电子辅助维修技术在新能源汽车修理中的应用

张权

摘 要：在现代科技不断发展的过程中，汽车发动机机电一体化的发展趋势愈发明显，这使得现代汽车控制设备也逐渐朝着自动化数字控制的方式不断的发展着，这类现象的出现使得汽车维修技术的创新显得尤为重要。结合实际情况来看，在传统汽车维修技术愈发难以满足汽车维修工作开展需求的背景下，电子辅助维修技术的应用为汽车维修工作的开展提供了全新路径。基于此，本文对电子辅助维修技术在新能源汽车修理中的应用进行深入探究，望能够对相关工作的开展起到一定的帮助。

关键词：电子辅助维修技术 新能源汽车修理 应用

The Application of Electronic Auxiliary Maintenance Technology in the Repair of New Energy Vehicles

Zhang Quan

Abstract：In the process of the continuous development of modern science and technology， the development trend of mechatronics of automobile engines is becoming more and more obvious， which makes modern automobile control equipment gradually develop towards the way of automated digital control， and the emergence of such phenomena makes the innovation of automobile maintenance technology particularly important. Combined with the actual situation， the traditional automobile maintenance technology is becoming more and more difficult to meet the needs of automobile maintenance work， and the application of electronic auxiliary maintenance technology provides a new path for the development of automobile maintenance work. Based on this， this paper conducts an in-depth study on the application of electronic auxiliary maintenance technology in the repair of new energy vehicles， and hopes to play a certain role in the development of related work.

Key words：electronic auxiliary maintenance technology， new energy vehicle repair; application

1 新能源汽車行业发展背景

现阶段，新能源汽车具有着十分良好的发展前景，但是由于我国新能源汽车的研发力量相对较弱，且过于分散，从而导致我国新能源汽车在实际发展的过程中存在着明显的核心技术、零件缺乏问题。其次，与传统汽油车相对来看，新能源汽车在出现故障问题时往往需要车企、电池生产企业等多个企业一同解决，这必然会大幅度提升新能源汽车修理工作开展的时间与成本。

相对于传统汽车来说，新能源汽车在实际应用时具有着能源转化效率高、综合性能好等应用优点，但是其也存在着驱动距离相对较短以及电池成本相对较高等应用缺点。在当前社会，常见的新能源汽车基本为嵌入式充电汽车，其在充电技术方面的要求并不高，因此只要具有电力供应设备便可完成充电。但是，这类新能源汽车往往存在电池容量小，造价高等缺点。结合实际情况来看，嵌入式充电汽车在进行充电时，其内部各类电子器件都会出现或多或少的损耗，这类损耗问题与传统汽车零件损耗问题存在着较为明显的不同，因此在针对新能源汽车开展修理工作时，需依托于更为先进的汽车修理技术[1]。

由于嵌入式充电方式在实际应用时存在着一些较为明显的应用缺陷，因此，新能源汽车充电方式的研发工作是十分重要的。例如无线充电技术，这类充电技术在实际应用时刻通过磁感应原理的充分应用来对汽车电池进行充电，因此其能够有效的避免新能源汽车在充电过程中出现漏电等安全隐患问题。结合实际情况来看，这些在新能源汽车技术的基础上所衍生出的新型技术在一定程度上提升了汽车修理技术创新工作开展的效率，电子辅助维修技术这类新型汽车维修技术也因此获得了较为广泛的应用前景。

2 传统汽车维修技术中的缺陷

通常情况下，汽车维修工作的开展首先需对汽车故障问题进行精准诊断，而传统汽车维修技术中的故障诊断工作基本是由汽车维修工作人员在自身专业水平以及工作经验的基础上完成的，这类汽车故障检修模式具有着一定的主观性，且故障检测的精准度也难以得到有效保障。结合实际情况来看，在应用传统汽车维修技术开展汽车故障维修工作时，汽车发动机、底盘等方面的故障检测大多是由汽车维修工作人员针对不同汽车的工况来对诊断其存在的故障问题，而在开展汽车电控系统故障诊断工作时，则需要汽车维修工作人员通过对汽车电控系统进行细致观察来明确其存在的电控故障问题。但是，新能源汽车内部各驱动控制电源都是由电子器件完成的，为传统汽车维修技术在实际应用时难以有效的针对这类精密的电子器件开展检测与维修工作。此外，伴随着新能源汽车技术的不断发展，汽车内部控制单元也逐渐朝着一体化的方向发展着，这使得传统汽车维修技术逐渐难以有效满足新能源汽车维修工作开展的实际需求。

除此之外，新能源汽车在不断发展的过程中，其大多会采用高速的CNA网络来提升新能源汽车内部控制系统的精密性与新能源汽车的响应速度，为此，在新能源汽车修理工作实际开展的过程中，修理工作人员需借助解码器来全面读取汽车的电控系统运行数据与故障码。但是，由于我国新能源汽车还在处于不断发展的阶段，因此不同新能源汽车企业在汽车故障码等方面的设置存在着较为明显的不同，这时应用传统的故障码解读器往往难以有效的读取汽车故障数据，因此，新能源汽车在故障诊断、修理等方面对相关技术的应用具有着更高的要求[2]。

3 电子辅助维修技术的应用

结合实际情况来看，在当前社会，新能源汽车在本质上是一种以燃料电池为主要装置的新型汽车，其在实际运行的过程中需依靠电池将电力能源供应至电动机来驱动车辆行驶。现阶段，新能源汽车技术主要可分为三大类，其分别为整车控制器、电机控制器以及电池包动力电池管理系统。相对于传统燃油汽车来看，新能源汽车的整车控制其是汽车整车控制决策活动开展的核心控制单元，其再生合计应用的过程中就有整车故障诊断保护以及存储等功能，电机控制器则是现阶段新能源汽车特有的电子单元，其能够在接受新能源汽车整车控制器发出的信号后，通过对电动机扭矩与转速的控制来有效的驱动车辆，并且其还能够在将新能源动力电池组供应的电力能源充分的转化为汽车行驶所需的高压交流电的同时，促使电机输出车辆行驶所需的机械能。最后，新能源汽车行驶所需的能源主要来自于电池组，其能够为车辆行驶以及各电子器件的运行供应相应的电能，而在电池组中，动力电池管理系统是确保电池组运转性能的核心部件，由此可见，新能源汽车修理工作在实际开展时需借助更具科学性、精密性的维修技术才能够有效的确保维修工作开展的有效性。此外，新能源汽车自身内部的各个单元的控制器在进行数据交换工作时，需依靠CNA网络总线的应用来完成，因此，在一般情况下新能源汽车内部控制器通常具有两个CNA端口，而开展针对新能源汽车开展维修工作时，相关维修工作人员则可通过将电子辅助设备连接至车辆控制器端口的方式来有效的提取车辆存在的故障问题，通过电子辅助设备的应用，新能源汽车故障诊断、维修等各项工作开展的效率与质量都能够得到相对较好的提升。

在对新能源汽车进行深入研究后我们则可发现，新能源汽车的传动、控制与动力系统之间具有着明显的集成性，并且在新能源汽车技术不断发展完善的过程中，其底盘系统组件正朝着电动化执行的方向不断发展着，这使得新能源汽车的各控制系统具有着明显的智能化、模块化特征[3]。因此，在针对新能源汽车开展维修工作时，维修工作人员需借助精密的电子辅助维修设备的有效应用来提升自身车辆故障数据信息采集的全面性与准确性，并以此来进一步提升自身局域处理工作开展的针对性。此外，在应用电子辅助设备开展新能源汽车修理工作时，电子辅助维修设备的应用还能够有效的提升维修工作人员检测、信息检索以及数据分析等各项工作开展的整体效率，进而为自身维修工作的有效开展奠定了更为坚实的基础。此外，新能源汽车用户还可借助新能源汽车电子辅助维修设备的应用来开展相应的车辆故障信息采集工作，并通过将这类信息上传至数据库的方式来有效的获取车辆故障诊断结果，从而为后续车辆维修工作的开展提供了充分的数据信息保障。

在当前社会，伴随着新能源汽车的不断发展，汽车维修工作的开展也逐渐有传统的机械性修复转变为汽车故障预防，这也就说明了汽车维修工作的范围逐渐延伸到了汽车养护方面。结合实际情况来看，传统汽车维修技术再生合计应用时往往是在汽车出现故障时，针对汽车故障零件进行拆除更换来达到维修效果，伴随着新型汽车维修技术的出现，相关工作人员在开展汽车维修工作时，其可通过计算机汽车检修系统的应用来对汽车检修时间以及各零件的使用寿命进行预测，从而在针对汽车开展主动维护工作的同时，进一步确保了汽车的使用效率[4]。现阶段，较为常见的汽车监测技术有视觉监测、性能监测以及热量监测等等，这些监测技术再生合计应用时需要相关工作人员将计算机设备充分的利用起来，从而在有效提升自身汽车部件、电子器件故障信息收集效率的同时，为汽车故障诊断工作开展精准度的提升提供充分的保障，最终为新能源汽车修理工作的有效开展奠定坚实的基础。

4 结语

综上所述，在新能源汽车技术不断发展的过程中，汽车维修技术也在不断的创新发展着。结合实际情况来看，新能源汽车的运行需建立在多个电子控制器件的基础上，因此，传统的燃油汽车维修技术往往难以有效的满足新能源汽车维修工作开展的实际需求，为此，维修工作人员需将电子辅助维修技术的应用重视起来，这是因为，新能源汽车无论是在整车维护还是故障判断、修理等方面，电子辅助维修技术都具有着不可忽视的重要应用价值。因此，汽车维修工作人员需将电子辅助维修技术的应用、研究工作重视起来，并以此来为新能源汽车维修工作开展效率的提升奠定坚实的基础。

江苏省高等教育学会“大学素质教育與数字化课程建设”专项课题，编号：2020JDKT178。

参考文献：

[1]韦格建. 论新能源汽车维修中电子诊断技术的应用[J]. 时代汽车，2020（10）：165-166.

[2]谷守印. 基于“1+X”证书制度的智能新能源汽车职业技能人才培养方案的研究[D].天津职业技术师范大学，2021.

[3]包凌烽. 中职汽车运用与维修专业学生技能提升策略研究[D].浙江工业大学，2019.

[4]覃少克. 南宁市汽车维修服务行业现状评价及发展对策研究[D].广西大学，2017.