洞穿马鞍山——山西黎霍高速马鞍山特长隧道建设纪实

文 董鑫 于海利

2021年12月31日，历时14个月，由中国铁建大桥工程局集团有限公司承建，其所属第三工程有限公司施工的山西黎霍高速马鞍山隧道左线较计划工期提前4个月贯通，成为全线首座贯通的特长隧道。

隧道明洞仰拱钢筋绑扎施工

黎霍高速起于山西省长治市黎城县，由东向西至临汾霍州市，线路全长约150公里，是连接山西省太行、黄河两大旅游公路板块、融入京津冀经济圈的一条快速通道，预计2024年全线通车。项目建成后，将彻底结束长治市沁县不通高速的历史，进一步增强山西南部城市与陕西延安、河北邯郸的紧密联系，对完善国家高速公路网，发挥山西资源大省和中部通道区位优势具有重要意义。

作为全线的节点控制性工程，马鞍山特长隧道左线的顺利贯通，将打通黎霍高速在黎城和襄垣两县间的梗阻，把黎城西互通至黄岩隧道间各施工段串联在一起，缩短物资材料运输距离，使生产资源调配更加方便快捷，大大提升了后续工程施工效率，为黎霍高速全线建成通车奠定了坚实的基础。

统筹施工 打响攻坚战

马鞍山特长隧道是黎霍高速全线5条特长隧道之一，地处黎城县与襄垣县交界的太行山区，为左右线分离式山岭石质隧道，于2020年10月1日开工建设。隧道左线全长3025米，右线全长3050米，采取进出口双端、左右洞同时开挖的方式施工，隧道左洞共有围岩破碎带、断层13处，总长约900米，溶洞20余处，且洞内存在多处涌漏水点，地质和水文条件复杂，施工难度极大。

“工期就是时间表，任务就是动员令”。为了开好局、起好步，在项目建设之初，项目部就多次组织专家团队和工程技术人员现场踏勘，反复研讨、优化施工方案；同时对标年度任务目标，倒排工期，合理调配人、材、机等生产要素，逐一分解目标任务，落实施工计划安排；坚持“跑步进场、快速施工”的理念，抽调精兵强将快速完成驻地建设、临时设施建设等前期准备工作，迅速打开工作局面；开展员工思想动员，增强员工的责任感和紧迫感，确保尽快投入施工状态。

有了良好的开局，随后的施工就变得有条不紊。在施工过程中，项目部陆续遇到了施工作业面狭窄、现场施工组织困难等问题，还受到疫情反复、雨季施工等不利因素的影响。然而这些难题并没有让项目建设止步不前，依托系统、有序的施工计划，项目部积极调动员工的主观能动性，大干苦干，历时460天全面完成了马鞍山隧道施工任务。

攻坚克难 匠心铸精品

马鞍山特长隧道为山岭石质隧道，按照双端双洞四个作业面组织施工，涉及洞门及洞口工程、明洞、暗洞、横通道、隧道防排水、洞内路面、电缆槽、路面排水边沟等诸多施工环节。

为破解隧道施工过程中遇到的难题，项目部现场调研、分析论证，采取针对性技术管理措施，不断优化施工组织管理，全面提升工程质量管控水平，通过一系列信息化手段和措施，缩短工序循环时间，全力确保隧道主体质量、工作效率和施工安全。

明洞工程采用明挖顺作法施工；暗洞工程采用新奥法施工，其中Ⅴ级围岩段开挖采用三台阶法、环形导洞法，Ⅳ级围岩段开挖采用正台阶法，Ⅲ级围岩段开挖采用光面爆破全断面开挖法和正台阶法。施工中引入超前地质雷达、湿喷机械手、二衬智能台车、数控钢筋弯曲机等先进机械设备，探索机械化配套施工的新方法、新工艺；采用洞内自进式超前锚杆，做好不良地层开挖前防护，通过试验动态调整钻爆施工参数。

值得一提的是，此次施工中还应用了联网监控设备，重点开展监控量测和超前地质预报，能够将配比及试验结果数据、施工影像资料和质检资料同步上传至信息平台，全面提升了施工质量管控水平，助力隧道掘进创下单洞单月最高开挖300米的纪录。

“跨越千沟万壑，战胜千难万险”，项目部始终坚持“快工也要出细活”，积极采用新技术，统筹考虑方案、材料及工艺等要素，按照提前预见、构造可靠、样板先行、材料精选、精工细作、过程严控的原则，充分发挥全体参建人员的主动性和创造力，以精益求精的工匠精神攻克了一个又一个难关，实现一个又一个节点目标，确保项目如期完工。

精细管理 安全“零事故”

面对复杂的施工环境，如何确保隧道工程如期安全交付，如何实现安全生产“零事故”的管理目标，一直是项目部各项工作的重中之重。

开工之初，项目部就建立健全了安全生产管理机构和体系，确保逐级管理到位；强化宣传和教育，确保参建者安全意识到位；加大落实安全生产费用投入，保证安全经费到位；精细安全管理网络，确保及时发现安全隐患并妥善处理；规范应急管理，保障应急救援措施到位；扎实推进安全生产管理标准化作业，加强民爆物品管理，做到民爆物品安全使用、不流失；针对易发生安全事故的重点环节，严格执行“双控管理”，全力提升安全保障；除层层签订《安全生产责任状》之外，还逐一明确了从项目经理到普通参建者的相应安全职责，形成了全员参与、横向到边、纵向到底的安全管理网络，实现了对安全生产的全过程控制和全方位监管。

项目部还充分利用智能设备提升安全管理水平，通过在隧道内安装人员定位设备，在洞口的监控室安装人员定位系统操作软件，将项目部管理人员及隧道施工人员身份信息全部录入系统，便能够在LED大屏上清楚地看到所有施工区域的人员分布情况，以及进洞人员的身份信息和数量。

多线并行的安全举措，有效保障了项目施工进度与安全质量有序可控，实现了安全生产“零事故”的建设目标。

党建引领 打造“家文化”

施工工地是项目建设的前沿阵地，考虑到项目流动党员多，施工任务重，项目部将党建引领贯穿项目管理全过程，聚焦项目抓党建，抓好党建促生产，充分发挥基层党支部的战斗堡垒作用。

成立“党员突击队”，开展“一支部一特色”活动，以党员示范引领助推工程优质、干部优秀、效益优良，进一步提高参建者的执行力，努力培养项目管理人才；设置“党员先锋岗”，积极开展“党建+安全”“党建+质量”等主题党日活动、“我为群众办实事”实践活动，将党的思想建设、组织建设、制度建设落到实处，使党建工作真正融入施工生产中；广泛征集员工意见及建议，了解员工心声，帮助他们解决生产和生活中遇到的困难；组织开展系列主题活动，增强团队凝聚力和向心力。

自项目开建以来，项目部多次接待省内外单位的大规模观摩交流，被山西黎霍高速公路有限公司多次授予“先进集体”“优秀单位”等荣誉称号。

旌旗漫卷马鞍山，日夜挥汗晋东南。400多个日夜的鏖战，让洞穿马鞍山的目标成为现实。目前，在全体参建者的共同努力下，马鞍山特长隧道右线工程也已实现贯通。