陈平互通与服务区合建的交旅融合实践探索

汤彬彬，黄 晖，赵紫红

(广西交通设计集团有限公司，广西 南宁 530029)

0 引言

在交旅融合的发展趋势下，服务区品质提升已成为遵循时代发展的迫切需求，这不仅是促进高速公路转型发展的重要举措，也是构建“快进慢享”综合交通旅游系统的必然趋势[1]。

根据《广西旅游业发展“十三五”规划》中对旅游业发展形势的分析，提出旅游公共服务八大重点工程，其中包含汽车营地示范工程，在“旅游+”模式中加快汽车营地建设，主要依托旅游发展带和旅游精品线路推动汽车营地建设。

2007年，广西根据《广西汽车旅游营地发展规划》及相关工作方案，启动了首批14处汽车旅游营地的建设。截至目前，在已建好的营地中，宜州拉浪汽车旅游营地已被评为广西第一个四星级汽车旅游营地，巴马盘阳河汽车旅游营地已被评为三星级汽车旅游营地，宜州会仙山汽车旅游营地已被评为二星级汽车旅游营地。

广西区内主要汽车旅游营地大多分布在北部与西部，且较为分散，无明显聚集的线路与组团，多附属于景区，为景区人流服务，高速公路便捷可达的露营地仅有4处。另外，星级汽车营地多分布于北部，在南部较为稀缺。由此可见，陈平服务区在广西南部地区建设以汽车营地为主题的旅游度假综合体具有一定市场价值。

本文以“六景—宾阳”高速公路陈平互通服务区合建为例，结合交旅融合理念，打造以自驾露营为主题[2]，集户外露营、文化体验、休闲游乐于一体的旅游度假综合体，探索新时期下的新型主题服务区发展需求[3-5]，助力“公路+旅游”的深度融合。

1 项目概况

项目位于广西壮族自治区南宁市宾阳县西南部陈平镇，距离宾阳县城直线距离约20 km，约40 km车程；距离南宁市中心城区直线距离约31 km，约54 km车程。陈平镇经济结构主要由农业与旅游业组成，自然风景优美，旅游资源丰富。2013年至今，陈平镇以生态养生旅游开发为大方向，按照“广西生态养生旅游名镇”的发展定位和建设“一山、一水、一村、一镇、一基地”的发展思路，打造名山生态旅游区，并以梅花为媒，举办一年一度的“旅游登山梅花节”，打造旅游亮点，聚集旅游人气。

项目东侧规划有“六景—宾阳高速公路”(简称“六宾高速公路”)，该高速公路建成后，南宁至项目基地仅需1 h路程。项目位于六宾高速公路通往名山生态旅游区陈梅古韵休闲农业示范区的必经之路上，旅游区位于项目用地西侧。主要建设内容有特色农业示范种植基地、山地自行车运动、户外拓展游戏、梅花主题景观游览、康养休闲体验区、农家餐饮等，属于生态观光类景区。

陈平互通式立交位于宾阳县陈平镇庙面村附近，属于服务型一般互通式立交，主要解决陈平镇周边的车辆进出本项目高速公路的问题。陈平互通采取互通与服务区合建形式，方便游客从高速公路进入名山景区，打造交旅结合。两侧服务区场地分别设置一进一出两条匝道，方便游客从服务区进入景区以及从景区进入服务区。

2 设计

2.1 区位自然资源条件

项目位于广西壮族自治区南宁市宾阳县陈平镇，距离宾阳县城区约20 km，距离南宁市城区约50 km。县域内现状主要有广昆高速公路、贵隆高速公路、泉南高速公路、322国道经过，同时连接南宁与宾阳的重要道路——昆仑大道即将由二级路改为一级路，而且宾阳县即将建设六宾高速公路连接宾阳及六景。该高速公路建成后，宾阳至钦州市、玉林市等地的车行距离将缩短，交通将更便利。其周边主要有昆仑关风景区(4A级)、白鹤观竹海旅游度假区(3A级)、蔡氏书香古宅等，自然风光良好，旅游资源丰富。

宾阳县地势南高北低，由西南向东北倾斜，东、南、西三面边缘土山环亘，中部为不闭合盆地，为大片冲积平原。该县属南亚热带季风气候，火热充足，夏温冬干。宾阳地处北纬22°54′～23°37′，属低纬度地区，年平均温度为20.8 ℃，全年温度适宜。夏季时，陈平镇气温较宾阳县城低3 ℃左右，较南宁市区低5 ℃左右，因此其夏季也具备露营的气候条件。宾阳民族传统文化博大精深，民俗风情浓郁，文艺丰富，文化形式多种多样，是南宁市申遗并进入各级非物质文化遗产名录最多的县份之一。

2.2 总体定位、功能分区

2.2.1 总体定位

以自然山水景观及壮乡地域文化为特色，以保护和修复城市郊野原生态景观为本底，打造一个以自驾露营为主题，集户外露营、文化体验、休闲度假、康疗养生、休闲游乐于一体的旅游度假综合体。

多元体验的露营游：以汽车营地为主题，针对不同的自驾游客群体，设置多种营宿方式并提供满足不同层次游客多样化需求的产品体系，注重游赏的体验，以形成“食、住、行、游、购、娱、学、疗”的立体游赏结构。

城乡共融的生态旅：结合生态修复及城市双修理念，通过构建生态廊道与绿色空间网络保护区域生态安全，补给受损生境，构建稳定协调的生态环境，形成园区绿色生态基础。

汇聚精彩的民俗赏：结合营地功能需求，以丰富的乡村文化底蕴与区域历史文化渊源组织与策划旅游景点，融汇生态农业、历史文化、民族民俗、休闲旅游、文创娱乐于一体的满足各季节、各年龄段互动交流、体验多元生活的魅力园区。

联动发展的产业链：通过营地的建造，联动周边产业发展，形成多元联动错位发展的旅游格局，带动片区的产业发展，形成永续发展的产业链，盘活片区的经济。

2.2.2 功能分区

总体目标：打造一个地方知名、壮乡一流的以汽车营地为主题的旅游度假综合体。功能分区如图1所示。

图1 功能分区示意图

(1)入口服务区：设有游客服务中心、会议中心、特色餐饮区、民俗酒店、文化风情购物街区等。

(2)汽车营地区：背靠河流、山丘，环境优美，广覆绿茵，集露营、文娱、休闲为一体，设备完善的休闲场所。

(3)半山度假区：以“度假养生休闲”为理念，依托山势地形，根据地形走向的错落与周边山峦层次呼应，便于观山赏景。

(4)户外活动区：连接汽车营地及民俗活动区，设置趣味垂钓、阳光草坪、迷你高尔夫、儿童滑道、平衡车赛道、音乐广场、户外烧烤、划皮艇等活动项目。

(5)民俗体验区：位于规划区中部，汽车营地区东侧。主要建设内容为现状村落改造、市集广场、戏台、民族风情廊等。

(6)峡谷生态观光区：位于园区东面，邻近高速公路与服务区。区域内河流蜿蜒，独特的原生态峡谷风貌是观光与探险的理想场地，同时山体与森林阻挡了大部分高速公路所产生的噪音，为整个园区起到屏障缓冲作用。

2.3 种植规划

保护优先，可持续发展。尽量保留并利用现有植被，注重景观长久性和稳定性，设计可持续利用发展的植物景观，达到生态补给的效果。

因地制宜，凸显地域特征。以乡土树种及地域性植物群落为主要元素，适地适树，体现地域特征和乡土风情。

文化融入，彰显地域文化。种植设计考虑文化的融入，营造人文氛围浓郁的体验式植物景观。

景观特色，营造特色景致。植物配置上运用艺术性手法，强调各区域的特色树种，形成层次丰富、独具特色的营地植物景观。

2.4 建筑风貌

建筑作为整个旅游景区景观的载体，以“多彩壮乡，生态自然”为设计主旨，采用“依树积木以居其上”的杆栏式建筑风格，沿用当地地域建筑特色，辅以现代的设计手法，巧置立柱架楹，充分利用得天独厚的山间河谷自然环境，顺应地势，依山而建，傍水而居，与周边的自然山水环境融为一体，使建筑更加本土化、自然化，富有地方文化特色。

3 结语

本文以“六景—宾阳”高速公路陈平互通服务区合建为例，探索新时代下“服务区+旅游、文化、娱乐”等多产业发展的交旅融合型服务区需求[6-8]，助力“公路+旅游”的深度融合。高速公路服务区是高速公路服务社会大众的重要窗口，同时是体现地方区域经济、文化特色的形象名片。在大众旅游、自驾游蓬勃发展的新时代背景下，服务区在服务交通的基础上，更加成为实现商业、旅游、文化等多种产业发展的流量平台。新型服务区的打造需转变传统服务区思维，以市场需求为核心，结合地方文化特色及产业发展需求，进行科学的总体定位、主题营造、产品设计，才能满足市场需求，形成高速公路内外联动，与地方产业形成强有力的发展合力，加快促进乡村振兴和提升区域经济发展水平。