关于汽车企业质量管理的若干实践与思考

吴江艳 白晶斐 范芳

摘  要：本文以汽车企业的质量管理为视角，探讨其质量管理的有益方法。据此基于汽车企业现有的经验和存在的问题，构建包含产品质量管理，供应商质量管理，引入并内化先进的管理标准的质量管理模式。

关键词：汽车制造  质量管理  汽车企业  质量体系

引言

质量是企业的生命线，产品质量对企业而言是生存的基础。汽车企业质量管理主要涉及到产品质量管理、供应商管理、引入质量管理标准体系。近几年受到疫情及芯片短缺的影响，汽车企业面临前所未有的挑战，造车过程不稳定，日常运营中的质量管理困难重重。汽车企业应该加强自身的质量管理，以期提高制造型企业的经济效益。

一、汽车企业自身产品质量管理控制

“汽车质量应视同于汽车业的生命，汽车质量管理应作为行业管理的重中之重。”对汽车制造型企业而言，应该在其生产运行的各环节，狠抓质量，确保质量管理的有效性。

（一）质量管理要深入产品的前期策划

汽車零部件产品的前期策划包括产品开发阶段以及产品投产阶段。前期策划包含了质量策划的内容，在实践中主要体现在开发阶段的设计评审和投产阶段的试装验证。

在新项目开发阶段分节点进行设计评审，每次设计评审都请工艺及质量相关的资深人员参与其中并给出制造过程可能产生的问题并进行讨论商榷，使产品设计能够更加完善，提前预防和解决一部分设计问题，规避在后期投产阶段或批量生产时大部分的风险，从根本上解决一些设计带来的质量问题。

（二）严控投产阶段的质量

在产品投产阶段进行试装验证也是非常重要的。围绕试装验证，相关的操作方法及质量标准的培训会同步进行，初期应使用数据模拟验证，中后期采用实物进行验证，在制造和装配的过程中能够有效地设定并评估操作方法，同时明确质量标准，搜集过程问题及实现标准的差距以便进行问题解决和质量改进。鉴于对于某些产品到了后期做质量提升或改变，难度会比较大或者投入比较高，此阶段质量人员的有效参与和管控将对产品的质量保证起到事半功倍的作用，

通常设计评审及试装验证的输出物都是操作问题清单及产品质量问题清单，相关人与需要对清单中的问题进行定期跟踪与回顾，确保在计划时间节点前找到解决方案并完成实施，当解决方案的效果确认合格后方能进行关闭。

（三）应用有效的质量会议工具—质量反馈圈

应用有效的质量会议工具，推动全员关注质量，改善质量，将队质量管理工作大有裨益。质量反馈圈是一种有效的质量会议工具：即从现场员工发现解决（Loop1）、质量防火墙（Loop2）、管理层关注解决（Loop3）、客户端及售后市场端问题发现（Loop4）等四个维度全面发现和解决质量问题。会议的召开频次是每个工作日，生产部门进行主导，其他部门每日参与。

1、现场员工发现解决（loop 1）：现场员工在日常操作中发现的对自己的正常操作产生影响的问题记录在Loop1中，包括零件来料问题、设备问题、操作系统问题、前后标准问题等等。这一层级的问题主要由班组长来进行沟通解决，不能解决的上报给工程师或部门经理，部门经理需要定期关注，在质量绩效恶化的情况下需要在质量反馈圈会议上每天关注进展和关闭情况。

2、质量反馈圈2（loop 2）：质量防火墙，即产成品的质量检验人员在对产品进行全检时发现的质量问题记录在Loop2中，这一层级需要质量工程师关注问题解决，解决起来由困难的升级给部门经理以便获得支持和帮助。

3、质量反馈圈3（loop 3）：管理层关注解决的问题。Loop3的问题来源于其他几个Loop，主要是长期难以解决或需要比部门经理更高层级的管理者推动解决的问题。需要管理者每周进行回顾并推进问题的解决。

4、质量反馈圈4（loop 4）：客户端及售后市场端问题发现，即在客户端或者售后市场端由售后人员或客户或者终端消费者反馈出的问题录入Loop4进行跟踪解决。由于客户和市场就是命令，且这里发现的问题通常会直接影响质量绩效，所以Loop4的问题需要快速响应，及时排查遏制问题并反馈临时解决方案，然后寻找长期的解决方案并跟踪至实施。这一层级的问题需要各部门经理和更高层级的管理者每日关注。

二、汽车企业的供应商质量管理

供应商和汽车企业相互依存、相互发展，如果供应商的零部件产品质量不过关，无法制造出高品质产品。因此供应商的质量管控至关重要。下级供应商的产品质量需要进行严格管控。

（一）定期审核和评估供应商

评估风险零件从而筛查出风险供应商对风险供应商，需要使其高层管理者引起关注，推进其问题解决措施的落地。对下级供应商需要进行定期审核通常是年度审核，同时进行飞行审核。定期审核是经过准备的审核，但不定期的突击审核即飞行审核更能够了解到供应商现场的实际运行状态。

（二）监控供应商的质量管理点

供应商质量管理包含产品开发管理、物料选择管理、生产过程管理、质量安全管理、小批量试产、批量试产和日常管理等一系列。供应商的与产品的质量息息相关，因此有必要让供应商参与到产品的前期研发中确保能够保障产品零部件的质量，并在过程中重点核查为过程管理的有效性，物料的管控、工艺参数的管理、不良品处理、关键及重要特性的保障方法及执行情况等等。

（三）建立质量协议，进行绩效考核

与供应商应在在项目初期建立完善的质量协议，设立确定的质量标准框架，双方盖章认可。在协议中应对关乎产品质量的细节进行约定，例如对于供应商的过程变更（生产场地变更、设备更新及过程参数变化等）的上报、批准流程及违反规定后的惩罚措施等。以协议的形式规范成明确的奖惩机制，杜绝人情化管理。

三、引入标准的质量管理体系

据不完全统计，汽车行业通过系列质量管理体系认证的企业约占50%。由于每个行业自身的特殊性，应结合行业的特点制定出包括质量保证体系在内质量管理体系。目前，在汽车行业内QS9000和VDA6.1为最重要、最有代表性的两个质量管理体系标准。在汽车企业质量管理的具体实践中应将体系中的规定逐步转化成适合自己企业应用的具体方法，需要企业管理者根据自身的特点进行探索。

（一）QS9000质量管理体系标准

QS9000是美国通用、福特、戴克三大汽车公司制定的质量管理体系标准。其三大目标：持续改进、预防缺陷、减少变差。除标准外，还有5本工具书和1个评定表。它们分是：产品质量先期策划和控制计划、生产件批准程序、潜在失效模式及后果分析、测量系统分析、统计过程控制、质量体系评定。

（二）VDA6.1质量管理体系标准

VDA6.1是德国汽车工业联合会制定的质量管理体系标准。企业领导（7个要素），P部分：产品和过程（16个要素），合计23个要素。23个要素素共有125个提问点，审核时采用提问点打分的形式。

四、结语

产品是企业的生命线，汽车企业应建立全面质量管理体系，狠抓产品质量，实现全面质量管理，使其发挥重要作用，为企业的产品质量保驾护航。

参考文献：

[1]温昌泉.浅析汽车行业供应商质量管理[J].时代汽车，2021（18）：12-13.

[2]唐艳玲. P公司供应商质量管理改进研究[D].大连理工大学，2021

[3]刘刚.谈智能制造背景下的汽车质量管理创新[J].时代汽车，2020（05）： 6-7.

基金项目：

四川高等职业教育研究中心重点研究课题"学分银行理念下的1+X证书制度国际经验与实施路径研究——以汽车运用与维修专业1+X证书试点为例，编号：GZY20A01。