北京智慧轨道交通的建设实践和启示有感于《中国城市轨道交通智慧城轨发展纲要》发布两周年

文：吴昊丨北京市基础设施投资有限公司科技创新部总经理

北京智慧轨道交通1.0版本已经初步建成，未来的城轨线路建设如何继承和发展，仍需不断总结和创新，正可谓智慧城轨一直在路上，用智慧来建设智慧城轨，北京智慧轨道交通2.0发展将再谱新篇章！

2020年3月，智能化、智慧化的春潮在中国大地涌动，《中国城市轨道交通智慧城轨发展纲要》（以下简称：《纲要》）恰逢植树节应运而生。首都北京的城市轨道交通勇立潮头，以骄人的业绩为智慧城轨建设的春天增绿添彩。同时，《北京智慧轨道交通发展行动策划方案》发布面世，规划北京智慧轨道交通发展行动蓝图（图1），引领北京智慧城轨新征程；北京地铁运营线路27条，783公里，1000多万人次的日客运量，跃居世界轨道交通前列；2021年底，“双奥之城”的智慧地铁冬奥支线示范线开通运营（图2），向世界彰显国际大都市轨道交通的风采；小营智慧轨道交通中心初步建成，铸就了全市轨道交通的“智慧大脑”，“智慧城轨”之花在京畿大地傲然绽放，四处飘香。回首北京智慧轨道交通建设的不平凡历程，奋斗的艰辛，坚韧的探索，成功的喜悦，在《纲要》两岁之际与业界志士仁人分享。

图1 北京智慧轨道交通发展行动蓝图

践行以人民为中心理念，建设面向乘客全出行链的智慧化服务体系。地铁作为公共交通属性，最重要是提供公共客运服务，那么坚持“以人为本”的价值导向，从广大乘客的视角思考和解决问题，即为整个北京智慧轨道交通建设的核心要义。在乘客服务方面，整合原服务热线，升级为统一的北京轨道交通路网乘客服务热线96123；手机端推出“北京轨道交通”APP，由后台乘客服务平台融合大量信息数据推送给乘客，为乘客提供全时的信息服务，且不断尝试增加新功能，持续迭代升级。车站和列车内均设置综合信息引导屏、可视化的乘客召援、数字化广播等，全程为乘客提供定制化、个性化的信息引导。在冬奥支线上，率先上线“安检+健康码+体温检测+票务”四合一的融合进站功能，为乘客快速进站提供便利，最大化的服务乘客。

坚持集约化提质增效，实现北京轨道交通高质量发展。智慧地铁既不是简单的叠加新技术，也不是让系统变的更庞大更复杂。北京智慧轨道交通建设在注重提升乘客出行满意度及运营管理水平的同时，也采取集约化创新来降低建设、运营维护成本。在调度指挥方面，打破原控制中心“一线一中心”的旧有建设模式，实现1号线-八通线、19号线-燕房线、16号线-17号线物理整合，按运营企业对两条线的调度区域整合，优化调度人员配置，精简设备。在线路上，通过客流预测调整行车间隔和编组数量，结合线路条件运行大站快车，通过客流车流耦合，让行车组织更加灵活，既提升乘客出行便捷性，也减少了列车运行耗能。在运维方面，由人工运维为主逐步转变为以自动化运维和智能运维为主，从“故障修”提升为“状态修”，降低运维成本。在基础平台方面，建设全网统一的北京轨道交通云平台，具备20条线路接入承载能力，目前已实现11号线、17号线、19号线入云开通，实现了24个业务系统云化部署，提高了存储空间和网络资源的利用率，节约了大量机房空间和资金投入。

图2 北京地铁冬奥支线示范线图

实施技术与业务双轮驱动战略，推动创新成果应用效益全面提升。智慧城轨的建设，表面上看是先进技术与城轨的结合应用过程，但透过技术来看，本质上是业务管理流程的变革和重构。新技术、新产品可以打开轨道交通向前发展的视野，但业务模式的调整才能让技术创新真正落地并发挥效果。北京在建设轨道交通大数据中心期间，同步进行了组织架构和业务流程的调整，来实现大数据的业务管理与技术创新匹配。技术创新会带来新功能，业务创新则带来新需求，两者是相互交织、共同演进的良性循环关系。因此，在创新模式上，须从传统单纯的技术驱动型向技术与业务模式创新双轮驱动转变，这也是数字化转型的重要体现。

汇聚优质资源，推动城轨行业高质量发展。城轨行业是大生态圈，涉及相关系统多，某个系统的创新必然影响到其它系统的关联变化。总体发展趋势是从单专业系统步进向跨专业系统融合创新转变、从单一产品创新向集成产品创新转变，这种转变带来的效应是协同创新。为加快推进北京市智慧轨道交通建设，2020年12月18日，由北京市基础设施投资有限公司牵头，联合北京市地铁运营有限公司、北京京港地铁有限公司、中国铁道科学研究院集团有限公司、北京电子控股有限责任公司、清华大学、北京交通大学、紫光集团七家创新机构共同组建，北京协同创新轨道交通研究院正式揭牌成立，打造“政产学研用金”六位一体的北京轨道交通协同创新平台，协同多方优势资源进行综合性跨界创新。参与企业提供优质技术，各抒所长，聚焦“提需求、搭平台、促应用、定标准”四个方面，共同打造具有自主知识产权、具有核心竞争力的创新产品，推动联合创新，解决行业需求。各城市间也应加强交流，形成创新共识与合力，共同推动城轨行业的持续创新和高质量发展。

智慧轨道交通建设不是一蹴而就的，也不是一帆风顺的，过程中有过曲折、有过反复，有过总结、也有过思考。但只要坚持初心不改，按照正确的实施路径，坚定向前，走一步夯实一步，终将会获得智慧。北京智慧轨道交通1.0版本已经初步建成，未来的线路建设如何继承和发展，仍需不断总结和创新，正可谓智慧城轨一直在路上，用智慧来建设智慧城轨，北京智慧轨道交通2.0发展将再谱新篇章！

愿与智慧城轨建设行业的同仁们共勉：

骐骥驰骋日争新，薪火相传路渐明；接力创新促智慧，栉风沐雨砥砺行！