“成佛坡”为什么会火？

燕七

近年来越野圈最火的坡当属“成佛坡”。

在湖南省常德市石门县河合西村，一条上山的土路通往王成佛（艺名）的祖屋，那也是半山腰处唯一一座木屋。

曾在互联网行业工作，返乡创业的王成佛，以视频形式记录了各种车型在这里爬坡的故事，当然也有事故，在网络上很火，于是就有了越来越也多的车友前来挑战“成佛坡”。

“成佛坡”最标志性的地方是一个狭窄的S弯道上坡，弯心落差大，地形崎岖，弯外侧则较平缓，绕弯道外侧寻平缓处上山，不算挑战，但至少需要“倒两把”才能通过。

但，若是追求“一把过”，则至少要面对连续两次上坡交叉轴，中途还需要急转向，这对于车辆性能、离地间隙、以及驾驶员对于路线的选择和油门的控制就是一个综合考验了。所以，即便同一款车型，不同人开，或是不同的线路选择，都会出现截然不同的各种结局;而不同天气下的路况条件，对爬坡的难易也有着很大的影响。有车辆在这里断过轴、也有不少车辆在这里伤过前后杠或底盘，甚至有不少硬派越野车在这里都重伤而归。

于是，“成佛坡”就让越来越多的网友着了魔，追着王成佛的视频观看各种车型上下一个土坡的“故事”。

在2022年6月份，我们开着两台美式硬核SUV的代表-雪佛兰开拓者和探界者，不远千里也来到了“成佛坡”打卡挑战，其中开拓者还是长轴距的大七座SUV，两台车都是原厂素车状态，包括轮胎。

挑战第一回合：探界者先探路。行驶中用了AWD+L滑坡挡，这个模式下的动力会时刻保持一个比较好的扭矩输出。但很遗憾，在第一个S弯，一把过失败了。在第一个S弯失败后，就需要倒一把才能继续前进或者后退，然而倒一把后就会形成一个交叉轴，在交叉轴的状态下，起步是有点难度的，需要车辆有足够的动力支持，有些前来打卡的会在这里上不去。探界者第一次虽然没有“一把过”，但也通过了。

挑战第二回合：开拓者闯关。开拓者有四种驾驶模式，行驶中选择了越野模式，同时关闭了车辆的防侧滑功能。

有了第一回合的尝试之后，这一回合在线路的选择上有了经验，再加上开拓者的动力和四驱表现都非常不错，所以成功完成了“一把过”。

挑战第三回合：探界者，再探。其实第一回合的失败，还有一个原因是没有关闭防侧滑功能，防侧滑功能对于爬坡的影响还是比较大的，需要关闭才能更好的前行。而又因为有了前面的经验，探界者再次的挑战就顺利多了，最终成功完成了“一把过”。

做个总结：探界者和开拓者都搭载着2.0T+9AT的一个动力总成，最大扭矩350N·m，从动力的数据来看，爬坡是完全没有问题的。虽然两台车都是适时四驱系统，但从爬坡的表现可以看出车辆前后扭矩的分配是很积极的。同时，雪佛兰开拓者除了前后扭矩可以分配，它的后桥两轮之间还可以进行一个0～100%的自由分配，在交叉轴的路面上对于车辆的脱困和动力输出会有一个非常好的保证。尤其是在越野模式下，再启用它的L挡，发动机始终会是高转速区间，保证车辆充沛的扭矩输出。而对于四驱SUV来说，关闭它的防侧滑，对于在非铺装路面，尤其在交叉轴的路面上，它表现的影响是至关重要的。

打卡完“成佛坡”，還可以去往附近的壶瓶山感受湘地神秘林海的魅力，解锁小众河谷穿越线路。

壶瓶山有着曾经是中国最大跨径的石拱桥——黄虎港，还有着中国最高的铁吊桥——剩头吊桥，更有着长三千米风景宜人的峡谷可进行越野穿越。

黄虎港和剩头吊桥，按地图导航即可到达，但三千米长的峡谷是地图上找不到的线路导航。

需先抵达村内，然后寻路进入。峡谷两侧群峰巍峨、森林茂密、溪水潺潺、瀑布遍挂。清秀原始的自然环境里有野蝶飞舞，各种可爱的小动物也随处可见。顺着峡谷蜿蜒的河道即可畅享越野涉水穿越的乐趣，但切记最好是硬派越野车，或是有着优秀四驱性能的SUV也可通行。

此外，壶瓶山作为全世界闻名的自然保护区，也是华南虎野化放归的实验基地，若是时间充裕也可以去穿越即将野化放归华南虎的林场，说不定以后真的能在这里遇到野化状态下的华南虎。