影响。

第五，在施工开展的过程当中，相关工作人员应当对钢筋进行保护，刷涂保护层，隔绝空气中的水分和氧气，防止钢筋出现化学反应，如腐蚀，影响钢筋性能和质量，也可以引入电化学防护展开防腐保护。除此之外，在混凝土钢筋结构上也可以适当的添加一层金属形成镀层，进一步减轻钢筋腐蚀的问题，减缓钢筋腐蚀的速度，防止因钢筋腐蚀导致公路桥梁结构发生破坏，影响公路桥梁的施工质量。

2.3 提高工作人员素质

公路桥梁施工作业规模较大，对于人力依赖性程度较大，典型的劳动密集型产业。为聚集大量劳动力，很多施工单位不得不降低人才准入门槛，招收缺乏专业培训的劳动力，由于对于施工技术、施工方法、注意事项的了解不足，在施工开展过程当中无法科学合理地解决问题。此外，相关工作人员的质量意识、安全意识、效率意识也普遍偏低。

打造专业性人才队伍，提高相关工作人员的素养和能力则显得十分必要。相关施工单位需要定期对工作人员展开培训，掌握最新的施工技术、施工方法、施工技巧，清楚施工过程当中常见的安全隐患和注意事项，明确施工工作实践的主次矛盾，紧抓重点内容和核心内容，提高施工工程的质量。

除此之外，对于项目管理工作人员的培训也应加强，在学习最新管理基础方法的同时，了解基础施工方法，树立安全意识和质量管控意识，以此打造出专业性相对较强的队伍。并进一步实现动态化管理，保障能够科学地落实施工建设工作，提高施工建设工作的质量，提升公路桥梁施工的效率，减少公路桥梁施工过程当中不必要的资源浪费，为公路桥梁施工的有效开展奠定良好的人才基础。