一种航空公司品牌机票加座位捆绑销售系统的研究和实现

胡苒奕，吴涣，房健，章冬梅，赵磊，孙琼巍

（中国民航信息网络股份有限公司，北京，101318）

0 引言

针对原有传统的座位销售模式，本文设计了一种基于品牌机票与付费座位捆绑销售的系统，能够有针对性地配置品牌机票与付费座位捆绑的规则，向出行用户展示比单独购买品牌机票和单独购买付费座位更加优惠的价格，从而吸引出行用户付费。同时能够针对不同常旅客等级身份的出行用户提供多种多样的直减或百分比折扣，进一步培养出行用户的忠诚度。灵活配置的捆绑产品调价规则能够帮助航空公司在面对激烈的同类型的组合产品竞争时，做到快速调整捆绑产品的定价，积极应对市场变化。接下来，介绍该系统的主要功能模块以及各个功能模块之间的实现逻辑与业务流程。

1 系统功能模块

航空公司希望能够实现品牌机票和座位的捆绑销售，这就需要系统能够支持从产品源头到销售的全流程控制。举个例子，餐厅为顾客提供套餐服务，需要餐厅具备食材选购及加工、套餐组合与定价、对客销售及交付的全流程。那么该系统须具备能够获取品牌机票、座位信息和来源的综合能力，同时也要具备将多种产品按照市场需要捆绑起来的核心能力，还要具备为捆绑产品制定出行用户所青睐的价格的能力，最终还要具备销售捆绑产品和向来源预订多种产品的能力。

根据本文构建的品牌机票组合座位产品捆绑销售的销售场景，以及以上需要具备的几大重要能力，该系统包括如下六大功能模块：机票品牌提取模块、座位产品查询模块、捆绑销售规则配置模块、捆绑销售调价配置模块、捆绑产品选购模块、捆绑产品预订模块。本系统结构图如图1 所示。

图1 系统结构图

各模块功能详细说明如下：

机票品牌提取模块。即可用航班提取模块是根据出行用户在查询机票流程（INPATH）中输入查询条件进行查询航班时，提取当日所有可用航班信息。航空公司一般会有多条航线，每个航线会有不同航班，每每个航班根据航班时间、旅客量、飞机使用情况的不同会有不同承运机型，那么系统需要根据出行用户所选的具体航班和机型，来确定机型和机上座位图，便于后续查询可供销售给出行用户的座位号及机上所处的位置。

座位产品查询模块。座位产品查询模块是指，根据出行用户搜索范围内所有可用航班，向航空公司AAM 系统查询可用于捆绑的座位属性信息、价格、是否可订。AAM 系统是独立于该系统的外部系统，是航空公司电子商务后台管理系统中，专门用于管理附加服务。一般航空公司会根据中国航信主机系统中的航班和座位图情况，在AAM 中为不同区域的座位（对应多个座位号）赋予座位品牌属性。例如，位于紧急出口或起经济舱前排的座位，间隔较大，舒适度更高，可称之为“长腿位”，往往会卖出经济舱座位中的最高价，很受出行用户欢迎。而一些靠过道的座位，由于上下机方便、走动方便，可称之为“靠过道位”，也受一些出行用户青睐，可以卖出比靠窗、中间位更高的价格。不同座位品牌属性，对应不同的销售价格，该系统可以获取到座位的原始价格，后期再做价格调整。最后是一个具体座位，有唯一的座位号，利用座位号向中国航信主机系统查询是否可用，如果座位可用，即可被用来与品牌机票捆绑销售。

捆绑销售规则配置模块。捆绑销售规则配置模块根据航空公司配置好的规则组成品牌机票加座位产品。航空公司业务人员根据市场行情和业务需要，配置可用于捆绑的机票品牌、舱等、购买时间、旅行时间、销售区域、销售渠道，以及被捆绑座位的属性。例如航空公司针对热门航线中，上座率很高航班，配置品牌机票与座位的捆绑产品。例如，某航司为北京-三亚航线中，上座率98%的航班配置“超值经济舱+长腿位”的捆绑产品，限制购买时间为春节前一周，旅行时间为春节长假期间，销售区域为北京出发，销售渠道为航空公司官网。那么这个产品可以为去三亚度假的北京出行用户，提供超值的机票与选择长腿座位的权益，同时提高了出行用户购买付费座位的几率。

捆绑销售调价配置模块。捆绑销售调价配置模块，配置捆绑整体优惠金额，控制维度有机票品牌、舱等、购买时间、旅行时间、常旅客等级、销售区域、销售渠道。例如上文中的北京-三亚航线中，“超值经济舱+长腿位”的价格，比单独购买超值经济舱和长腿位的价格还要便宜50 元，这就是吸引出行用户购买的产品亮点。航空公司还可为忠实出行用户提供二次折扣，例如为常旅客身份为“金卡”的出行用户，折后再打8 折。以此提高这部分出行用户的购买欲望，同时出行用户可直观感受到可使用的权益，有助于维持出行用户忠诚度。

捆绑产品选购模块。捆绑产品选购模块是在出行用户查询机票流程中选择心仪航班时，航班的品牌列表中单独展示机票+座位的捆绑产品，包括机票品牌、机票权益、座位属性、退改规则、捆绑产品价格，重点展示捆绑产品比单独购买机票和付费座位的优惠幅度，例如“立省50 元”。出行用户选择想要购买的捆绑产品后，与页面交互进行查看航班详情、确认航班信息和座位信息、填写出行用户信息、在座位图中选择具体座位、确认具体座位、生成订单、支付订单这一系列的购买操作。

捆绑产品预订模块。捆绑产品预订模块是出行用户支付成功后，完成机票预订出票和所选座位预订出票的模块。系统向中国航信主机订座系统发送预订请求，确认机票和座位出票成功后，将结果反馈至系统，再由前端反馈至出行用户。至此，该系统所有模块介绍完毕，全流程结束。

2 系统实现流程

根据本系统，实现的一种航空公司品牌机票+座位捆绑销售方法，具体流程如图2 所示。

图2 航空公司品牌机票+座位捆绑销售流程图

各个模块的实施步骤如下:

步骤一：在出行用户购买品牌机票流程（INPATH）的这一步，可用航班提取模块根据出行用户搜索条件中的出发城市、到达城市、出发日期、返回日期（如有）、舱位、旅客数量、旅客类型，提取所有可用航班，形成可用航班列表。

步骤二：根据步骤一确定的可用航班列表，座位产品查询模块会向航空公司事先配置的座位产品数据表中查询航班列表中每个航班的所有座位信息，并获取到可用座位的座位属性、价格、座位号。如果可订，可用航班及其可订座位属性信息将流向捆绑销售规则配置模块。

步骤三：捆绑销售规则配置模块，是航空公司业务人员事先配置完成的捆绑产品规则，支持配置特定属性的座位与特定机票品牌捆绑形成一个产品销售单位，例如“长腿位”和“超值经济舱”可以捆绑且限量20 个，“长腿位”和“豪华商务舱”不可捆绑；若步骤二中查出可被捆绑的座位属性，系统将出行用户选定的航班下可用于捆绑的品牌和座位，组成该品牌机票+座位的捆绑产品，例如“长腿位”加“超值经济舱”是一个销售单位，在前端展示给出行用户；捆绑产品经过捆绑销售调价配置模块的价格管道处理，生成专属价格，例如配置了整体减价50 元，那么捆绑产品的价格等于机票总价与长腿位总价之和为1550 元（不含税），减去50 元后，为出行用户展示该捆绑产品价格为“1500 元”（不含税）；以及为出行用户展示捆绑产品详情及优惠金额，前文提到的整体减价50 元，将以“立省50 元”类似的方式在前端展示给出行用户；不同常旅客等级可能享受不同的优惠金额，例如配置了金卡用户折上再8 折，该出行用户身份为金卡用户，在前端展示“1200元”（不含税）、“金卡立省300 元”的醒目提示。

步骤四：在捆绑产品选购模块中，每个捆绑产品旁都有一个预订按钮，出行用户可一键选择心仪的品牌机票加座位的捆绑产品，继续后续预订流程。点击预订后，系统将机票和座位产品都加入订单信息中，记录机票和座位属性的详细信息。之后进入出行用户信息填写页，需要为每一个出行用户填写姓名、证件类型、证件号、联系方式等信息，填写完毕并确认后，系统根据捆绑产品中的座位属性，在之后的选择座位页面中，以座位图的样式向出行用户开放该座位属性对应可选座位区域，出行用户在区域范围内选择具体座位，点击座位图标即可确认座位，将座位号加入订单信息中。待出行用户完成确认航班信息和座位号后，系统即将正式生成订单，继续步骤五的支付和预订操作。若出行用户改变主意，不想购买该捆绑产品，可与前端的特定按钮交互，返回原来的品牌机票流程，继续选购机票产品。

步骤五：系统生成订单后，出行用户进行支付操作，支付成功的状态下，系统的捆绑产品预订模块收到支付成功状态后，立刻向中国航信订座系统和EMD 系统发出预订请求，后台系统根据预订请求，对出行用户所选的机票、座位产品分别进行出票。待中国航信订座系统、EMD 系统完成出票并回传预订成功信息至该系统后，系统判断捆绑产品整体预订成功，在前端页面向旅客展示预订成功信息及订单信息。

至此，该系统所有涉及的模块的工作实现介绍完毕，全流程结束。