基于因子分析法的河南省农产品物流发展水平研究

李祎嘉 吕玉花

(河南工业大学经济贸易学院 河南郑州 450000)

河南省是农业大省，自然条件得天独厚，种植经验丰富，农业农村经济的健康发展在河南经济发展中占据重要地位，农产品物流是现代农业经济的重要体现。近年来，国家大力推进实施“数商兴农”工程，推进电子商务进乡村，促进河南乡村相对不发达地区的农产品销售健康发展。虽然农产品销售渠道的增加带动了农产品销售的增长，但农产品物流运输依旧存在诸多问题，例如农村地区对农产品仓储保险冷链物流运输过程中的问题会引起物流成本的增加。2022年，“中央一号”文件指出，加快实施“快递进村”工程和农产品出村进城“互联网+”工程；鼓励发展乡镇客货邮多站一体化综合服务站和“一点多能”村级物流综合服务点，推进县、乡、村共同配送。表明如何推动河南省农业经济发展的答案当然是发展和改进农产品物流，发展和改进农产品物流不仅能调动农民从事生产的积极性，还能增加农民收入。关于农产品物流方面的研究，付淼(2020)通过面板数据，从四个方面对中国各省展开分析，从农产品的宏观环境、基础设施、生产和投入产出等方面了解当前农产品物流在发展中存在的问题。张新峥(2018)总结日本和美国农产品物流业发展的经验，分析了现今河南省农产品物流各个主体的建设状况。魏书蕾、王宏智(2022)基于因子分析法，综合评价了河南省各市物流发展水平，并发现河南省农产品物流发展区域性较强。徐慧(2018)认为，农产品电子商务“云物流”的发展模式，可以加快河南省物流发展和农产品电子商务的进程。张妍(2021)分析了电商平台的农产品销售模式，认为优化销售模式和物流服务可以推动农产品市场的可持续发展。

1 指标选取及研究方法

1.1 指标选取

本文通过SPSS软件对河南省统计年鉴中收集到的数据进行处理，选取的代表性指标有14个，如表1所示。其中，代表农村经济发展水平的有人均GDP、社会消费品零售总额、农林牧渔业总产值、农村人均生活消费支出等；代表河南省农村物流发展水平的指标有货运量、货运周转量、公路通车里程、邮电业务总量等；代表河南省信息化程度的相关指标有移动电话用户数，互联网宽带接入用户，电信业务总量，各市就业人员，交通运输、仓储和邮政业就业人员平均工资，电信业务总量等。

表1 2020年河南省18市的农产品物流发展水平评价体系

这14个综合指标代表了河南省农产品物流的发展水平，在进行因子分析之前，这些指标数据需要无量纲化处理，主要是因为这些数据较多且单位不一致。

1.2 研究方法

本文采用因子分析法作为研究方法，通过SPSS软件对河南省18市的样本指标数据进行处理。根据因子分析法的基本原理，可以建立以下数学模型，设置样本个，指标变量个，潜在的公共因子存在个，原公共因子变量为，，…，，经过标准化处理后的公共因子变量记作=(，，…，)，转换后的新变量用表示，记为=(，，…，)，则因子分析模型：

2 实证分析

2.1 因子分子检验

本文利用SPSS软件对处理后的指标数据进行KMO和Bartlett检验，并根据结果检验是否适合做因子分析。如表2所示，KMO检验值是0.695，大于0.5，是适合做因子分析。由表2可以看出，Bartlett球形度检验结果显著性为0.000，小于0.001，表明适用于因子分析。

表2 KMO和Bartlett检验

2.2 提取公因子

根据SPSS输出的结果，公因子方差的提取值均大于0.7，表明变量可以被表达得很好。如表3所示，共有2个初始因子的特征根大于1，这2个因子旋转后的方差百分比分别是58.491%、26.06%，2个因子的累计贡献率为84.551%，且旋转后与初始的累积贡献率一致，这表示能够解释大部分的原始信息，并且表明有利于做因子分析。

表3 总方差解释

2.3 确定旋转因子载荷矩阵

将成分进行旋转后，邮电业务总量、社会消费品零售总额、电信业务总量、货运周转量、公路通车里程、移动电话用户数、互联网宽带接入用户、货运量、各市就业人员由成分1解释，主要为物流基础因素；由成分2解释的主要有交通运输、仓储和邮政业就业人员平均工资，人均GDP，电子商务销售额，农村人均生活消费支出，成分2主要为产业规模因素。

2.4 得分评价

最大方差旋转得到的成分得分系数矩阵，将两个公共因子得分矩阵中的系数与变量的标准化值相乘和相加，得到标准化主成分得分。

公式如下：

将河南省18市的数据代入式(4)中，通过计算得出农产品物流发展状况的评价分数，并根据得分情况进行排名，如表4所示。从第一个因子得分情况的排名可以看出，郑州市、南阳市、周口市分别排名第一、第二、第三，其中郑州市的得分远远高于其他区域，这样的结果表明在物流基础设施建设方面，郑州市的建设远远强于河南省其他城市。根据第二个因子得分的排名可以看出，郑州市、济源市、三门峡市排名前三，这个结果说明在产业规模方面，相比河南省其他城市，郑州市同样是遥遥领先的；不难看出，南阳市的得分排名在成分因子中是最后一名，表明南阳市物流基础设施建设方面发展得还不错，但是南阳市在产业规模方面还需要进一步发展。

表4 河南省18市成分得分及排名

综合以上分析，河南省农产品物流发展存在一定的地区差异。郑州市作为交通枢纽，拥有成熟的物流体系、完善的基础设施和优越的地理条件。洛阳市在 F和 F的排名中比较好，位置较靠前。综合排名第三的南阳市在F中表现较好，在F中排名18，说明南阳市在未来的发展中需要更加注重产业规模的发展；周口市在F中排名第三，但在F中排名17，说明周口市同样需要注重发展产业规模。

3 提升河南省农产品物流水平的建议

3.1 发挥区位优势

河南省位于全国所有物流区的中心，也是连接其他物流区域的中心，具有独特的运输优势。目前，河南省农产品物流发展存在区域不平衡问题，河南省各市应共同发展。郑州市和洛阳市等具有完备的物流系统和完善的产业规模，经济发展速度快、贸易品类丰富、区域优势大，要加强同其他省市之间的贸易往来。

3.2 加强物流基础设施建设

河南很多城市不像郑州市等经济发展较好，大部分城市的物流发展规模较小且基础设施落后。这些城市应建立适合自身城市产业规模特点的农产品物流机制体系，例如改善现有基础设施，增加铁路及公路的里程数，延伸农村公路并与周边发达城市连接，协调城乡物流一体化可持续发展。

3.3 加强人才培养

郑州作为河南省的经济中心，比北京、上海、广州、深圳等发达城市更需要重视人才方面的投资，只有经过系统培训的人才，才能经营专业的物流业务。河南省各地区的相关部门应该提出加强人才专业能力培养计划，提高专业人才的效益及福利待遇，吸引更多人才。