地下车库防水绿色施工技术研究与实践

林日撑

（浙江省建工集团有限责任公司，杭州 310000）

1 前言

随着我国城市化进程的加快，人们的生活水平不断提升，买车的家庭越来越多，原来的社区停车场已经不能满足需求。一些新建社区提出扩大停车位比例，从而致使城市地下车库项目迅速发展。但地下车库项目规模巨大，在很大程度上受到地表水和水文地质条件的影响。施工单位应对防水施工中存在的各种问题进行深入研究，及时对工程进行现场勘查，根据施工实际情况确定相应的防水施工工艺，提高地下车库的防水性能。最大限度地发挥抗渗性能，保护设施结构，进一步优化建筑设施本身的承载能力，提高地下车库的使用性能。

2 地下车库施工中应用防水技术的必要性

随着社会生产力和科技水平的不断发展，近年来防水材料的性能迅速提升，施工技术和现场管理也逐渐规范。鉴于防水施工中的各种问题，地下车库经常出现漏水现象，严重妨碍了建筑物的正常选用。因此，防水工程的重要性越来越受到人们的重视。进一步提升防水工程质量，充分发挥防水工程的作用，将对提升业主的生活质量形成重大效果。地下车库防水工程的影响因素较多，环境复杂[1]。地下车库一旦漏水，漏源难找，维修成本高，会给业主带来经济损失。因此，地下车库的防水设计应引起充分重视。

3 地下车库渗漏水状况及原因探析

3.1 材料质量不合格

在地下车库防水施工过程中，如果材料选择不合理，很容易影响整体构造质量，并导致出现渗漏问题。就建筑物地下车库防水项目而言，材料选择问题主要反映在防水材料和外加剂的两个方面。就防水材料而言，如今在建筑工地中使用的防水材料可以分为密封材料、堵漏材料、防水涂料和防水卷材，每一种材料都具有不同的特征。在这种情况下，如果实际工程水平、功能要求、所处环境、应用条件和应用位置等不能用作有效的选择标准，则很容易引起实际的工程要求与防水材料不一致，并且材料不能完全显示出其特性，施工质量也将降低，这很容易导致渗漏问题的出现。就外加剂的选择而言，在地下车库防水结构中使用的外加剂种类非常多。其中有的外加剂非常重要，而另一些的作用则十分微小，甚至一些外加剂根本没有辅助效应，反而对地下防水工程的质量产生不利影响。因此，在选择外加剂的过程中，如果无法保证选择的合理性，则项目的防水效应不会产生应用的效果，甚至将具有完全相反的效果。

3.2 质量控制不佳

在我国建筑业的发展过程中，面对激烈的市场竞争，一些企业通过应用防水技术造假来提高经济效益，这不但令建筑本身的防水情况恶化，而且令整幢楼宇的质量每况愈下。在防水技术施工中，当防水技术施工预算减少时，施工中使用的材料质量也在不断下降，在一定程度上阻碍了正规材料进入建材市场[2]。在任何建设项目中，确保建设项目施工质量的关键之一是建立合理的施工监理部门，大多数工程项目都会设立监管部门，但由于一些施工质量监理人员缺乏专业素质，工作中可能会玩忽职守，导致监理力度不足，施工质量下降，从而产生了“豆腐渣”工程，这个问题不仅缩短了建筑物的寿命，而且对建筑公司的形象影响最大。另外，建筑地下车库漏水的问题是施工单位不重视防水方法，施工人员对防水施工的重视程度低于其他施工项目，直接影响地下车库防水结构的质量。

3.3 施工队伍素质较低

如果施工队伍素质低，在具体的施工作业中很可能出现一些问题，降低地下车库的防水能力。同时，鉴于缺乏足够的培训，一些新技术的应用会比较困难，从而难以正确实施一些更好的防水设计。地下防水工程的施工需要一定水平的专业人员，但就当前地下车库防水工程的实际情况而言，相关工作人员的技术水平和素质较低，因此整个防水工程的施工过程中存在一定的质量问题。除了这个问题，施工人员在结构细节上工作不足，防水工程的质量也受到影响，导致建筑物使用后出现渗水现象。虽然检查验收这个环节在地下防水工作中很重要，但很多相关部门对此环节缺乏兴趣，检查过程没有按照相关程序和要求进行，导致后期出现渗漏问题。

4 施工工艺

4.1 地下室底板

4.1.1 下层卷材空铺

（1）清洁基面：清理底板基面上的杂物，保持基面干净平整，不得有明显积水。（2）弹力线放置：参照现场情况，确定卷材放置方向，在基层上提起基准线。参考基线相互间的距离为一个卷材的宽度（即1000mm），预留不小于80mm 的搭接接头尺寸。（3）线圈下料：先按基准线放置第一层卷材，再放置第二层卷材，剥去两层卷材重叠部分的绝缘膜，对其进行干粘搭接。放置卷材时，始终注意与基线对齐，以免出现难以纠正的偏差。（4）搭接收边：卷材搭接宽度不小于80mm，相邻两卷材搭接宽度错开1/3 以上。当室温较低时，选用热风枪加热重叠部分，使其紧密黏合在一起。

4.1.2 上层卷材干粘

（1）清洁定位：先清理放置卷材底部的灰尘和垃圾，然后展开第二层卷材。卷材底部搭接处为铺设基线，长短边搭接处要错开1/3 的卷材宽度。（2）剥膜：用切刀从底膜沿防水膜外围轻轻切下绝缘膜。提起防水膜的一端，翻过来对折。用切纸刀沿卷材折线和下卷材中心线剪开，分别去除上下卷材表面的绝缘膜。（3）干粘卷材：将卷材纸管放入折叠处，将纸管向前滚动，将防水卷材粘在底部卷材上，然后用刮刀带动加压排气，使卷材两层。紧密连接。（4）成品保养：防水卷材铺设后，为避免长时间暴晒，需要及时加设保护层。保护层拆除时，需要先撕掉卷材表面的隔离膜。在高温的情况下，可用水或水泥进行临时隔离，以避免出现粘脚问题。

4.2 地下室侧墙、顶板

4.2.1 下层卷材湿铺

（1）基层处理：去除基层表面的凸点，用优质聚合物砂浆修补气泡和孔洞，确保基层牢固、平整、无砂、空心和开裂，并用水润湿基层。（2）刮浆：在基面刮浆时，注意压实、平整。宽度比卷材的长短边宽100mm，厚度一般为1.5mm～2.5mm，视底座平整度而定。如果太薄，则无法达到最佳附着力。如果太厚，灌浆会积聚并容易开裂。（3）卷材铺设：将涂有水泥浆的卷材一端提起，铺设在基层上，用刮板从中间向两侧刮空气，将刮出的水泥浆边缘刮封。（4）放置下一个卷材：将卷材对准基准线，确保卷材重叠尺寸可靠。放置方法同上。铺设时注意长、短边的领口，撕掉上下防水卷材短边领口的绝缘膜，刮掉砂浆并接边。

4.2.2 上层卷材干粘

鉴于自粘膜与底面的附着力不足，在接地时，膜很容易卷曲、弯曲，从而致使膜界面出现裂缝和渗漏。地下车库上层卷材干粘主要使用自防水混凝土结构，防水层为2mm 厚的聚氨酯涂料，既充分发挥了聚氨酯涂料与屋面主体的强附着力，又达到了全封闭的防水效果。施工时一定要注意保证找平层表面抹灰密，边角做拱形[3]。

5 地下车库防水绿色施工技术的应用

5.1 地下车库防水绿色施工技术原理

从以上分析可以看出，目前地下车库的防水结构是多层次、多通道的设防方案。这种施工方案在满足地下车库防水的需要的同时，也造成了国家资源的浪费和工程成本的增加。同时，结构层数越多，施工程序越复杂，出现质量问题的可能性越大，防水施工措施失效的可能性越大，从而致使地下车库渗漏的可能性也会大大增加。地下车库防水绿色施工技术旨在借助新型防水材料，优化防水设计，降低防水结构水平，达到节约环保、绿色建筑的目标。具体来说，减少了地下车库防水底座，防水底座采取使用一体成型技术；使用新型自粘活性高分子防水卷材，采取预铺不粘方式铺设防水卷材。取消地下车库地面防水卷材上的保护层，采取吊环施工技术连接楼板钢筋。地下车库屋顶防水设计也可以取消找平层和保护层。

5.2 防水卷材预铺反粘技术分析

防水卷材是一种高分子材料，也是建筑市场上的一种新型防水材料。卷材的成分主要涵盖反应性密封胶和强力膜。这种防水卷材的主要优点是在卷材铺设过程中无需热熔即可促进达成材料间的粘接，可以直接用普通的灌浆料粘接。铺设材料前，对基层要求不高，不必等到材料基本干透再铺设。另外，材料中的反应性粘合剂能够做到与混凝土基层的强力黏结，避免因水流引起的质量问题。地下车库地面的防水层应当与混凝土地面有良好的结合力，避免地下基础沉降造成防水层的质量问题[4]。施工过程的关键是对卷材的保护，特别是在钢筋绑扎作业过程中避免损坏卷材。如果想节省建筑材料，可在铺设防水卷材后，在卷材上铺设可拆卸的保护层，然后绑扎钢筋。

5.3 悬吊式钢筋绑扎技术分析

悬垂式钢筋绑扎技术在钢筋绑扎过程中一定要在不同区域发挥作用。为每个区域组装不同的支撑，然后将钢筋系在支撑上，使支撑柱保持在3m 的高度。然后在距立柱1m 处放置一根横柱，横柱呈井字形排列。先将下层钢筋绑在支架上，处在立柱1.2m 的高度位置，再绑上层钢筋，逐渐形成钢骨架。多个起吊钢架悬挂在支架顶部，下放钢架安装在铺设的防水卷材上。钢筋铺设前，将防水卷材上的保护层和隔离膜拆除，最后浇筑楼板混凝土。卷材铺设和地板钢筋绑扎均采取使用绿色施工工艺，可确保地下车库防水结构设计取得良好效益。

6 提升地下车库防水施工质量的有效措施

6.1 合理应用防水施工技术

防水卷材施工时，应按规范要求刷涂胶粘剂。首先，防水膜进行基础处理时，应无落料现象，涂刷工艺均匀恒定，涂刷厚度均匀，必须进行严格控制。其次，在防水施工时要及时全面检查所有内置件和管道，在构件表面涂漆时，必须按规定做好防护施工，防止损坏已埋物件。同时，要制定科学的防水卷材施工前的准备计划，并在施工完成后进行全面细致的二次检验。最后，防水层施工完成后，应利用遮蔽物全方位覆盖施工，防止工程长期暴露在阳光下，以充分保护成品。防水卷材的涂装必须一次完成，完成后必须及时检查。

6.2 合理选择防水材料

为了有效地确保地下车库工程构建中的防水效果，建筑单位应注意防水材料的合理选择，包括防水材料和外加剂的选择。首先是选择防水材料。施工单元必须严格遵循设计要求，并根据现场的实际情况合理选择防水材料。目前，常见且有效的防水材料包括改性沥青防水材料、聚合物改性防水材料和合成高分子防水材料。施工单位应阐明各种防水材料的分类、特性和使用条件，并根据实际需求合理地选择防水材料。其次，合理选择外加剂。普通的防水混凝土外加剂主要包含膨胀剂、防水剂、引气剂和减水剂。如果在高寒的区域，可以使用膨胀剂，使混凝土的抗冻性大大提高，并确保整个项目的防渗效果。

6.3 混凝土施工设备

为保证施工质量，一定要合理选择和配置混凝土施工设备，以进一步提升工程的整体效率。在混凝土浇筑过程中，应采取使用分层分段浇注，可有效避免漏振现象。在混凝土的运输和铺设过程中，要注意雨雪天气会提高内部含水量，妨碍整个结构的强度和耐久性。因此，在实际操作中，一定要严格依据有关规定和要求，结合具体情况制定相应的防渗措施。同时，一定要进行现场检查，确保符合设计标准和规范。从某种角度看来，对于一些特殊的部位（如楼梯、电梯井等），当这些地方的表面厚度比较薄时，很容易出现裂缝。因此，一定要采取必需的处理措施，如选用水泥砂浆或加入外加剂，增强其抗压能力，从而进一步提升其抗裂性。

7 结论

总之，地下车库防水是一个系统工程，涉及防水设计、防水材料、施工技术等。地下车库防水施工一定要进行合理、经济的防水设计，精心安排施工，精心设计细节，保证地下车库防水施工质量，进一步提升建设项目的整体质量。相关工程单位需要总结分析地下车库常见漏水问题的原因，同时有效提出了技术施工要点，有效保证了地下车库结构工程的防水质量和稳定性，实现更大的经济效益和社会效益。