电动汽车交流充电故障排查方法

韩德鸿 黄祖朋 韦锦波

上汽通用五菱汽车股份有限公司 广西柳州市 545007

1 引言

电动汽车由于其良好的驾驶体验，超低的用电成本目前已被用户普遍接受。电动汽车的充电体验是影响用户感受的重要一环。电动汽车的充电方式分为交流慢充以及直流快充两种，对于交流慢充而言，又可以分为交流充电桩和随车充电枪两种慢充方式。对于市面上的纯电动汽车和插电式混合动力汽车，随车充电枪几乎是标配，因此基于随车充电枪的交流慢充方式是电动汽车用户普遍都会用到方式。当用户进行充电时，如果出现了充电故障而不能迅速排查故障，用户往往会显得非常焦虑，极大地降低用户对电动汽车的信任度。本文以上汽通用五菱生产的电动汽车为例，对电动汽车经常出现的交流充电故障问题进行了梳理分析并提出相应的解决办法。

2 交流充电原理

纯电动汽车和插电式混合动力汽车基本都装配有交流慢充系统，外部的交流供电设备（交流充电桩或随车交流充电枪）通过车辆的交流充电插座，将高压交流电引入车载充电机，车载充电机将高压交流电转变为高压直流电，给动力电池充电（图1）。

图1 交流充电系统组成

正常充电情况下，车辆连接外部电源后，仪表会显示充电连接指示灯以及正在充电指示灯等，表明整车正常充电（图2）。如果以上显示出现异常，则可判断为充电故障。

图2 正常充电状态下的车辆仪表指示

3 故障类别及排除方法

3.1 常见故障类别及排查方向

由以上电动汽车交流充电原理可知，电动车交流充电系统的组成包括交流充电枪、交流充电插座、动力电池、铅酸电池以及连接线束等，涉及的零件较多，且充电过程有人为参与的操作（比如拉手刹、插枪等），因此发生交流充电故障时可能是零件故障、系统性故障以及用户操作失误等，涉及的面非常广，难以一一列举分析。基于上述原因，本文仅对交流充电过程中常见的故障问题进行梳理分析并提出排查方法，具体如表1所示。

表1 常见故障基本排查流程及方法

图3 宏光Mini EV充电枪指示灯故障表（左）及充电异常时的充电枪指示（右）

3.2 系统性故障排查及处理方法

在排除车辆亏电、外部电源异常、驻车信号异常、其他无法上高压故障等后，如若仍无法充电，则使用VDS 读取OBC 模块的实时数据流，确认车辆接入充电枪及电源状态下的CC 信号（充电连接信号）、CP 信号（充电连接引导占空比）、充电输入电压以及电流等数据（图4），并按表2 对应换件验证；

表2 常见故障基本排查流程及方法

图4 VDS诊断OBC模块是否提示有充电装置状态故障

3.3 注意事项

间歇性无法充电问题一般为外部电源电压异常或接地不良导致，建议故障复现时将充电枪三脚插连接至外部电源（枪头端不连接车辆），此时如充电枪指示灯异常，则大概率为电源或电枪故障，可直接更换正常充电枪连接至该插座验证是否为电源问题。

图5 VDS诊断OBC模块数据

4 结语

随着电动汽车市场规模的逐步加大，电动汽车的质量问题也逐步暴露出来，其中无法充电故障的问题则是被广大汽车用户普遍关注的问题，极大地影响着用户对于车型质量及汽车企业的信任程度。为了提升电动汽车用户的充电体验，解决用户经常遇到的无法充电问题，本文以上汽通用五菱生产的电动汽车为例，对交流充电故障的常见类别进行了梳理汇总，从系统上提出了故障的排查思路和解决办法，对于电动汽车用户及汽车维修服务行业具有借鉴意义。