北斗系统已经全球开放，为何我们还用GPS？

佚名

现今全球有四大卫星定位系统：美国的GPS、俄罗斯的格洛纳斯、中国的北斗以及欧盟的伽利略系统。中国北斗导航系统已经成熟，为何手机导航还用GPS？

北斗系统早已开始使用

其实，GPS是全球卫星定位系统的英文缩写，所以GPS的本意指的就是全球定位。在嚴格意义上，无论美国的全球定位系统、中国的全球定位系统还是其他国家的全球定位系统都属于GPS的范畴。

只不过，由于美国的全球定位技术起步最早，所以美国堂而皇之把自己的全球定位系统称之为GPS，而且美国也在该领域实现了垄断。我国的北斗系统在本质上也是一种卫星导航系统，属于广义范畴的GPS。现在我们的手机中所显示的GPS并不是特指美国版的GPS，而是同时兼容全球四大定位系统（包括我国的北斗系统在内）。其实，我们早就开始使用北斗系统了。

早在2000年，北斗一号系统就已开始提供部分服务。2008年的汶川抗震救灾中就曾使用过北斗的“短报文”功能;2012年北斗二号开始为亚太地区服务。在武汉火神山、雷神山医院的建设过程中，北斗高精度定位设备的火速驰援确保了工地大部分放线测量一次性完成，从而实现了高精度定位、精确标绘，向世界展现了十天建成一座医院的中国力量。

普通老百姓日常所用的手机也早已开始用北斗了。2015年后出产的国产手机基本上都是支持北斗导航服务的。目前，我国市场上的安卓智能手机普遍已实现北斗导航服务覆盖，而苹果机型则不支持北斗。

2015年后出产的国产手机都是在支持北斗系统的同时兼容多种导航系统的，而且手机的介绍里一般都会列出会支持哪些定位系统。目前华为手机、小米手机支持的定位系统均包括北斗。

我们的手机在接收卫星信号时，四大系统中哪颗卫星信号最强就接收哪颗卫星。手机导航过程中会使用多款导航系统联合定位，也就是说用手机导航时其实并不需要人工干预选择具体某种系统。

外国人不能使用北斗？

2020年7月31日，中国外交部发言人汪文斌在对外发言中说：“北斗不仅是中国的北斗，也是世界的北斗，既服务中国，也服务世界。”

从2012年起北斗二号就已开始为亚太地区服务。2013年我们和巴基斯坦签订了协议，将北斗卫星导航系统引入巴基斯坦。

“外国人能不能用中国的北斗系统”其实根本就是一个不存在的伪命题。目前，全球半数以上的国家都在使用我们的北斗系统。如今北斗卫星导航系统已在东盟、南亚、东欧、西亚以及非洲等地得到了广泛的认可。在这些地区的农业精准化、数字化建设、机场定时服务、车辆和船舶的监控和管理以及智能港口管理系统中，到处都可以看到北斗卫星导航系统的影子。

而且北斗并不比GPS差，甚至某些局部优越度已高于GPS了。北斗在北美、非洲等地的定位精确度在3.6米左右，在亚太地区可精确到2.68米;北斗定位2.0版升级到1.2米，军用时更可达到0.1米。北斗还有一个能力，就是在没有地面支持的情况下卫星系统也可实现60天自主运行，同时上下链路还不受大气电离层的干扰。

何谓“北斗掉线”

2021年4月5日，河北沧州一位货车司机途经唐山市丰润区超限检查站时，因北斗定位系统掉线被处罚款2000元。事后人们除了对当地交警部门的执法提出质疑以外也引发了对所谓“北斗掉线”问题的热议。

其实，所谓的“北斗掉线”这个概念是很不严谨的，因为这会使人误以为是“北斗卫星掉线”。据业内人士表示：“北斗卫星导航系统有几十颗卫星会24小时源源不断发射信号。即使其中一颗卫星过境时收不到信号，其他的卫星也会继续输送信号。”退一步讲，即使真出现了北斗系统信号不好的状况，那么最终影响的会是一大片区域，绝不可能只影响某一辆货车的单一设备。

“这一大片区域”可以是方圆几十平方公里，也可能是整个省都无法收到信号。所以，如果导航系统自身出现问题是根本瞒不住的。所谓的大货车掉线问题其实是大货车的定位装置出了问题。

货车的北斗卫星定位装置其实都是企业自行开发的。目前，我国的定位记录仪市场并不是很规范，那些打着“北斗”旗号的记录仪生产厂家其实都是各自开发的。在这种缺乏统一标准和监管的情况下，设备出现故障其实并不奇怪。

（何夏烟荐自《广州文摘报》）