捕帝王蟹,拼命也拼运气

王淼

又到了帝王蟹繁殖的，时节，帝王蟹又名石蟹或岩蟹，即石蟹科的甲壳类，主要分布在寒冷的海域，因体型巨大、肉质鲜美得名，素有“蟹中之王”的美誉。很多人不知道的是，捕捞帝王蟹不是一件轻松的事，自2006年以来，美国劳工部就将商业捕鱼列为死亡率最高的职业，每10万人中死亡人数高达141.7人，比排名第二位的飞行工程师和伐木工高出近75%，而在这些危险职业中，捕捉帝王蟹被认为比一般的商业捕捞更加危险。

工作环境充满风险

帝王蟹有100多个品种，每年9月，白令海的红色和蓝色帝王蟹成熟了，11月和次年2月阿拉斯加海域的红色和金色帝王蟹也可以捕捞了……以白令海历年的帝王蟹捕捞季为例，每10万人的死亡人数超过300人，常常是每周都有一人遇难。在捕捞行业的评估中，寒冷恶劣的天气条件、颠簸翻滚的甲板和重型机械操作是造成帝王蟹捕捞异常危险的主要因素。毫不夸张地说，别说从事强体力和高技术的捕捞活动，就是站在颠簸的捕捞船上都是足以让常人胆战心惊的“刀锋”体验。

美国鱼类及野生动物管理局通常分许每年10月中旬至次年1月合法捕捞帝王蟹。在此期间，上百条专业捕蟹船竞相出海，捕捞在海产品中利润最高的帝王蟹。然而，白令海在这一时间段正处于寒冷的冬季，船员常常要在零度以下的气温中工作。捕捞海域位于北极圈内，北极圈风暴造成海面风浪交加，船员时常要面对时速26公里的强风和起伏超过10米的巨浪，大大增加捕捞作业的工作强度和难度。

在严酷的工作环境下，意外时常发生。有时巨浪将海水推上甲板，将船员打翻在地；有时低温造成捕蟹笼和船舷结冰，船员稍有不慎就会失手滑出甲板，跌入海中。同时，大量捕蟹笼结冰可能造成前甲板过重，捕蟹船的重心失衡，在颠簸的海面上倾覆。根据记录，这种因捕蟹笼结冰导致翻船和船员死亡的事故已经发生过多次。因此，有经验的船长会、将捕蟹笼除冰视为船上作业的第一要务。根据美国劳工部的统计，80%的捕蟹船员死亡原因是溺水和体温过低。

盈亏就在出水那一刻

捕蟹船一般使用重达350公斤的铁质捕蟹笼，其中放置好批鱼、鲜鱼和沙丁鱼碎肉的诱饵袋，然后投放入海面以下150米处。在鱼肉诱饵的吸引下，蟹群逐渐爬入笼中。在经历一段时间.后，船员会用机械提升捕蟹笼并将其拉上甲板。在捕蟹笼露出海面的一刻，是渔民们最紧张的时候。由于蟹群的迁徙路线并不固定，捕蟹船的雷达也难以精确定位蟹群的位置，因此，最终的收获成果很大程度取决于捕蟹船长的经验和直觉，当然，还需要相当程度的运气。不过，在巨大的收益推动下,尽管面临各种风险，每年仍然会有犬量新人涌入这个行业，祈求在3个多月的捕蟹季里“捞上一桶金”。在美国拍摄的纪录片《渔人的搏斗》中，曾有船员提到，只要捕捞到两笼满满的帝王蟹，收益就够他去夏威夷度假了。

根据捕蟹的要求，并菲每一只捞上来的帝王蟹都会被带回售卖。打开捕蟹笼后，所有帝王蟹被倒出来。随后，由两三名分拣员对帝王蟹的尺寸进行目视观测和标尺测量。尺寸明显够大的帝王蟹直接通过传送带装入船舱。尺寸在合规边缘的帝王蟹将由分拣员进行测量，确认达到尺寸的可以投入船舱，不够尺寸的会被放归大海。根据船长的经验，通常一个捕蟹笼里有20只帝王蟹就算是保本，如果有30只以上则意味着不错的“收成”。目前帝王蟹的平均重量在3公斤至5公斤，每公斤市场售价约8美元至10美元，每艘捕蟹船通常可以带回20吨以上的帝王蟹。根据历年的统计，每年帝王蟹的捕捞量在6800吨左右，价值在6500万美元以上。不少捕蟹船在为期一周的捕蟹周期就能收入数万美元。可以说，工作3个月，休假大半年在捕蟹行业并非异想天开。

令人感动的救助画面

除了恶劣的天气,捕蟹船的船员们还要面临着工作时间长等困难。由于捕蟹季的窗口时间短暂，因此每艘捕蟹船的船长都会制定超长的工作日程。根据船员描述，在最紧张的几天里，有时一天工作时间可达21个小时，即使是身强力壮的年轻人，也会感到工作强度直逼生理极限。而长时间工作造成的疲劳，也是造成危险的重要因素之一。

此外，单调而枯燥的工作内容会让船员承受极大的心理考验。船员间也会因为意见不合或配合不当发声口角，甚至大打出手。不过，通常情绪失控的船员面临的都是一上岸就被解雇的命运。毕竟，在高危的环境中工作，情绪稳定、处事冷静是必备的基本素质。

狂风巨浪、危险常伴、人际矛盾，都是捕蟹人必须面对的困难。然而，每到捕蟹季，鬲上的“老炮儿”们仍然会带着一批批新人踏上甲板，怒海争锋。一方面，丰厚的收益让人们趋之若瞥；另一方面，这已经成为职业捕蟹人的生活方式，甚至是一种传统和文化。不少常年出海的船长和老船员早已将危险置之度外，反而很“享受”每年的捕蟹经历，既有捞上一满笼帝王蟹时的喜悦、享用各种海鲜美味时的快感，也有好友相伴出海的豪气。相比矛盾，船员之间更多的仍然是艰难困苦中结成的友情，尤其是发生危险时互帮互救。捕蟹船的视频监控多次捕捉到令人感动的画面，当有船员不慎落入海中时，船长和船员们都会第一时间抢救落水者。船员们大多受过急救培训，在落水者被捞上甲板后，为其进行心肺复苏和人工呼吸等。

虽然捕蟹海域和路线有限，但长期以来捕蟹船之间也建立了“友好竞争”的关系。许多捕蟹船都是家族传承，子承父业。各个捕蟹家庭在海上为了收入拼命工作，可能发生竞争，但是到了岸上，大家会因为共同的事业聚在一起」交流感情、交换经验。即使在海上，捕蟹人之间也有默契，关键时刻救你的人很可能就是离你最近的另一位捕蟹人。由于工作危险，捕蟹人与专业救援人员也建立起良好的合作关系。美国海岸警卫队位于阿拉斯加科迪亚克的救援队和位于圣保罗岛的前哨站，经常会派专业救援船只和直升机，为在白令海受困或遇险的捕蟹船提供救助。▲