国外航母发展动向

钱 平 /文

美国：继续巩固霸主地位

作为目前现役航母最多的国家，美国同样在全力推进新型航母的建造。“福特”级航母是美国海军最新型航母，舰长337 米，型宽78 米，吃水12 米，最大航速超过30 节，满载排水量超过10 万吨，可搭载2600 名舰员、超过75 架战机。相比“尼米兹”级航母，该级舰采用了至少23 种新技术，不仅装备了更为强大的最新A1B 核反应堆，在舰载机发射、发电、作战等方面的性能均有所提高。值得一提的是，“福特”级航母首舰“福特”号是目前世界上唯一使用电磁弹射的现役航母。

“福特”号

“维克兰特”号

“的里雅斯特”号

2017 年7 月22 日，“福特”级航母首舰“福特”号入列服役。2021 年6 月开始，该舰在大西洋完成了3 次全舰冲击试验；2021年8 月，该舰进入亨廷顿·英格尔斯工业公司旗下纽波特纽斯造船厂进行部署前的最后一次维修，计划完成包括电磁发射系统、起落架、空中搜索雷达等测试和认证以及全部武器升降机的认证。

根据美国海军的最初计划，“福特”级航母将替代“尼米兹”级航母，共建造11 艘。但随后美国国防部因“财政可持续发展”理由，提出10 艘“福特”级航母的建造需求；美国海军以增强舰队实力以对抗主要竞争对手为由，又提出12 艘“福特”级航母的建造需求。目前，除“福特”号即将首次部署外，2 号舰“肯尼迪”号已进行舾装，预计2024 年服役；3 号舰“企业”号和4 号舰“多里斯·米勒”号已进入建造阶段。

印度：“永远造不完”终将完工？

当地时间4 月28 日，印度科钦造船厂总监Bejoy Bhasker 在50 周年厂庆新闻发布会上向媒体透露，印度首艘国产航母“维克兰特”号正在该船厂进行最后“润色”，计划在今年8 月印度独立日当天正式服役。

1999 年，印度国防部就正式启动首艘国产航母项目，但直到2009 年2 月，该舰才铺设龙骨，进入连续建造总装搭载阶段。在2011 年、2013 年、2015 年，“维克兰特”号曾先后3 次“下水”，在建造过程中，该舰还遭遇停工待料的情况，建造工期也曾因严重缺乏工序衔接与质量监控能力而推迟，一度被外界形容为“永远造不完的航母”。

去年8 月、11 月和今年1 月，“维克兰特”号已分别完成3 次海上航行试验，但目前仍未确定舰载机究竟是采用美国的F/A-18E“超级大黄蜂”还是法国的“阵风-M”。

“维克兰特”号由印度海军设计局设计，科钦造船厂建造，造价约2300 亿卢比，约合30 亿美元，国产化率达60%。该舰舰长262 米，型宽62 米，满载排水量约45000吨，最大航速28 节，续航8000 海里，采用短距起飞/拦截索回收（STOBAR）系统。该舰可搭载36～40 架舰载机，以及约1700 名舰员，共有2300 个舱室，其中为女性舰员设计了专属舱室。

“我们在‘维克兰特’号项目中获得了经验，如果印度海军要求再建1 艘45000 吨级航母，我们可以在5 年内完成。”首次建造军舰的科钦造船厂表示，还具备建造装备电磁发射系统航母的能力，与此同时，该船厂还正在升级干船坞等基础设施，未来可建造高达70000吨级航母。

意大利：不动声色稳步升级

根据地区形势并综合考虑国防需求，意大利海军要求始终保持2 艘现役航母，该国目前也确实拥有“加里波第”号和“加富尔”号2 艘现役航母。但1985 年服役的“加里波第”号已进入生命周期末期，为满足意大利海军的建设需求，2015 年，意大利正式授出“的里雅斯特”号两栖攻击舰的建造合同，值得注意的是，该舰虽名义上为两栖攻击舰，实际却具备航空母舰的功能。

2017 年1 月，“的里雅斯特”号进行首块钢板切割；2019 年5月下水，2021 年8 月进行首次海试；该舰最初计划6 月入列服役，但近期有媒体报道，很可能推迟至明年年初交付入列，服役后该舰将成为意大利海军最大的一艘战舰。

据悉，“的里雅斯特”号由意大利芬坎蒂尼集团建造，造价约11.71 亿欧元。该舰舰长245 米，型宽47 米，满载排水量约38000吨，航速25 节，续航7000 海里，可搭载F-35B 战机以及EH101 和NH90 等中型直升机，还拥有可浸水的井式甲板，可搭载两栖登陆艇、登陆双体船等。

日本：强势迎来二战后首艘

2021 年10 月，日媒纷纷报道称：“日本即将拥有二战后的首艘航母！”日本海上自卫队在同年10 月3 日宣布，在“出云”级直升机母舰首舰“出云”号上对美国海军陆战队的F-35B 战机进行了起飞和降落的测试验证。

“出云”号和“加贺”号

2018 年12 月，日本内阁批准将两艘“出云”级直升机母舰改装成航空母舰，即2015 年3 月25 日服役的“出云”号以及2017 年3月22 日服役的“加贺”号。据悉，该级舰舰长约248米，型宽约38米，吃水约7.5 米，航速超过30 节，满载排水量达27000 吨。

根据计划，日本海军自卫队的“航母化改装”将分两个阶段进行。“出云”号于去年年中顺利完成第一阶段改装，完成了飞行甲板耐热涂层和标志黄线的作业，预计从2024 财年开始进行第二阶段改装并将重点进行舰艏改造作业；“加贺”号则于今年3 月31 日进入日本联合造船（JMU）进行首阶段改装，将重点对空中作战指挥舱室进行改装，以改善指挥室的能见度，可能包括拓宽窗口区域、更换窗口玻璃等作业，计划在2026 财年和2027 财年进行第二阶段改装。

军事专家认为，完成改装的“出云”级直升机母舰一共可搭载28 架舰载机，其中包括12 架F-35B 战机、8 架V-22“鱼鹰”倾转旋翼机、8 架反潜战机或8 架用于搜索救援的直升机又或是14架大型战机；可搭载400 名士兵以及50 辆3.5 吨的卡车（或同等装备）。此外，改装后的该级舰预计共有5 个直升机降落点，可同时进行起降。

法国：强强联合野心勃勃

法国海军现役有一艘“戴高乐”号核动力航母，但这并不能满足其发展需求。2020 年12 月8 日，法国总统马克龙宣布正式启动新一代航母项目，并表示新型航母计划在2038 年服役，届时将取代“戴高乐”号。

根据媒体报道和美国国防部防务安全合作局发表的声明，法国新一代航母将采用核动力推进装置，搭载2 个法国研发的K22 新型核反应堆，装备2 套由美国通用原子能电磁系统公司研发的电磁弹射系统（EMALS），并配备由美国出售的拦阻制动装置（AAG）。从目前披露的信息看，法国新一代航母排水量约为75000 吨，总长300 米，航速27 节，可容纳约2000 名舰员，搭载约32 架新一代舰载机；采用主防空导弹系统，垂直发射单元很可能增至48 个，并配备远程武器系统。

据悉，法新一代航母项目的建造总花费将在50 亿～70 亿欧元，法国海军集团将作为该型舰的总设计商，法国大西洋船厂则是新型航母的建造和集成商，2 家企业还成立了合资企业MO Porte Avions公司，专门负责建造新一代航母。此外，美国通用原子能电磁系统公司、亨廷顿·英格尔斯工业公司也将参与该项目。

法国海军新航母

韩国：虎视眈眈航母“俱乐部”

虽然在航母建造领域被视作“小白”，但韩国始终有进军航母“俱乐部”的雄心壮志，多年前就已计划采购航母。2021 年2 月，韩国第133 届防卫事业推进委员会会议审议通过了自主研发3 万吨级轻型航母的设计和建造工作推进基本战略（CVX 项目）。根据计划，该型舰预计在2022 年投资建造，2033 年服役部署。

韩国海军发布的未来航母打击群

韩国两大造船巨头现代重工集团和大宇造船海洋都对CVX 项目表现出志在必得的决心，分别联合英国巴布科克集团和意大利芬坎蒂尼集团全力争夺该项目。在2021 年6 月举行的韩国国际海事防务工业展览会上，两大韩国船企展出了各自的航母模型。

现代重工版本的轻型航母类似英国皇家海军“伊丽莎白女王”级航母，采用双舰岛设计，拥有“滑跃起飞”和井式甲板，舰艉还专门设置了无人机搭载区域，满载排水量约45000 吨，飞行甲板可最多搭载16 架F-35B 舰载机，机库还可搭载8 架；大宇造船海洋展出的航母模型基本与意大利海军“的里雅斯特”号类似，采用双舰岛设计，拥有直通甲板，总长263 米，型宽46.6 米，排水量约45000 吨，最大航速27 节，可在飞行甲板上搭载多达16 架可支持短距起飞/垂直降落的舰载机，机库还可搭载12 架。

2021 年12 月，韩国国会批准2022 财年的国防预算，轻型航母项目获得72 亿韩元（约合610 万美元）的预算。值得注意的是，今年6 月，有媒体报道称，因韩国执政党轮替，韩海军航母计划存在“搁浅”的风险。