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致密油水平井肇平26井钻井优化设计与应用

2022-06-15李文志

西部探矿工程 2022年5期
关键词:井眼钻井液钻头

李文志

(大庆钻探工程公司钻井工程技术研究院,黑龙江大庆 163413)

随着大庆油田致密油储层的开发力度加大,在对松辽盆地中央坳陷区三肇凹陷的勘探过程中,为了寻找低孔特低渗透储层含油情况,提高单井产能,为预测储量优选提供支撑,并且针对三肇凹陷扶杨油层薄互层储层,探索“水平井+大规模体积压裂”技术,提高致密油层产量的有效途径,加快储量升级和有效动用步伐。在此构造上部署了肇平26 井,由于该区地层存在易斜、易漏、易井塌等工程难点,且致密油储层具有储层厚度相对薄、非均质性强、孔隙度低、渗透率低等特点。因此,针对在钻井过程中可能遇到的难点与风险,进行了井身结构、井眼轨道、钻井液、钻井提速、钻井参数等方面的优化设计。

1 肇平26井钻井施工难点分析

肇平26 井是一口勘探水平井(设计最大井斜角90.42°),水平段长1566.00m,水平段摩阻扭矩大,钻井施工风险较高;地质目的层为扶杨油层的致密砂岩,地质勘探风险也较高,分析本井钻井施工主要难点有:

(1)从轨迹方向地震剖面图上看,本井可能在嫩二段下部约1150m 钻遇断层,断距约30m,嫩江组、青山口组等上部泥岩地层易造浆、井壁稳定性差,钻井施工过程中,要注意防斜、防漏、防塌。

(2)本井目的层为扶杨油层,易井漏、井侵、卡钻,需调节钻井液性能。通过邻井资料收集分析,源62、肇平21、肇平20 等井在泉四、泉三段分别发生井漏、井侵、卡钻等复杂事故情况(详见表1),施工过程中需合理确定钻井液密度,提高封堵、防塌性能。

表1 邻井复杂事故统计表

(3)二开葡萄花油层存在高压注水开发,对井控安全和钻井液密度要求更高;本井位于大庆头台油田内,经落实:本井葡萄花油层300m 范围以内有2 口油井;500m范围以内有2口注水井;515m处有1口注水井。

(4)距离本井井口东偏北约7.6km的芳186井在层位:嫩三段979.4~981.2m井段,测井解释为可疑气层,应注意落实预防本区可能存在的浅层气。

(5)本井设计水平段较长,摩阻扭矩大,易造成托压现象,机械钻速低。邻井肇平9、肇平11井在水平段内施工过程中有严重的托压现象发生。

2 肇平26井钻井优化设计

2.1 井身结构优化设计

本井优化设计三层井身结构:为了保护浅水层,将表层套管下至四方台组,井口安装井控装置,为二开施工提供安全保障;为了封掉葡萄花油层注水开发层,浅气层及不稳定层段,保证三开钻井安全施工将技术套管下至青二、三段;优化井身结构,将技套下至造斜点(1522.1m)以上30m,提高三开井段钻进效率,降低钻井成本,实现储层专打。重点层位提前50m 采用有针对性的随钻堵漏措施,从而降低井漏等复杂情况发生几率,保证安全施工。地质设计三压力预测提示邻井源14、肇26 井泉三段破裂压力系数仅1.5g/cm3,二、三开固井使用双密度水泥浆固井,全井下入P110×9.17mm生产套管,满足完井后大规模压裂施工要求。基于以上考虑,优化后的井身结构设计见图1。

2.2 轨道优化设计

肇平26 井设计为一口勘探水平井,为了实现勘探目的和钻井效果的最优化。根据地质方面靶点连线回归出本井最大的井斜角为90.42°,将造斜井段井眼轨迹设计成增斜—稳斜—增斜的形式,造斜率设计小于5.0°/30m,同时设计30.0m 的探油顶段,能有效提高储层中靶几率。肇平26井井眼轨道剖面设计见表2。

表2 肇平26井井眼轨道剖面设计表

2.3 钻井液优化设计

为了实现安全钻井施工。本井一开井段设计膨润土混浆;二开井段设计优选钾盐共聚物钻井液体系,由于邻井葡萄花油层注水开发,设计进入葡萄花油层前50m 加重至1.45g/cm3,钻井液防漏加入随钻堵漏剂,加强钻井液的封堵能力,处理时以防塌、防卡及保护产层为主,将有机硅腐钾、高效封堵降滤失剂、HA 树脂、NH4-HPAN-2的量以高浓度胶液形式加至设计上限,以利于防塌、防卡和降失水,尤其是将超细碳酸钙和高效封堵降失水剂的含量提高到2.0%以上。此体系具有很好的抑制页岩水化,可防止嫩江组、青山口组泥岩地层膨胀、剥落、坍塌的能力;三开井段设计麦克巴的ULTRADRIL水基钻井液体系,具有高抑制性、润滑防塌性能和保护油气层的能力。该体系提供最大的泥页岩抑制性、润滑性以及井眼稳定性;降低结块和泥包趋势;提供一个优质、稳定、易维护的泥浆性能;有较广的密度和盐的选择性;更有利于油气层的保护,提高采收率。可根据实际摩阻情况加入润滑剂,保证润滑剂加量不低于3%,并根据实际钻进情况配合使用固体润滑剂,提高钻井液润滑性能。钻进到易塌井段时提高磺化沥青、封堵防塌剂的加量,加强钻井液的封堵能力,提高井壁的承压能力。

2.4 钻井提速方面:推广旋转导向技术,提升井眼光滑度,提高钻井时效

本井水平段设计使用旋转导向技术,其对井眼轨迹的控制能力更加精确,该井实际完钻水平段长1370.00m,全井水平位移1715.09m,最大井斜角91.88°。钻成的井眼较常规井下马达导向钻具组合钻出的井眼更加光滑,能够有效减少摩阻扭矩和井下复杂情况的发生,加快钻井速度,缩短钻井周期。

2.5 钻井参数优化设计

通过收集资料,分析邻井钻井参数,主要推行“三大两高”(大钻压、大排量、大扭矩、高转速、高泵压)的钻井参数,在钻机设备允许的情况下,将二开排量设计为60~65L/s,将三开排量设计为30~36L/s,既能保证井眼清洁,又能发挥旋转导向仪器的优势,可有效提高机械钻速,缩短钻井周期。

2.6 钻头优化设计

本井钻遇岩性主要以砂岩、泥岩、粉砂质泥岩、泥质粉砂岩、砂泥岩互层为主,目的层岩性主要是泥岩、粉砂质泥岩与泥质粉砂岩、粉砂岩、含钙粉砂岩、油斑粉砂岩、油浸粉砂岩呈不等厚互层。经过岩石可钻性和岩性预测,目的层岩石可钻性级别为4~5,优选了钻头序列,设计五刀翼PDC钻头,减少了数量(二开1只;三开2只),增大了钻进排量(二开65L/s;三开36L/s)。设计肇平26 井钻头程序为6.20m(PDC444.5mm)178.00m (PDC311.2mm) 1490.00m (3A215.9mm)1502.0m(PDC215.9mm)3674.33m。设计钻头使用情况详见图2。

3 肇平26井现场施工情况

3.1 井身结构

依据三压力曲线预测及地质风险提示,进行了三层井身结构优化设计,充分考虑到了钻井难点及风险,井身结构设计与实际井身结构符合程度较高,满足实际施工需求(详见表3)。

表3 肇平26井井身结构设计与实际数据表

3.2 肇平26井井身质量情况

(1)井斜:在施工过程中一开及二开直井段,三开 造斜段及水平段,井斜均控制在中国石油天然气SY/T 5088-2017《钻井井身质量控制规范》的要求内,与钻井设计基本吻合。最大井斜角:91.88°,其所在深度为:2357.42m。设计与实际井斜对比图详见图3。

(2)井径:二开311.2mm 井眼平均井径扩大率3.46%;三开215.9mm 井眼平均井径扩大率7.76%,目的层井径扩大率11.19%(1600~2030m 定向段井径超标原因:定向时间长,增井斜困难),符合地质设计中关于目的层平均井径扩大率不超过12%的要求。设计和实际井径对比图详见图4。

3.3 肇平26井实钻钻头使用情况

通过对岩石可钻性进行预测,使用钻头优选技术,设计与实际所使用钻头稍有差别,但是所替代的钻头均是同类型、同级别钻头,机械钻速较高,设计符合率较高。三开水平段使用旋转导向与PDC 钻头配合使用,在钻进中通过钻井参数优化,降低摩阻扭矩,控压控时钻进,钻速较快且工作稳定。实际钻头使用详见图5。

3.4 肇平26井实钻效果

肇平26井完钻斜深3454.00m(垂深1895.51m),二开通过优化钻井参数,实钻平均机械钻速31.26m/h,相比邻井提高45.2%;三开水平段平均机械钻速6.13m/h;钻井施工顺利,没有事故复杂发生。

三开水平段应用旋转导向技术,精准地控制了井眼轨迹,有效减少摩阻扭矩和井下复杂情况的发生,提高钻进速度。该井造斜点井深1513.0m,入靶点方位角179.41°,终靶点方位角181.00°,入靶点井斜角85.49°,终靶点井斜角90.45°,水平段长1314.0m,全井水平位移1715.09m,最大井斜角91.88°。

二开应用抑制性强、封堵性好的钾盐共聚物钻井液体系,三开麦克巴盐水钻井液体系,具有高抑制性、润滑防塌性能和保护油气层的能力,确保水平段井壁稳定。很好地满足了水平段施工需求。

井口采用TF13-3/8″×9-5/8″×5-1/2″-70MPa分体套管头;实钻井径扩大率符合钻井设计要求;二、三开固井均使用双密度水泥浆,固井质量评价均为合格;全井下入P110×9.17mm生产套管,为后期大规模压裂施工提供保障。

4 肇平26井钻井工程设计结论

肇平26 井以肇平22、肇平20 井为参考,收集钻测录探等相关资料,分析井漏、井斜、提速等施工难点,制定了具有针对性的技术措施,并推广轨道和井身结构优化等技术,通过了安全性评估。本井钻井周期符合率90%以上,实现了高效安全施工,为完井获得工业油流提供了保障。该井的顺利完钻,取得了以下几点认识:

(1)肇平26井钻井工程设计,设计合理,针对性强,可操作性强,为顺利完钻提供了安全保障。

(2)该区块上部地层成岩性差,地层疏松,易造浆,塑性大,要适当控制钻速,大排量钻进,以免产生泥环,造成环空不畅。

(3)水平井对钻井液性能要求特别高,必须做好钻井液的配制及日常维护工作,保证钻井液性能稳定。二开钾盐共聚物钻井液体系,三开麦克巴盐水钻井液体系均满足钻井施工需求。

(4)旋转导向工具可精确控制井眼轨迹,降低摩阻扭矩,提高钻井速度,降低工程事故风险。

(5)根据施工情况和注水井压力动态,及时调整钻井液密度,以防水侵,并做好高密度压井钻井液储备,保障了井控安全。

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