广汽本田车系故障诊断笔记㉙

文：杨诚、嘉阳

维修人员在日常工作中，常会与一些新奇故障不期而遇。这些故障时而令人感到异常棘手，时而让人兴奋不已，它们在考验人的同时，也让其技术水平得到提高。如果人们能养成一种习惯，及时记录下故障的一些重要信息，就能为今后的工作带来极大便利。笔者结合自己工作中遇到的实际问题，通过对故障现象、特点和形成机理的深入剖析，旨在总结出一些即符合本人特点，又能行之有效的诊断方法。笔者以为这不失为一条提高技术的途径，希望通过自己的这些切身体会来与大家分享汽车故障诊断的思路。

一辆2019年产广汽本田冠道运动型多功能车（SUV），搭载2.0T发动机和9 挡自动变速器，配置实时全轮驱动（AWD）系统，行驶里程3.1 万km。该车因行驶中突然熄火，再也无法起动，被救援车辆拖至店内维修。

维修人员尝试起动发动机，起动机运行很有力量，但发动机无起动迹象。检查发现，仪表板上的防起动指示灯没有点亮，燃油表显示还有大半箱汽油。打开燃油加油口盖，在打开点火开关时倾听燃油加油口盖处，没有燃油泵工作的声音。用故障诊断仪HDS检测，无任何故障码存储。

对于行驶中发动机熄火后无法起动，但起动机能运转的故障，一般涉及到的检查有燃油系统、进气系统、点火系统以及发动机防起动系统等。该车打开点火开关后没有听到燃油泵工作的声音，所以要先解决燃油系统中燃油泵不工作的问题。

该车燃油供给系统主要由燃油泵、燃油压力调节器、高压油泵、燃油分配管路和喷油器等组成（图241）。该系统采用无回流设计，将燃油压力调节器集成在燃油泵中，减少了回油管和其他部件。燃油压力调节器保持燃油泵中的燃油压力恒定（图242）。燃油管路不再排布到发动机舱内，这就避免了燃油温度升高和燃油箱中的燃油蒸发。

图241 无回流燃油系统的结构图

图242 燃油泵总成内部结构

高压油泵通过安装在凸轮轴上的四方凸轮机械驱动，将燃油加压，再通过燃油分配管供应给喷油器。动力系统控制单元（PCM）根据燃油分配管上的压力传感器信号，控制油压调节电磁阀以获取满足行驶条件的最优燃油压力。

查看燃油泵相关电路图可知，燃油泵的电源由B8 号熔丝提供。当起动发动机时，主继电器1 控制主继电器2 的触点接合，主继电器2 将B8 号熔丝提供的电源供给燃油泵的正极，燃油泵的负极通过G603 搭铁。

断开发动机舱内的燃油管快速连接接头，起动发动机，确认燃油管没有汽油流出。再根据用户提供的线索，该车2 个月前更换过燃油泵，而本次行驶中突然熄火，那么造成熄火的可能原因有：①B8 熔丝故障；②主继电器2（燃油泵继电器）故障；③燃油泵线路断路故障；④燃油泵内部故障。

在点火开关OFF 时，在仪表板下熔丝/ 继电器盒中找到B8（20 A）熔丝（图243），拔下后测量熔丝的导通情况。结果导通正常，排除B8 熔丝故障的可能。

图243 B8 号熔丝位置

拔下发动机舱熔丝/继电器盒内的主继电器2（图244），使用继电器专用测试线测试继电器。当蓄电池电源连接至继电器的3 号端子、蓄电池搭铁连接至4号端子时，1 号和2 号端子之间导通；蓄电池电源断开时，1 号和2 号端子之间不导通（图245），主继电器2 正常。

图244 主继电器2（燃油泵继电器）位置

图245 主继电器2 端子测试

拆卸后排座椅和燃油箱单元通道板（图246），断开位于燃油滤清器上的燃油泵线束插接器，准备进一步检查燃油泵及相关线束时，发现插接器有严重腐蚀现象。燃油滤清器上插接器的1 个端子已经腐蚀掉（图247），故障点找到了。

图246 拆卸燃油泵总成通道板

图247 燃油泵线束插接器腐蚀

因为燃油泵插接器和车辆地板线束连接在一起，如果因此更换地板线束的话，一方面拆装的部件特别多，另一方面维修成本较高。于是维修人员使用清洁剂清洗插接器后，用风枪吹干净，在插接器上安装好防水密封胶 圈（图248）。因为燃油滤清器上的插接器无法修复和单独更换，所以又更换了燃油滤清器，将燃油泵线束插接到位。待其他部件装复后，打开点火开关，可以听到燃油泵工作的声音。发动机也可以正常起动，长时间试车也没有再出现熄火情况。交车后跟踪用户2 个月，用户反馈故障现象不再出现，确认故障彻底排除。

图248 有无防水密封圈插接器对比

腐蚀的插接器里有很多水，而维修人员在断开燃油泵插接器时，并没有看到插接器上的防水密封圈，故障原因应该是2 个月前用户车辆在召回更换燃油泵时，当时的维修人员忘记安装插接器上的密封圈。车辆下雨天过积水路面时，底盘下有大量的水溅到燃油泵线束并积累在滤清器的表面。线束插接器如果没有防水密封圈，雨水就会进入到插接器中腐蚀端子。

当端子腐蚀接触不良时，会产生电阻并升温，产生电弧腐蚀加重接触不良。长时间的接触不良，还会出现高温并焦化插头附近的塑料。这种恶性循环会造成油泵工作电路电阻增大，导致油泵无法正常工作，出现低压油管油压过低，无法正常喷油，最终使发动机熄火。

该车型因为召回活动更换燃油泵，因为燃油泵线束插接器的防水密封圈漏装导致最终发动机熄火。这个故障并非个例，在此也提醒广大维修人员，在做过燃油泵及相关部件维修后，一定要确认燃油泵线束插接器上的防水密封圈是否安装到位。

（待续）