基于续航能力新能源汽车技术的创新博弈

路新惠

（河南工业贸易职业学院 汽车工程学院，河南 郑州 450000）

引言

近年来，随着我国汽车行业的不断发展升级，在相关政策扶持下，新能源汽车应运而出，并且成为汽车行业的未来发展趋势，为汽车行业带来了全新的机遇与挑战。虽然新能源汽车行业目前还处于初步发展阶段，其技术和管理方法有待完善，但由于新能源汽车的环保特性，在汽车市场上仍然具有不可替代的重要地位。由于新能源汽车的动力来源由传统的汽油、柴油等燃料被替换为电池，因此其使用的电池是否具有足够续航能力，已经成为新能源汽车发展的重要基础。要想加强这一技术的探究，需要企业、行业与政府共同努力，在博弈中达成利益的平衡。

1 新能源汽车续航能力的技术要求和发展现状

新能源汽车的电池技术直接影响新能源汽车的续航能力，随着我国科学技术不断发展与创新，新能源汽车电池也不断更新迭代，从最初的可充18650锂电池，到现阶段广泛被应用的蓄电池以及燃料电池，在换代过程中，其电池能量密度也得到了有效提高。可以看出，我国新能源汽车领域对电池续航能力有着较高的技术要求，并且在不断发展过程中取得了一定成就，电池行业具有广阔的发展前景。但现阶段，我国电池技术的自主研发能力还有所欠缺，亟需开展独立设计并投入生产，为此，可以聚焦于产业发展一体化，将各方力量进行有效整合，实现新能源汽车续航能力的大幅提升。

2 我国新能源汽车续航能力的发展

电池技术水平是影响新能源汽车续航能力的主要因素，我国电池技术在技术创新研发方面，主要依靠产业发展一体化和多方力量整合，从电池材料基础研究工作做起，促进新能源汽车电池不断取得更高续航。现阶段，我国在电池续航方面的技术仍然有不足之处，与众多发达国家之间存在一定的差距，缺少长期发展的技术积累，要想迅速填补其中存在的空缺比较困难，需要新能源汽车领域以及电池领域的专业技术人员付出大量精力[1]。此外，由于新能源汽车的生产与推广过程中涉及到众多复杂产业，已经形成完整的产业链条，并且新能源汽车具有生产时间久、涉及环节多的特点，要想进行全面技术创新，具有非常大的难度。因此，我国在不断摸索发展的过程中形成了独特的体系，也就是多方参与、协同创新的产业模式，这种产业模式需要多方共同提供支持，包括研发人员、生产电池及新能源汽车的企业和政府。在技术创新的过程中，需要多方共同参与研发，与研发过程形成紧密连接，这一过程中，政府应发挥其政策扶持和指导作用，企业应创造并提供良好的研发环境和资源，研发人员则应当潜心研究，创造更高的技术价值。企业、研发人员以及政府三者均为技术研发工作的主体，需要稳定博弈关系，对各自的切身利益进行协调。

3 新能源汽车技术的创新博弈

3.1 新能源汽车企业与政府之间的技术创新博弈

企业是行业发展的基本单元，一个行业要想得到长足发展，必须将大中小企业集合起来，构成行业相关产业链，形成技术交流与信息互换体系，才能促进行业整体共同繁荣发展。在这一过程中，大至整个行业、小至某个企业，都无法避开和政府之间的博弈。新能源汽车行业作为我国的朝阳行业之一，要想得到健康稳定的发展，需要政府对其加以指引，制定与企业发展规划相应的宏观、微观经济政策，为行业提供有效助力，协调企业、行业与外界环境之间的关系，保障企业应有的利益，同时为社会发展做出贡献[2]。因此，新能源汽车企业需要时刻关注政府政策风向，及时获取政府所出台的行业相关政策以及法律法规，从而对自身经营活动做出调整。由此可见，政府与新能源企业企业的博弈之间存在信息差。在与企业在博弈过程中，政府应当面向企业制定一系列政策，其中包括鼓励型政策和抑制型政策，与之相对应的，企业在发展过程中也可以按照是否得到政府的支持，判断其是否具有发展前景。新能源汽车是新兴产业，发展前景广阔，政府可以制定相应的优惠政策扶持，给予财政补贴，推动这一行业发展。当新能源汽车行业得到稳定后，政府可以对政策进行调整，对企业的经营行为加以规范。同时，新能源汽车企业也应当及时获取政府信息，确定自身发展方向，充分利用好相关政策，促进自身在行业内的稳定发展[3-4]。

3.2 新能源汽车企业之间的技术创新博弈

新能源汽车与传统汽车之间的差别在于动能由汽油、柴油等被替换为电池，因此新能源汽车的技术发展关键就在于电池是否具有足够的续航能力，要想对这一关键技术进行深度钻研，无法依靠某个企业独力完成，需要新能源汽车行业的全体企业联合起来，共同参与电池的研发与创新。在新能源汽车电池续航技术创新的过程中，产业一体化发挥着重要的作用，每个企业都应成为产业网络中的一个组成部分，共同为技术研发输送动力。新能源汽车产业网络中，中心部分由核心企业组成，核心企业往往自身规模较庞大、核心竞争力较强，发挥着主导作用。而其他非核心企业的市场占有率较低，综合实力不如核心企业，但二者之间的关系并非一成不变，而是在不断发展中产生动态变化的。因此，核心企业与非核心企业之间的技术创新博弈必须得到重视，在博弈过程中采取不同的技术创新措施和技术创新方法，从而取得最大化的经济效益。

4 案例分析

为满足新能源汽车续航能力的不断提升，扩大新能源汽车市场，必须不断进行技术创新，从而提高产业竞争力。现考虑有一个新能源汽车市场，该市场中存在两个市场占有率相当且水平较高的新能源汽车企业，二者技术水平有所差异，因此所生产的新能源汽车续航能力有所不同。提高续航能力可以使消费者购买新能源汽车的意向提高，因此企业需要提高续航能力，增加R&D投入进行技术创新，技术创新中的研发阶段可以分为合作研发和不合作研发。

研发的均衡R&D投入、最终续航能力与企业所得利润均受到β、b、θ三个参数的影响，使用赋值法，求出不同参数下的各均衡值，然后基于此开展分析，得出合作与不合作时，技术溢出对新能源汽车续航能力的影响，如图1所示。差异化程度不变（b=1）时，随着技术不断溢出，是否选择合作对企业新能源汽车的续航能力没有显著影响，均处于不断增长状态。当技术溢出较低，选择不合作研发企业的续航能力高于合作研发企业，技术溢出较低时则恰恰相反。

图2为差异化程度对合作与不合作新能源汽车企业所生产汽车续航能力的影响。当β<0.5，b值较小时，选择合作研发企业所生产汽车续航能力较高，当b值较大时，选择不合作研发企业所生产汽车续航能力较高。当β>0.5时，合作与不合作企业所生产汽车续航能力均随差异化程度的增加而降低，但合作研发的续航能力始终高于不合作研发。

5 结语

新能源汽车续航技术的不断发展，与新能源汽车产业集群的共同努力有着密不可分的联系，在企业之间形成竞争的同时，政府也在其中扮演着重要的角色，对产业发挥关键的引导与扶持作用。在企业与政府之间、企业与企业之间的博弈过程中，必须注意协调好各方之间的关系，实现信息互通、技术共享，从而推动新能源汽车电池续航技术不断发展与创新。政府可以加大政策扶持力度，企业之间应构建和谐的技术联盟，在信息分享、资源互通方面形成完善体系，逐渐加强产业链建设。