未来世界级中国品牌中必有长安汽车

文 / 本刊记者 刘通

长安汽车将稳步提升海外运营能力，快速推进海外产能布局，扎实巩固贸易市场地位，力争2025年海外销量达到40万辆。

38年造车积累，14个全球生产基地，33个整车、发动机及变速器工厂，“6国9地”全球设计研发中心，1万1千余名工程技术人员……中国四大汽车集团之一的长安汽车，正朝着“打造世界一流汽车企业”的美好愿景奋力前行。而全球化发展，是长安打造世界一流汽车企业的必经之路。

出口形式多样化

长安汽车总裁助理兼海外事业发展部总经理沈明均接受《汽车纵横》采访时说，长安汽车开拓海外市场主要经历了整车贸易、KD贸易和海外产能投资三个阶段。随着本地化能力的持续提高，长安汽车的全球化进程基本实现了从“卖车”向“运营品牌”的转变。

在2006年至2011年整车贸易阶段，长安汽车出口产品主要是商用车整车，出口市场为智利、秘鲁、南非、斯里兰卡、阿尔及利亚等国家和地区，逐渐摸索出一套适合自身实际的销售举措。

2012年至2018年KD贸易阶段，以逸动、CS35为代表的乘用车产品在国内热销，长安汽车及时抓住机会引入海外市场，并以此为基础优化出品模式，推进了以中东、俄罗斯、越南等多个CKD项目。2017年到2018年，长安汽车销往中东和俄罗斯市场的CKD产品份额约占据全年销量的40%。CKD出口方式，实现了长安汽车海外销量的大幅提升。

2019年至今，为进一步提升长安汽车的国际化能力。长安汽车基于长安海外战略规划的目标，开始推进长安品牌从贸易向本地化运营的转型。2019年，长安首个海外合资项目—马斯特长安工厂投产，这标志着长安第一个海外工厂落成。2021年，马斯特长安销售汽车1.8万辆，同比增长293%，实现销量稳居当地中国品牌出口第一位、世界品牌第五位。目前，长安汽车在巴基斯坦已有4S销售渠道20余家，覆盖10个重点城市。未来，长安汽车力争将巴基斯坦打造成为其海外新的5万辆级核心市场。巴基斯坦合资项目为长安建设海外基地项目积累了经验，也为长安汽车进一步扩大海外市场，实现全球化运营夯实了基础。

时至今日，长安汽车产品出口足迹遍布全球70余个国家，其中91%为“一带一路”沿线国家。同时，凭借着全球领先的产品同步开发体系，长安汽车众多产品在海外市场表现亮眼，深受海外消费者的青睐。依靠“一国一策”的市场策略和精益求精的产品品质，长安汽车打造了多款全球化经典产品。如CS35PLUS曾获沙特市场“年度最佳跨界车”和卡塔尔市场“年度最具性价比SUV”奖；逸动曾荣膺沙特“年度轿车之星大奖”。优质的汽车产品成为了长安汽车海外高速发展的核心竞争力。

随着长安汽车乘用车产品力的提升及市场开拓力度的加大，长安汽车的海外销量和经营质量逐年攀升。2021年是长安汽车走向海外的第30年。长安汽车在海外市场百花齐放，全年出口量达到11.5万辆，在中国汽车行业出口排名中从启航之初的第12名上升至第4名；出口货值从2016的10亿人民币增长到了2021年的70亿人民币，连续6年保持盈利。

据沈明均介绍，长安汽车在海外拥有多个万辆级核心市场，包括中东、北非、中南美、东南亚、独联体等重要经济体和市场区域。其中，在巴基斯坦，长安汽车出口量1.8万辆，同比大增293%；在沙特，长安汽车出口量破3万辆，同比增长81%。秘鲁、沙特、智利和巴基斯坦等多个市场，长安汽车销量位居中国品牌第一。

研发布局全球化

全球化进程需要全球化眼光。沈明均说，早在2003年，长安汽车便以全球化视野和开放式思维，整合利用全世界优势资源，开始了全球化研发的征程。除了国内重庆、北京、河北定州、安徽合肥的设计研发中心外，长安汽车还先后在意大利、日本、英国、美国和德国建立了在海外研发中心，构筑起纵贯欧、亚、美洲大陆各有侧重的全球协同研发体系。

长安汽车欧洲设计中心于2006年在意大利都灵成立，主攻汽车造型设计。作为时尚之都，意大利云集了世界大部分顶尖级造型大师。长安汽车造型设计院总经理&长安欧洲设计中心董事长米梦冬日前参加活动时介绍到：“长安汽车欧洲设计中心是意大利境内规模最大的设计公司；设计团队汇集了诸多曾供职于宝马、奥迪等知名车企的设计师。长安汽车以真诚网罗全球英才为己用，不断夯实长安汽车在设计领域的实力与初心。”

2008年在日本神奈川县横滨市成立的长安汽车日本设计中心，专门研究汽车内外饰造型和工程化设计。横滨设计资源丰富，有着本田、日产、富士重工、三菱和五十铃等汽车公司和诸多一流的设计公司，具有富有活力的内饰研发风格和发展体系。依托日本汽车设计的成熟理念和技术手段，长安汽车在快速提升设计能力的同时，也培养出一批批具有国际设计眼光与领先水平的研发人才。

坐落于英国中部伯明翰的长安汽车英国研发中心成立于2010年。伯明翰是仅次于伦敦的英国第二大城市，为全英主要制造业中心之一，也是英国汽车工业的黄金发展区，有“英国底特律”之称。这里汇集了一众世界高端汽车公司，如捷豹路虎，福特等。选址伯明翰作为研发中心给长安汽车的长期发展带来巨大便利和人才优势，也为长安汽车在动力系统研发提供了强大的支撑。

沈明均表示，长安汽车美国研发中心于2011年在美国“汽车之城”底特律成立，专攻汽车底盘性能开发、底盘工程设计、底盘技术研究和制造工艺研究，重点面向中高级轿车及SUV的底盘系统开发，同时借助美国高级底盘人才资源，对国内底盘工程师进行技术培训，全面提升公司在底盘设计领域的全球竞争力。长安汽车美国研发中心是对未来长安、乃至中国品牌汽车占据世界汽车产业科技制高点的技术探索。

2021年12月14日在投资者互动平台上，长安汽车方面表示，基于品牌定位和理念，阿维塔科技将全球设计中心设在德国慕尼黑，并由首席设计官Nader Faghihzadeh亲自带领一支汇集国际多元化背景的资深设计师团队。随着阿维塔科技全球设计中心的成立，长安汽车“6国9地”的研发布局落成。这些遍布世界各地的“触角”，将第一时间为长安汽车采集全球汽车行业的最新信息资源，并转化为产品力，着力提升长安汽车的全球竞争力。

2025年海外销量目标为40万辆

沈明均认为，当前产业形势下，中国自主品牌预计2022年出口增速将保持在25%以上。中国自主品牌面临三大契机。首先，国外汽车品牌生产秩序尚未得到完全恢复，同时全球车市保持回暖预期，为中国品牌提供了增长空间。其次，中国汽车品牌走出去从“体力输出”逐渐转为“智力输出”，自主品牌差异化竞争优势得到进一步加强。不断提升的产品力让中国品牌纷纷推出高端豪华品牌，可以上行进攻高端市场，补齐品牌短板。第三，新能源汽车出口带动作用明显，汽车电动化浪潮为中国汽车品牌提供了“弯道超车”机会，不断提升的新能源汽车需求为中国汽车品牌提供了广阔而持久的增长动力。

为了抓住机遇，加快海外市场拓展，长安汽车发布了海外“十四五”规划，以“战略牵引、聚焦重点、构建体系、快速突破”作为指导思想，将稳步提升海外运营能力，快速推进海外产能布局，扎实巩固贸易市场地位，力争2025年海外销量达到40万辆。

沈明均说，未来长安汽车将持续紧跟国家“一带一路”发展战略步伐，整合资源，创新模式，加快推进海外基地建设，在多个主流市场，以梯度式推进长安汽车海外基地建设。同时，长安汽车在确保贸易市场全面开花的基础上，继续聚焦经典产品，打造高端产品，形成多款万辆级产品；并精益市场管理，提升渠道质量。此外，欧洲市场作为世界汽车品牌高地，长安汽车将以新能源产品为抓手，抓住欧洲电动化机遇，试点市场先运营，积累经验，完善风险预估，由点及面，逐步拓展渠道，加速进入西欧、北欧等发达市场。

长安汽车正在全面加快迈向全球的步伐。正如长安汽车董事长朱华荣所言：“未来十年，全球一定会诞生世界级的中国品牌”，长安汽车必在其中。