那些穿街越湖的园区隧道，给城市“加速”

2007年，园区的第一条隧道通车，自此，园区的“地下城市”又添了一份精彩，城市的交通体系也增加了一种韧带。2022年3月，独墅湖第二通道工程项目正式获批命名为“独墅湖南隧道”。建成通车后，它将再一次提升园区人的出行速度和精度。迎着金鸡湖的朝晖感受国际金融市场风起云涌，观赏着独墅湖日落美景驱车到家时，在尹山湖商圈点的外卖刚好送达。

交通的发展让距离不再遥远，让城市与乡村相连，也让传统和现代的生活方式相互交融。那些深埋地下的隧道如沉稳的虬根，带来了速度，更是为了留存时间交予“慢生活”。因为纵横密布、错落有致的地下管网，记录下了城市发展的历程，也体现了园区智慧。

独墅湖隧道，见证园区科创力量腾飞

2007年，正是苏州加快转变经济发展方式，大力推进产业结构调整，努力增强自主创新能力一年。这一年，苏州经济社会发展中的体制性障碍不断得到破除，民营经济获得了新一轮腾飞，与之共同获得腾飞机会的，是独墅湖科教创新区。

2007年10月，独墅湖隧道建成通车，连接着南环快速路东延线的独墅湖隧道，把当时还叫独墅湖高教区的这块区域与吴中区、姑苏区串联了起来。从此，由古城南部地区到工业园区独墅湖高教区的车程缩短到了6分钟。“一纵三横一环二射”的高速公路网、干线公路网、城市快速路网构成了苏州适度超前的交通基础设施网络。

当时，为了一睹这条国内城市中最长湖底隧道的风采，还有不少苏州市民特地驾车前往，体验沿着隧桥驶入水底，以隧道形式穿越独墅湖的感觉。

这一年，園区迎来了第九个博士后站，成了国家高新区试点和服务外包示范基地。随着园区人力资源新市场正式启用，软件论坛、知识产权论坛的先后举行，独墅湖科教创新区也不断加快转变经济发展方式，大力推进产业结构调整，努力增强自主创新能力。

或许许多人不记得，刚开通的独墅湖隧道还是限时开放，直到2014年，它才实现了24小时通行。7年间，独墅湖科教创新区也一步步迎来了自己的发展与繁荣。

由于连接着古城区和园区，如今，服役了15年的独墅湖隧道无可避免地日渐拥堵（独墅湖第二通道也越来越受期待），它伴随着无数创业者和打工人，欣赏独墅湖边的朝霞与日落。早晚高峰的堵车大军里，被波光粼粼的湖水和万家灯火的夜景，不仅治愈了无数困在汽车里烦躁的人们，也见证了独墅湖边一个个梦想的启航。

星港街隧道、星湖街隧道，进一步提升园区活力

2017年8月，星港街隧道正式建成通车，比起江苏省首次实现软土地基明挖施工上跨运营轨道交通线路这样的头衔，广大市民更关心的显然是与之同年开业的苏州中心商场。

作为国内规模最大的整体开发城市综合体，苏州中心在节假日的车流量，就是依靠着可以通过联络通道直达地下车库的星港街隧道来缓解的。同时，星港街隧道为缓解湖西CBD区域道路交通压力，提升区域环境品质，也做出了巨大贡献。

2017年，园区在全市率先发布了《苏州工业园区推进车联网（智能网联汽车）产业发展行动计划》。作为园区“智慧大交通”规划的重要组成部分，星港街隧道的智能系统与苏州工业园区智慧交通系统相互连接，摄像头捕捉到车辆逆行、行人及非机动车进入隧道等异常事件后会自动报警。一旦发生火灾等突发事件，消防系统、风机、无线广播、显示屏、应急照明等将会自动启动，并且这些系统之间实现了联动？。此外，隧道内壁安装了黄白灰三色搪瓷钢板，能够通过其与LED照明的匹配度，保证车辆在行驶过程中不会产生眩光。

拥有同款智能细节的，还有2021年5月建成通车的星湖街隧道。星湖街隧道连续下穿石港路、金鸡湖大道和淞江路，有效提高园区南北向主干道星湖街的通行效率。在时速60千米的车速情况下，跑完这条全长890米的隧道仅需短短1分16秒。这条隧道让金鸡湖到独墅湖的距离缩短了不止10分钟，不少需要两头通勤的人，从地面道路的至少三个红绿灯，和十多分钟的车多缓行里被解救了出来。

苏州中心的开业，带动高端消费业为园区发展注入了新的活力;中新合作区与独墅湖科教创新区连接的加强，更大大提升了苏州工业园区的整体竞争力。可以说，这两条隧道的建成通车，让园区宜居宜业的软实力获得了成倍的提升。

金鸡湖隧道、独墅湖南隧道，“两横”连接园区“大未来”

金鸡湖隧道和独墅湖南隧道都是苏州市“八纵八横”交通框架体系中“八横”的重要组成部分。建成后，将把园区和古城区、吴中区紧密串联起来，同时大大提升园区的整体交通承载能力。

金鸡湖隧道西起星海街，沿中新大道穿越金鸡湖，止于南施街西侧。建成后，它相当于城市“中轴线”上的一个“加速键”，将把湖东、湖西串联的时间缩短20分钟以上，让金鸡湖商业圈的联系更加紧密。

要在湖东、湖西核心商圈建设湖底隧道这样一个庞大的工程，堪比“在苏州的心脏上动手术”。为了不影响周围生活环境、交通出行，金鸡湖隧道采用了分段施工建设，完工一段开放一段，尽量减少因施工对周遭市民交通出行、休闲生活等带来的不便。

不久前确认命名的独墅湖南隧道则是跨越独墅湖的第二条隧道。它西接吴中区的东方大道和醒湖路、东接苏州工业园区的创苑路，通车后将把园区科教创新区与吴中郭巷之间的车程由现在的30分钟缩短到5分钟。通车后的独墅湖南隧道，不仅能缓解独墅湖隧道的交通压力，更将成为尹山湖片区和科教创新区交通联系的主廊道，并有效提升科教创新区同郭巷、尹山湖片区的联系。

作为“八纵八横”交通框架体系中“八横”的重要组成部分。金鸡湖隧道和独墅湖南隧道将分别组成穿越金鸡湖、独墅湖屏障的东西向城市主干路。经由它们，园区这一苏州未来的城市新中心将以更快的速度，带动姑苏区、吴中区乃至整个苏州发展，共同描绘范围更广、程度更深的创新开放发展图景。

园区“交”游小tips

体验园区交通系统的魅力，除了湖底隧道，这些方面也不容错过！

公交微巴

穿梭于园区的微巴，常常被戏称为“还没成年就出来打工的公交车” ，它们小小的身材不仅给城市增添了不少“萌感”，更解决了 “最后一公里”的出行问题。搭配智行园区APP，就能变身园区公交达人，免除风里雨里等车的烦恼啦！

金鸡湖游船

乘坐金鸡湖游船驶过文化水廊，观赏闪现着迷人光彩的湖光潋滟，和与蓝天碧水相接的繁华城市。有别于古城区的婉约典雅小桥流水，金鸡湖的一泓碧波与五光十色的夜景相融，呈现的是一派现代化的庞然大气。

轨道交通

地铁早已是司空见惯的交通工具，但是如果你能从日复一日的奔波中抬头看看，就会看到东方之门站的棚顶落满了夜空繁星;时代广场站的通道中，满墙弗里达·卡罗的画作绽放着热烈的生命力;奥体中心站蜂巢形状的灯带透露着充满未来感的惊喜，当它们随着列车进站亮起时，好像也流露出了些许和煦的笑意。

直升机

虽然苏州没有机场，但是苏州工业园区的直升机机场早在2014年就已开航了。搭乘直升机上下班的小说情节固然不是人人都能享受，体验一下直升机观光还是有可能的。在空中俯瞰湖景，飞跃高楼林立的城市，必是一次特别而难忘的旅程。