高职院校高水平专业群人才培养体系建设研究 <br/>——以新能源汽车技术专业群为例

高职院校高水平专业群人才培养体系建设研究
——以新能源汽车技术专业群为例

2022-06-13冷鸿彬罗森侨

内燃机与配件 2022年7期

0 前言

高职院校双高建设的目标是培养一批能够满足社会经济发展，匹配企业岗位需求的复合型技术技能人才，以适应、引领服务经济社会发展和科技进步。高水平专业群人才培养体系建设是实现双高建设的重要举措和内容，也是由传统教育向现代化教育发展的过程

。

1771年1月17日，就在这一天，土尔扈特人在渥巴锡统一指挥下举族东返祖邦故土，整个民族同声高呼：“我们的子孙永远不当奴隶，让我们到太阳升起的地方去！”

以“立德树人”为根本任务，基于“全人”教育理念，充分挖掘在专业知识中的思政元素，培育工匠精神，把思想政治教育贯穿新能源汽车技术专业群人才培养全过程。以人才培养模式改革为抓手，坚持以“学生为中心，产出为导向，持续改进”的教育理念，深化“三合一、全过程”人才培养育训模式，校企“双元”育人，开展专业群为单元的现代学徒制、产教融合等多元化人才培养的路径，培养适应专业群岗位发展的高素质复合型技术技能人才

。

1 机遇和挑战

1.1 发展机遇

中国处于产业转型升级关键时期，习近平总书记指出“发展新能源汽车是我国从汽车大国到汽车强国的必由之路”。新能源汽车产业在国家战略、区域发展、行业需求等背景下将迎来更多机遇。

(1)新能源汽车发展纳入国家发展战略

《中国教育现代化2035》提出以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，推进教育现代化，在这一思想理论的指导下，中国高等教育探索出具有中国特色的现代高等教育发展道路

。加快发展现代职业教育，不断优化职业教育结构与布局。推动职业教育与产业发展有机衔接、深度融合，集中力量建成一批中国特色高水平职业院校和专业。优化人才培养结构，研究高水平专业群人才培养体系建设，培养复合型技术技能型人才。

四川省是汽车生产和消费大省，新能源汽车产业是四川省“5+1”现代产业体系中的重要支柱产业之一。2019年，省内能源化工类产业投资额达713亿元。积极布局发展战略性新兴产业，推进新能源汽车产业高质量发展，将是四川汽车产业综合竞争力迈入全国先进行列的重要机遇。

(2)四川省加快推进新能源汽车产业发展

信息化时代背景下，数字通信、智能网联等新技术和共享出行理念，正在加速推进新能源汽车产业快速向“智能化、网联化、电动化、共享化”变革。这些变革对高素质复合型新能源汽车技术人才培养带来了诸多挑战：

成都市是四川省汽车产业集群发展核心区，同时也是全国重要的汽车生产基地。目前成都市汽车产能已达到200余万辆，工业总产值超过2千亿，整车企业26家，规模以上汽车零部件企业220家，形成了汽车研发、整车及零部件生产、公共物流、汽车贸易、维修服务等汽车产业全链，成为“链条完整、配套完善、集聚明显”的汽车产业集群。高素质复合型新能源汽车技术人才供给不足是制约中国新能源汽车发展的重要短板。这是高职院校汽车类专业的发展机遇，也是责任担当。

1.2 面临挑战

(3)新能源汽车行业专业人才需求缺口巨大

1.8 蛋白质印迹分析收集细胞，用含蛋白酶抑制剂的 RIPA 细胞裂解液裂解，提取蛋白并定量。取 40 μL 总蛋白进行十二烷基硫酸钠-聚丙烯酰胺凝胶电泳，转膜后以 5% 脱脂牛奶溶液封闭 1 h，加入一抗于 4 ℃ 下孵育过夜，再加入二抗常温孵育 1 h。用 TBST 洗膜 3 次，每次 10 min。曝光，以内参 β-actin 为标准分析目的蛋白的相对表达量。

(2)新能源汽车新兴产业群对技能型人才的高素质复合型需求，迫使传统培养体系亟待改革；

百香果汁、胡萝卜汁、白砂糖、接种菌种、稳定剂黄原胶∶CMC（1∶1）的添加量分别控制在4.0%，25.0%，10.0%，1.0%，0.1%；然后将百香果汁和胡萝卜汁混合液的pH调至6.0，6.5，7.0，研究混合液的最佳pH值。

(3)《国务院办公厅关于深化产教融合的若干意见》对推进专业群与产业集群高度融合，将企业和职场要素融入教育教学全过程，健全校企合作长效机制，创新现代学徒制实现途径等方面都提出了新的要求。

由图1可见，灰渣脱色率随吸附剂投放量加大而增加，投放量达到 1.5g·L-1时变缓，达 2.5g·L-1时进一步变缓。初期染液中有机物浓度较大时，吸附剂的吸附位与吸附质接触机会多，吸附效果好，当吸附质浓度小于某一浓度范围后，吸附剂的吸附位与吸附质作用几率降低，吸附效果减弱[5,6]。综合考虑，确定灰渣吸附剂投放量为2.5g·L-1为宜。

从图2看出，受成土母质、风化条件等因素的影响,台子村农田土壤中富含钙质,所有样点的钙质含量均处于高水平梯度，74.9%的样点土壤镁含量居中等水平,23.4%的样点处于高水平,但台子村亦存在少量的土壤低镁区。硫作为一种主要的中量营养元素,在干旱的石灰性土壤中主要以无机硫形态存在，相对于南方,北方土壤更易产生缺硫现象,台子村75.4%的样点处于缺硫状态,处于中等水平的样点占总样点数的15.6%(图2)。加强作物硫营养与改善农产品品质,如提高氨基酸、蛋白质及油料作物油分含量,充足的硫营养有利于作物对水分的高效利用。因此,台子村在施肥时应着重考虑加大硫肥的施用,以防出现缺硫病征。

专业群培养理想信念坚定，德、智、体、美、劳全面发展，具有一定的科学文化水平，良好的人文素养、职业道德和创新意识，精益求精的工匠精神，较强的就业能力和可持续发展的能力；掌握本专业知识和技术技能，面向汽车(包括智能新能源汽车)生产制造、售后维修领域，能够从事汽车机电维修、汽车检测、新能源整车制造、汽车修理与维护等工作的具备较强竞争能力高素质复合型技术技能人才。

2 指导思想

《汽车产业中长期发展规划》和《智能汽车创新发展战略》中提出，要以新能源汽车和智能网联汽车为突破口，引领汽车产业转型升级，率先建成智能汽车强国，构建“安全、高效、绿色、文明”的智能汽车社会。这将为成渝双城经济圈发展绿色智能汽车产业提供重要支撑。

3 培养目标

学校地处成都市龙泉汽车城，必须担起服务于区域经济发展规划的重任。把握未来汽车产业伴随国家职业教育智能、安全、节能、环保的发展趋势，加快推进汽车产业转型升级，推动区域建成具有全球影响力的国际汽车城。

由于天然气发电成本相对较高，同时还要受天然气管网建设等因素制约，因此我国气电发展需要综合考虑多种因素，根据地区情况采取不同的发展策略。

4 实施路径

4.1 产教深度融合，搭建“产企赛证”四大平台

构建产教创新发展平台，精准对接企业岗位能力需求，选择合适的项目形成可用于教学的“创新创业项目池”。学生根据自身特长，选择项目和岗位，通过参与项目，带动技术技能的提高。形成项目成果可向企业应用或推广，服务产业转型和技术进步，如图1所示。

搭建校企合作育人平台，联合企业组建多元主体的专业建设指导委员会；推进校企共同研制现代学徒制专业教学标准、课程标准、实训条件建设标准等相关标准。校企合作成立生产性基地，实现教学与生产同步，提高岗位技能，提升职业素养和职业道德水准。

构筑技能赛事平台，整合院-省-国-世四级竞赛对于产业前沿技术的提炼，梳理序化赛项考点，将产业前沿技术嵌入课程体系和融入教学过程，开发专业教学课程和教材资源，通过精益求精的严苛训练和四级梯级冲刺淘汰，多级递进铸造工匠精神和培育技能精英，实现国家级大赛奖牌增长。

建成多证融通发展平台，开展“1+X”学历证书和职业技能等级证书融通试点，以认证为抓手，将国汽智联智能网联汽车测试装调、中德诺浩智能网联汽车检测与运维、北京中车行智能新能源汽车和汽车运用与维修职业技能等级证书、四川省应急管理厅低压电工作业操作证书和企业品牌技能等级证书融入人才培养课程体系，促进学历教育与职业培训互通衔接，实现学生可持续发展能力与就业岗位能力的同步提升。

(1)了解国际发展态势、掌握行业前沿技术、实践技能精湛的高水平结构化师资队伍明显不足；

4.2 探索学徒制人才培养模式

以新能源汽车技术专业和汽车运用与维修技术专业为实施主体，与吉利汽车集团共同构建双元主体、工学交替的省级现代学徒制人才培养模式，如图2所示。依托产业学院，根据企业岗位要求，制订《学徒制实施协议》、《学徒管理办法》等相关管理制度，共同成立现代学徒制专门建设指导委员会，学校、企业成为人才培养的双主体，实施校企“共同管理、专人实施”的分层管理模式；根据合作企业工作岗位的实际需要，基于专业群层面组织校企共同研究制订符合学校、企业、现代学徒制实际的人才培养方案；搭建校企融合课程体系，以满足教学过程与生产过程深度对接的要求；配合企业开展宣传和学徒的选拔，学生通过选拔签约企业“准员工”，享受企业“学徒”薪资待遇，实施校企共育、工学交替的教学模式，校企共同完成学生与“准员工”的培养过程。依托企业案例共同开发教学案例，为教学的顺利实施提供保障；校企共同制定考核评价方案，学校实施“弹性学制”，企业实施“淘汰制”，建立交叉监控的质量控制体系。

4.3 推行 “1+X”证书制度，构建“书证融通，递进分层”人才培养模式

(1)在新能源汽车技术、智能网联汽车、工业机器人技术等领域深入开展“1+X”证书试点工作，组织开展X证书理论研究，以X证书引领专业群课程体系、实践教学体系、课程内容和教学模式改革，构建与X证书对接的专业群课程体系和实践教学体系，形成1+X证书制度试点典型案例。建立1与X融通实施保障体系，制定X证书培训、考核中心建设方案，为X证书实施供硬件支撑，实现“书证融通”。人才培养模式如图3所示。

Λj=Λj2-Λj1,其中Λj1<0, Λj2>0为dΛ2-cΛ-βj+1=0的两个根, j=1,2。

有计划组织教师参加各专业相关 X 证书培训师培训，逐步达到全员全覆盖；组织学生整体参加 X 证书培训和考核，建立“学分银行”，实现学习成果的认定、积累和转换。形成汽车检测与维修技术专业群 X 证书试点典型经验，成为西南地区“1+X”制度推广示范基地。

(2)深化产教融合

，探索高端技能人才培养路径

根据职业技能人才成长规律，根据不同层次学生需求，实施分段、能力递进式的人才培养形式。

深化中高职衔接教育，探索本科层次职业教育。在原有项目的基础上，进一步深化专业群“3+3”、“3+2”中高职衔接教育改革，研究不同阶段学生特点，推动“课程精准对接，能力分层培养，资源共建共享”，形成四川省示范性中高职衔接人才培养基地。聚焦先进智能汽车和智能农业装备技术复合程度高的岗位群，与四川大学、四川师范大学等高校合作培养师资，合作开展高职本科人才培养方案与课程的开发，率先探索高职本科四年制贯通式人才培养改革试点，培养新能源汽车和智能网联汽车高端技术技能型人才。

对症下药：过来人的建议是忍耐，并主动分担家务。分担后，还要平心静气接受挑剔的检查并及时修正，避免发生“她不满意、亲自又做一遍”的情况，否则一切付出归零。

创新杰出人才培养机制。遵循互惠双赢、资源共享、优势互补、共同发展的原则，与吉利、比亚迪、沃尔沃汽车等国内外知名品牌汽车企业合作，构建校企合作、协同发展的长效运行机制，实现产教深度融合，深化“两结合、四融通”人才培养模式。校企双方成立专业建设指导委员会，优化常态化指导机制，共同制定杰出人才培养方案，开发相关课程体系、课程标准，共建实训基地。以汽车和农机技能大赛、创新创业大赛为引领，引入行业技能专家，组建专业群梯队化竞赛导师团队，以赛促学，以赛育人，通过大赛培养出一大批复合型杰出技能人才。培养国际化创新型人才。与英国格林等国际院校合作办学，共同制定培养方案，实现课程互认，学分互认，以国际化综合要素深入教育教学全过程为着力点，将国际先进工艺流程、产品标识、技术标准、服务标准等融入教学标准，培养具备国际水平的高新能源汽车技术与服务人才，以满足企业对日益增长的用人需求。开展与沿线国家职业教育的深度融合，推动教育深度合作，互学互鉴，促进沿线各国同类专业的建设与发展，全面提升学校区域教育影响力。与“一带一路”沿线国家职业院校开展合作与交流，开展留学生项目，培养国际化的智能汽车与农机服务人才

。组织学生参加国际相关专业技能大赛，开展学生之间、教师之间的交流互动。