5G背景下智慧物流现实透视与方向探索*——基于京东物流、申通快递和顺丰控股的多案例研究

□ 李西文，张航宁

(河北经贸大学 会计学院，河北 石家庄 050061)

1 5G特点及国家政策支持

自2016年我国进行5G研发以来，技术发展迅速并已深入人民生活，在智慧医疗、工业互联网、远程教育、智慧物流等许多行业领域得到广泛应用。2018年4月，习近平总书记在全国网络安全和信息化工作会议上强调：“信息化为中华民族带来了千载难逢的机遇”“我们必须敏锐抓住信息化发展的历史机遇”[1]。在“十四五”规划纲要中明确提出加快5G网络规模化部署，加强5G网络全面深度覆盖建设。截至2021年6月底，我国已开通5G基站96.1万个，5G终端连接数约3.65亿户[2]。我国拥有全球规模最大的5G网络，为促进物流行业高质量发展、建设“5G+智慧物流”出台了多项政策支持，积极推进物流业务降本增效，提升物流服务质量，大力发展智慧物流，促进传统物流行业转型升级。

1.1 5G的特点

5G是指第五代移动通信技术，具有广连接、高宽带、低时延的特点[3]。与4G相比，5G信息技术的稳定性更高，传输速度更快。5G信息技术融合物联网技术可以覆盖人类社会生活的方方面面。在物流方面，利用5G特点可以使物流各环节的数据信息更快速、准确、直观地传输到各“端”，还可以提升底层信息的安全性，使物流公司内部数据信息安全得到保障，并为用户提供个性化专业服务。将5G应用于物流行业可以提升行业整体的智能化水平，降低物流各环节成本，提升物流服务的效率和质量。

1.2 国家的政策支持

表1 2017-2020年国家对于5G物流的政策支持情况

2 5G在物流行业应用现状

2.1 5G在物流行业的应用领域及作用

近年来，我国物流行业迅猛发展，从国家统计局的统计数据来看，2016-2020年的快递业务量增长迅速,虽然2020年新冠肺炎疫情对我国经济造成了不小的冲击，但是快递业务量达到833.58亿件，与2019年相比增长了198.35亿件1。随着5G、物联网、人工智能等技术的广泛应用，物流行业自动化水平逐渐提高，智慧物流在行业的市场规模不断扩大。2020年智慧物流行业市场规模达到544亿，近5年的智慧物流市场规模年均增长24.2%2。目前，我国5G网络处于初期大规模建设阶段，5G技术网络逐步全面覆盖，各大物流公司为响应政府推出的各项政策，积极探索5G在物流行业中的应用。我国京东物流、顺丰速递、申通快递、菜鸟等物流企业对5G在物流行业运输、仓储、配送等环节进行了自动驾驶、人工智能、数字化、智能监控等方面的探索，目前在智慧物流园区、智能分拣机器人、云仓储、5G+物联网物流、数据信息传输和安全性等都有应用(如图1)。物流作为一个多环节作业的行业，工作环节复杂，数据信息需求量庞大，而智慧物流的发展可以在物流仓储、运输、分拣等环节促进物流行业数字化、自动化发展，有效降低物流各项成本，提高物流工作效率。因此将5G应用于物流行业可以大大提升物流智慧化水平。

2.2 应用的典型案例分析

2.2.1 京东物流的5G应用

京东物流在物流数字化和自动化方面一直引领全国物流行业的发展，率先建立了中国首个5G智能物流示范园区。该园区依托5G网络通讯技术，应用AI、IoT、自动驾驶等多项智能物流技术和产品，搭建5G技术在智慧物流方面的典型应用场景。将5G网络覆盖物流运输、仓储、运输、配送等各个环节，做到实时监控和流程优化，实现智能决策一体化。2019年5月，京东物流在厦门进行了全国首例城市级智能物流场景应用的测试，场景测试由5G网络全面覆盖，实现了系统管理平台的车路协同[4]。同年11月，在全球智能物流峰会上，京东物流首次发布了5G智能开放平台——LoMir(络谜)。该平台形成了以5G+物联网+人工智能为底层核心的5G智能物流应用开放体系[5]。2020年，京东物流进行5G与AI、智能机器人和5G技术+V2X的智能交通融合，使京东物流在5G智能物流建设方面进入一个新的阶段。2021年，京东物流在长沙和北京智慧物流园进行了5G应用试点，包括5G AGV的大量应用。

图2 京东物流对5G的应用

京东物流一直以来都十分注重科技创新和自主研发，研发投入逐年增加，在物流科技上有较强的竞争优势。京东物流于2021年正式在香港证券交易所上市，其公布的2021年年度业绩报告数据显示(表2)，2021年研发开支达到28亿元，相比2020年增加了36.9%，占总收入的2.7%3。京东物流在仓储环节持续提升自动化水平，在运输和配送环节依托5G通信技术、物联网、大数据等智慧物流技术实现资源高效匹配和精细化运营，显著降低了京东物流的综合运输成本。虽然受新冠疫情的影响，政府支持优惠减少导致营业成本增加，净利率相比2020年有所降低，但是营业收入大幅度增加，与2020年相比增加了42.7%3。

表2 2020-2021年京东物流相关财务数据3

2.2.2 申通快递的5G应用

2018年，申通快递与大华股份签署战略合作协议并展开合作共同推进智慧物流建设，推动物流行业自动化升级。2019年，申通快递启动了“新纪元项目”，为5G、大数据等前沿技术和快递各个环节有机结合提供了技术支撑。该项目将申通的传统数据架构升级为云架构，大数据服务和数智化管理水平大幅度提升，可以支撑日均十亿级的数据量处理,提升了系统的实时处理能力，促使申通率先进入云智能时代。2019年，申通快递推出网点管家、智能业务智慧运营平台等多项智能化产品，有效控制物流环节的各项成本。申通快递提升物流环节数智化水平，并建立数据化决策体系，阶段性地实现了数据化运营与技术赋能驱动业务发展的目标。2021年，申通快递推出了IoT云边端架构，该项技术可以借助阿里的云边缘容器服务ACK@Edge技术，帮助包裹扫描校验，实现日均千万级的实操数据采集和流转，为物流运营环节提供更加精准细化的解决方案。

图3 申通快递对5G的应用

随着5G信息技术的发展，企业信息化、数智化程度逐渐成为物流行业的核心竞争力。申通在物流技术研发方面的投入力度相对较大，2018-2020年申通相关财务数据显示(表3)，申通快递的研发投入在逐年增加。但是由于物流市场竞争加剧，申通在物流市场价格竞争中处于劣势，而且新增银行借款使财务费用有所增长，同时受新冠疫情影响物流成本也增加了，所以营业利润率和净利率大幅度降低。但在此情况下，申通在2020年的研发费用投入同比增长了26.5%4。2019年，申通快递的研发费用同比增长137.66%4，主要用于信息系统的开发投入。申通重视对新技术的投入和建设，从2019年开始积极投入各种智慧物流建设，以提升运营效率、降低企业成本，推进物流行业高质量发展。

表3 2018-2020年申通快递相关财务数据4

2.2.3 顺丰控股的5G应用

在5G带来新的技术角逐中，顺丰在物流方面也有前瞻性布局，在智慧物流的科技研发探索和具体应用方面表现突出，例如机器视觉研究，包括冷链可视化在5G下的创新应用。2019年，顺丰推出移动通信行业供应链的解决方案——丰Solution+，基于顺丰三网合一的网络优势和大数据和人工智能的技术优势提供一站式供应链解决方案服务,推动通信行业和物流行业的合作[5]。2020年，顺丰不断加大在自动化人工智能方面的投入，以提高仓库分拣自动化和集成化程度，促进仓储作业高效运行。2021年推出配送无人车，实现无人驾驶、全方位视频监控和云端管理，可以为用户提供智慧物流服务。2021年，顺丰将与中国移动在物流业务、智慧前置仓等多个领域展开合作，推动5G与物流行业的创新发展。

图4 顺丰的5G应用

顺丰深耕物流行业多年，一直重视物流科技技术的研发创新，在多年沉淀中拥有强大的物流网络基础设施，是物流行业的先锋力量。2018-2020年顺丰的营业利润和净利润增长相对稳定(表4)，在市场竞争和疫情冲击中有较强的抵御能力。近三年的研发人员占比持续增长，研发投入资金也逐年增加，随着研发活动的增加，相关费用化支出也同步增加。2020年研发投入达到30亿元，研发费用同比增长45.95%5。2020年顺丰引进大量自动化设备，虽然短期成本增加，但是公司整体的自动化水平提高了，未来可以有效降低成本、提高物流效率。

表4 2018-2020年顺丰速运相关财务数据5

3 5G在物流行业应用的透视分析

目前，我国许多物流企业都在积极地进行5G在物流行业中的应用的探索，在智能物流园、自动驾驶、末端无人配送等方面已经取得了不错成绩。但是我国5G基站建设仍处于发展阶段，为满足产业规模化的应用还需不断加快5G网络建设，而且5G在物流行业中的应用仍存在诸多问题。

3.1 应用建设成本较高，智能化普及程度低

2020年《中国智能物流企业百强榜暨中国智能物流业发展与趋势》白皮书指出，与其他科技公司相比，物流科技公司项目有热点，潜力较大，但是由于前期研发投入太多，因此得到的投资并不高，导致5G在物流行业的开发探索不容乐观。虽然国内实力雄厚的物流龙头企业积极将5G等高新技术与物流行业进行融合，努力打造“5G+智慧物流”，不断推出新产品并投入物流基地使用，例如无人物流机器人、智能分拣机器人等，但是我国许多5G物流应用场景还处于试点应用阶段，并没有一套完整的智能物流体系，在建设运营方面也需要投入大量的资金进行研究开发。高新技术研发和引进成本较高，往往会造成投入与收益不相匹配，使公司得不到相应的利润，因此只有少数物流公司有实力进行先进技术研发和高新设备引进。对于其他正在发展的中小物流公司来说并没有资金支持，无法引进先进技术和高新设备，这导致5G在物流行业未来将很难发展，若不能得到国家政策扶持将很难普及应用。而且我国物流行业整体的运营成本较高，物流运营数字化、智能化水平低，大部分物流企业依然采用传统的运营方式，在物流仓储作业、仓储保管和人工管理等方面需要大量的成本支出。

3.2 高新技术人才欠缺，传统物流工人面临挑战

目前，5G作为新一代信息技术，处于不断探索和发展阶段，在物流行业应用的深度研发需要大量专业技术人才。这对物流从业人员知识储备和综合素质提出了较高的要求，因为高新技术设备等需要物流从业人员能够熟练地操作和管理。但是我国物流企业整体还处于传统物流阶段，大部分物流企业数字化、智能化普及应用程度不高。在传统物流过程中，员工大多从事传统运输，工作压力大，工作强度高，物流运输人员的流动性也比较大，而且工作人员整体的服务意识差，综合素质较低，也会对物流企业的智能化发展造成阻碍。同时，随着5G在物流行业的应用普及和国家政策导向，在物流一线作业的传统物流工人将会面临被智能机器人淘汰的危机。

3.3 商业模式尚不明确

物流行业是一个在多环节作业的行业，智能化物流的工作流程复杂，目前针对我国物流行业5G通信技术的需求和应用还在不断摸索中，前期的研发投入和运营成本较高，给公司带来较大的资金压力，而且5G通信技术的探索是一个长期发展的过程，在公司盈利效果上无法快速体现。5G在物流行业的应用处于初期阶段，尚没有明确的商业模式，不能给企业带来相应可观的利润，因此如何使智能化应用给物流公司经营者带来收益是值得思考的问题，5G应用在物流行业中如何形成清晰的商业模式还需要不断的探索。

3.4 关键性技术问题有待解决

目前，我国京东物流、菜鸟、申通、顺丰等大型物流公司正不断进行5G通信技术与物流行业结合的探索。智能分拣设备、无人技术、智慧物流园区都标志着我国智慧物流的进步，但是要想成功使5G在物流行业得到应用推广，还有很多关键性技术难题等待解决，主要包括融合网络架构、网络切片技术、边缘计算技术、物流信息安全等[5]。5G通信技术引入物流行业后要对整个行业的数据信息管理进行全面升级，虽然5G的传输安全性较高，但是依然会面临企业已有物流数据信息被泄露或滥用的风险，因此关键技术的突破至关重要。

3.5 行业行为管理标准有待规范

5G与物流行业的融合发展处于探索阶段，智慧物流与传统物流模式相比有很大的不同，许多行为需要通过制定标准来进行规范，企业的管理制度也有待完善。而且物流行业是一个劳动密集型的行业，在人员管理、数据管理、场景应用、网络构建、物流监控等方面都存在着诸多问题，例如人员流动性大、行业整体人员素质不高、物流管理混乱，物流监管松散等。因此，需要制定一系列关于5G通信技术在行业应用的法规制度来规范物流行业中的不良行为，在作业过程中事故的责任认定、个人的信息安全等问题，改善物流混乱的行业现象。

4 对5G在物流行业应用的建议

4.1 加大政策扶持，加强行业间的合作

5G通信技术还处于探索阶段，前期投入较大，实际收益和成本不相匹配。因此，需要中央政府提供政策优惠，鼓励探索5G通信技术在物流行业的应用，还可以适当地提供一些资金支持，也可以鼓励物流公司拓宽融资渠道，进行社会资本融资。对于没有资金实力引进先进技术的中小物流公司，中央政府可以提供一些有关技术引进的优惠政策，这样可以提高5G在整个物流行业的普及程度，提升整个行业的智能化水平，加快传统物流转型。

除了可以从国家政策、财政层面加大扶持力度，同行业企业之间也可以加强合作，提高社会的关注度。对于同等实力较强的公司可以进行技术合作，加强技术交流，共同突破技术难关，加快提高整个行业的技术进步。对于实力悬殊的公司可以进行帮扶合作，各取所需，达成商业协议，让更多5G通信技术在物流行业的大小公司得到普及，早日将5G应用进行推广，解决物流行业普遍成本较高的难题。

4.2 引进高新技术人才，加强物流人员培训

高新科技发展离不开技术人才的努力，对于物流行业中5G通信技术应用的探索更是需要大量的高新技术人才的加持，因此需要加强人才引进，这就需要企业在资金层面的加码，也需要国家层面和社会层面提供支持。2021年1月，为应对物流业和制造业创新发展对智慧物流人才的需求和挑战，中国物流与采购联合会物流与供应链人力资源专业委员会专门召开峰会进行研讨，提出企业应该加强人才引进，制定优惠制度吸引人才，这样才能更好的为5G在物流行业的探索提供人才基础，为突破关键性技术提供保障。

虽然5G在物流行业应用可以使物流环节智能化，但是无法完全脱离人工独立工作，因此在物流领域的应用需要专业、专门的人来进行操作与管理，这就要求行业加强复合型人才培育，要求从业人员对大数据、云计算等相关高新技术有充足的知识储备并具备较好的创新能力。物流公司可以定期对行业人员进行技术培训，方便工作人员熟练掌握企业引进的先进技术应用。同时，5G逐渐普及会给传统一线物流工人带来严重冲击，因此要关注传统人员的转型。技术发展给传统物流工人带来的挑战不容忽视，需要相关政府部门和物流企业正确对待这一问题，提前做好应对措施，降低因技术发展而产生的物流一线工人失业率，以免影响社会稳定。

4.3 加快技术创新和关键技术的探索

5G通信技术还有关键性技术需要进一步突破。为了加快关键性技术的突破，推动5G在物流行业的实践应用，更好地服务社会高质量发展，需要同行业间企业加强合作，聚集力量搭建协同创新平台，共同攻克技术性难题，为推进5G的实践应用做好支撑。行业各企业之间应该用开放包容的态度对待每个企业研发的5G产品和服务，可以共同开展研发测试实现合作共赢，加快关键技术难题的突破，为5G应用加强安全保障。

4.4 规范行业行为，完善管理机制

对于现有的物流行业行为问题，需要政府部门规范行业行为，以建立良好的物流环境，这有助于推动5G在物流行业中的普及。同时，因为许多技术还在试验阶段，在实际应用中存在许多不确定性，国家政府也要制定一些关于5G应用场景的业务标准、试验测试认证标准、发挥标准等，坚持发展与安全并重，防范5G应用的安全风险。而且物流行业的本质是提供服务，需要大量的人员管理，因此需要相关部门制定有关法律法规对工作人员的行业行为进行约束管理。企业需要对从业人员进行职业道德教育和培训，更好地为客户服务。

5 未来5G在物流行业的方向探索

图5 5G未来在物流行业的方向探索应用

根据5G特性，未来5G在物流行业的应用普及将会跨越式地促进物流行业高质量发展。目前，物流行业5G应用正处于高能通信宽带场景即eMBB，这是5G应用场景的第一阶段。该阶段通过构建5G智能物流园区，建立物流数字化运营和物流安全平台，增强5G的现实应用,实现物流数字化、物流环节全面实时监控。第二阶段是海量机器通信场景即mMTC，是5G与物联网的深度结合，具体应用在智能仓储、工业级物流监控等方面。第三阶段是即时可靠通信场景即uRLLC，对于5G通信技术的应用最为广泛，需要融入关键性技术，实现工业级视觉系统、全自动化物流运输。第四阶段是打造智能化物流体系，是5G场景应用的终极目标。在这一阶段，物流公司可以在后台实时掌握物流数据信息,对整个物流业务流程进行全方位的掌控,因此打造智能化物流体系可以实现物流智能化管理,最终实现物流高质量的服务目标。

数据来源：

1.数据来源于国家统计局的统计数据

2.数据来源于北京普华有策信息咨询有限公司《2021-2027年智能物流行业全面调研及投资前景预测分析报告》

3.数据来源于巨潮网京东物流《截至2021年12月31日止年度年度业绩公告》

4.数据来源于巨潮网申通快递《2019年年度报告》和《2020年年度报告》

5.数据来源于巨潮网顺丰控股《2019年年度报告》和《2020年年度报告》