G60科创走廊打响长三角汽车产业链“保卫战”

今年的新冠肺炎疫情，给长三角汽车产业链带来较大影响。作为中国汽车产业的高地，一场长三角汽车产业链“保卫战”打响。

5月13日，长三角汽车产业链安全发展与持续创新研讨会举行，来自长三角G60科创走廊九座城市的汽车行业相关组织、协会、机构专家和企业负责人齐聚“云端”，聚焦汽车产业链复工复产、汽车产业链布局等话题展开深入研讨，共话汽车产业未来。

九城市打造汽车产业高地

长三角是我国主要的汽车产业聚集地，拥有众多汽车生产工厂和完整的汽车产业链。数据显示，长三角整车产能和产量位居全国首位；汽车零配件占国内产值50%，38家企业上榜2021年中国汽车零部件企业百强。其中，G60科创走廊九座城市均有整车企业，产业链上下游企业超4000家，产值超7000亿元。

目前，围绕G60科创走廊打造的汽车产业链已环环相扣，九城市的发展可谓可圈可点。比如，湖州将动力电池产业作为支撑点，导入重大项目和新能源汽车的重要技术，设立了产业基金；合肥已成为全国新能源汽车之都和智能新能源汽车创新高地；芜湖出台的《新能源和智能网联汽车产业发展行动计划（2021～2023年）》，将新能源汽车和智能网联汽车列为首位产业；上海松江区在“十四五”期间重点发展新能源汽车产业，在动力电池、充电设备、汽车关键零部件和整车制造均布局有相关企业，具有良好的新能源汽车产业基础；金华则依托全国重要的汽车摩托车配件生产基地，重点发展新能源汽车产业。

推动链式复工增强产业链韧性

疫情之下，G60科创走廊汽车产业链、供应链的竞争力与韧性正经受考验。

为推动企业复工复产、保障产业链供应链畅通稳定，不久前，长三角G60科创走廊推出了《关于发挥长三角G60科创走廊跨区域协同发展优势支持企业复工复产促进产业链供应链稳定的若干措施》，包括加强企业需求和困难专项调研；协同建立重点产业链供应链“白名单池”制度；推行防疫措施互通互认；建立应急协调和分级分类处理机制；加强产业链供应链服务保障，强化资源共享互助；支持关键技术研发推广；完善跨省通办线上办理等便利化措施；加快开展线上企业培训活动等诸多举措。

目前，九座城市正在有条不紊地开展复工复产工作。杭州启用上海产业链应急保供杭州中转站；苏州的“苏链通”平台累计对接意向8120次；嘉兴市的省“4+1”重大项目均已复工；金华开发区闭环管理助企复工复产；湖州推出关心关爱货运司机(船员)十条服务措施；芜湖建立了“白名单”制度畅通重点产业链供应链；宣城8条举措抗疫助企促发展；合肥用“合运通”打通货运交通“肠梗阻”；上海松江累计复工2000多家，复工率超过87%。

协同创新推进一体化发展

2021年中国汽车出口量实现历史最高，达到202万辆，同比增长101.5%。随着中国汽车品牌竞争力不断提升，新兴技术将加速汽车产业融合，汽车产业链将深度融合汽车、新能源、新材料、芯片、人工智能、大数据、云计算、信息通信、电子信息制造等多个高新技术产业，同时涉及路网设施、车端设备、高精地图、定位系统、云平台等内容。因此，下一步，G60科创走廊将继续充分发挥跨区域科技产业协同优势，一手抓链式复工复产，保障产业链供应链畅通稳定；一手抓优化企业服务、强化要素对接、持续提升科创活力和产业能级，推动区域高质量一体化发展。

未来，G60科创走廊汽车产业将重点围绕新能源汽车、智能网联汽车、打造世界级自主品牌、加速融合新兴技术四个方面发展。

(摘编自“上海松江”、中国汽车报)