资讯

声音

“如果说汽车产业变革上半场的电动化，中国做的不错的话，下半场的智能化才是决胜的关键。”

——全国政协经济委员会副主任苗圩

2022年3月25日至27日，以“迎接新能源汽车市场化发展新阶段”为主题的第八届中国电动汽车百人会论坛在北京召开，论坛就新能源汽车产业发展、双碳目标、供应链调整、信息技术与智能技术深度应用、人类出行方式变革等话题展开深度研讨。论坛上，多部委发声，企业代表建言献策。

“相比于电化学动力电池，中国氢燃料电池在技术储备、产业基础、人才队伍等方面较为薄弱，与国际先进水平也存在一定差距，建议尽快建立氢能创新平台，开展关键核心技术攻关和人才培养，打造自立自强的科技体系。同时，氢能利用是世界各国共有之义，必须坚持开放合作的态度，不断凝聚各方创新成果，推动形成国际氢能应用良好生态。”

——全国政协常委、中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高

近日，国家发展改革委、国家能源局联合印发《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》（以下简称《规划》），全国政协常委、中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高对《规划》进行解读。

人物志

陈书平任四川省交通运输厅厅长

近日，四川省十三届人民代表大会常务委员会第三十四次会议通过任免案，任命陈书平为四川省交通运输厅厅长。

陈书平历任四川省财政厅办公室副主任、主任，预算处处长；2014年1月，任四川省财政厅副厅长、党组成员；2020年6月，任四川省人民政府副秘书长、办公厅党组成员。

吴永宏任江苏省交通运输厅厅长

2022年3月31日，江苏省人大常委会第二十九次会议通过任免名单，任命吴永宏为江苏省交通运输厅厅长。

吴永宏，博士研究生学历，高级会计师、高级审计师；历任南通市副市长，南通市委常委、秘书长，省政府副秘书长等职；2021年9月，出任江苏省交通运输厅党组书记。

要览

《交通领域科技创新中长期发展规划纲要（2021-2035年）》印发

近日，交通运输部、科学技术部印发《交通领域科技创新中长期发展规划纲要（2021—2035年）》（以下简称《规划纲要》）。《规划纲要》明确了2025、2030、2035年的“三阶段”目标，即：到2025年，基础研究和应用基础研究显著加强，关键核心技术取得重要突破，前沿技术与交通运输加速融合，科技创新平台布局更加完善，人才发展环境更加优化，科技成果转化机制更加顺畅，初步构建适应加快建设交通强国需要的科技创新体系。

到2030年，基础研究和应用基础研究取得重要进展，关键核心技术产品自主化水平显著提高，前沿技术与交通运输深度融合，交通运输科技创新能力明显提升，交通运输科技创新体系进一步完善。

到2035年，交通运输科技创新水平总体迈入世界前列，基础研究和原始创新能力全面增强，关键核心技术自主可控，前沿技术与交通运输全面融合，基本建成适应交通强国需要的科技创新体系。

交通运输经济运行开局总体平稳

近期，据交通运输部消息，今年1-2月份，交通运输经济运行开局总体平稳，固定资产投资实现较快增长，货运量、港口货物吞吐量保持增长，但受疫情多点散发等因素影响，客运持续低位运行。

交通固定资产投资方面，1-2月，完成交通固定资产投资3387亿元，同比增长11.7%。其中，完成公路投资2551亿元，同比增长15.7%；完成水运投资180亿元，同比增长3.9%

营业性客运量方面，1-2月，完成营业性客运量11.2亿人，同比下降9.9%，主要受疫情多点散发等因素影响。其中，完成公路营业性客运量6.7亿人，同比下降22.8%；完成水路客运量1981万人，同比下降2.7%。

城市公共交通客运量方面，1-2月，36个中心城市完成公共交通客运量73.9亿人，同比下降0.3%。分方式看，轨道交通、轮渡客运量分别完成32.2亿人和627万人，同比分别增长6.6%和14.5%，公共汽电车、巡游出租车客运量分别完成31.4亿人和10.3亿人，同比分别下降4.0%和8.0%。

营业性货运量方面，1-2月，完成营业性货运量70.5亿吨，同比增长3.8%。其中，完成公路货运量50.1亿吨，同比增长4.0%；完成水路货运量12.5亿吨，同比增长5.5%。

港口货物吞吐量方面，1-2月，全国港口完成货物吞吐量23.6亿吨，同比增长2.7%。其中，内、外贸吞吐量同比分别增长5.9%和下降3.9%。完成集装箱吞吐量4360万标箱，同比增长2.9%。

广西:交通运输标准化“十四五”规划印发

日前，《广西交通运输标准化“十四五”发展规划》（以下简称《规划》）正式印发，《规划》部署了完善标准化管理体制机制、构建适应高质量发展标准体系等多个主要任务，提出重点实施八大标准化工程，到2025年，基本建成适应广西交通运输高质量发展的标准体系，标准化工作总体迈入全国交通运输行业先进行列。

《规划》明确，要加快交通基础设施建设运营标准化工程建设，提升施工标准化水平，支撑现代化高质量综合立体交通网建设。要加快高速公路智慧服务区标准化工程建设，探索5G、区块链、人工智能等新技术在高速公路服务区建设、运营中的应用。

河南：“十四五”末公路将达29万公里

近期，河南省交通运输厅出台《河南省“十四五”公路发展规划》(以下简称《规划》)，明确了“十四五”期间，该省将着力构建安全便捷、经济高效、绿色智慧、开放融合的现代公路“一张网”，到“十四五”时期末，全省公路总里程将达到29万公里。

按照《规划》，“十四五”时期，河南省公路交通计划投资5200亿元，其中高速公路4000亿元、普通干线公路600亿元、农村公路500亿元等，基本实现“市市有环线、县县双高速”，普通干线公路二级及以上比例达到75%以上，农村公路里程达到25万公里左右。

福建：全面畅通省际边界节点干线通道

近日，福建省交通运输厅印发《畅通省际边界节点实施方案》（简称《方案》），明确“十四五”期间将投资约120亿元，建设改造提升路网780公里，重点实施畅通省际边界节点干线通道贯通、通道综合提质、服务品质提升、县乡路网畅通四项工程。到2025年，福建将实现省际边界节点全面畅通，为县域乡村振兴发展提供有力的交通支撑。

根据《方案》，福建将重点加快普通国省道和高速公路的省际待贯通路段建设，全面推进普通国省道省际通道“白改黑”、晋级建设、绿化美化、路域环境整治、安全设施完善及智慧公路示范建设等，切实提升普通国省道省际通道路况水平和综合服务能力。

“十四五”时期，福建将建设提升省界公路服务区26处，其中高速公路20处、普通国省道6处。

青海：拟投资20亿建设省道和农村公路

近期，从青海省农村公路复工复产动员会获悉，2022年青海省续建项目东部农业区和环湖地区于3月底前全面复工复产，青南牧业区于4月中旬全面复工复产，2022年第一批计划建设项目将于5月份全面开工建设，确保全年目标任务如期完成。

据了解，2022年青海省将完成普通省道和农村公路建设年度投资20亿元，新改建普通省道和农村公路里程1500公里，农村公路完成危桥改造15座，完成村道安全防护工程里程150公里，8个乡镇通三级及以上公路，150个自然村通硬化路。

新技术

重庆一公路拥有“自我治愈”能力

近日，位于重庆西部科学城马家沟水库附近的天马路连接道路应用了超高性能混凝土产品及技术。据悉，天马路以前作为渣土车运输的临时便道，路基状况较差。为解决道路耐磨抗压的问题，技术负责人搜寻了许多工程案例和新型材料，最终选定了在桥梁等工程应用表现优异的超高性能混凝土（UHPC）代替普通混凝土材料。这种材料不仅大幅提高了路面的抗压、抗剪、抗折指标，还增强了路面的耐久性，施工效率高，各项指标优异。这也是超高性能混凝土（UHPC）产品及技术在重庆中心城区范围内市政道路工程中的首次应用。

使用超高性能混凝土浇筑的路面会出现0.1毫米宽度的微裂缝，在有水环境中可以自愈，自愈后的抗渗性能可恢复到无荷载状态水平。这意味着道路路面在最初“生病”的时候就可以自我疗伤治愈，真正做到了使用期间免维护。据悉，该技术共有12项独特性能，如自愈性能、抗弯拉性能、约束收缩性能、抗冲磨性能、耐久性能、抗爆抗侵彻性能等。

市场

无锡雪桃室内环保型沥青混合料生产线建成

近日，一套IH·AMP320/PRD2000室内环保型沥青混合料生产线在江西瑞金安装调试结束，即将开始大规模生产。

IH·AMP系列室内环保型沥青混合料生产线由无锡雪桃集团自主研发生产，主要是将沥青搅拌站由原来的塔式结构变为流水线式结构，使得设备高度降低到20米以下，整套设备可以轻松地安装在标准厂房内，且厂房高度不超过24米。全封闭式厂房实现污染物100%有组织排放，配套除尘、除烟、降噪装置，实现华丽蜕变，适合在城市郊区、工业园区内安装使用。雪桃集团坚持设备环保、节能、智能化，让沥青搅拌站正式迈入“花园式工厂生产时代”。

目前，该系列设备已在江苏、山东、河南、河北、四川、安徽、浙江、江西、武汉、上海等省市使用，市场反馈良好，得到了广大用户的高度认可，有着广阔的市场前景。

深汕西高速改扩建应用东方雨虹防水新品

自2021年在广西南天高速公路燕来隧道得到应用后，东方雨虹HDPE隧道防水专用新品“雨虹玉玲珑”近日在深汕西高速（G15沈阳至海口高速公路汕尾陆丰至深圳龙岗段）改扩建项目第二期工程再次得到应用，为该项目超大跨度隧道——城仔山隧道提供超30万平方米HDPE高分子自粘胶膜防水卷材。

深汕西高速改扩建项目起于汕尾市陆丰，止于深圳市龙岗区，全长约146公里，其中潭西至鹅埠段关键工程城仔山隧道左线长2327米、最大埋深约284米，右线长2371米、最大埋深约260米，单洞开挖宽度约22.6米、开挖高度约14.5米，属超大跨度隧道。隧道洞身岩性主要为砂岩，稳定性差；洞口浅埋段采用双侧壁导坑法施工，施工技术难度高、工期紧张、工序繁杂，对防水工程的安全、质量、进度等要求严格。

城仔山隧道采用东方雨虹HDPE隧道防水专用新品使防水变得简单有效，实现了柔性防水层与结构混凝土真正意义上的满粘结，从根本上解决了隧道工程窜水难题。东方雨虹派驻专业技术团队奔赴隧道现场，对防水设计方案进行深化，并对施工作业人员进行标准化施工技能培训与指导，以确保防水施工质量和效率。

针对隧道工程结构与防水层之间的窜水问题，东方雨虹自主研发并于2021年6月发布了HDPE隧道防水专用新品——“雨虹玉玲珑”。其防水卷材PMH-6010以特制高分子膜为主防水层，轻质透明，具有超长的耐盐碱耐久性，可实现与混凝土结构“同寿命”，且能够在主体结构沉降、形变、开裂等不良影响下实现“零延伸断裂”，对结构形成安全可靠的防护。

看天下

3月22日，德国联邦数字化和交通部（以下简称“联邦交通部”）部长佛尔克·维辛向联邦议院介绍了联邦交通部2022年的预算情况。德国联邦交通部2022年总预算为2190亿欧元（约合人民币1.51万亿元），其中1950亿欧元（约合人民币1.35万亿元）用于桥梁、公路、隧道、水路、铁路等交通基础设施建设。维辛强调，2022年德国联邦交通部将继续支持电动汽车充电桩建设；推动货物运输“公转铁”“公转水”；对于公共交通和自行车交通的预算支出创历史新高。

另外，数字化也是联邦交通部的关注重点，2022年自动和互联驾驶的预算同比增长约4800万欧元（约合人民币3.32亿元），共计超6400万欧元（约合人民币4.43亿元）。维辛强调，此次预算体现了新政府从追求增量到追求增效的转变，这一转变为未来交通提供了坚实的基础。

近日，意大利投资27亿欧元（约合人民币187亿元）用于桥梁和高速公路的升级。其中14亿欧元（约合人民币97亿元）的预算用于提高桥梁的安全标准，剩余的13亿欧元（约合人民币90亿元）用于关键道路的维护工程。

意大利公司Cossi Costruzioni将签订三份路段合同，为热那亚、米兰及博洛尼亚、佛罗伦萨和菲亚诺罗马诺之间的高速公路路段提供维护、升级，并安装声屏障。

据悉，意大利高速公路已超过7000公里，区域和省级公路超过1.5万公里，还有1.6万座桥梁。

近日，埃塞俄比亚（以下简称“埃塞”）公路基金会透露，埃塞计划未来10年内扩建高速公路，总长度将从目前的301公里增至1600公里。基金会道路基础设施规划团队负责人贝希尔表示，实施高速公路扩建计划有助于落实埃塞10年发展规划，打通埃塞与邻国交通网络，加强经贸联系，助力经济社会发展进程。

为贯彻落实于2022年4月施行的《全球变暖对策推进法》，确保日本到2050年实现碳中和，日本政府成立“绿色创新基金”，计划在2030年前共拨款2万亿日元（约合人民币1067亿元），助力各领域的减碳零碳行动。该基金由日本新能源与产业技术综合开发机构（NEDO）管理，共有18个课题方向。

日本经济产业省和国土交通省围绕绿色交通和智能交通两个课题方向目前已发布《研究开发与商业应用计划书》，提出了实施目标和具体要求，并面向全社会公开招标。

近日，非洲开发银行集团批准为马诺河联盟（由利比里亚、塞拉利昂、几内亚三国共同组成）的道路发展和运输便利化项目第三阶段提供8820万美元（约合人民币5.6亿元）。项目第三阶段主要内容包括：升级利比里亚50公里和塞拉利昂25公里沥青路面公路；为塞、利修建170公里道路提供可行性研究资金；在几内亚和塞拉利昂之间的马科纳河上建造长276米桥梁；发展社会经济基础设施，支持妇女和青年协会促进私营企业发展；为青年人创造就业机会等。