分析道路桥梁工程造价全过程控制管理

徐军

摘  要：在科技发展的今日，国家各地方的道路桥梁的建设一定程度上加速了城镇的建设和发展，并且工程建设过程中，桥梁和道路的建设是最快的一项，这两类工程建设的工期都很长，且项目众多，涉及到各项指标，所以在道路和桥梁的工程造价过程中，相关的人事管理和操作都必须按照严谨的态度，和科学的工程造价方法，以便于更好地实现工程建设。

关键词：控制管理;工程造价;桥梁;全面分析

时代的发展和进步带动了工程建设的进步，而工程造价涉及到工程建设中的各方面，并且由于工程造价的设计原理会间接地影响到工程质量和竣工的审核标准，所以工程造价的管理和监控也是贯穿了整个工程和工期的重要因素之一，只有合理地降低成本，并且将工程监察和管理稳步到实处，落实工程造价人员和监管人员的专业素质和核心素养，才更好地完善工程建设，更好地谋划国家的发展。

一、道路桥梁工程项目全过程工程造价相关理论概述

（一）工程造价控制目标

建筑工程和桥梁工程是大型重工建設，并且它更为贴合现实中的国家发展和民生，是一项利国利民的大事，并且因为工程建设的三个目标，即建设进度目标、质量和投资目标的贯彻，让工程造价在整个工程建设的过程中占据了很大一部分的控制权，同时因为工程造价中的工程质量是否合理，是否达到竣工标准，都直接影响工程建设，所以，道路和桥梁建设中的工程造价管理的全方面实施，是直接影响工程质量和进度，并且还会因为支出的问题对工程的长远计划作出一定的影响。

（二）全过程工程造价的重要性

工程造价的重要性对于道路和桥梁建设来说占据了很大的比例，它对于工程是否可以在预算过程中、工程建设过程中和竣工审核阶段的各项指标审核中合格具有极大的影响因素，并且工程是以竣工盈利为主要目的的，所以通过工程造价和工程项目的完善，让整个工程建设具有科学化、明朗化和现实意义的工程造价和预算都是十分重要的，为此才可以更好地从工程造价中谋取相应的工程预算，平衡各项预算，让标准合格，更好地维持后期的工程建设，进而达到工程的质量合格，进而为企业谋取一定的利润[1]。

二、道路桥梁工程造价控制与管理中存在的问题

（一）造价管理人员的能力问题

因为工程的体制和工程造价的实施方案在每个区域的都是不同的，所以体制和管理模式的不同让相应的工程造价的管理人员的能力审核标准不同，为此对于相关的造价人员的审核要求不同，带来了一定程度上的模式、制度和体制的不同，甚至是造成了相关工程造价上的误差，为此，一些工程造价人员是可以很好地适应这些误差的，但是另外一些就无法达到这个标准，甚至会在实际的工程造价的初期预算中对工程款的数目和工程项目的具体问题造成混淆，让工程建设管理无法真实地落实到实处，并且因为人员的素养不同，还会造成内部管理人员的矛盾和误解，给工程建设带来一定的弊端。

（二）施工成本运算和统计不到位

而因为施工过程中工程造价人员的能力不到位，造成的工程造价的成本不准确和统计的数据有误差，只是其中的一个问题，还会因为工程建设过程中，材料的标准不统一，或者是保存相关的数据信息不当，造成的工程造价中的预算和成本预算不到位，统计不到位会缺少或者是造成过量的采买，给工程建设过程中的经费的供给问题雪上加霜，并且还会让工程建设中的相关的采买人员因为责任处理不当，消极怠工，延误了工期和工程的质量，给工程建设带来一定的竣工阻碍，甚至是形成后期经费不足，产生了烂尾工程[2]。

（三）工程管理体制问题

在工程管理体制方面，因为工程造价它是需要一定的审核、处理和制定标准的过程，所以工程造价管理也是需要具有相关的人员管理体制和材料使用进度和工程建设进度的管理体制，这类的管理体制一方面可以很好地降低工程中的乱采买和乱用料，没有节制地使用材料，只会让工程造价中的预算无法和实际操作统一，同时因为过度地囤积材料和人力，造成后期造价的不准确，工程建设后期没有资金的现象并不少见，因为缺乏体制和管理原则，只是单一地根据领导人的话语是无法建立相关的制度的，这也是为什么要在工程造价过程中建立相关的管理体制和原则模式。

三、道路桥梁工程造价管理与控制对策

（一）加强管理人员的素质和能力

提升管理人员、造价人员和采买人员的专业素质和能力，是工程造价管理中的一个长久的话题，因为人员管理的素养不一，同时地域的广大造成的人员制度的不匹配，导致一定程度上工程无法很好地按照一个指标进行建设，为此需要根据人员素质的培养和管理，让工程造价体系更好地进行完善的同时，建立人员的培训措施，根据不同人员的管理办法，让工程造价人员和管理人员具有更为专业的能力和更高的素养。

（二）加强道路桥梁工程的分阶段控制和管理

因为桥梁的建设和道路的建设并非是短期的工程，并且它们的建设过程中的材料和人力的需求不同，实施简单有效的分段管理体系，可以更好地完善相应的工程造价体系，同时为工程建设谋划出更为明确的管理办法，建立不同时期的共同的责任分担制度，让工程的不同时期的工作人员实现责任的转交和下放，同时实现责任落在人头上的具体责任管理制度[3]。

（三）三位一体实行工程造价管理

政府部门、施工单位和企业是工程造价过程中的三个主要承办方，只有将这三个部门的责任规划明确，且具有明确的责任和义务关系，让工程造价中的问题切合实际的分割，将三方签订的合同和责任制度明确下来，才可以更好地完善工程造价中的问题，实现工程造价的中关于桥梁和道路的建设，让工程造价的各个方面在不同地域中的标准达到统一，实现不同地域的工程建设的完善，更好地建设国家。

四、结束语

桥梁和道路的建设是工程造价中较为复杂的建设项目，同时因为其复杂性质和其项目条款的冗杂，造成工程建设中的人员、体制和管理办法容易出现问题，这也是为什么不同地域的工程建设在不同程序中的工程造价往往会存在一定的误差，因为地质、人文和管理办法的不同，综合地评价工程造价中的问题，并且及时地解决其中出现的问题，是更好地实现祖国建设的唯一途径。

参考文献

[1]周静.试论道路桥梁工程造价全过程控制管理对策[J].黑龙江交通科技，2015，38（2）：2.

[2]王坤.试论道路桥梁工程造价全过程控制管理对策[J].工程技术（文摘版），2020.

[3]张冬磊.浅析道路桥梁工程造价全过程控制管理措施[J].工程建设与设计，2015，000（012）：172-173，176.