航材送修的成本控制研究

摘  要：对于航空公司而言，航材送修成本是关键的构成内容，应构建合理的成本控制机制，对航材送修开展事前、事中和事后监督，从而最大程度地减少航材维修成本，实现效益最大化。对此本文进行了以下方面的探究，以供参考。

关键词：航空公司;修理费用;维修厂家;成本控制

引言：

基于航材成本控制来看，送修成本占有重要地位。现阶段大部分航材维修厂家具备一系列航材检测及校验等能力。然而结合基础设施及人员技术水平等的差异，不同厂家还具有独特的优势。对此，需要航材部门加以了解，以达到良好的送修效果，从而减少送修成本，科学选取修理厂家。航空公司针对航材送修厂家进行选取时，可围绕价格、质量及周期等方面进行分析，实施定量及定性考核相结合方式，如此才能切实体现所有厂家的维修水平，在此基础上构建科学的送修计划。

1.航材送修的必要性

针对航材送修来看，并非全部都为科学的，对送修账单开展审核时，可以看到部分航材在进行测试之后属于无故障件，在这一过程中，还要支付给厂家一定的费用，这样才能将其送回，部分航材在进行检查之后，只是存在简单的问题，如保险丝问题，在进行换件处理后就将其送回。因为现阶段大部分故障航材还是会送到境外开展维修，其往返运费等都要全面开展分析。对于这些简单的故障送修件，在维修者进行修复之后，会将其归为无故障航材，都为不经济送修，这样一来，不但提高了不必要支出，还增加了航材修理周期。

结合内控相关规定，想要防止送修随意性现象，应强化有关的事前检验工作。针对航材附件来看，装机测试属于相对科学的检验方式，然而还是会存在一定的误差，也不能保证万无一失。在开展故障排查时，需要维修工作者找出故障问题，同时对其开展拆换作业，这样一来，换下的航材就会认为是故障部件，但是因为飞机系统是比较复杂的，由于拆换而判断故障航材，并非表示换下的航材就属于问题部件。

对此，有必要增强维修工作者的故障分析能力，从而降低航材误送损失，这是非常关键的，针对换下的航材，也应注明故障问题，在不能明确是否要送修的同时，需让专业人员决定，进而降低故障送修问题。财务工作者对送修账单进行审核过程中，针对运用防范措施后还是出现不经济送修的航材，应第一时间找出，让维修工作者进行分析，探讨问题成因，运用针对性措施，防止类似情况的出现。

2.航材送修厂家的选择

根据成本控制来看，利用货比多家方式，能够保证客观公正，对于送修厂家的选取，需结合公司利益进行，简单选取维修厂家，将不利于航空公司的发展。具备某一维修能力的厂家有很多，在没有全面掌握维修质量和价格等状况时，应对厂家维修能力多加关注，促进同别的航空公司之间的交流，对维修质量及价格等开展综合评估，在此基础上，先选出几家维修厂，同时开展送修工作，在这一过程，应对送修后各个厂家情况开展比较，找出其中优缺点，从而择优选取厂家。对维修厂开展评估时，应避免形式化现象，在维修质量、时间及周期等方面，需具备科学的数据基础。

航材送修工作者對于厂家的选取，通常具有一定的习惯，但是厂家的选取不应一成不变，相同厂家的维修质量及费用等是动态发展的。基于维修水平的影响，过去一段时间，大多数航材的维修，都是交给境外人员完成。基于我国维修技术的深入发展，促使我国附件维修获得了较快的发展，与此同时，还有很多国外维修厂进入国内，这也使得我国能够维修的航材逐渐增多。基于维修市场的变化，应构建维修资料库，这样基于相同条件下，就会选取国内维修厂，这是由于国内人工及运输等费用相较于国外有着显著的优势，然而根据航材成本来看，还是缺乏一定的优势。因此，对于送修厂家的选取，需结合航材特点开展综合分析，这具有重要的意义。

3.修理费用的合理性

就修理费用来看，它同订货费用有着较大的差异，航材订货价格在进行合同签订过程中就已经了解，但是修理费用只有在维修厂检查及修复之后才能知道。不但在待修件价格70%以上，属于非经济修理，其修理费用还是不确定的，在费用金额明确之前，公司始终是不可知的。想要提高维修费用可知性，对金额大的维修费，可有目的地实施控制，业务员在发送合同之后，对预计在待修件价格30%的费用开展反馈，只有获得允许之后，才能开展维修。

航材修理费涉及材料、工时等费用，同订货费用进行对比，它具有隐蔽性特点，对于故障件进行修复，所需更换的部件及工时等情况，都是很难进行核实的。针对固定资产管理，如飞机发动机送修，则能够安排人员开展监控，针对数量比较多，但价值不高的航材而言，该做法不具备可行性。对于可修部件的反复更换，将体现维修厂的技术水平不高，对同一故障进行修复，有关工时和零部件的使用，也能体现维修水平的高低。由此，针对技术方面存在的问题，应让工程专业者开展审查，若是存在问题，可以让维修厂给出说明。工程人员在开展审核时，也能持续积累经验，定期对其维修技术水平开展评估。

在开展审核工作时，应科学借助前沿的管理方式。把各个维修厂换下的部件价格信息输入计算机，如此不但能对各个维修厂的价格开展比较分析，还能为后续送修厂家的选取提供可靠保障，通过该系统输入的相关厂家收费情况，将其同市场价格开展比较，还可以自动开展提示，有利于促进审核工作的细化。

结论：综上所述，近些年，基于市场环境的作用，使得航空公司效益越来越差，所以有必要强化成本控制，这是航空公司发展的必然趋势。基于实践来看，唯有对目前的控制措施实施状况开展科学评估及总结，借助前沿的管理手段开展成本控制，才能促进成本控制细化，实现企业效益最大化。

参考文献：

[1]上官明淦，黄琛.航材送修可视化管理浅析[J].航空维修与工程，2022，（05）：105-107.

[2]吴晓梅，林平忠.如何加强航材送修的成本控制[J].中国民用航空，2021，（04）：61-62.

作者简介：

陈光（1984年11月—），男，汉族，北京人，大学本科学历，工程师（中级职称），研究方向：航材管理