以人才需求为导向的福建省物流专业人才培养探究

■方 思 严敏琳

（福建船政交通职业学院经济与管理学院，福州 350007）

物流产业作为我国国民经济发展的动脉和基础产业，不仅是跨行业与部门的复合产业，同时也是劳动与技术相结合的密集型产业。 当前随着大数据和云计算等信息技术的高速发展以及在各行业领域的广泛应用，外加受到疫情的影响，传统物流行业面临数字化转型与升级，其中高质量的复合型人才是物流企业持续创新发展核心竞争力。 高校作为人才培养与输出的主要来源，需要完全了解行业与企业需求，致力于培养满足岗位要求，能够服务产业发展的高素质创新人才。

因此，本研究以人才需求为导向，从企业招聘的视角，通过采集福建省物流企业所发布的岗位信息，梳理省内物流人才的需求现状，深入分析岗位分布特征与人才所具备的专业知识技能素养，以便更好与高校人才培养目标进行匹配，寻求在人才培养过程中存在的问题，以便为各级院校的人才培养体系优化提供参考。

1 福建物流专业人才需求现状

1.1 相关岗位描述性统计

为了更广泛且准确地掌握福建省物流行业的岗位需求，本研究采用Web 文本挖掘法采集招聘网站上与物流行业相关的岗位信息，并利用内容分析与文本聚类分析法对数据进行处理，整理和总结福建省物流专业人才岗位需求。 本研究数据主要来源于前程无忧招聘网站，搜索关键词为“物流”，数据采集时间限定为2022 年3 月15 日-4 月15 日，共采集数据6 093 条，经数据清洗与去重，最后呈现数据为4 895 条。

通过整理与梳理，物流行业的岗位可以汇总为16 种类型，见表1。 总体来说，仓储大类的用人需求最大， 包括仓库经理/主管与仓库管理专员/助理岗2 个岗位，其中基础助理岗招聘需求数最多，共计793 个岗位，占总数的16.2%；紧随其后的是配送/快递岗、物流专员/助理岗与货运代理岗，需求占比均超过总岗位数的10%，说明这些人才是物流行业较为紧缺的； 供应链管理与运输管理岗位的招聘信息较少，均只有总量的1%左右。另外，从学历分布来看，本科、高职与中职的学历岗位需求分别占比为16.7%、62.3%与21.0%，可以发现物流企业对学历的要求基本是以高职为主，并不强制要求员工都需要具备高学历；针对物流经理、运输经理等管理或规划岗位，需要本科学历的岗位占比超过50%，由此表明综合性岗位对应聘者的学历提出一定要求。

表1 物流企业相关岗位与学历统计

1.2 岗位分布特征分析

1.2.1 岗位地域分布

福建省物流行业的岗位需求量最多的是厦门与福州， 分别占44%、28%，2 个地区的岗位数已经超过全省的70%，可以从侧面说明福州厦门两地的物流发展程度明显高于其他地市。 用工需求第3 的是泉州市，岗位数占比为14%，是紧次于福厦的地区。 南平、三明与龙岩由于地理位置限制与基础设施建设发展较慢进而影响物流产业。

1.2.2 企业类型与所属行业分析

由图1 可知，福建省有近6 成的物流相关招聘信息来自于民营公司，说明民营公司仍然是物流产业的主要参与者，人才需求大，发展较为成熟。 紧随其后的是外资企业， 相关岗位需求数为717 个，占总数的14.6%，其中欧美企业与非欧美企业数量接近，表明福建省作为沿海省份国际物流业务同样是物流行业的发展重点。 上市公司、合资企业与国企则是人才需求的第三梯队，占比7%～9%。

图1 企业类别分布

将岗位信息的来源按照所属的行业进行划分，岗位数排名前15 的行业见图2。 显而易见的是交通/运输/物流行业是主要的物流人才集中产业，岗位数量达到1 950 条；其次是快速消费品行业，相关的招聘信息也有423 条， 紧接着的是贸易/进出口、计算机软件与互联网/电子商务，人才需求都在200 人以上，这反映物流人才同样是这4 个行业不可或缺的。 此外，由于物流产业是一类跨行业的复合型产业， 人才需求的分布行业较为广泛， 涵盖器械、汽车、零售、制药等行业，从侧面突出物流人才是一种综合型人才，不局限于某个行业，而是根据行业类型所涉及到的专业知识会有所不同。

图2 行业类型分布

1.2.3 薪资分析

经过数据整理与清洗， 删除未提供薪资的岗位，筛选符合条件的岗位信息4 082 条。 将其进行分组分析，发现工资范围分布较为集中，能够划分成5 个层级，见表2。 其中0.3 万～0.6 万元/月与0.6万～1 万元/月2 个区间内的岗位数最多，占比基本持平，分别为37.5%与37.0%。该薪资层级所对应的主要工作岗位是基础性操作性人才，具有一定的实操能力。 另外，月薪在1 万～2 万元的岗位数达到总量的20%，说明物流行业不仅需要初级人才，对于中高级管理人才也是较为重视的，从侧面反映该行业是有一定晋升空间的。 值得关注的是除了中高级管理人员外，物流与货代销售同样能获得企业所开出的较高薪酬。 因此，研究发现物流产业中不同细分岗位的相同层级间的薪资差距并不大，一般是遵循职业发展路径一步步晋升与涨薪，从基础操作事务型人才-初级业务型人才-中级管理型人才-高级战略型人才。

表2 岗位薪资分布

1.2.4 职业核心能力分析

由于物流行业岗位名称的多元性、重复性与复杂性，因此本研究将16 个细分岗位进行整合（表3），形成5 大岗位类型，分别为物流管理、运输配送、仓储管理、报关与进出口以及物流营销与服务，进而更清晰且直观地展示物流行业不同类型的岗位工作任务与人才知识与技能要求。

表3 物流岗位群工作任务与核心技能情况

因此，通过总结5 大岗位群的关键知识与核心技能，提炼不同岗位群之间的相同点，发现各个岗位群都要求应聘者能够熟练使用办公应用软件，同时具备相关岗位的专业知识，例如物流管理的业务流程、仓储业务流程与原则、进出口的法规与制度等。 此外，如果应聘者能够应用ERP 或SAP 操作系统将成为应聘时的加分项。 不同岗位群也对人才的素养要求有所不同，例如物流销售岗就需要关注应聘者是否具备一定的沟通能力与抗压能力。

2 物流人才供需与培养存在问题

2.1 专业定位开设与行业岗位需求基本匹配

福建省物流专业高等与职业教育的完善与提升很大程度上促进全省物流产业的发展。 通过调研发现，福建省目前共有38 所本科院校，其中3 所高校开设了物流相关的博士或硕士点，23 所院校开设本科学士学位专业，专业布点24 个；全省高职院校中共有45 所开设物流相关专业，共计82 个专业布点。 在福建省现有的物流人才培养体系中，物流研究生专业包括物流工程以及物流工程与管理，本科专业开设物流管理与物流工程2 个方向，高职物流专业设置较为细化，以物流管理、报关、货代等专业为主，其人才培养的专业定位基本与招聘岗位需求相匹配，以大专学历为主，说明行业人才需求仍然是高校制定人才培养目标的前提。

2.2 行业升级，供需结构性矛盾

随着物流服务领域的扩大、服务能力的提升以及行业数字化改革，物流行业需要数字化创新复合型物流专业人才，现代物流管理要求物流从业人员具备更强的操作技能、统筹管理能力以及数据处理能力。 另外，随着新零售时代的到来，物流业发展也产生了高效化与智能化的特点，细化出了更多的工种与岗位等。 但是大部分的物流企业是由传统仓储、运输企业转型而来，相关从业人员职业素质普遍偏低[1]，仅仅能够掌握流程化的操作步骤，难以掌握现代物流理念和知识， 以及数字化应用程度不高，导致福建省物流人才培养依然存在供需结构性矛盾，未能很好地匹配与适应福建省社会经济发展需要。

2.3 职业素养与从业要求仍有差距

物流专业学生毕业后一般都是从初级操作岗位做起，包括物流操作员、仓管员、理货员、分拣员等企业一线岗位，但这些岗位的工作时间长、强度大、薪资不高，很容易造成初入职场的学生的职业认同感较低，影响其就业稳定性，出现频繁跳槽的现象。 通过前文的岗位需求汇总中能够发现物流行业需要人才具备较强的服务与敬业精神，要求学生认真负责，在工作每个环节中准确、合理和高效的完成，提供给客户最优质的物流服务。 但是反观当前的人才培养体系中针对职业素养的教育与培养较为薄弱，趋于表面，没有深入挖掘物流行业的职业精神与素养将其融入职业教育，缺少对职业道德、职业行为和职业意识等系统性的设计， 造成学生缺乏吃苦耐劳、忠诚进取与敬业奉献的工匠精神。

2.4 教师专业实操能力亟待提高

众所周知技能型人才的培养离不开优质的师资力量[2]，通过岗位数据分析、企业调研与走访高校发现，福建省物流专业整体师资水平有待提高，对师资力量的培养相对缺乏， 师资结构也存在不合理。很多教师均为博士或硕士毕业后直接走上讲台，虽具有一定的专业基础，但对行业的认识与设备的操作等真实项目上缺少经验， 不具备过硬的实操能力。 更有部分院校的物流专业教师跨专业教学，导致教学质量不能保证，人才培养效果大打折扣。 同时，福建省各高校应该思考如何推进“产学研用”联合培养人才，加大对实训实习基地的投入，如何构建结构优、专业精、能力强的教师队伍，为福建省物流产业发展提供人才保障和智力支撑。

3 优化现代物流管理人才培养的策略

3.1 以需求为导向，优化专业布局结构

为了匹配海西经济区的建设和适应福建省经济发展新趋势，坚持以需求为导向，对物流管理专业人才培养定位进行细分，在办学层次、招生规模与专业布局等方面改进。 物流相关研究生专业应侧重物流管理、 物流工程和交通运输工程等方向，扩大招生规模，以信息技术为依托，培养掌握运输新兴技术专业知识，具备系统规划设计以及管理能力的尖端人才。 物流本科专业应增设采购管理、电商物流等专业方向， 致力于培养具备较宽的基础理论、更宽厚的专业知识、较强的专业技术应用能力和具有一定技术创新能力的应用性专门人才，更好地服务于福建本土民营物流服务企业。 物流高职专业可以开设冷链物流行业，弥补福建省该领域的人才缺失，更好地助力朴朴、永辉等本土生鲜电商行业。 同时重视海洋与港口物流的专业人才培养，将人才培养目标定位为培养高素质技术技能型人才。进而，通过物流人才培养体系的完善以适应福建省物流服务产业、电子商务（跨境、农村、生鲜）、港口运输发展、物流园区建设发展等经济模式发展需求。

3.2 落实立德树人，三步走提升人才职业素养

一是以德育为先，把社会主义核心价值观作为核心教育导向， 重视职业素养培养的顶层设计，在专业建设与人才培养方案中有所体现，将行业使命与企业文化融入育人全过程，设计与构建详细的教学内容与评价标准[3]。 二是重视并不断推进课程思政教学改革，努力将物流行业中的精益求精与专注创新工匠精神与职业素养与教学完美整合，不断提高学生服务国家与人民的社会责任感和善于解决问题的实践能力。 三是不断加深校企合作，引企入校，共建实训基地，引入工学交替实战项目，在培养实操能力的同时， 切实感受企业真实的工作场景，了解物流的操作方法，在实践中获得真知，理解职业素养，提高学生对物流行业的热爱、对专业的认可以及对企业的忠诚度。

3.3 多渠道相互协作，提高师资水平

就专业教师角度而言，应当积极参加职业技能培训，不断学习与更新自身的专业知识体系，尤其是当下物流产业已经向数字化、智慧化、创新化变革，避免产生教学内容一成不变的现象。 鼓励教师形成涵盖物流、仓储、报关、配送、采购、冷链与营销的专业定向团队，有针对性地设计教学课程。 同时进一步提升教师的信息化能力，持续优化教材与教学内容，掌握多元教学方法，保证教师综合实力的提高。

学校层面应当制定相关政策，加大“双师型”教师的培养力度[4]，鼓励校内教师深入企业一线岗位，了解产业动态，把握行业机遇，学习并掌握现代物流服务的新技术，提升教师的专业技能能力。 另外，学校需要牵头引进行业技能大师或行业专业入校担任兼职教师，丰富教师结构，提高整体专业师资水平[5]。

4 结语

综上所述，本研究利用岗位招聘大数据对福建省物流行业的岗位类型与人才需求展开分析，进一步证实从宏观角度上讲，福建省物流行业的人才需求量较大，覆盖行业广，细分岗位多。 拆分梳理发现物流管理、仓储管理与货代的岗位信息较多，行业目前仍然是以初级与中级岗位为主，要求人才具备大专及以上学历。 从薪资上看，行业给予毕业生的薪酬待遇在5 000 元左右。 从地域维度上，人才需求数的大小侧面反映福建省以福厦2 个物流枢纽城市为引领，辐射其他地市。 同时，利用沿海优势，大力发展国际贸易与跨境电商物流，形成连接世界的物流运输体系。 针对人才能力的要求，企业一般是根据细分岗位对应聘者的专业知识、实操技能与素养进行考核。

在掌握人才市场需求的基础上，结合福建省高校物流专业设置情况与就业满意度，分析当前专业人才的培养现状与存在的问题。 由此提出优化专业结构、提升学生职业素养与加强师资建设的解决建议，以帮助不同层次的高校更准确的确定自身培养人才的定位、职业方向与核心技能素养，为福建省物流产业发展提供符合行业需求的高质量的复合型人才。